El sistema d'escapament d'automòbil es refereix al sistema que recull i descarrega els gasos d'escapament. Generalment es compon de col·lector d'escapament, tub d'escapament, convertidor catalític, sensor de temperatura d'escapament, silenciador d'automòbil i tub de cua d'escapament. Alguns propietaris de cotxes sovint es reinstal·len fins a cert punt. Quins són els perills de la vàlvula d'escapament de control remot? Es pot tancar la vàlvula d'escapament remota durant molt de temps? Aquest tema decom una vàlvulales respostes una per una!
1、 Quins són els perills de la vàlvula d'escapament de control remot
La vàlvula d'escapament del control remot no farà mal al cotxe. La instal·lació de la vàlvula de control a distància no és perjudicial per a l'escapament. L'obertura no hauria d'estar davant del sensor d'oxigen, sinó darrere del sensor, en cas contrari, les dades del motor canviaran. El sistema d'escapament d'automòbil es refereix al sistema que recull i descarrega els gasos d'escapament. Generalment es compon de col·lector d'escapament, tub d'escapament, convertidor catalític, sensor de temperatura d'escapament, silenciador d'automòbil i tub de cua d'escapament. En tot el procés d'emissió d'escapament, el col·lector d'escapament es troba abans. El col·lector d'escapament ha d'evitar la interferència mútua de l'escapament entre cilindres i fer que el gas d'escapament es descarregui completament de la canonada tant com sigui possible. La secció mitjana del tub d'escapament només necessita guiar els gasos d'escapament des del col·lector d'escapament fins al tub d'escapament.
La modificació de la vàlvula de control remot és inofensiva per a l'escapament. Tanmateix, cal tenir en compte que l'obertura no hauria d'estar davant del sensor d'oxigen, sinó darrere del sensor, en cas contrari, les dades del motor canviaran.
Cal analitzar la situació concreta. Depèn de si s'ha de canviar la vàlvula d'escapament del control remot només a l'extrem de cua o a l'extrem mitjà i a tota la secció. Si només és l'extrem de cua, la potència és la mateixa que l'original en la premissa que la vàlvula està totalment oberta, però si la peça està tancada, afectarà la potència original.
2、 Es pot tancar la vàlvula d'escapament remota durant molt de temps?
El tancament a llarg termini de la vàlvula d'escapament de l'automòbil tindrà un impacte en la vàlvula d'escapament i la conseqüència és que la vàlvula d'escapament no es pot obrir. Fa que la pressió del motor augmenti i el treball sigui inestable.
Condicions d'obertura i tancament de la vàlvula d'escapament de BMW (preneu com a exemple el BMW sèrie 5): l'escapament de BMW es descarrega per l'esquerra i es tanca per la dreta. La vàlvula d'escapament de la dreta es pot obrir fixant-la amb un cercle de filferro de ferro, o s'obrirà automàticament quan la velocitat arribi a uns 300.
La vàlvula de tancament utilitzada habitualment no té cap efecte sobre el motor. La funció de la vàlvula d'escapament és estabilitzar la pressió de propulsió del sistema de sobrealimentació per protegir el motor i el turbocompressor. La vàlvula d'escapament està controlada pel dispositiu de transmissió de la vàlvula d'escapament i el dispositiu giratori està controlat per la pressió del col·lector d'admissió.
1. En l'estat d'escapament, el pontó tira cap avall un extrem de la palanca a causa de la gravetat, i la palanca es troba en un estat inclinat en aquest moment;
2. Hi ha un buit a la part de contacte entre la palanca i el forat d'escapament, i l'aire es descarrega del forat d'escapament a través d'aquest buit;
3. Amb la descàrrega d'aire, el nivell de l'aigua augmenta, el pontó flota cap amunt sota la flotabilitat de l'aigua i la cara final de segellat de la palanca pressiona gradualment el forat d'escapament fins que tot el forat d'escapament quedi completament bloquejat; La vàlvula d'escapament està ara completament tancada.
Hora de publicació: 22-abril-2022
