O sistema de escape do automóbil refírese ao sistema que recolle e descarga os gases de escape. Xeralmente está composto por colector de escape, tubo de escape, conversor catalítico, sensor de temperatura de escape, silenciador do automóbil e tubo de escape. Algúns propietarios de coches adoitan reacondicionar ata certo punto. Cales son os perigos da válvula de escape de control remoto? Pódese pechar a válvula de escape remota durante moito tempo? Este número decomo válvularespostas para ti unha por unha!
1、 Cales son os perigos da válvula de escape de control remoto
A válvula de escape do control remoto non fará dano ao coche. A colocación da válvula de control remoto non é prexudicial para o escape. A abertura non debe estar diante do sensor de osíxeno, senón detrás do sensor, se non, os datos do motor cambiarán. O sistema de escape do automóbil refírese ao sistema que recolle e descarga os gases de escape. Xeralmente está composto por colector de escape, tubo de escape, conversor catalítico, sensor de temperatura de escape, silenciador do automóbil e tubo de escape. En todo o proceso de emisión de escape, o colector de escape atópase antes. O colector de escape é para evitar a interferencia mutua do escape entre os cilindros e facer que o gas de escape sexa completamente descargado do tubo na medida do posible. A sección central do tubo de escape só precisa guiar os gases de escape desde o colector de escape ata o tubo de escape.
A modificación da válvula de control remoto é inofensiva para o escape. Non obstante, hai que ter en conta que a abertura non debe estar diante do sensor de osíxeno, senón detrás do sensor, se non, os datos do motor cambiarán.
Hai que analizar a situación concreta. Depende de se cambiar a válvula de escape do control remoto só para o extremo posterior ou o extremo medio e toda a sección. Se é só o extremo da cola, a potencia é a mesma que a orixinal baixo a premisa de que a chave está totalmente aberta, pero se a peza está pechada, afectará a potencia orixinal.
2、 Pódese pechar a válvula de escape remota durante moito tempo
O peche a longo prazo da válvula de escape do automóbil terá un impacto sobre a válvula de escape, e a consecuencia é que non se pode abrir. Fai que a presión no motor aumente e o traballo sexa inestable.
Condicións de apertura e peche da válvula de escape de BMW (toma como exemplo o BMW serie 5): o escape de BMW descárgase pola esquerda e péchase pola dereita. A válvula de escape da dereita pódese abrir fixándoa cun círculo de fío de ferro, ou abrirase automaticamente cando a velocidade alcance uns 300.
A válvula de corte de uso común non ten efecto sobre o motor. A función da válvula de escape é estabilizar a presión de propulsión do sistema de turbocompresor para protexer o motor e o turbocompresor. A válvula de escape está controlada polo dispositivo de transmisión da válvula de escape e o dispositivo rotativo está controlado pola presión do colector de admisión.
1. No estado de escape, o pontón tira cara abaixo un extremo da panca debido á gravidade, e a panca está nun estado inclinado neste momento;
2. Hai un oco na parte de contacto entre a panca e o orificio de escape, e o aire descárgase dende o orificio de escape a través deste oco;
3. Coa descarga de aire, o nivel da auga sobe, o pontón flota cara arriba baixo a flotabilidade da auga e a cara do extremo de selado da panca presiona gradualmente o orificio de escape ata que todo o orificio de escape está completamente bloqueado; A válvula de escape está agora completamente pechada.
Hora de publicación: 22-Abr-2022
