GBT 15-88 stórt hálfhringlaga höfuð með tappbolta turnkranabolta laus er það sem á að gera hvernig á að takast á við vandamálið sem er laust

GBT 15-88 stórt hálfhringlaga höfuð með tappbolta turnkranabolta laus er það sem á að gera hvernig á að takast á við vandamálið sem er laust

GBT 15-88 stórt kringlótt haus með bolta
Undirsokknar höfuðskrúfur eru notaðar til að tengja tvo eða fleiri hluti og eru ómissandi í daglegu lífi eða iðnaðarframleiðslu.
Festing sem samanstendur af haus og skrúfu (strokka með ytri snittum), notuð með hnetu til að festa tvo hluta með gegnumholum.
Þessi tegund af tengingu er kölluð boltatenging. Ef hnetan er skrúfuð af boltanum er hægt að aðskilja tvo hlutana, þannig að boltatengingin er losanleg tenging.
Turnkranabolti laus hvernig á að takast á við vandamálið með bolta laus
Hver er orsök þess að turnkranaboltinn losnar? Hvernig á að takast á við losun turnkranabolta? Einn möguleiki er sá að vegna vélrænnar hreyfingar er boltinn ekki nógu laus til að valda losun; Það er líka möguleiki á mannlegri vanrækslu og bilun við að herða bolta. Og boltinn gegn lausu er oft ekki góður með boltaframleiðslu nákvæmni er ekki mikil, andstæðingur laus hönnun galla af völdum; Kannski er boltinn settur upp og tekinn í sundur í mörg skipti og þráðartönnin rennur út.
Algengt notað tm 60, 80 tm turn krana sviglegur undir ofangreindu er swing legan, fokkurinn, jafnvægisarmurinn, turnhetturnar, stýrishúsið osfrv., þyngd þess er 20 ~ 30 t, í vinnustöðu turnkrana og lóðrétt. kraftur framleiddur af kraftmiklu álagi og beygjubliki, tog, þannig að kröfur um boltatengingu verða að vera nákvæmlega í samræmi við ákvæðin, augnablikið þétt, ekki of þétt eða of laust, of þétt, Boltinn mun virka í langan tíma tími á eða nálægt álagsstyrk, þannig að boltinn mun fljótlega þreytast og sprunga, sem leiðir til beinbrots; Of lausir, boltar og tengihlutir af hlutfallslegri hreyfingu, boltahaus undir endurteknu höggálagi og skemmdum, sem leiðir til alvarlegra turnkranaslysa.
Í vinnu turnkrana verður hann oft fyrir titringi, höggi og breytilegu álagi og það eru líka árstíðir með miklum hitabreytingum. Þannig getur núningskrafturinn á milli skrúfahallandi yfirborða í boltatengingu horfið eða minnkað samstundis. Endurtekin tilvik þessa fyrirbæris mun gera tenginguna smám saman lausa, sem hefur áhrif á stífleika og þéttleika tengingarinnar. Þetta getur gerst í hvaða staðlaða hluta turnbolsins sem er og boltinn sem losar í ofangreindum hlutum er talinn vera mannlegur þáttur. Sjálfklifur turn krana lyfta turn, fyrir hvern turn krana jack-up, allir tengiboltar til að losa fjóra eða átta, efsta enda, kynna turnana eru staðall, staðall hluti mun kynna staðlaða hluta, undir snúningi efri og neðri legur á milli bolta, og neðri hluti herða bolta tengingu vanrækir almennt ekki, herti strax, og undir snúningi efri legsins á milli bolta Í herðaaðgerðinni er það oft ekki hert strax vegna þess að það eru fleiri en ein tjakkur kafla auk venjulegs hluta og tjakkur heldur áfram. Þannig er mögulegt að tengiboltar þessa lags séu ekki hertir eftir að loksins er lokið við að tjakka. Dæmið sem fannst í skoðuninni er dæmið.
Bolttengingarkröfur fyrir staðalhluta turnkrana:
* * *, turnkranavinna, tengingarsett þegar samskeyti forspennukrafturinn er of mikill, staðgengill axialkrafts boltatengingar getur verið mjög mismunandi, stór boltaforspenning undir miklu álagi í langan tíma, auðvelt að framleiða þreytubrot, fundust einnig í raunverulegri skoðun átta grunnbolta af beinbroti, tilheyra þessu fyrirbæri. Gæta skal að samkvæmni forspennuáhrifa við uppsetningu. Í rekstri á vettvangi, vegna mismunandi styrkleika starfsmanna, er líklegt að forspennutog fjögurra dálkaboltanna sé öðruvísi, þannig að hægt er að stjórna notkun toglykils betur. Vægast sagt ætti það líka að vera athugað og stillt af reyndum vaktameisturum.
Í öðru lagi ætti að athuga festingarástand allra tengibolta einu sinni eftir að upphafleg uppsetning turnkrana hefur verið í notkun í tvær vaktir. Næsta hálfan mánuð eða svo ætti að skoða boltana í ofangreindum hlutum sérstaklega eftir að turninn er hækkaður. Einnig ætti að snúa stöðu turnarmsins þegar athugað er. Boltarnir sem á að athuga eru beint fyrir neðan stöðu jafnvægisarmsins, þannig að áreiðanlegt og skilvirkt sé að athuga hvort boltarnir séu hertir.
Í þriðja lagi, þegar turnkraninn er fluttur, ætti að skoða alla tengibolta turnbyggingarinnar í smáatriðum, ryðhreinsa og smyrja. Skipta verður um sprungur, slit, alvarlegt ryð, heildar eða staðbundna plastaflögun og önnur óeðlileg. Mælt er með því að nota það ekki oftar en tvisvar til að forðast þreytuskemmdir. Þessi krafa, núverandi turn krani getur ekki uppfyllt meirihluta. Komi í ljós að það sé skortur á það ekki að vinna og búa það til af sjálfu sér. Vegna þess að byggingareiningin er ekki auðvelt að stjórna vinnslugæðum og efni fullkomna boltans, ætti að vera betra að kaupa það frá upprunalegu turnkranaframleiðsluverksmiðjunni. Hin fullkomna bolti ætti að vera merktur af framleiðanda og einkunn.
Öryggiseftirlit með turnkrana og árekstrarkerfi er notað fyrir öryggisviðvörunarkerfi fyrir fjölturna krana í flóknu byggingarumhverfi, getur í raun komið í veg fyrir árekstur turnkrana, komið í veg fyrir og dregið úr árekstri í samstarfsrekstri vélahópsins, bæta byggingaröryggi lóðarinnar! Kerfið er auðvelt í uppsetningu og notkun og getur viðvörun og verndað marga turnkrana á tilteknu svæði á staðnum. Á sama tíma er áreksturskerfi turnkrana öruggt og áhrifaríkt kraftmikið eftirlitskerfi, sem getur hjálpað turnkranamönnum að forðast alvarleg og jafnvel banvæn slys af völdum rekstrarvillna.