GBT 15-88 сари калони нимдоира бо болти бурҷи крани фуҷур ин аст, ки чӣ гуна бояд бо мушкилоти фуҷурии болт ҳал кард

GBT 15-88 сари калони нимдоира бо болти бурҷи крани фуҷур ин аст, ки чӣ гуна бояд бо мушкилоти фуҷурии болт ҳал кард

GBT 15-88 сари мудаввар калон бо соъиқаи mortise
Буридаҳои сарпӯш барои пайваст кардани ду ё зиёда ашё истифода мешаванд ва дар ҳаёти ҳаррӯза ё истеҳсолоти саноатӣ ҳатмӣ мебошанд.
Тасвире, ки аз сар ва винт иборат аст (силиндраи дорои риштаҳои беруна), ки бо гайка барои маҳкам кардани ду қисм бо сӯрохиҳо истифода мешавад.
Ин намуди пайвастшавӣ пайвасти болт номида мешавад. Агар гайка аз болт кушода шавад, он ду қисмро ҷудо кардан мумкин аст, бинобар ин пайвасти болти довел пайвасти ҷудошаванда мебошад.
Болти крани бурҷи фуҷур чӣ гуна бояд бо мушкилоти фуҷур ҳал карда шавад
Сабаби канда шудани болти крани манорадор дар чист? Бо фуҷур кардани болтҳои крани маноравӣ чӣ гуна бояд муносибат кард? Як эҳтимолият ин аст, ки бо сабаби ҳаракати механикӣ, болт ба қадри кофӣ фуҷур нест, ки боиси сустшавӣ шавад; Эҳтимолияти беэҳтиётӣ ва сахт накардани болтҳо низ вуҷуд дорад. Ва болт зидди фуҷур аксар вақт хуб нест, бо дақиқии истеҳсоли болт баланд нест, камбудиҳои тарҳрезии зидди фуҷур ба вуҷуд меоянд; Эҳтимол, болт борҳо насб ва ҷудо карда шуда бошад ва дандони ришта лағжид.
Одатан истифодашавандаи tm 60, 80 tm's slewing крани дар зери боло подшипникҳои slewing, jib, бозуи мувозинат, caps манораҳо, кабина ва ғ., вазни он дар 20 ~ 30 т, дар ҳолати кории крани маноравӣ, ва амудӣ қуввае, ки аз ҷониби сарбории динамикӣ ва лаҳзаи печидан, момент истеҳсол мешавад, бинобар ин, ноиби талаботи пайвастшавӣ болт бояд ба таври қатъӣ мувофиқи муқаррарот бошад, лаҳзаи қатъӣ, на аз ҳад зич ё хеле фуҷур, хеле сахт, Болт барои муддати тӯлонӣ кор хоҳад кард. вақт дар ва ё наздик ба қувваи ҳосилхезӣ, ба тавре ки болт зуд хаста мешавад ва кафида, дар натиҷа шикаста мешавад; Аз ҳад зиёд фуҷур, болтҳо ва қисмҳои пайвасткунандаи ҳаракати нисбӣ, сари болт дар зери бори такрорӣ ва вайроншавӣ, ки боиси садамаҳои ҷиддии кранҳои маноравӣ мешаванд.
Дар кори крани маноравӣ, он аксар вақт ба ларзиш, таъсир ва бори тағйирёбанда дучор мешавад ва инчунин фаслҳои сол бо тағирёбии бузурги ҳарорат вуҷуд доранд. Бо ин роҳ, қувваи соиш байни сатҳҳои моилии винт дар пайвасти болт метавонад якбора нопадид ё кам шавад. Пайдоиши такрории ин падида пайвастагиро тадриҷан воз карда, ба сахтӣ ва тангии пайвастшавӣ таъсир мерасонад. Ин метавонад дар ҳама қисмати стандартии бадани манора рух диҳад ва канда шудани болт дар қисмҳои боло омили инсонӣ ҳисобида мешавад. Манораи бардорандаи крани маноравӣ, пеш аз ҳар як крани маноравӣ, ҳама болтҳои пайвасткунанда барои кушодани чор ё ҳашт, охири боло, ҷорӣ кардани манораҳо стандартӣ мебошанд, фасли стандартӣ қисмати стандартиро дар зери гардиши болоӣ ва поёнӣ ҷорӣ мекунад Подшипникҳо байни болтинг ва қисмати поёнии пайвасти болтҳо умуман беэътиноӣ намекунанд, фавран пурзӯр карда мешаванд ва дар зери гардиши подшипникҳои болоӣ байни болт Дар амалиёти пурзӯркунӣ, он аксар вақт дарҳол сахт карда намешавад, зеро зиёда аз як ҷабҳа вуҷуд дорад. фасли плюс фасли стандартӣ ва jacking идома дорад. Бо ин роҳ, мумкин аст, ки болтҳои пайвасткунандаи ин қабат пас аз ба охир расидани домкрат сахт нашаванд. Намунае, ки дар тафтиш пайдо шудааст, мисол аст.
Талаботи пайвасти болт барои бахши стандартии кранҳои маноравӣ:
* * *, кори крани маноравӣ, маҷмӯи пайвастшавӣ вақте ки ҳамон як қувваи пешакии муштарак аз ҳад зиёд калон аст, муовини қувваи меҳвари пайвастшавии болт метавонад ба таври васеъ фарқ кунад, болтҳои калон дар зери бори вазнин барои муддати тӯлонӣ, истеҳсоли осон шикастани хастагӣ, инчунин дар ташхиси воқеӣ ҳашт болти таҳкурсии шикаста пайдо шуд, ба ин падида тааллуқ дорад. Диққат бояд ба мувофиқати моментҳои пеш аз пурзӯркунӣ ҳангоми насб пардохта шавад. Дар кори сахро аз сабаби гуногунии кувваи коргарон, моменти пешакй фишурдани чор сутуни болт гуногун аст, бинобар ин истифодаи калидхои моментро бехтар идора кардан мумкин аст. Агар кам гуем, онро хам бояд устохои ботачрибаи смена санчида, танзим кунанд.
Сониян, пас аз дар ду смена ба кор андохтани монтажи аввалини крани манорахо холати мустахкам намудани хамаи болтхои васлшаванда бояд як маротиба тафтиш карда шавад. Дар давоми ним мохи наздиктарин, болтхои кисмхои дар боло зикршударо махсусан баъд аз баланд бардоштани манора аз назар гузарондан лозим аст. Ҳангоми тафтиш мавқеи бозуи манора низ бояд гардиш карда шавад. Болтҳои тафтишшаванда мустақиман дар зери мавқеи бозуи мувозина ҷойгиранд, то он ки тафтиши мустаҳкам кардани болтҳо боэътимод ва самаранок бошад.
Сеюм, вақте ки крани маноравӣ интиқол дода мешавад, тамоми болтҳои пайвасткунандаи бадани манора бояд муфассал тафтиш карда шаванд, зангзанӣ ва молидан. Тарқишҳо, фарсудашавӣ, занги ҷиддӣ, деформатсияи пластикии умумӣ ё маҳаллӣ ва дигар норасоиҳо бояд иваз карда шаванд. Тавсия дода мешавад, ки онро на бештар аз ду маротиба истифода баред, то осеб надиҳад. Ба ин талабот крани маноравии мавчуда ба аксарият чавоб дода наметавонад. Агар маълум шавад, ки камбудй мавчуд аст, онро худаш кор карда тайёр кардан лозим нест. Азбаски воҳиди сохтмонӣ назорат кардани сифати коркард ва маводи болти комил осон нест, беҳтар аст, ки онро аз корхонаи аслии истеҳсоли кранҳои маноравӣ харед. Болтҳои комил бояд аз ҷониби истеҳсолкунанда ва синф қайд карда шаванд.
Мониторинги бехатарии кранҳои маноравӣ ва системаи зидди бархӯрд барои кори крани бисёрқабата системаи ҳушдордиҳии зидди бархӯрд дар муҳити мураккаби сохтмон истифода мешавад, метавонад бархӯрди кранҳои манораро ба таври муассир пешгирӣ кунад, бархӯрдро дар амалиёти муштараки гурӯҳи мошинҳо пешгирӣ ва коҳиш диҳад, бехатарии бинокориро бехтар намоед! Система насб кардан ва кор кардан осон аст ва метавонад кранҳои сершумори манораҳоро дар як минтақаи мушаххаси сайт ҳушдор диҳад ва муҳофизат кунад. Ҳамзамон, системаи зидди бархӯрди кранҳои маноравӣ як системаи бехатар ва самараноки мониторинги динамикӣ мебошад, ки метавонад ба операторони кранҳои маноравӣ дар пешгирӣ кардани садамаҳои ҷиддӣ ва ҳатто марговар, ки дар натиҷаи хатогиҳои корӣ ба вуҷуд омадаанд, кӯмак расонад.