Автомашины яндангийн систем гэдэг нь яндангийн хий цуглуулж, гадагшлуулах системийг хэлдэг. Энэ нь ерөнхийдөө яндангийн олон талт, яндангийн хоолой, катализатор хувиргагч, яндангийн температур мэдрэгч, автомашины дуу намсгагч, яндангийн хоолойноос бүрдэнэ. Зарим машины эзэд ихэвчлэн тодорхой хэмжээгээр засвар хийдэг. Алсын удирдлагатай яндангийн хавхлагын аюул юу вэ? Алсын яндангийн хавхлагыг удаан хугацаагаар хааж болох уу? -ийн энэ дугаархавхлага шигтанд нэг нэгээр нь хариулах болно!
1、 Алсын удирдлагатай яндангийн хавхлагын аюул нь юу вэ
Алсын удирдлагатай яндангийн хавхлага нь машиныг гэмтээхгүй. Алсын удирдлагын хавхлагыг дахин суурилуулах нь янданд хор хөнөөл учруулахгүй. Нээлт нь хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн урд байх ёсгүй, харин мэдрэгчийн ард байх ёстой, эс тэгвээс хөдөлгүүрийн өгөгдөл өөрчлөгдөх болно. Автомашины яндангийн систем гэдэг нь яндангийн хий цуглуулж, гадагшлуулах системийг хэлдэг. Энэ нь ерөнхийдөө яндангийн олон талт, яндангийн хоолой, катализатор хувиргагч, яндангийн температур мэдрэгч, автомашины дуу намсгагч, яндангийн хоолойноос бүрдэнэ. Яндангийн бүхэл бүтэн процесст яндангийн олон талт өмнө нь тулгардаг. Яндангийн олон талт нь цилиндрийн хоорондох яндангийн харилцан хөндлөнгийн оролцооноос зайлсхийх, яндангийн хийг хоолойноос аль болох бүрэн гадагшлуулах явдал юм. Яндангийн дунд хэсэг нь зөвхөн яндангийн олон талт хоолойноос яндангийн яндан руу чиглүүлэх шаардлагатай.
Алсын удирдлагын хавхлагыг өөрчлөх нь утааны янданд хор хөнөөл учруулахгүй. Гэхдээ нээлхий нь хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн урд биш, харин мэдрэгчийн ард байх ёстой, эс тэгвээс хөдөлгүүрийн өгөгдөл өөрчлөгдөх болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Тодорхой нөхцөл байдалд дүн шинжилгээ хийх шаардлагатай. Энэ нь алсын удирдлагатай яндангийн хавхлагыг зөвхөн сүүлний төгсгөл эсвэл дунд хэсэг, бүхэлд нь хэсэг болгон өөрчлөх эсэхээс хамаарна. Хэрэв энэ нь зөвхөн сүүлний төгсгөл юм бол хавхлага бүрэн нээгдсэн гэсэн үндэслэлээр хүч нь анхныхтай ижил байх боловч хэрэв хэсэг нь хаагдсан бол энэ нь анхны хүчин чадалд нөлөөлнө.
2、 Алсын яндангийн хавхлагыг удаан хугацаанд хааж болох уу
Автомашины яндангийн хавхлагыг удаан хугацаагаар хаах нь яндангийн хавхлагт нөлөөлөх бөгөөд үр дагавар нь яндангийн хавхлагыг нээх боломжгүй болно. Энэ нь хөдөлгүүрийн даралтыг нэмэгдүүлж, ажил тогтворгүй болоход хүргэдэг.
BMW яндангийн хавхлагыг нээх, хаах нөхцөл (жишээ нь BMW 5 цувралыг авч үзье): BMW-ийн яндан нь зүүнээс гарч, баруун талаас хаагддаг. Баруун талын яндангийн хавхлагыг төмөр утсаар дугуйлан бэхлээд нээх боломжтой, эсвэл хурд нь 300 хүрэхэд автоматаар нээгдэнэ.
Түгээмэл хэрэглэгддэг хаалттай хавхлага нь хөдөлгүүрт ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй. Яндангийн хавхлагын үүрэг нь хөдөлгүүр ба турбо цэнэглэгчийг хамгаалахын тулд турбо цэнэглэх системийн түлхэлтийн даралтыг тогтворжуулах явдал юм. Яндангийн хавхлагыг яндангийн хавхлагын дамжуулах төхөөрөмжөөр удирддаг бөгөөд эргэдэг төхөөрөмжийг оролтын олон талт даралтаар удирддаг.
1. Яндангийн төлөвт понтон нь таталцлын нөлөөгөөр хөшүүргийн нэг үзүүрийг доош татдаг бөгөөд хөшүүрэг нь энэ үед налуу төлөвт байна;
2. Хөшүүрэг ба яндангийн нүхний хоорондох холбоо барих хэсэгт цоорхой байгаа бөгөөд энэ цоорхойгоор агаарыг яндангийн нүхнээс гадагшлуулдаг;
3. Агаарыг гадагшлуулах үед усны түвшин нэмэгдэж, понтон усны хөвөх хүчний дор дээшээ хөвж, хөшүүрэг дээрх битүүмжлэх төгсгөл нь яндангийн нүхийг бүхэлд нь бүрэн бөглөх хүртэл аажмаар яндангийн нүхэнд дарах; Одоо яндангийн хавхлага бүрэн хаалттай байна.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 4-р сарын 22
