ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ୍ ଭଲଭ୍ ର ବିପଦ କ’ଣ? ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ୍ ଭଲଭ୍ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବନ୍ଦ ହୋଇପାରିବ କି?

ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନିଷ୍କାସନ ସିଷ୍ଟମ୍ ସେହି ସିଷ୍ଟମକୁ ବୁ refers ାଏ ଯାହା ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ସଂଗ୍ରହ କରେ ଏବଂ ନିର୍ଗତ କରେ | ଏହା ସାଧାରଣତ ex ନିଷ୍କାସିତ ମେନିଫୋଲ୍ଡ, ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ ପାଇପ୍, କାଟାଲାଇଟିକ୍ କନଭର୍ଟର, ନିଷ୍କାସିତ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ମଫଲର ଏବଂ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ ଟେଲ ପାଇପ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ | କେତେକ କାର ମାଲିକ ପ୍ରାୟତ a ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣରେ ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ କରନ୍ତି | ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ୍ ଭଲଭ୍ ର ବିପଦ କ’ଣ? ରିମୋଟ୍ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ୍ ଭଲଭ୍ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବନ୍ଦ ହୋଇପାରିବ କି? ଏହି ସମସ୍ୟାଭଲଭ୍ ପରି |ଗୋଟିଏ ପରେ ଗୋଟିଏ ଉତ୍ତର!

1 remote ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ୍ ଭଲଭ୍ ର ବିପଦ କ’ଣ?

ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ୍ ଭଲଭ୍ କାରକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବ ନାହିଁ | ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଭାଲ୍ ରିଫିଟ୍ କରିବା ନିଷ୍କାସନ ପାଇଁ କ୍ଷତିକାରକ ନୁହେଁ | ଖୋଲିବା ଅମ୍ଳଜାନ ସେନସର ସାମ୍ନାରେ ହେବା ଉଚିତ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ସେନସର ପଛରେ, ନଚେତ୍ ଇଞ୍ଜିନ ତଥ୍ୟ ବଦଳିଯିବ | ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନିଷ୍କାସନ ସିଷ୍ଟମ୍ ସେହି ସିଷ୍ଟମକୁ ବୁ refers ାଏ ଯାହା ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ସଂଗ୍ରହ କରେ ଏବଂ ନିର୍ଗତ କରେ | ଏହା ସାଧାରଣତ ex ନିଷ୍କାସିତ ମେନିଫୋଲ୍ଡ, ନିଷ୍କାସିତ ପାଇପ୍, କାଟାଲାଇଟିକ୍ କନଭର୍ଟର, ନିଷ୍କାସିତ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ମଫଲର ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ଲାଞ୍ଜ ପାଇପ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ | ସମଗ୍ର ନିଷ୍କାସନ ନିର୍ଗମନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ନିଷ୍କାସିତ ମେନିଫୋଲ୍ଡ ପୂର୍ବରୁ ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଥାଏ | ନିଷ୍କାସିତ ମେନିଫୋଲ୍ଡ ହେଉଛି ସିଲିଣ୍ଡର ମଧ୍ୟରେ ନିଷ୍କାସନର ପାରସ୍ପରିକ ହସ୍ତକ୍ଷେପକୁ ଏଡାଇବା ଏବଂ ଯଥାସମ୍ଭବ ପାଇପରୁ ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିର୍ଗତ କରିବା | ନିଷ୍କାସିତ ପାଇପ୍ ର ମଧ୍ୟଭାଗ ବିଭାଗ କେବଳ ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସକୁ ନିଷ୍କାସିତ ମେନିଫୋଲ୍ଡରୁ ନିଷ୍କାସିତ ଟେଲିପାଇପ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ |

ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଭାଲ୍ ର ପରିବର୍ତ୍ତନ ନିଷ୍କାସନ ପାଇଁ କ୍ଷତିକାରକ ନୁହେଁ | ତଥାପି, ଏହା ମନେ ରଖିବା ଉଚିତ ଯେ ଖୋଲିବା ଅମ୍ଳଜାନ ସେନସର ସାମ୍ନାରେ ନୁହେଁ, ବରଂ ସେନସର ପଛରେ ରହିବା ଉଚିତ, ନଚେତ୍ ଇଞ୍ଜିନ ତଥ୍ୟ ବଦଳିଯିବ |

ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଏହା ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ୍ ଭଲଭ୍କୁ କେବଳ ଲାଞ୍ଜର ଶେଷ କିମ୍ବା ମଧ୍ୟଭାଗ ଏବଂ ସମଗ୍ର ବିଭାଗରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯିବ କି ନାହିଁ ତାହା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ | ଯଦି ଏହା କେବଳ ଲାଞ୍ଜର ଶେଷ, ଶକ୍ତି ମୂଳ ସହିତ ସମାନ ଅଟେ ଯେ ଭଲଭ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଖୋଲା ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଯଦି ଅଂଶ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ଏହା ମୂଳ ଶକ୍ତି ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ |

2, ରିମୋଟ୍ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ୍ ଭଲଭ୍ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବନ୍ଦ ହୋଇପାରିବ କି?

ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନିଷ୍କାସନ ଭଲଭ୍ର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବନ୍ଦ ହେବା ଦ୍ୱାରା ନିଷ୍କାସିତ ଭଲଭ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପଡିବ ଏବଂ ଏହାର ପରିଣାମ ହେଉଛି ଯେ ନିଷ୍କାସିତ ଭଲଭ ଖୋଲାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ | ଏହା ଇଞ୍ଜିନରେ ଚାପ ବ rise ାଇଥାଏ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ଅସ୍ଥିର ଅଟେ |

ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ ଭଲଭ୍ର ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ ଅବସ୍ଥା (ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ BMW 5 ସିରିଜ୍ ନିଅ): BMW ର ନିର୍ବାହ ବାମରୁ ନିର୍ଗତ ହୋଇ ଡାହାଣରୁ ବନ୍ଦ | ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ନିଷ୍କାସିତ ଭଲଭ୍ ଏହାକୁ ଲୁହା ତାରର ବୃତ୍ତ ସହିତ ଫିକ୍ସିଂ କରି ଖୋଲାଯାଇପାରିବ, କିମ୍ବା ଗତି ପ୍ରାୟ 300 ରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ଏହା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଖୋଲିବ |

ସାଧାରଣତ used ବ୍ୟବହୃତ ସଟ-ଅଫ୍ ଭଲଭ ଇଞ୍ଜିନ ଉପରେ କ effect ଣସି ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ ନାହିଁ | ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର ରକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମର ପ୍ରବୃତ୍ତି ଚାପକୁ ସ୍ଥିର କରିବା ହେଉଛି ନିଷ୍କାସିତ ଭଲଭ୍ର କାର୍ଯ୍ୟ | ନିଷ୍କାସିତ ଭଲଭ୍ର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଡିଭାଇସ୍ ଦ୍ୱାରା ନିଷ୍କାସିତ ଭଲଭ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଉପକରଣଟି ଗ୍ରହଣ ମେନିଫୋଲ୍ଡର ଚାପ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇଥାଏ |

1. ନିଷ୍କାସିତ ଅବସ୍ଥାରେ, ପଣ୍ଟୁନ୍ ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣ ହେତୁ ଲିଭରର ଗୋଟିଏ ମୁଣ୍ଡକୁ ଟାଣି ନିଏ, ଏବଂ ଏହି ସମୟରେ ଲିଭର ଏକ ପ୍ରବୃତ୍ତ ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି;

2. ଲିଭର ଏବଂ ନିଷ୍କାସିତ ଛିଦ୍ର ମଧ୍ୟରେ ଯୋଗାଯୋଗ ଅଂଶରେ ଏକ ଫାଙ୍କ ଅଛି, ଏବଂ ଏହି ଫାଙ୍କ ଦେଇ ନିର୍ଗତ ଗର୍ତ୍ତରୁ ବାୟୁ ନିର୍ଗତ ହୁଏ;

3. ବାୟୁ ନିଷ୍କାସନ ସହିତ ଜଳ ସ୍ତର ବ ises େ, ପଣ୍ଟୁନ୍ ଜଳର ଉପରଭାଗରେ ଭାସମାନ ହୁଏ, ଏବଂ ଲିଭର ଉପରେ ସିଲ୍ ଶେଷ ମୁହଁ ଧୀରେ ଧୀରେ ନିଷ୍କାସିତ ଗର୍ତ୍ତ ଉପରେ ଚାପି ହୋଇଯାଏ ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିଷ୍କାସନ ଛିଦ୍ର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅବରୋଧ ହୋଇନଥାଏ | ନିଷ୍କାସିତ ଭଲଭ ବର୍ତ୍ତମାନ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇଛି |