Автоунаадан чыккан газдарды чогултуу жана чыгаруучу системаны билдирет. Ал жалпысынан газ чыгаруучу коллектордон, газ чыгаруучу түтүктөрдөн, каталитикалык конвертерден, газ чыгаруучу температуранын сенсорунан, автомобилдик үн өчүргүчтөн жана түтүктөрдөн турат. Кээ бир унаа ээлери көбүнчө белгилүү бир деңгээлде оңдоп-түзөөдөн өткөрүшөт. Алыстан башкаруучу чыгаруу клапанынын коркунучтары кандай? Алыстан чыгаруучу клапан көпкө жабыла алабы? Бул чыгарылышклапан сыяктуусилер үчүн бирден жооптор!
1、 Алыстан башкаруучу клапандын коркунучтары кандай
Алыстан башкаруучу клапан унаага зыян келтирбейт. Алыстан башкаруу клапанын кайра орнотуу газ чыгарууга зыян келтирбейт. Ачылышы кычкылтек сенсорунун алдында эмес, сенсордун артында болушу керек, антпесе кыймылдаткычтын маалыматтары өзгөрөт. Автоунаадан чыккан газды чогултуу жана чыгаруучу системаны билдирет. Ал жалпысынан газ чыгаруучу коллектордон, газ чыгаруучу түтүктөрдөн, каталитикалык конвертерден, газ чыгаруучу температуранын сенсорунан, автомобилдик үн өчүргүчтөн жана түтүктөрдөн турат. Бүткүл газ чыгаруу процессинде, газ чыгаруучу коллектор мурдараак кездешет. Чыгаруучу коллектор цилиндрлердин ортосундагы түтүктөрдүн өз ара кийлигишүүсүн болтурбоо жана газды мүмкүн болушунча түтүктөн толугу менен чыгаруу болуп саналат. Чыгаруучу түтүктүн ортоңку бөлүгү газды чыгаруучу коллектордон чыгаруучу түтүктү көздөй багытташы керек.
Алыстан башкаруу клапанын өзгөртүү түтүккө зыянсыз. Бирок, ачуу кычкылтек сенсорунун алдында эмес, сенсордун артында болушу керек экенин белгилей кетүү керек, антпесе кыймылдаткычтын маалыматтары өзгөрөт.
Конкреттүү кырдаалды талдоо керек. Ал алыстан башкаруучу клапанды куйруктун аягына же ортосуна жана бүт бөлүгүнө гана өзгөртүүгө жараша болот. Эгерде ал куйруктун аягы гана болсо, анда клапан толугу менен ачык деген шартта күч оригиналдуу менен бирдей, ал эми бөлүгү жабык болсо, ал баштапкы күчкө таасир этет.
2、 Алыстан чыгаруучу клапан көпкө жабыла алабы
Унаа чыгаруучу клапандын узак мөөнөткө жабылышы газ чыгаруучу клапанга таасирин тийгизет, натыйжада чыгаруучу клапанды ачуу мүмкүн эмес. Бул кыймылдаткычтагы басымдын көтөрүлүшүнө жана иш туруксуздукка алып келет.
BMW газ чыгаруучу клапанын ачуу жана жабуу шарттары (мисалы BMW 5 сериясын алалы): БМВнын газдары сол жактан чыгарылат жана оңдон жабылат. Оң жактагы газ чыгаруучу клапанды темир зым менен бекитип ачууга болот же ылдамдыгы 300гө жеткенде автоматтык түрдө ачылат.
Көбүнчө колдонулган жабуу клапанынын кыймылдаткычына эч кандай таасири жок. Чыгаруучу клапандын милдети кыймылдаткычты жана турбокомпрессорду коргоо үчүн турбо заряддоо системасынын кыймыл басымын турукташтыруу болуп саналат. Чыгарып чыгаруучу клапан чыгаруучу клапандын өткөргүч түзүлүшүнөн башкарылат, ал эми айлануучу түзүлүш сормо коллектордун басымы менен башкарылат.
1. Чыгаруу абалында понтон тартылуу күчү менен рычагдын бир учун ылдый тартат, ал эми рычаг бул учурда жантайган абалда болот;
2. Рычаг менен соргучтун ортосундагы байланыш бөлүгүндө боштук бар жана бул боштук аркылуу аба чыгаруучу тешиктен чыгарылат;
3. Абанын агып чыгышы менен суунун деңгээли көтөрүлөт, понтон суунун сүзгүчтүгү астында өйдө карай калкыйт, ал эми рычагдагы мөөр басуучу бети акырындык менен бүт чыгаруу тешиги толугу менен жабылганга чейин чыгаруучу тешикке басат; Азыр чыгаруучу клапан толугу менен жабылды.
Посттун убактысы: 22-апрель-2022
