Sistem knalpot mobil nujul kana sistem anu ngumpulkeun sareng ngaluarkeun gas buang. Ieu umumna diwangun ku knalpot manifold, pipa knalpot, converter katalitik, sensor hawa knalpot, knalpot knalpot jeung knalpot knalpot manifold. Sababaraha nu boga mobil mindeng refit ka extent tangtu. Naon bahaya klep knalpot kadali jauh? Naha klep knalpot jauh tiasa ditutup kanggo lami? masalah ieu ngeunaankawas klepjawaban pikeun anjeun hiji-hiji!
1, Naon bahaya klep knalpot kadali jauh
Klep knalpot kadali jauh moal menyakiti mobil. Refitting klep kadali jauh teu ngabahayakeun kana knalpot. Bukaan teu kudu di hareup sensor oksigén, tapi di tukangeun sensor, disebutkeun data mesin bakal robah. Sistem knalpot mobil nujul kana sistem anu ngumpulkeun sareng ngaluarkeun gas buang. Hal ieu umumna diwangun ku knalpot manifold, pipa knalpot, converter katalitik, sensor hawa knalpot, knalpot muffler jeung knalpot buntut pipe. Dina sakabéh prosés émisi knalpot, manifold knalpot geus encountered saméméhna. Manifold knalpot nyaéta pikeun ngahindarkeun silih interferensi knalpot antara silinder sareng ngajantenkeun gas haseup lengkep kaluar tina pipa saloba mungkin. Bagian tengah pipa knalpot ngan ukur kedah nungtun gas knalpot ti manifold knalpot ka knalpot knalpot.
Modifikasi klep kadali jauh henteu bahaya pikeun knalpot. Sanajan kitu, eta kudu dicatet yén bukaan teu kudu di hareup sensor oksigén, tapi di tukangeun sensor, disebutkeun data mesin bakal robah.
Kaayaan spésifik perlu dianalisis. Eta gumantung kana naha mun ngarobah kadali jauh knalpot klep ukur ka tungtung buntut atawa tungtung tengah jeung sakabeh bagian. Upami éta ngan ukur tungtung buntut, kakuatanna sami sareng anu asli dina premis yén klep dibuka pinuh, tapi upami bagianna ditutup, éta bakal mangaruhan kakuatan aslina.
2, Dupi klep knalpot jauh ditutup keur lila
Panutupan jangka panjang klep knalpot mobil bakal mangaruhan klep knalpot, sareng akibatna klep knalpot teu tiasa dibuka. Éta nyababkeun tekanan dina mesin naék sareng padamelan henteu stabil.
Kaayaan muka sareng nutup klep knalpot BMW (nyandak BMW 5 séri sabagé conto): knalpot BMW dikaluarkeun ti kénca sareng ditutup ti katuhu. Klep knalpot di beulah katuhu tiasa dibuka ku cara ngalereskeunana nganggo bunderan kawat beusi, atanapi bakal otomatis dibuka nalika lajuna ngahontal 300.
Klep shut-off anu biasa dianggo henteu aya pangaruh kana mesin. Fungsi klep knalpot nyaéta pikeun nyaimbangkeun tekanan propulsion tina sistem turbocharging pikeun ngajaga mesin sareng turbocharger. Klep knalpot dikawasa ku alat transmisi klep knalpot, sareng alat puteran dikawasa ku tekanan manifold asupan.
1. Dina kaayaan knalpot, pontoon narik ka handap hiji tungtung uas alatan gravitasi, sarta uas dina kaayaan condong dina waktu ieu;
2. Aya gap dina bagian kontak antara uas jeung liang knalpot, sarta hawa discharged tina liang knalpot ngaliwatan celah ieu;
3. Jeung ngurangan hawa, tingkat cai naék, pontoon nu floats ka luhur handapeun buoyancy cai, jeung beungeut tungtung sealing dina uas laun tekenan dina liang knalpot nepi ka sakabeh liang knalpot sagemblengna diblokir; Klep knalpot ayeuna parantos ditutup.
waktos pos: Apr-22-2022
