Које су опасности издувног вентила на даљинско управљање? Да ли се издувни вентил на даљинско управљање може дуго затворити

Издувни систем аутомобила се односи на систем који сакупља и испушта издувне гасове. Генерално се састоји од издувне гране, издувне цеви, катализатора, сензора температуре издувних гасова, пригушивача аутомобила и издувне цеви. Неки власници аутомобила често преправљају у одређеној мери. Које су опасности издувног вентила на даљинско управљање? Да ли се даљински издувни вентил може дуго затворити? Ово издање одкао вентилодговоре за вас један по један!

1、 Које су опасности издувног вентила на даљинско управљање

Издувни вентил на даљинско управљање неће повредити аутомобил. Поновно постављање вентила за даљинско управљање није штетно за издувне гасове. Отвор не би требало да буде испред сензора кисеоника, већ иза сензора, иначе ће се подаци мотора променити. Издувни систем аутомобила се односи на систем који сакупља и испушта издувне гасове. Генерално се састоји од издувне гране, издувне цеви, катализатора, сензора температуре издувних гасова, пригушивача аутомобила и издувне цеви. У целом процесу емисије издувних гасова, издувни колектор се сусреће раније. Издувни колектор треба да избегне међусобне сметње издувних гасова између цилиндара и учини да се издувни гас потпуно испразни из цеви што је више могуће. Средњи део издувне цеви треба само да води издувни гас од издувне гране до издувне цеви.

Модификација вентила за даљинско управљање је безопасна за издувне гасове. Међутим, треба напоменути да отвор не би требало да буде испред сензора кисеоника, већ иза сензора, иначе ће се подаци мотора променити.

Потребно је анализирати конкретну ситуацију. Зависи од тога да ли да промените издувни вентил даљинског управљача само на задњи крај или на средњи крај и цео део. Ако је то само задњи крај, снага је иста као оригинална под претпоставком да је вентил потпуно отворен, али ако је део затворен, то ће утицати на оригиналну снагу.

2、 Да ли се даљински издувни вентил може затворити на дуже време

Дуготрајно затварање издувног вентила аутомобила ће утицати на издувни вентил, а последица је да се издувни вентил не може отворити. То узрокује пораст притиска у мотору и рад је нестабилан.

Услови отварања и затварања БМВ издувног вентила (узмите БМВ серије 5 као пример): издувни гасови БМВ-а се испуштају са леве и затварају са десне стране. Издувни вентил са десне стране се може отворити тако што ћете га причврстити кругом од гвоздене жице, или ће се аутоматски отворити када брзина достигне око 300.

Обично коришћени запорни вентил нема утицаја на мотор. Функција издувног вентила је да стабилизује погонски притисак система турбо пуњача ради заштите мотора и турбо пуњача. Издувним вентилом управља преносни уређај издувног вентила, а ротирајућим уређајем управља се притиском усисног разводника.

1. У издувном стању, понтон повлачи један крај полуге надоле због гравитације, а полуга је у овом тренутку у нагнутом стању;

2. Постоји зазор у контактном делу између полуге и издувног отвора, а ваздух се испушта из издувног отвора кроз овај зазор;

3. Са испуштањем ваздуха, ниво воде расте, понтон плута нагоре под узгоном воде, а крај заптивке на ручици постепено притиска на издувни отвор док се цео издувни отвор потпуно не блокира; Издувни вентил је сада потпуно затворен.