Pangkalahatang istraktura at aplikasyon ng balbula – check valve, pressure regulateing valve, valve gate valve Common sense: pilot safety valve installation specification at prinsipyo

Pangkalahatang istraktura at aplikasyon ng balbula – check valve, pressure regulateing valve, valve gate valve Common sense: pilot safety valve installation specification at prinsipyo

Ang check valve check valve ay ang malayuang paglipat at pagsasara ng disc sa tulong ng sariling liquidity ng medium, na ginagamit upang maiwasan ang reverse flow ng medium gate valve.
Suriin ang balbula
Ang check valve ay ang malayuang paglipat at pagsasara ng disc sa tulong ng sariling liquidity ng medium, na ginagamit upang maiwasan ang reverse flow ng medium gate valve.
Isa, ang uri ng check valve
Dalawang, ang istraktura ng check balbula
1. Swing check valve
Ang pagkawala ng presyon ay maliit, ang sealing ay hindi kasing ganda ng mekanismo ng pag-aangat. Ito ay hindi angkop para sa pulsating na daloy kung saan ang mababang bilis ng daloy at pagkatubig ay hindi nagbabago sa loob ng mahabang panahon.
(a) Double disc type: medium level specification.
(b) Double flap type: medyo malaki ang sukat (DN≤600).
(c) Uri ng multi-disc: lower water hammer, walang pinsala sa ibabaw, maliit na kalibre (DN600).
1. Oil circuit plate 2. Baffle 3. Single flow valve 4. Disc 5. Intake valve
2, angat uri check balbula
(a) direktang konektado na nagre-regulate ng check valve
(b) uri ng column na nagre-regulate ng check valve
Pump bottom valve pump suction channel setting. Iwasan ang countercurrent, kaaya-aya upang simulan ang pump.
Tatlo, ang mga katangian ng check balbula
Ang lift check valve ay may parehong oil path plate gaya ng stop valve (maaaring unibersal sa stop valve), kaya ang fluid resistance coefficient nito ay medyo malaki.
Ang swing check valve, disc na mahigpit sa paligid ng panlabas na shaft sleeve ng high pressure gate valve, ay malawakang ginagamit.
Butterfly check disc nang mahigpit sa paligid ng shaft sleeve sa high pressure gate valve. Simpleng istraktura, naka-install lamang sa antas ng tubo, mahina ang airtight.
Balbula na nagre-regulate ng presyon
Ang pagbabawas ng presyon ng balbula ay nakasalalay sa disc ng balbula, torsion spring, piston rod at iba pang photoresistor upang baguhin ang agwat sa pagitan ng disc at block ng balbula, ang presyon sa pumapasok ay nababawasan sa presyon sa labasan, at sa tulong ng daluyan ng sariling enerhiya, ang presyon sa pumapasok at labasan ay awtomatikong pinananatili.
Una, ang uri ng pressure regulate valve
(1) Ayon sa paraan ng pagkilos:
(a) Direktang aksyon: kumpletong kontrol sa ehersisyo ng disc fitness na may pagbabago sa presyon ng pumapasok at labasan;
(b) Uri ng piloto: Binubuo ito ng pangunahing balbula at pilot valve, at ang pagbabago ng inlet at outlet pressure ay kumokontrol sa posisyon ng pangunahing balbula ayon sa pagpapalaki ng pilot valve.
(2) Ayon sa uri ng istraktura:
(a) Uri ng plastik na pelikula
(b) torsion spring plastic film type
(c) Piston machine
(d) Uri ng bellows
(e) Pinansyal na pakinabang
Dalawang, ang istraktura ng unibersal na presyon kumokontrol balbula
(1) torsion spring plastic film type
1 adjusting screw 2 adjusting torsion spring 3 single flow valve 4 plastic film 5 oil circuit plate 6. disc
(2) piston machine
1 adjusting screw 2 adjusting torsion spring 3 cap cover 4 deputy high pressure gate valve 5 auxiliary valve disc 6. Single flow valve 7. Piston rod 8. Disc 9. Main disc 10. Main seat
Tatlo, ang pagganap ng balbula na kumokontrol sa presyon
(1) Error sa static na katangian:
Error sa koepisyent ng daloy: nagpapahiwatig ng pagbabagu-bago ng presyon ng outlet na dulot ng pagbabago ng daloy.
Error sa katangian ng presyon: nagpapahiwatig na ang pagbabagu-bago ng presyon ng labasan ay sanhi ng pagbabago ng presyon.
(2) insensitivity error:
Kapag ang presyon ng pumapasok at labasan ay nagbabago sa loob ng isang tiyak na hanay, hindi ito maaaring maging sanhi ng pagbabago sa kategorya ng operasyon ng balbula na nagre-regulate ng presyon. Ipinapakita nito na ang pressure regulating valve ay hindi sensitibo.
balbula
Ang balbula ng kaligtasan ay isang awtomatikong balbula, hindi ito umaasa sa lahat ng panlabas na puwersa, ang paggamit ng katamtamang presyon upang maglabas ng isang tiyak na halaga ng likido, upang maiwasan ang sistema ng presyon na lampas sa itinakdang pamantayang halaga. Kapag ang presyon ay naibalik sa normal na karaniwang halaga, ang balbula ng gate ay awtomatikong sarado muli upang maiwasan ang daluyan mula sa muling paglabas.
Isa, ang uri ng balbula
Dalawa, ang istraktura ng balbula
Balbula ng uri ng tagsibol:
Balbula ng pulso
Ang istraktura ay may pangunahing balbula, pantulong na balbula. Ang auxiliary valve ay isang minimal na agarang load valve na konektado sa pangunahing balbula. Kapag ang software ng system overpressure, pandiwang pantulong balbula unang bukas, tambutso daluyan. Angkop para sa maliit na kalibre, malaking horsepower at high pressure system.
1 pilot valve 2. Main valve 3. Park top brake chamber 4. Piston seal ring 5. High pressure gate valve 6. Pressure sensor nozzle
Tatlo, ang pagpili ng mga balbula
(1) Mabilis na bilis ng reaksyon;
(2) Pagkakaroon ng kinakailangang discharge pressure;
(3) Tiyakin ang compressive strength, tightness at reliability sa paggamit;
(4) Mga pinahihintulutang pagkakamali at tinukoy na mga halaga ng mga katangian ng postural.
Ang balbula ng kaligtasan ng uri ng piloto ay isang uri ng balbula ng proteksyon sa kaligtasan, nagbubukas at nagsasara ng mga bahagi sa ilalim ng pagkilos ng panlabas na puwersa sa normal na bukas at normal na saradong sitwasyon, kapag ang medium pressure sa kagamitan at pipeline ay tumaas, lampas sa karaniwang halaga ay awtomatikong binuksan, maaaring i-discharge sa software ng system upang maiwasan ang medium pressure sa pipeline o kagamitan na lampas sa hanay ng karaniwang halaga. Pilot safety valve na ginagamit sa natural gas, liquefied natural gas at chemical plant pressure vessels equipment at industrial pipelines, na may explosion-proof na kaligtasan, anti-static, maaasahang sealing, mabilis na pagbubukas at pagsasara at malaking displacement ng mga naka-highlight na pakinabang.
Ang balbula ng kaligtasan ng uri ng piloto ay isang uri ng balbula ng proteksyon sa kaligtasan, nagbubukas at nagsasara ito sa ilalim ng pagkilos ng panlabas na puwersa sa normal na bukas at normal na sarado na sitwasyon, kapag ang medium pressure sa kagamitan at pipeline ay tumaas, lampas sa karaniwang halaga ay awtomatikong binuksan, maaari mailabas sa software ng system upang maiwasan ang katamtamang presyon sa pipeline o kagamitan na lampas sa hanay ng karaniwang halaga. Ang pilot safety valve *** ay ginagamit sa natural gas, liquefied natural gas at chemical plant pressure vessels equipment at industrial pipelines, na may explosion-proof na kaligtasan, anti-static, maaasahang sealing, mabilis na pagbukas at pagsasara at malaking displacement ng mga naka-highlight na pakinabang.
Mga katangian ng istruktura ng balbula sa kaligtasan ng piloto
Pilot type safety valve sa pamamagitan ng main valve, pilot valve, relief valve, connecting head at hose. Sa ilalim ng maginoo na mga kondisyon, ang pangkalahatang medium pressure ay inilalapat sa parehong ibaba at itaas na bahagi ng pangunahing disc.
Dahil ang kabuuang lugar ng medium efficacy ng brake chamber sa itaas ng pangunahing disc ay mas malaki kaysa sa kabuuang area ng medium efficacy sa ibaba ng pangunahing disc, sa ilalim ng impluwensya ng pagkakaiba sa presyon, ang pangunahing disc ay nasa estado ng shutdown. Sa pagtaas ng medium pressure ng pipeline, ang seal specific pressure na nakuha ay sasamahan ng pagtaas, na eksaktong kabaligtaran ng torsion spring immediate load valve, iyon ay, mas malaki ang medium pressure, mas maaasahan ang seal. Kapag ang medium pressure ng pipeline ay abnormal at umabot o lumampas sa setting pressure, mabilis na bubukas ang valve flap ng pilot valve (FIG. 2), at ang medium sa air chamber sa itaas ng main valve flap ay mabilis na nadidischarge ayon sa exhaust pipe. connector ng pilot valve. Sa ilalim ng impluwensya ng sobrang malakas na presyon ng daluyan sa ibaba, ang pangunahing balbula na flap ay bubukas kaagad, at ang daluyan ay mabilis na pinalabas mula sa labasan ng pangunahing balbula. Ang medium pressure sa pipeline ay ibinalik sa normal na working pressure upang matiyak ang kaligtasan ng software ng system.
Kapag ang pipeline medium pressure ay bumaba sa humigit-kumulang 90% ng valve setting pressure na itinakda ng software ng system, ang valve disc sa pilot valve ay sarado, at ang pipeline medium ay pumapasok din sa brake chamber sa itaas ng main valve disc sa pamamagitan ng pilot valve. Sa ilalim ng impluwensya ng pagkakaiba sa presyon, ang pangunahing balbula ay sarado upang matiyak ang buong normal na operasyon.
Prinsipyo ng pilot safety valve
Ang pilot valve ay binubuo ng oil circuit plate, lower valve disc, maliit na chain, vent joint, upper valve disc, torsion spring at drain valve.
Sa ilalim ng normal na mga kondisyon, ang pilot valve upper disc sa off state, pilot valve lower disc sa open condition. Ang medium ng pipeline ay pumapasok sa silid ng hangin sa itaas ng pangunahing disc ng balbula ayon sa mas mababang disc ng balbula, upang ang pangunahing disc ng balbula ay sarado. Kapag ang medium pressure ng pipeline ay abnormal at umabot o lumampas sa buong lakas na itinakda, ang lower valve disc ng pilot valve ay sarado sa ilalim ng impluwensya ng medium pressure, at ang pipeline medium ay disconnect sa safety channel sa itaas ng main valve disc. Kasabay nito, ang valve disc ng pilot valve ay itinutulak pataas ng maliit na chain, iyon ay, ang pilot valve ay binuksan, at ang air chamber medium sa itaas ng main valve disc ay mabilis na pinalabas ayon sa exhaust pipe connector. Sa ilalim ng sobrang malakas na impluwensya ng medium pressure sa ibaba ng main valve disc, agad itong bumubukas, at ang pipeline medium ay mabilis na pinalabas mula sa outlet ng main valve, upang ang pipeline medium pressure ay maibalik sa normal na working pressure, upang matiyak ang kaligtasan ng sistema. Kapag ang pressure ng pipeline ay bumaba sa humigit-kumulang 90% ng setting pressure na itinakda ng software ng system, ang upper valve disc ng pilot valve ay sarado sa ilalim ng pagkilos ng spring. Kasabay nito, ang lower valve disc ng pilot valve ay itinutulak ng maliit na chain. Ang medium ng pipeline ay pumapasok sa silid ng preno sa itaas ng pangunahing disc ng balbula ayon sa mas mababang disc ng balbula, at ang pangunahing disc ng balbula ay sarado sa ilalim ng impluwensya ng pagkakaiba ng presyon, na tinitiyak ang normal na paggamit ng software ng system.
Kung ito ay natagpuan na ang pipeline medium pressure ay abnormal, at ang pilot valve failure ay hindi mabubuksan, ang pilot valve sa relief valve, bitawan ang main valve disc sa itaas ng air chamber medium, upang ang pangunahing valve disc ay bukas, bitawan ang media sa pipeline abnormal presyon, upang matiyak ang kaligtasan ng system.
Detalye ng pag-install para sa mga balbula sa kaligtasan na pinapatakbo ng piloto
(l) Ang heating furnace na may rated evaporation capacity na higit sa 0.5t/h ay dapat nilagyan ng hindi bababa sa 2 pilot safety valves: Ang heating furnace na may rated evaporation capacity na mas mababa sa o katumbas ng 0.5t/h ay dapat nilagyan ng hindi bababa sa isang balbula . Ang rational boiler energy saver inlet at outlet, steam heating surface inlet at outlet ay dapat ayusin ang pilot safety valve.
(2) pilot kaligtasan balbula ay dapat na patayo na naka-install sa palayok, pot silindro medyo mataas na posisyon. Sa pagitan ng balbula at ng furnace body o drum, ang steam outlet pipe at gate valve ay hindi dapat nilagyan.
(3) Ang balbula ng kaligtasan ng uri ng pilot ay kailangang iwasan ang uri ng timbang na autonomous na gumagalaw na aparato at limitahan ang pinansiyal na pingga na derailed na frame ng gabay sa pag-uugali, ang balbula ng kaligtasan ng uri ng tagsibol ay kailangang mapabuti ang kamay at maiwasan ang random na aparato sa pagsasaayos ng tornilyo.
(4) Para sa mga gas boiler na may rated vapor pressure na mas mababa sa o katumbas ng 3.82MPa, ang throat diameter ng pilot safety valve ay hindi dapat mas mababa sa 25mm: Para sa mga gas boiler na may rated vapor pressure na higit sa 3.82MPa, ang valve throat diameter ay hindi dapat mas mababa sa 20mm.
(5) pilot uri ng kaligtasan balbula at boiler goma tube, ang seksyon ay hindi dapat mas mababa kaysa sa pasukan seksyon ng balbula. Kung ang ilang mga balbula ay pinagsama-sama sa isang tube collar na agad na konektado sa katawan ng pugon, ang seksyon ng channel ng tube collar ay hindi dapat higit sa 1.25 beses ang kabuuang lugar ng tambutso ng balbula.
(6) pilot uri ng kaligtasan balbula ay dapat na karaniwang ilagay exhaust pipe, tambutso pipe dapat direktang kaligtasan address, at may sapat na seksyon upang matiyak ang makinis na tambutso singaw. Ang ilalim na dulo ng tambutso ng balbula ay dapat punan ng mga cavity upang magpanggap na mayroong isang drain pipe na natanggap sa isang ligtas na lugar, at ang gate valve ay hindi maaaring ilagay sa exhaust pipe at drain pipe.