ऑटोमोबाईल एक्झॉस्ट सिस्टम म्हणजे एक्झॉस्ट गॅस गोळा आणि डिस्चार्ज करणारी प्रणाली. हे साधारणपणे एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड, एक्झॉस्ट पाईप, कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर, एक्झॉस्ट तापमान सेन्सर, ऑटोमोबाईल मफलर आणि एक्झॉस्ट टेल पाईप बनलेले असते. काही कार मालक अनेकदा ठराविक मर्यादेपर्यंत रीफिट करतात. रिमोट कंट्रोल एक्झॉस्ट वाल्व्हचे धोके काय आहेत? रिमोट एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह बराच काळ बंद ठेवता येतो का? चा हा मुद्दावाल्व सारखेतुमच्यासाठी एक एक उत्तरे!
1, रिमोट कंट्रोल एक्झॉस्ट व्हॉल्व्हचे धोके काय आहेत
रिमोट कंट्रोल एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह कारला इजा करणार नाही. रिमोट कंट्रोल व्हॉल्व्ह रिफिट करणे एक्झॉस्टसाठी हानिकारक नाही. ओपनिंग ऑक्सिजन सेन्सरच्या समोर नसावे, परंतु सेन्सरच्या मागे असावे, अन्यथा इंजिन डेटा बदलेल. ऑटोमोबाईल एक्झॉस्ट सिस्टम म्हणजे एक्झॉस्ट गॅस गोळा आणि डिस्चार्ज करणारी प्रणाली. हे साधारणपणे एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड, एक्झॉस्ट पाईप, कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर, एक्झॉस्ट तापमान सेन्सर, ऑटोमोबाईल मफलर आणि एक्झॉस्ट टेल पाईप बनलेले असते. संपूर्ण एक्झॉस्ट उत्सर्जन प्रक्रियेत, एक्झॉस्ट मॅनिफॉल्ड आधी येतो. एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड म्हणजे सिलिंडरमधील एक्झॉस्टचा परस्पर हस्तक्षेप टाळणे आणि एक्झॉस्ट गॅस शक्य तितक्या पाईपमधून पूर्णपणे बाहेर टाकणे. एक्झॉस्ट पाईपच्या मधल्या भागाला फक्त एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डपासून एक्झॉस्ट टेलपाइपपर्यंत एक्झॉस्ट गॅसचे मार्गदर्शन करणे आवश्यक आहे.
रिमोट कंट्रोल व्हॉल्व्हमध्ये फेरफार करणे निरुपद्रवी आहे. तथापि, हे नोंद घ्यावे की ओपनिंग ऑक्सिजन सेन्सरच्या समोर नसावे, परंतु सेन्सरच्या मागे असावे, अन्यथा इंजिन डेटा बदलेल.
विशिष्ट परिस्थितीचे विश्लेषण करणे आवश्यक आहे. रिमोट कंट्रोल एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह केवळ शेपटीच्या टोकापर्यंत किंवा मध्यभागी आणि संपूर्ण विभागात बदलायचे यावर ते अवलंबून आहे. जर ते फक्त शेपटीचे टोक असेल तर, झडप पूर्णपणे उघडल्याच्या आधारावर मूळ पॉवर सारखीच असते, परंतु जर तो भाग बंद असेल तर त्याचा मूळ शक्तीवर परिणाम होतो.
2, रिमोट एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह बर्याच काळासाठी बंद केले जाऊ शकते
ऑटोमोबाईल एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह दीर्घकाळ बंद केल्याने एक्झॉस्ट व्हॉल्व्हवर परिणाम होईल आणि त्याचा परिणाम असा होतो की एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह उघडता येत नाही. त्यामुळे इंजिनमधील दाब वाढतो आणि काम अस्थिर होते.
बीएमडब्ल्यू एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह उघडणे आणि बंद करणे (उदाहरणार्थ बीएमडब्ल्यू 5 मालिका घ्या): बीएमडब्ल्यूचा एक्झॉस्ट डावीकडून सोडला जातो आणि उजवीकडून बंद होतो. उजवीकडील एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह लोखंडी वायरच्या वर्तुळाने फिक्स करून उघडला जाऊ शकतो किंवा जेव्हा वेग 300 पर्यंत पोहोचतो तेव्हा ते आपोआप उघडेल.
सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या शट-ऑफ वाल्वचा इंजिनवर कोणताही परिणाम होत नाही. इंजिन आणि टर्बोचार्जरचे संरक्षण करण्यासाठी टर्बोचार्जिंग सिस्टमचे प्रणोदन दाब स्थिर करणे हे एक्झॉस्ट वाल्व्हचे कार्य आहे. एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह एक्झॉस्ट व्हॉल्व्हच्या ट्रान्समिशन डिव्हाइसद्वारे नियंत्रित केले जाते आणि फिरणारे यंत्र सेवन मॅनिफोल्डच्या दाबाने नियंत्रित केले जाते.
1. एक्झॉस्ट अवस्थेत, पोंटून गुरुत्वाकर्षणामुळे लीव्हरचे एक टोक खाली खेचते आणि यावेळी लीव्हर झुकलेल्या स्थितीत आहे;
2. लीव्हर आणि एक्झॉस्ट होलमधील संपर्क भागामध्ये एक अंतर आहे आणि या अंतराद्वारे एक्झॉस्ट होलमधून हवा सोडली जाते;
3. हवेच्या विसर्जनासह, पाण्याची पातळी वाढते, पोंटून पाण्याच्या प्रवाहाखाली वर तरंगते आणि लीव्हरवरील सीलिंग शेवटचा चेहरा हळूहळू एक्झॉस्ट होलवर दाबतो जोपर्यंत संपूर्ण एक्झॉस्ट होल पूर्णपणे अवरोधित होत नाही; एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह आता पूर्णपणे बंद आहे.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-२२-२०२२
