Apa bahaya katup buang yang dikendalikan dari jarak jauh? Bisakah katup buang remote control ditutup untuk waktu yang lama

Sistem pembuangan mobil mengacu pada sistem yang mengumpulkan dan membuang gas buang. Umumnya terdiri dari manifold buang, pipa knalpot, konverter katalitik, sensor suhu knalpot, knalpot mobil dan pipa ekor knalpot. Beberapa pemilik mobil sering melakukan perbaikan sampai batas tertentu. Apa bahaya katup buang yang dikendalikan dari jarak jauh? Bisakah katup buang jarak jauh ditutup dalam waktu lama? Edisi iniseperti katupjawaban untuk Anda satu per satu!

1、 Apa bahaya katup buang kendali jarak jauh

Katup buang remote control tidak akan melukai mobil. Memasang kembali katup kendali jarak jauh tidak membahayakan knalpot. Bukaannya tidak boleh di depan sensor oksigen, tetapi di belakang sensor, jika tidak maka data mesin akan berubah. Sistem pembuangan mobil mengacu pada sistem yang mengumpulkan dan membuang gas buang. Umumnya terdiri dari manifold buang, pipa knalpot, konverter katalitik, sensor suhu knalpot, knalpot mobil dan pipa ekor knalpot. Pada keseluruhan proses emisi gas buang, manifold buang ditemui lebih awal. Exhaust manifold berfungsi untuk menghindari saling campur tangan gas buang antar silinder dan membuat gas buang keluar seluruhnya dari pipa sebanyak-banyaknya. Bagian tengah pipa knalpot hanya perlu mengalirkan gas buang dari exhaust manifold ke knalpot tailpipe.

Modifikasi katup kendali jarak jauh tidak berbahaya bagi knalpot. Namun perlu diperhatikan bahwa bukaannya tidak boleh di depan sensor oksigen, melainkan di belakang sensor, jika tidak maka data mesin akan berubah.

Situasi spesifik perlu dianalisis. Tergantung apakah akan mengganti katup buang remote control hanya di ujung ekor atau ujung tengah dan seluruh bagian. Kalau hanya ujung ekor saja tenaganya sama dengan aslinya dengan syarat klep terbuka penuh, namun jika bagiannya tertutup akan mempengaruhi tenaga aslinya.

2. Bisakah katup buang jarak jauh ditutup untuk waktu yang lama

Penutupan katup buang mobil dalam jangka waktu lama akan berdampak pada katup buang, dan akibatnya katup buang tidak dapat dibuka. Hal ini menyebabkan tekanan pada mesin meningkat dan kerja menjadi tidak stabil.

Kondisi buka tutup katup buang BMW (ambil contoh BMW seri 5): knalpot BMW dibuang dari kiri dan ditutup dari kanan. Katup buang sebelah kanan dapat dibuka dengan memasang kawat besi berbentuk lingkaran, atau akan terbuka secara otomatis saat kecepatan mencapai sekitar 300.

Katup penutup yang umum digunakan tidak berpengaruh pada mesin. Fungsi katup buang adalah menstabilkan tekanan penggerak sistem turbocharging untuk melindungi mesin dan turbocharger. Katup buang dikendalikan oleh perangkat transmisi katup buang, dan perangkat berputar dikendalikan oleh tekanan intake manifold.

1. Dalam keadaan buang, ponton menarik salah satu ujung tuas ke bawah karena gravitasi, dan tuas berada dalam keadaan miring saat ini;

2. Terdapat celah pada bagian kontak antara tuas dan lubang pembuangan, dan udara dikeluarkan dari lubang pembuangan melalui celah ini;

3. Dengan keluarnya udara, permukaan air naik, ponton mengapung ke atas di bawah daya apung air, dan permukaan ujung penyekat pada tuas secara bertahap menekan lubang pembuangan sampai seluruh lubang pembuangan tersumbat sepenuhnya; Katup buang kini tertutup sempurna.