Клапанның жалпы құрылымы және қолданылуы – тексеру клапаны, қысымды реттейтін клапан, клапан қақпасы клапаны Жалпы мағына: пилоттық қауіпсіздік клапанын орнату сипаттамасы және принципі

Клапанның жалпы құрылымы және қолданылуы – тексеру клапаны, қысымды реттейтін клапан, клапан қақпасы клапаны Жалпы мағына: пилоттық қауіпсіздік клапанын орнату сипаттамасы және принципі

Тексеру клапанының тексеру клапаны орта ысырма клапанының кері ағынын болдырмау үшін пайдаланылатын ортаның өз өтімділігінің көмегімен дискіні қашықтан ауыстыру және жабу болып табылады.
Тексеру клапаны
Тексеру клапаны орта ысырма клапанының кері ағынын болдырмау үшін пайдаланылатын ортаның өз өтімділігінің көмегімен дискіні қашықтан ауыстыру және жабу болып табылады.
Біріншіден, тексеру клапанының түрі
Екіншіден, бақылау клапанының құрылымы
1. Айналмалы тексеру клапаны
Қысымның жоғалуы аз, тығыздау көтеру механизмі сияқты жақсы емес. Бұл ағынның төмен жылдамдығы мен өтімділігі ұзақ уақыт бойы өзгермеген пульсирленген ағынға жарамайды.
(a) Қос диск түрі: орташа деңгейдегі спецификация.
(b) Қос қақпақ түрі: салыстырмалы түрде үлкен өлшем (DN≤600).
(c) Көп дискілі түрі: төменгі су балғасы, беті зақымдалмаған, шағын калибрлі (DN600).
1. Май тізбегі 2. Бафель 3. Бір ағынды клапан 4. Диск 5. Қабылдау клапаны
2, көтергіш типті тексеру клапаны
(а) тікелей қосылған реттеуші бақылау клапаны
(b) баған түрін реттейтін бақылау клапаны
Сорғының төменгі клапаны сорғы сору арнасының параметрі. Сорғыны іске қосуға қолайлы қарсы токтан аулақ болыңыз.
Үшіншіден, тексеру клапанының сипаттамалары
Лифті тексеру клапанында тоқтау клапанымен бірдей май жолы тақтасы бар (тоқтатқыш клапанмен әмбебап болуы мүмкін), сондықтан оның сұйықтыққа төзімділік коэффициенті салыстырмалы түрде үлкен.
Жоғары қысымды ысырма клапанының сыртқы білік жеңінің айналасында тығыз орналасқан бұрылмалы тексеру клапаны кеңінен қолданылады.
Дискіні жоғары қысымды қақпақ клапанындағы білік жеңінің айналасында мықтап тексеріңіз. Қарапайым құрылым, тек деңгейлі құбырға орнатылған, герметикалық әлсіз.
Қысымды реттейтін клапан
Қысымды төмендететін клапан дискі мен клапан блогы арасындағы саңылауды өзгерту үшін клапан дискіне, бұралу серіппесіне, поршеньдік штангаға және басқа фоторезисторға байланысты, кірістегі қысым шығыстағы қысымға дейін төмендейді және ортаның көмегімен меншікті энергия, кіріс және шығыстағы қысым автоматты түрде сақталады.
Біріншіден, қысымды реттейтін клапанның түрі
(1) Әрекет ету тәсілі бойынша:
(а) Тікелей әрекет: кіріс және шығыс қысымының өзгеруімен диск фитнес жаттығуларын толық бақылау;
(b) Пилоттық түрі: ол негізгі клапан мен пилоттық клапаннан тұрады және кіріс және шығыс қысымының өзгеруі пилоттық клапанның ұлғаюына сәйкес негізгі клапанның орнын басқарады.
(2) Құрылым түрі бойынша:
(a) Пластикалық пленка түрі
(b) бұралмалы серіппелі пластикалық пленка түрі
(c) Поршеньді машина
(d) Сильфон түрі
(e) Қаржылық левередж
Екіншіден, әмбебап қысымды реттейтін клапанның құрылымы
(1) бұралмалы серіппелі пластикалық пленка түрі
1 реттеу бұрандасы 2 реттейтін бұралу серіппесі 3 бір ағынды клапан 4 пластик пленка 5 май схемасы 6. диск
(2) поршеньді машина
1 реттеу бұрандасы 2 реттеуші бұралу серіппесі 3 қақпақтың қақпағы 4 жоғары қысымды қақпақтың орынбасары 5 қосалқы клапан дискі 6. Бір ағынды клапан 7. Поршеньдік штанга 8. Диск 9. Негізгі диск 10. Негізгі орындық
Үш, қысымды реттейтін клапанның өнімділігі
(1) Статикалық сипаттамалық қате:
Ағын коэффициентінің қатесі: ағынның өзгеруінен туындаған шығыс қысымының ауытқуын көрсетеді.
Қысымның сипаттамасы қатесі: шығыс қысымының ауытқуы қысымның өзгеруінен туындайтынын көрсетеді.
(2) сезімталдық қатесі:
Кіріс және шығыс қысымы белгілі бір диапазонда өзгерген кезде, ол қысымды реттейтін клапанның жұмыс санатын өзгертуіне себеп бола алмайды. Бұл қысымды реттейтін клапанның сезімтал емес екенін көрсетеді.
клапан
Қауіпсіздік клапаны - бұл автоматты клапан, ол барлық сыртқы күштерге, белгіленген стандартты мәннен асып түсетін қысым жүйесін болдырмау үшін сұйықтықтың белгілі бір мөлшерін босату үшін орташа қысымды қолдануға сүйенбейді. Қысым қалыпты стандартты мәнге қалпына келтірілгенде, ортаның қайтадан зарядсыздануын болдырмау үшін қақпа клапаны автоматты түрде қайтадан жабылады.
Біріншіден, клапан түрі
Екіншіден, клапанның құрылымы
Серіппелі клапан түрі:
Импульстік клапан
Құрылымда негізгі клапан, көмекші клапан бар. Көмекші клапан негізгі клапанға қосылған ең аз жедел жүктеме клапаны болып табылады. Жүйелік бағдарламалық құрал артық қысым жасағанда, алдымен қосалқы клапан ашылады, шығатын орта. Шағын калибрлі, үлкен ат күші және жоғары қысымды жүйе үшін қолайлы.
1 пилоттық клапан 2. Негізгі клапан 3. Тұрақтау үстіңгі тежегіш камерасы 4. Поршеньді тығыздағыш сақина 5. Жоғары қысымды қақпақ клапаны 6. Қысым сенсорының саптамасы
Үш, клапандарды таңдау
(1) Жылдам реакция жылдамдығы;
(2) Қажетті ағызу қысымының болуы;
(3) пайдалану кезінде қысу беріктігін, тығыздықты және сенімділікті қамтамасыз ету;
(4) Постуральды сипаттамалардың рұқсат етілген қателері және көрсетілген мәндері.
Пилоттық типтегі қауіпсіздік клапаны қауіпсіздікті қорғау клапанының бір түрі болып табылады, ол қалыпты ашық және қалыпты жабық жағдайда, жабдық пен құбырдағы орташа қысым көтерілгенде, стандартты мәннен тыс автоматты түрде ашылғанда, сыртқы күш әсерінен бөліктерді ашады және жабады, құбырдағы немесе жабдықтағы орташа қысымның стандартты мән ауқымынан асып кетуіне жол бермеу үшін жүйелік бағдарламалық құралға разрядтауға болады. Табиғи газда, сұйытылған табиғи газда және химиялық зауыттардағы қысымды ыдыстар жабдықтарында және өнеркәсіптік құбыр желілерінде қолданылатын пилоттық қауіпсіздік клапаны жарылыстан қорғалған қауіпсіздік, антистатикалық, сенімді тығыздау, жылдам ашу және жабу және ерекшеленген артықшылықтардың үлкен ығысуымен.
Пилоттық типтегі қауіпсіздік клапаны - қауіпсіздікті қорғау клапанының бір түрі, ол қалыпты ашық және қалыпты жабық жағдайда, жабдық пен құбырдағы орташа қысым көтерілгенде, автоматты түрде ашылатын стандартты мәннен асып кетсе, сыртқы күш әсерінен ашылады және жабылады. құбырдағы немесе жабдықтағы орташа қысымның стандартты мән ауқымынан асып кетуіне жол бермеу үшін жүйелік бағдарламалық құралға шығарылуы керек. Пилоттық қауіпсіздік клапаны *** табиғи газда, сұйытылған табиғи газда және химиялық зауыттардың қысымды ыдыстар жабдықтарында және өнеркәсіптік құбыр желілерінде қолданылады, жарылыстан қорғалған қауіпсіздік, антистатикалық, сенімді тығыздау, жылдам ашу және жабу және ерекшеленген артықшылықтардың үлкен ығысуы бар.
Ұшқыш қауіпсіздік клапанының құрылымдық сипаттамалары
Негізгі клапанмен, пилоттық клапанмен, рельефтік клапанмен, жалғау бастиегімен және шлангпен ұшқыш типті қауіпсіздік клапаны. Дәстүрлі жағдайларда жалпы орта қысым негізгі дискінің төменгі және жоғарғы бөліктеріне қолданылады.
Негізгі диск үстіндегі тежеу ​​камерасының орташа тиімділігінің жалпы ауданы негізгі дискінің астындағы орта тиімділігінің жалпы ауданынан үлкен болғандықтан, қысым айырмашылығының әсерінен негізгі диск өшіру күйінде болады. Құбырдағы орташа қысымның жоғарылауымен, алынған тығыздағыштың меншікті қысымы ұлғаюымен бірге жүреді, бұл бұралу серіппелі жедел жүктеме клапанына дәл қарама-қарсы, яғни орташа қысым неғұрлым көп болса, тығыздағыш соғұрлым сенімді болады. Құбыр ортасының қысымы қалыптан тыс болғанда және орнатылған қысымға жеткенде немесе одан асып кетсе, пилоттық клапанның клапан клапаны (2-сурет) тез ашылады және негізгі клапан қақпағының үстіндегі ауа камерасындағы орта шығару құбырына сәйкес жылдам шығарылады. пилоттық клапанның қосқышы. Төмендегі өте күшті орта қысымының әсерінен негізгі клапанның қақпағы бірден ашылады, ал орта негізгі клапанның шығысынан жылдам шығарылады. Жүйелік бағдарламалық қамтамасыз етудің қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін құбырдағы орташа қысым қалыпты жұмыс қысымына қалпына келтіріледі.
Құбыр ортасының қысымы жүйелік бағдарламалық құрал орнатқан клапан орнату қысымының шамамен 90%-ына дейін төмендегенде, пилоттық клапандағы клапан дискісі жабылады, ал құбыр ортасы сонымен қатар пилоттық клапан арқылы негізгі клапан дискісінің үстіндегі тежегіш камерасына кіреді. Қысым айырмашылығының әсерінен негізгі клапан толық қалыпты жұмысты қамтамасыз ету үшін жабылады.
Пилоттық қауіпсіздік клапанының принципі
Пилоттық клапан май тізбегінен, төменгі клапан дискінен, шағын тізбектен, желдеткіш қосылыстан, жоғарғы клапан дискінен, бұралу серіппесінен және су төгетін клапаннан тұрады.
Қалыпты жағдайда пилоттық клапанның жоғарғы дискісі өшірулі күйде, пилоттық клапанның төменгі дискісі ашық күйде. Құбыр ортасы төменгі клапан дискісіне сәйкес негізгі клапан дискісінің үстіндегі ауа бөлмесіне кіреді, осылайша негізгі клапан дискісі жабылады. Құбыр ортасының қысымы қалыптан тыс және белгіленген барлық күшке жеткенде немесе одан асып кеткенде, орта қысымның әсерінен пилоттық клапанның төменгі клапан дискісі жабылады, ал құбыр ортасы негізгі клапан дискісінің үстіндегі қауіпсіздік арнасына ажыратылады. Бұл ретте пилоттық клапанның клапан дискісі шағын тізбекпен жоғары итеріледі, яғни пилоттық клапан ашылады және негізгі клапан дискісінің үстіндегі ауа камерасының ортасы шығару құбырының қосқышына сәйкес жылдам шығарылады. Негізгі клапан дискісінің астындағы орташа қысымның өте күшті әсерінен ол бірден ашылады және құбыр ортасы негізгі клапанның шығысынан жылдам шығарылады, осылайша құбыр ортасының қысымы қалыпты жұмыс қысымына дейін қалпына келтіріледі. жүйенің қауіпсіздігі. Құбыр желісінің қысымы жүйелік бағдарламалық құрал орнатқан орнату қысымының шамамен 90% дейін төмендегенде, серіппенің әсерінен пилоттық клапанның жоғарғы клапан дискісі жабылады. Бұл ретте ұшқыш клапанның төменгі клапан дискісі шағын тізбек арқылы итеріліп ашылады. Құбыр ортасы төменгі клапан дискісіне сәйкес негізгі клапан дискісінің үстіндегі тежегіш камерасына түседі, ал негізгі клапан дискісі қысым айырмашылығының әсерінен жабылады, жүйе бағдарламалық құралын қалыпты пайдалануды қамтамасыз етеді.
Егер құбыр ортасының қысымы қалыпты емес екені анықталса және пилоттық клапанның істен шығуы мүмкін емес болса, босату клапанындағы пилоттық клапан, негізгі клапан дискісін ашу үшін ауа камерасының ортасының үстіндегі негізгі клапан дискісін босатыңыз. жүйенің қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін құбырдағы тасымалдағыштың қалыпты қысымы.
Пилоттық басқарылатын қауіпсіздік клапандары үшін орнату сипаттамасы
(l) Номиналды булану өнімділігі 0,5 т/сағ-тан асатын қыздыру пеші кемінде 2 пилоттық қауіпсіздік клапанымен жабдықталуы керек: Номиналды булану өнімділігі 0,5 т/сағ-тан аз немесе тең қыздыру пеші кемінде бір клапанмен жабдықталуы керек. . Рационалды қазандық энергия үнемдеу кіріс және шығыс, бу жылыту бетінің кіріс және шығыс пилоттық қауіпсіздік клапаны ұйымдастырылуы тиіс.
(2) пилоттық қауіпсіздік клапаны кәстрөлге, кәстрөл цилиндріне салыстырмалы түрде жоғары позицияда тігінен орнатылуы керек. Клапан мен пештің корпусы немесе барабаны арасында бу шығару құбыры мен қақпа клапаны жабдықталмаған.
(3) Пилоттық типтегі қауіпсіздік клапаны салмақ түріндегі автономды қозғалатын құрылғыдан аулақ болу керек және қаржылық рычагтың рельстен шығып кеткен мінез-құлық бағыттаушы жақтауын шектеуі керек, серіппелі типті қауіпсіздік клапаны қолды жақсартуы және бұранданы кездейсоқ реттеу құрылғысын болдырмауы керек.
(4) Номиналды бу қысымы 3,82 МПа-дан төмен немесе оған тең газ қазандықтары үшін пилоттық қауіпсіздік клапанының диаметрі 25 мм-ден кем болмауы керек: Номиналды бу қысымы 3,82 МПа-дан жоғары газ қазандықтары үшін клапан құбырының диаметрі болмауы керек. 20 мм-ден аз болуы керек.
(5) пилоттық типтегі қауіпсіздік клапаны және қазандықтың резеңке түтігі, секция клапанның кіріс бөлігінен кем болмауы керек. Пештің корпусымен бірден жалғанған түтік тұғырына бірнеше клапандар бірге орналастырылса, түтік жағасының арналық бөлігі клапанның жалпы шығару алаңынан 1,25 есе артық болмауы керек.
(6) Пилоттық типтегі қауіпсіздік клапаны әдетте шығатын түтікке орналастырылуы керек, сору құбыры қауіпсіздік мекенжайын бағыттауы керек және пайдаланылған буды тегіс қамтамасыз ету үшін жеткілікті бөлімге ие болуы керек. Клапанның сору құбырының төменгі ұшы қауіпсіз жерде қабылданған су төгетін құбыр бар екенін елестету үшін қуыстармен толтырылуы керек, ал қақпа клапаны сору құбырына және су төгетін құбырға қоюға болмайды.