GBT 15-88 رأس نصف دائري كبير مع مسمار رافعة برجية لسان الترباس مفكك هو ما يجب فعله كيفية التعامل مع مشكلة الترباس السائب

GBT 15-88 رأس نصف دائري كبير مع مسمار رافعة برجية لسان الترباس مفكك هو ما يجب فعله كيفية التعامل مع مشكلة الترباس السائب

GBT 15-88 رأس مستدير كبير مزود بمسمار نقر
تُستخدم البراغي ذات الرأس الغاطس لتوصيل جسمين أو أكثر ولا غنى عنها في الحياة اليومية أو التصنيع الصناعي.
مثبت يتكون من رأس ومسمار (اسطوانة بخيوط خارجية)، يستخدم مع صامولة لتثبيت جزأين بفتحات.
ويسمى هذا النوع من الاتصال اتصال الترباس. إذا تم فك الجوز من الترباس، فيمكن فصل الجزأين، وبالتالي فإن اتصال الترباس هو اتصال قابل للفصل.
الترباس مفكك للرافعة البرجية كيفية التعامل مع مشكلة الترباس السائب
ما هو سبب ارتخاء مسمار الرافعة البرجية؟ كيفية التعامل مع تخفيف مسامير الرافعة البرجية؟ أحد الاحتمالات هو أنه بسبب الحركة الميكانيكية، فإن البرغي ليس مفكوكًا بما يكفي للتسبب في الارتخاء؛ هناك أيضًا احتمال الإهمال البشري والفشل في ربط البراغي. وغالبًا ما يكون مانع الترباس غير جيد لأن دقة تصنيع الترباس ليست عالية، مما يتسبب في حدوث عيوب في التصميم المضاد للفضفاض؛ ربما يتم تثبيت الترباس وتفكيكه عدة مرات، وينزلق سن الخيط.
إن محمل الدوران للرافعة البرجية TM 60، 80 TM الشائع الاستخدام تحت ما ورد أعلاه هو محمل الدوران، والجيب، وذراع التوازن، وأغطية البرج، والكابينة، وما إلى ذلك، ويبلغ وزنها 20 ~ 30 طنًا، في حالة عمل الرافعة البرجية، والرأسية القوة الناتجة عن الحمل الديناميكي ولحظة الانحناء، وعزم الدوران، لذلك يجب أن تكون متطلبات ربط الترباس متوافقة تمامًا مع الأحكام، ولحظة الضيق، وليست ضيقة جدًا أو فضفاضة جدًا، وضيقة جدًا، وسيعمل البرغي لفترة طويلة الوقت عند أو بالقرب من قوة الخضوع، بحيث يتعب البرغي ويتشقق قريبًا، مما يؤدي إلى الكسر؛ فضفاضة للغاية، والمسامير وقطع الاتصال ذات الحركة النسبية، ورأس الترباس تحت تأثير الحمل المتكرر والضرر، مما يؤدي إلى حوادث خطيرة للرافعة البرجية.
في عمل الرافعة البرجية، غالبًا ما تتعرض للاهتزاز والتأثير والحمل المتغير، وهناك أيضًا مواسم تشهد تغيرات كبيرة في درجات الحرارة. بهذه الطريقة، قد تختفي أو تقل قوة الاحتكاك بين الأسطح المائلة للبراغي في وصلة الترباس على الفور. إن تكرار حدوث هذه الظاهرة سيجعل الاتصال مفككًا تدريجيًا، مما يؤثر على صلابة وضيق الاتصال. قد يحدث هذا في أي قسم قياسي من جسم البرج، ويعتبر ارتخاء البرغي في الأجزاء المذكورة أعلاه عاملاً بشريًا. برج رفع الرافعة البرجية ذاتي التسلق، قبل كل رافعة برجية، جميع مسامير التوصيل لفك الأربعة أو الثمانية، الطرف العلوي، تقدم الأبراج بشكل قياسي، القسم القياسي سيقدم قسمًا قياسيًا، تحت دوران العلوي والسفلي المحامل بين البراغي، والجزء السفلي من ربط الترباس لا يهمل بشكل عام، يتم تشديده على الفور، وتحت دوران المحمل العلوي بين الترباس في عملية الشد، غالبًا لا يتم ربطه على الفور نظرًا لوجود أكثر من رافعة واحدة القسم بالإضافة إلى القسم القياسي ويستمر الاصطياد. بهذه الطريقة، من الممكن ألا يتم ربط مسامير التوصيل لهذه الطبقة بعد اكتمال عملية الرفع أخيرًا. المثال الموجود في التفتيش هو المثال.
متطلبات اتصال الترباس للقسم القياسي للرافعة البرجية:
* * *، عمل الرافعة البرجية، مجموعة من التوصيلات عندما تكون نفس قوة الشد المسبق المشتركة كبيرة جدًا، يمكن أن يختلف نائب القوة المحورية لاتصال الترباس على نطاق واسع، الشد المسبق الكبير تحت الحمل الثقيل لفترة طويلة، سهل الإنتاج كسر التعب، كما تم العثور عليها في الفحص الفعلي ثمانية الترباس الأساس للكسر، تنتمي إلى هذه الظاهرة. يجب الانتباه إلى اتساق عزم الدوران المشدود مسبقًا في التثبيت. في التشغيل الميداني، نظرًا لاختلاف قوة العمال، من المحتمل أن تكون عزم الدوران المسبق للربط بمسامير الأعمدة الأربعة مختلفة، لذلك يمكن التحكم بشكل أفضل في استخدام مفاتيح عزم الدوران. على أقل تقدير، يجب أيضًا فحصها وتعديلها بواسطة أساتذة الورديات ذوي الخبرة.
ثانيًا، يجب فحص حالة تثبيت جميع مسامير التوصيل مرة واحدة بعد تشغيل التثبيت الأولي للرافعة البرجية لنوبتين. في النصف التالي من الشهر أو نحو ذلك، يجب فحص البراغي في الأجزاء المذكورة أعلاه خاصة بعد رفع البرج. يجب أيضًا تدوير موضع ذراع البرج عند الفحص. توجد البراغي التي سيتم فحصها مباشرة أسفل موضع ذراع التوازن، بحيث يكون التحقق موثوقًا وفعالًا مما إذا كانت البراغي مشدودة أم لا.
ثالثًا، عندما يتم نقل الرافعة البرجية، يجب فحص جميع مسامير توصيل جسم البرج بالتفصيل، وإزالة الصدأ والتشحيم. يجب استبدال الشقوق والتآكل والصدأ الخطير والتشوه البلاستيكي الكلي أو المحلي والتشوهات الأخرى. وينصح باستخدامه لمدة لا تزيد عن مرتين لتجنب أضرار التعب. هذا الشرط، قد لا تلبي الرافعة البرجية الحالية الأغلبية. وإذا تبين أن هناك نقصا فلا ينبغي معالجته وصنعه بنفسه. نظرًا لأن وحدة البناء ليس من السهل التحكم في جودة المعالجة والمواد الخاصة بالمسمار المثالي، فمن الأفضل شرائها من مصنع إنتاج الرافعة البرجية الأصلي. يجب أن يتم وضع علامة على الترباس المثالي من قبل الشركة المصنعة والصف.
يتم استخدام نظام مراقبة سلامة الرافعة البرجية ونظام منع الاصطدام في نظام الإنذار المضاد للتصادم لسلامة تشغيل الرافعة البرجية المتعددة في بيئة البناء المعقدة، ويمكن أن يمنع بشكل فعال اصطدام الرافعة البرجية، ويمنع ويقلل الاصطدام في التشغيل التعاوني لمجموعة الآلات، تحسين سلامة البناء للموقع! النظام سهل التركيب والتشغيل، ويمكنه إنذار وحماية العديد من الرافعات البرجية في منطقة معينة من الموقع. وفي الوقت نفسه، فإن نظام مقاومة الاصطدام للرافعة البرجية هو نظام مراقبة ديناميكي آمن وفعال، والذي يمكن أن يساعد مشغلي الرافعات البرجية على تجنب الحوادث الخطيرة وحتى المميتة الناجمة عن أخطاء التشغيل.