Układ wydechowy samochodu odnosi się do układu, który zbiera i odprowadza spaliny. Zwykle składa się z kolektora wydechowego, rury wydechowej, katalizatora, czujnika temperatury spalin, tłumika samochodowego i rury wydechowej. Niektórzy właściciele samochodów często dokonują remontów w pewnym stopniu. Jakie są zagrożenia związane ze zdalnie sterowanym zaworem wydechowym? Czy zdalny zawór wydechowy może być zamknięty przez dłuższy czas? To wydaniejak zawórodpowiedzi dla ciebie jeden po drugim!
1. Jakie są zagrożenia związane ze zdalnie sterowanym zaworem wydechowym
Zawór wydechowy zdalnie sterowany nie zaszkodzi samochodowi. Montaż zaworu zdalnego sterowania nie jest szkodliwy dla układu wydechowego. Otwór nie powinien znajdować się przed czujnikiem tlenu, ale za czujnikiem, w przeciwnym razie dane silnika ulegną zmianie. Układ wydechowy samochodu odnosi się do układu, który zbiera i odprowadza spaliny. Zwykle składa się z kolektora wydechowego, rury wydechowej, katalizatora, czujnika temperatury spalin, tłumika samochodowego i rury wydechowej. W całym procesie emisji spalin kolektor wydechowy napotykany jest wcześniej. Kolektor wydechowy ma za zadanie unikać wzajemnego zakłócania się spalin pomiędzy cylindrami i w miarę możliwości maksymalnie odprowadzać spaliny z rury. Środkowa część rury wydechowej musi jedynie kierować spaliny z kolektora wydechowego do rury wydechowej.
Modyfikacja zaworu zdalnego sterowania jest nieszkodliwa dla spalin. Należy jednak pamiętać, że otwór nie powinien znajdować się przed czujnikiem tlenu, ale za czujnikiem, w przeciwnym razie ulegną zmianie dane silnika.
Należy przeanalizować konkretną sytuację. To zależy czy wymieniać zawór wydechowy sterowany zdalnie tylko na tylną część czy na środkowy i całą sekcję. Jeśli jest to tylko tył, moc jest taka sama jak oryginalna, przy założeniu, że zawór jest całkowicie otwarty, ale jeśli część jest zamknięta, wpłynie to na pierwotną moc.
2. Czy zdalny zawór wydechowy może być zamknięty przez dłuższy czas
Długotrwałe zamknięcie zaworu wydechowego samochodu będzie miało wpływ na zawór wydechowy, w wyniku czego nie będzie można otworzyć zaworu wydechowego. Powoduje to wzrost ciśnienia w silniku i pracę niestabilną.
Warunki otwierania i zamykania zaworu wydechowego BMW (na przykładzie BMW serii 5): wydech BMW jest odprowadzany z lewej strony i zamykany z prawej. Zawór wydechowy po prawej stronie można otworzyć, mocując go kółkiem z żelaznego drutu, lub otworzy się automatycznie, gdy prędkość osiągnie około 300.
Powszechnie stosowany zawór odcinający nie ma wpływu na silnik. Zadaniem zaworu wydechowego jest stabilizacja ciśnienia napędowego układu turbodoładowania w celu ochrony silnika i turbosprężarki. Zawór wydechowy jest sterowany przez urządzenie transmisyjne zaworu wydechowego, a urządzenie obrotowe jest sterowane przez ciśnienie w kolektorze dolotowym.
1. W stanie wydechowym ponton pod wpływem grawitacji pociąga w dół jeden koniec dźwigni, a dźwignia jest w tym momencie w stanie pochylonym;
2. W części stykowej pomiędzy dźwignią a otworem wydechowym znajduje się szczelina i przez tę szczelinę usuwane jest powietrze z otworu wylotowego;
3. Wraz z wypływem powietrza podnosi się poziom wody, ponton unosi się w górę pod wpływem wyporu wody, a powierzchnia uszczelniająca dźwigni stopniowo naciska na otwór wylotowy, aż do całkowitego zablokowania całego otworu wylotowego; Zawór wydechowy jest teraz całkowicie zamknięty.
Czas publikacji: 22 kwietnia 2022 r
