రిమోట్ కంట్రోల్ ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ యొక్క ప్రమాదాలు ఏమిటి? రిమోట్ కంట్రోల్ ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ చాలా కాలం పాటు మూసివేయబడవచ్చు

ఆటోమొబైల్ ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ అనేది ఎగ్జాస్ట్ వాయువును సేకరించి విడుదల చేసే వ్యవస్థను సూచిస్తుంది. ఇది సాధారణంగా ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్, ఎగ్జాస్ట్ పైపు, ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్, ఎగ్జాస్ట్ టెంపరేచర్ సెన్సార్, ఆటోమొబైల్ మఫ్లర్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ టెయిల్ పైప్‌తో కూడి ఉంటుంది. కొంతమంది కారు యజమానులు తరచుగా కొంత మేరకు రీఫిట్ చేస్తారు. రిమోట్ కంట్రోల్ ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ యొక్క ప్రమాదాలు ఏమిటి? రిమోట్ ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ చాలా కాలం పాటు మూసివేయబడుతుందా? యొక్క ఈ సంచికవాల్వ్ వంటిదిమీ కోసం ఒక్కొక్కటిగా సమాధానాలు!

1, రిమోట్ కంట్రోల్ ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ యొక్క ప్రమాదాలు ఏమిటి

రిమోట్ కంట్రోల్ ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ కారుకు హాని కలిగించదు. రిమోట్ కంట్రోల్ వాల్వ్‌ను తిరిగి అమర్చడం ఎగ్జాస్ట్‌కు హానికరం కాదు. ఓపెనింగ్ ఆక్సిజన్ సెన్సార్ ముందు ఉండకూడదు, కానీ సెన్సార్ వెనుక, లేకపోతే ఇంజిన్ డేటా మారుతుంది. ఆటోమొబైల్ ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ అనేది ఎగ్జాస్ట్ వాయువును సేకరించి విడుదల చేసే వ్యవస్థను సూచిస్తుంది. ఇది సాధారణంగా ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్, ఎగ్జాస్ట్ పైపు, ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్, ఎగ్జాస్ట్ టెంపరేచర్ సెన్సార్, ఆటోమొబైల్ మఫ్లర్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ టెయిల్ పైప్‌తో కూడి ఉంటుంది. మొత్తం ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గార ప్రక్రియలో, ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్ ముందుగా ఎదుర్కొంటుంది. ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్ అనేది సిలిండర్ల మధ్య ఎగ్జాస్ట్ యొక్క పరస్పర జోక్యాన్ని నివారించడం మరియు ఎగ్సాస్ట్ గ్యాస్‌ను పైపు నుండి వీలైనంత వరకు పూర్తిగా విడుదల చేయడం. ఎగ్జాస్ట్ పైప్ యొక్క మధ్య విభాగం మాత్రమే ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్ నుండి ఎగ్జాస్ట్ టెయిల్ పైప్ వరకు ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌ను మార్గనిర్దేశం చేయాలి.

రిమోట్ కంట్రోల్ వాల్వ్ యొక్క మార్పు ఎగ్జాస్ట్‌కు హానికరం కాదు. అయితే, ఓపెనింగ్ ఆక్సిజన్ సెన్సార్ ముందు ఉండకూడదని గమనించాలి, కానీ సెన్సార్ వెనుక, లేకపోతే ఇంజిన్ డేటా మారుతుంది.

నిర్దిష్ట పరిస్థితిని విశ్లేషించాల్సిన అవసరం ఉంది. ఇది రిమోట్ కంట్రోల్ ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్‌ను టెయిల్ ఎండ్ లేదా మిడిల్ ఎండ్ మరియు మొత్తం విభాగానికి మాత్రమే మార్చాలా అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇది కేవలం టెయిల్ ఎండ్ మాత్రమే అయితే, వాల్వ్ పూర్తిగా తెరిచి ఉన్న ఆవరణలో శక్తి అసలైనదిగా ఉంటుంది, కానీ భాగం మూసివేయబడితే, అది అసలు శక్తిని ప్రభావితం చేస్తుంది.

2, రిమోట్ ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ చాలా కాలం పాటు మూసివేయబడవచ్చు

ఆటోమొబైల్ ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ యొక్క దీర్ఘకాలిక మూసివేత ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్‌పై ప్రభావం చూపుతుంది మరియు పర్యవసానంగా ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ తెరవబడదు. ఇది ఇంజిన్లో ఒత్తిడిని పెంచుతుంది మరియు పని అస్థిరంగా ఉంటుంది.

BMW ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ యొక్క ఓపెనింగ్ మరియు క్లోజింగ్ పరిస్థితులు (BMW 5 సిరీస్‌ని ఉదాహరణగా తీసుకోండి): BMW యొక్క ఎగ్జాస్ట్ ఎడమ నుండి విడుదల చేయబడుతుంది మరియు కుడి వైపు నుండి మూసివేయబడుతుంది. కుడి వైపున ఉన్న ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్‌ను ఇనుప వైర్ సర్కిల్‌తో ఫిక్సింగ్ చేయడం ద్వారా తెరవవచ్చు లేదా వేగం 300 కి చేరుకున్నప్పుడు అది స్వయంచాలకంగా తెరవబడుతుంది.

సాధారణంగా ఉపయోగించే షట్-ఆఫ్ వాల్వ్ ఇంజిన్‌పై ప్రభావం చూపదు. ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ యొక్క విధి ఇంజిన్ మరియు టర్బోచార్జర్‌ను రక్షించడానికి టర్బోచార్జింగ్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రొపల్షన్ పీడనాన్ని స్థిరీకరించడం. ఎగ్సాస్ట్ వాల్వ్ ఎగ్సాస్ట్ వాల్వ్ యొక్క ప్రసార పరికరం ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది మరియు తిరిగే పరికరం తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్ యొక్క ఒత్తిడి ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది.

1. ఎగ్జాస్ట్ స్థితిలో, పాంటూన్ గురుత్వాకర్షణ కారణంగా లివర్ యొక్క ఒక చివరను లాగుతుంది మరియు ఈ సమయంలో లివర్ వంపుతిరిగిన స్థితిలో ఉంటుంది;

2. లివర్ మరియు ఎగ్సాస్ట్ రంధ్రం మధ్య సంపర్క భాగంలో గ్యాప్ ఉంది మరియు ఈ గ్యాప్ ద్వారా గాలి ఎగ్సాస్ట్ రంధ్రం నుండి విడుదల చేయబడుతుంది;

3. గాలి ఉత్సర్గతో, నీటి స్థాయి పెరుగుతుంది, పాంటూన్ నీటి తేలడం కింద పైకి తేలుతుంది మరియు మొత్తం ఎగ్జాస్ట్ రంధ్రం పూర్తిగా నిరోధించబడే వరకు లివర్‌పై సీలింగ్ ముగింపు ముఖం క్రమంగా ఎగ్జాస్ట్ రంధ్రంపై ఒత్తిడి చేస్తుంది; ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ ఇప్పుడు పూర్తిగా మూసివేయబడింది.