Ki danje ki genyen nan tiyo echapman kontwòl remote? Èske tiyo echapman kontwòl remote ka fèmen pou yon tan long

Sistèm tiyo echapman otomobil refere a sistèm ki kolekte epi dechaje gaz echapman. Li se jeneralman konpoze de manifoul tiyo echapman, tiyo echapman, konvètisè katalitik, Capteur tanperati echapman, mòflè otomobil ak tiyo ke tiyo echapman. Gen kèk pwopriyetè machin souvan refit nan yon sèten limit. Ki danje ki genyen nan tiyo echapman kontwòl remote? Èske tiyo echapman aleka a ka fèmen pou yon tan long? Pwoblèm sa a nantankou valvrepons pou ou youn pa youn!

1、 Ki danje ki genyen nan tiyo echapman kontwòl remote

Valv la tiyo echapman kontwòl remote pa pral fè mal machin nan. Refitting valv la kontwòl remote se pa danjere nan tiyo echapman an. Ouvèti a pa ta dwe devan Capteur oksijèn, men dèyè Capteur a, otreman done motè yo pral chanje. Sistèm tiyo echapman otomobil refere a sistèm ki kolekte epi dechaje gaz echapman. Li se jeneralman konpoze de manifoul tiyo echapman, tiyo echapman, konvètisè katalitik, Capteur tanperati echapman, mòflè otomobil ak tiyo ke tiyo echapman. Nan pwosesis emisyon an antye echapman, manifoul echapman an rankontre pi bonè. Manifoul echapman an se pou fè pou evite entèferans mityèl echapman ant silenn yo epi fè gaz echapman an konplètman egzeyate soti nan tiyo a otank posib. Seksyon presegondè tiyo echapman an sèlman bezwen gide gaz echapman ki soti nan manifoul tiyo echapman an nan tiyo echapman an.

Modifikasyon nan valv kontwòl remote se inofansif nan tiyo echapman. Sepandan, li ta dwe remake ke ouvèti a pa ta dwe devan Capteur a oksijèn, men dèyè Capteur a, otreman done motè yo pral chanje.

Sitiyasyon an espesifik bezwen analize. Sa depann de si wi ou non chanje tiyo echapman kontwòl remote la sèlman nan fen ke oswa fen mitan an ak seksyon an antye. Si se sèlman fen ke a, pouvwa a se menm jan ak orijinal la sou site la ke valv la konplètman louvri, men si pati a fèmen, li pral afekte pouvwa orijinal la.

2、 Èske tiyo echapman aleka a ka fèmen pou yon tan long

Fèmen alontèm tiyo echapman otomobil la pral gen yon enpak sou valv tiyo echapman an, ak konsekans la se ke tiyo echapman an pa ka louvri. Li lakòz presyon an nan motè a ap monte ak travay la se enstab.

Kondisyon ouvèti ak fèmti nan tiyo echapman BMW (pran BMW 5 seri kòm yon egzanp): echapman an nan BMW egzeyate soti nan bò gòch la epi fèmen sou bò dwat la. Ka tiyo echapman sou bò dwat la dwe louvri pa fikse li ak yon sèk nan fil fè, oswa li pral louvri otomatikman lè vitès la rive nan apeprè 300.

Soupap fèmen souvan itilize pa gen okenn efè sou motè a. Fonksyon tiyo echapman an se estabilize presyon propulsion sistèm turbocharger la pou pwoteje motè a ak turbokonpreseur. Se tiyo echapman an kontwole pa aparèy transmisyon tiyo echapman an, epi li se aparèy la wotasyon kontwole pa presyon an nan manifoul la konsomasyon.

1. Nan eta echapman an, pontoon a rale desann yon bout nan levye a akòz gravite, ak levye a se nan yon eta enkline nan moman sa a;

2. Gen yon espas nan pati kontak ant levye a ak twou echapman an, ak lè a egzeyate nan twou echapman an nan espas sa a;

3. Avèk egzeyat lè a, nivo dlo a monte, pontoon an flote anwo anba flote dlo a, ak fas a fen sele sou levye a piti piti peze sou twou echapman an jiskaske twou echapman an antye bloke nèt; Valv la tiyo echapman se kounye a konplètman fèmen.