Struktur dan penggunaan injap am – injap sehala, injap pengatur tekanan, injap pintu injap Akal waras: spesifikasi dan prinsip pemasangan injap keselamatan juruterbang

Struktur dan penggunaan injap am – injap sehala, injap pengatur tekanan, injap pintu injap Akal waras: spesifikasi dan prinsip pemasangan injap keselamatan juruterbang

Injap sehala injap sehala adalah untuk menukar dan menutup cakera dari jauh dengan bantuan kecairan medium itu sendiri, digunakan untuk mengelakkan aliran terbalik injap pintu sederhana.
Injap periksa
Injap sehala adalah untuk menukar dan menutup cakera dari jauh dengan bantuan kecairan medium itu sendiri, digunakan untuk mengelakkan aliran terbalik injap gerbang sederhana.
Satu, jenis injap sehala
Dua, struktur injap sehala
1. Injap sehala ayun
Kehilangan tekanan adalah kecil, pengedap tidak sebaik mekanisme mengangkat. Ia tidak sesuai untuk aliran berdenyut di mana halaju aliran rendah dan kecairan tidak berubah untuk masa yang lama.
(a) Jenis cakera berganda: spesifikasi tahap sederhana.
(b) Jenis kepak berganda: saiz yang agak besar (DN≤600).
(c) Jenis pelbagai cakera: tukul air rendah, tiada kerosakan permukaan, berkaliber kecil (DN600).
1. Plat litar minyak 2. Sekat 3. Injap aliran tunggal 4. Cakera 5. Injap masukan
2, injap sehala jenis angkat
(a) injap sehala yang disambungkan secara terus
(b) injap sehala pengatur jenis lajur
Tetapan saluran sedutan pam injap bawah pam. Elakkan arus balas, kondusif untuk memulakan pam.
Tiga, ciri-ciri injap sehala
Injap sehala lif mempunyai plat laluan minyak yang sama dengan injap henti (boleh universal dengan injap henti), jadi pekali rintangan bendalirnya agak besar.
Injap sehala ayun, cakera ketat di sekeliling lengan aci luar injap pintu tekanan tinggi, digunakan secara meluas.
Butterfly periksa cakera dengan ketat di sekeliling lengan aci dalam injap pintu tekanan tinggi. Struktur mudah, hanya dipasang di paip tahap, kedap udara lemah.
Injap pengatur tekanan
Injap penurun tekanan bergantung pada cakera injap, spring kilasan, rod omboh dan fotoperintang lain untuk menukar jurang antara cakera dan blok injap, tekanan pada salur masuk dikurangkan kepada tekanan di alur keluar, dan dengan bantuan medium tenaga sendiri, tekanan pada salur masuk dan keluar dikekalkan secara automatik.
Pertama, jenis injap pengatur tekanan
(1) Mengikut cara tindakan:
(a) Tindakan langsung: kawalan sepenuhnya senaman kecergasan cakera dengan perubahan tekanan masuk dan keluar;
(b) Jenis perintis: Ia terdiri daripada injap utama dan injap pandu, dan perubahan tekanan masuk dan keluar mengawal kedudukan injap utama mengikut pembesaran injap pandu.
(2) Mengikut jenis struktur:
(a) Jenis filem plastik
(b) jenis filem plastik spring kilasan
(c) Mesin omboh
(d) Jenis belos
(e) Leverage kewangan
Dua, struktur injap pengawal selia tekanan sejagat
(1) jenis filem plastik spring kilasan
1 skru pelaras 2 spring kilasan melaras 3 injap aliran tunggal 4 filem plastik 5 plat litar minyak 6. cakera
(2) mesin omboh
1 skru pelaras 2 spring kilasan pelaras 3 penutup penutup 4 timbalan injap pintu tekanan tinggi 5 cakera injap tambahan 6. Injap aliran tunggal 7. Rod omboh 8. Cakera 9. Cakera utama 10. Tempat duduk utama
Tiga, tekanan mengawal prestasi injap
(1) Ralat ciri statik:
Ralat pekali aliran: menunjukkan turun naik tekanan alur keluar yang disebabkan oleh perubahan aliran.
Ralat ciri tekanan: menunjukkan bahawa turun naik tekanan alur keluar disebabkan oleh perubahan tekanan.
(2) ralat ketidakpekaan:
Apabila tekanan masuk dan keluar berubah dalam julat tertentu, ia tidak boleh menyebabkan injap pengatur tekanan menukar kategori operasi. Ia menunjukkan bahawa injap pengatur tekanan tidak sensitif.
injap
Injap keselamatan adalah injap automatik, ia tidak akan bergantung kepada semua daya luaran, penggunaan tekanan sederhana untuk menunaikan sejumlah cecair, untuk mengelakkan sistem tekanan melebihi nilai standard yang ditetapkan. Apabila tekanan dipulihkan kepada nilai standard biasa, injap pintu ditutup semula secara automatik untuk mengelakkan medium daripada dinyahcas semula.
Satu, jenis injap
Dua, struktur injap
Injap jenis spring:
Injap nadi
Struktur mempunyai injap utama, injap tambahan. Injap tambahan ialah injap beban segera minimum yang disambungkan ke injap utama. Apabila perisian sistem terlebih tekanan, injap tambahan mula-mula terbuka, medium ekzos. Sesuai untuk sistem berkaliber kecil, kuasa kuda besar dan tekanan tinggi.
1 injap pandu 2. Injap utama 3. Ruang brek atas letak kereta 4. Gelang pengedap omboh 5. Injap pintu tekanan tinggi 6. Muncung sensor tekanan
Tiga, pemilihan injap
(1) Kelajuan tindak balas yang cepat;
(2) Mempunyai tekanan pelepasan yang diperlukan;
(3) Memastikan kekuatan mampatan, ketat dan kebolehpercayaan dalam penggunaan;
(4) Kesilapan yang dibenarkan dan nilai yang ditentukan bagi ciri postur.
Injap keselamatan jenis perintis adalah sejenis injap perlindungan keselamatan, ia membuka dan menutup bahagian di bawah tindakan daya luaran dalam keadaan biasanya terbuka dan biasanya tertutup, apabila tekanan sederhana dalam peralatan dan saluran paip meningkat, melebihi nilai standard dibuka secara automatik, boleh dilepaskan ke perisian sistem untuk mengelakkan tekanan sederhana dalam saluran paip atau peralatan melebihi julat nilai standard. Injap keselamatan juruterbang digunakan dalam gas asli, gas asli cecair dan peralatan kapal tekanan loji kimia dan saluran paip perindustrian, dengan keselamatan kalis letupan, pengedap anti-statik, boleh dipercayai, buka dan tutup pantas dan anjakan besar kelebihan yang ditonjolkan.
Injap keselamatan jenis perintis adalah sejenis injap perlindungan keselamatan, ia membuka dan menutup di bawah tindakan daya luaran dalam keadaan biasanya terbuka dan biasanya tertutup, apabila tekanan sederhana dalam peralatan dan saluran paip meningkat, melebihi nilai standard dibuka secara automatik, boleh dilepaskan ke perisian sistem untuk mengelakkan tekanan sederhana dalam saluran paip atau peralatan melebihi julat nilai standard. Injap keselamatan juruterbang *** digunakan dalam gas asli, gas asli cecair dan peralatan kapal tekanan loji kimia dan saluran paip perindustrian, dengan keselamatan kalis letupan, pengedap anti-statik, boleh dipercayai, buka dan tutup pantas dan anjakan besar kelebihan yang ditonjolkan.
Ciri-ciri struktur injap keselamatan juruterbang
Injap keselamatan jenis pandu oleh injap utama, injap pandu, injap pelepas, kepala penyambung dan hos. Di bawah keadaan konvensional, tekanan sederhana keseluruhan dikenakan pada kedua-dua bahagian bawah dan atas cakera utama.
Oleh kerana jumlah kawasan keberkesanan sederhana ruang brek di atas cakera utama adalah lebih besar daripada jumlah kawasan keberkesanan sederhana di bawah cakera utama, di bawah pengaruh perbezaan tekanan, cakera utama berada dalam keadaan tutup. Dengan peningkatan tekanan sederhana saluran paip, tekanan khusus meterai yang diperolehi akan disertai dengan peningkatan, yang betul-betul bertentangan dengan injap beban segera spring kilasan, iaitu, semakin besar tekanan sederhana, meterai yang lebih dipercayai. Apabila tekanan sederhana saluran paip tidak normal dan mencapai atau melebihi tekanan tetapan, kepak injap injap pandu (Rajah 2) terbuka dengan cepat, dan media dalam ruang udara di atas kepak injap utama dilepaskan dengan cepat mengikut paip ekzos. penyambung injap pandu. Di bawah pengaruh tekanan sederhana super kuat di bawah, kepak injap utama terbuka serta-merta, dan medium dilepaskan dengan cepat dari alur keluar injap utama. Tekanan sederhana dalam saluran paip dipulihkan kepada tekanan kerja biasa untuk memastikan keselamatan perisian sistem.
Apabila tekanan sederhana saluran paip turun kepada kira-kira 90% daripada tekanan tetapan injap yang ditetapkan oleh perisian sistem, cakera injap pada injap pandu ditutup, dan medium saluran paip juga memasuki ruang brek di atas cakera injap utama melalui injap pandu. Di bawah pengaruh perbezaan tekanan, injap utama ditutup untuk memastikan operasi normal sepenuhnya.
Prinsip injap keselamatan juruterbang
Injap pandu terdiri daripada plat litar minyak, cakera injap bawah, rantai kecil, sambungan bolong, cakera injap atas, spring kilasan dan injap longkang.
Dalam keadaan biasa, cakera atas injap pandu dalam keadaan mati, cakera bawah injap pandu dalam keadaan terbuka. Medium saluran paip memasuki ruang udara di atas cakera injap utama mengikut cakera injap bawah, supaya cakera injap utama ditutup. Apabila tekanan sederhana saluran paip tidak normal dan mencapai atau melebihi kekuatan keseluruhan yang ditetapkan, cakera injap bawah injap pandu ditutup di bawah pengaruh tekanan sederhana, dan medium saluran paip diputuskan ke saluran keselamatan di atas cakera injap utama. Pada masa yang sama, cakera injap injap pandu ditolak ke atas oleh rantai kecil, iaitu, injap pandu dibuka, dan medium ruang udara di atas cakera injap utama dilepaskan dengan cepat mengikut penyambung paip ekzos. Di bawah pengaruh super kuat tekanan sederhana di bawah cakera injap utama, ia terbuka serta-merta, dan medium saluran paip dilepaskan dari saluran keluar injap utama dengan cepat, supaya tekanan sederhana saluran paip dipulihkan kepada tekanan kerja biasa, untuk memastikan keselamatan sistem. Apabila tekanan saluran paip turun kepada kira-kira 90% daripada tekanan tetapan yang ditetapkan oleh perisian sistem, cakera injap atas injap pandu ditutup di bawah tindakan spring. Pada masa yang sama, cakera injap bawah injap pandu ditolak terbuka oleh rantai kecil. Medium saluran paip memasuki ruang brek di atas cakera injap utama mengikut cakera injap bawah, dan cakera injap utama ditutup di bawah pengaruh perbezaan tekanan, memastikan penggunaan normal perisian sistem.
Jika didapati tekanan sederhana saluran paip tidak normal, dan kegagalan injap pandu tidak boleh dibuka, injap pandu dalam injap pelega, lepaskan cakera injap utama di atas medium ruang udara, supaya cakera injap utama terbuka, lepaskan media dalam saluran paip tekanan tidak normal, untuk memastikan keselamatan sistem.
Spesifikasi pemasangan untuk injap keselamatan yang dikendalikan oleh juruterbang
(l) Relau pemanas dengan kapasiti penyejatan terkadar melebihi 0.5t/j hendaklah dilengkapi dengan sekurang-kurangnya 2 injap keselamatan pandu: Relau pemanas dengan kapasiti penyejatan terkadar kurang daripada atau sama dengan 0.5t/j hendaklah dilengkapi dengan sekurang-kurangnya satu injap . Salur masuk dan keluar penjimat tenaga dandang rasional, salur masuk dan keluar permukaan pemanasan stim mesti diatur injap keselamatan pandu.
(2) injap keselamatan juruterbang hendaklah dipasang secara menegak di dalam periuk, silinder periuk kedudukan yang agak tinggi. Di antara injap dan badan relau atau dram, paip keluar stim dan injap pintu tidak boleh dilengkapi.
(3) Injap keselamatan jenis perintis perlu mengelakkan peranti bergerak autonomi jenis berat dan mengehadkan kerangka panduan tingkah laku tergelincir tuil kewangan, injap keselamatan jenis spring perlu memperbaiki tangan dan menghalang peranti pelarasan skru rawak.
(4) Untuk dandang gas dengan tekanan wap berkadar kurang daripada atau sama dengan 3.82MPa, diameter tekak injap keselamatan pandu hendaklah tidak kurang daripada 25mm: Untuk dandang gas dengan tekanan wap berkadar lebih daripada 3.82MPa, diameter tekak injap tidak boleh kurang daripada 20mm.
(5) injap keselamatan jenis perintis dan tiub getah dandang, bahagian itu hendaklah tidak kurang daripada bahagian masuk injap. Jika beberapa injap diletakkan bersama pada kolar tiub serta-merta disambungkan dengan badan relau, bahagian saluran kolar tiub tidak boleh melebihi 1.25 kali jumlah kawasan ekzos injap.
(6) injap keselamatan jenis perintis secara amnya harus diletakkan paip ekzos, paip ekzos harus mengarahkan alamat keselamatan, dan mempunyai bahagian yang mencukupi untuk memastikan wap ekzos lancar. Bahagian bawah paip ekzos injap harus diisi dengan rongga untuk berpura-pura bahawa terdapat paip longkang yang diterima di tempat yang selamat, dan injap pintu tidak boleh diletakkan pada paip ekzos dan paip longkang.