هيكل الصمام العام وتطبيقه - صمام عدم الرجوع، وصمام تنظيم الضغط، وصمام بوابة الصمام الفطرة السليمة: مواصفات ومبدأ تركيب صمام الأمان التجريبي

هيكل الصمام العام وتطبيقه - صمام عدم الرجوع، وصمام تنظيم الضغط، وصمام بوابة الصمام الفطرة السليمة: مواصفات ومبدأ تركيب صمام الأمان التجريبي

صمام فحص الصمام هو تبديل وإغلاق القرص عن بعد بمساعدة السيولة الخاصة بالوسيط، ويستخدم لتجنب التدفق العكسي لصمام البوابة المتوسطة.
فحص الصمام
صمام عدم الرجوع هو تبديل وإغلاق القرص عن بعد بمساعدة السيولة الخاصة بالوسيط، ويستخدم لتجنب التدفق العكسي لصمام البوابة المتوسطة.
واحد، نوع صمام الاختيار
اثنان، هيكل صمام الاختيار
1. صمام فحص التأرجح
فقدان الضغط صغير، والختم ليس جيدًا مثل آلية الرفع. إنها غير مناسبة للتدفق النابض حيث لم تتغير سرعة التدفق والسيولة المنخفضة لفترة طويلة.
(أ) نوع القرص المزدوج: مواصفات المستوى المتوسط.
(ب) نوع الرفرف المزدوج: حجم كبير نسبيًا (DN ≥600).
(ج) نوع متعدد الأقراص: مطرقة مائية سفلية، لا يوجد ضرر على السطح، عيار صغير (DN600).
1. لوحة دائرة الزيت 2. حاجز 3. صمام تدفق فردي 4. قرص 5. صمام السحب
2، رفع نوع صمام الاختيار
(أ) صمام فحص تنظيمي متصل مباشرة
(ب) صمام فحص من نوع العمود
ضبط قناة الشفط لمضخة الصمام السفلي للمضخة. تجنب التيار المعاكس، يساعد على بدء تشغيل المضخة.
ثالثا، خصائص صمام الاختيار
يحتوي صمام فحص الرفع على نفس لوحة مسار الزيت مثل الصمام الحابس (يمكن أن يكون عالميًا مع الصمام الحابس)، لذا فإن معامل مقاومة السوائل الخاص به كبير نسبيًا.
يتم استخدام صمام عدم الرجوع المتأرجح، وهو قرص محكم حول غلاف العمود الخارجي لصمام بوابة الضغط العالي، على نطاق واسع.
قرص فحص الفراشة محكم حول غلاف العمود في صمام بوابة الضغط العالي. هيكل بسيط، مثبت فقط في مستوى الأنابيب، محكم الغلق ضعيف.
صمام تنظيم الضغط
يعتمد صمام تخفيض الضغط على قرص الصمام وزنبرك الالتواء وقضيب المكبس ومقاوم ضوئي آخر لتغيير الفجوة بين القرص وكتلة الصمام، ويتم تقليل الضغط عند المدخل إلى الضغط عند المخرج، وبمساعدة الوسيط الطاقة الخاصة، يتم الحفاظ على الضغط عند المدخل والمخرج تلقائيًا.
أولا، نوع صمام تنظيم الضغط
(1) حسب طريقة العمل:
(أ) الإجراء المباشر: التحكم الكامل في تمرين لياقة القرص مع تغيير ضغط المدخل والمخرج؛
(ب) النوع الدليلي: ويتكون من صمام رئيسي وصمام طيار، ويتحكم تغير ضغط الدخول والخروج في وضع الصمام الرئيسي حسب اتساع الصمام الطيار.
(2) حسب نوع الهيكل:
(أ) نوع الفيلم البلاستيكي
(ب) نوع الفيلم البلاستيكي الملتوي الزنبركي
(ج) آلة المكبس
(د) نوع الخوار
(هـ) النفوذ المالي
اثنان، هيكل صمام تنظيم الضغط العالمي
(1) نوع الفيلم البلاستيكي الملتوي الزنبركي
1 تعديل المسمار 2 ضبط التواء الربيع 3 صمام تدفق واحد 4 فيلم من البلاستيك 5 لوحة دائرة النفط 6. القرص
(2) آلة المكبس
1 برغي الضبط 2 ضبط زنبرك الالتواء 3 غطاء الغطاء 4 نائب صمام بوابة الضغط العالي 5 قرص الصمام المساعد 6. صمام التدفق الفردي 7. قضيب المكبس 8. القرص 9. القرص الرئيسي 10. المقعد الرئيسي
ثلاثة، أداء صمام تنظيم الضغط
(1) خطأ مميز ثابت:
خطأ في معامل التدفق: يشير إلى تقلب ضغط المخرج الناتج عن تغير التدفق.
خطأ في خاصية الضغط: يشير إلى أن تقلب ضغط المخرج ناتج عن تغير الضغط.
(2) خطأ عدم الحساسية:
عندما يتغير ضغط المدخل والمخرج ضمن نطاق معين، لا يمكن أن يتسبب ذلك في تغيير صمام تنظيم الضغط فئة التشغيل. يظهر أن صمام تنظيم الضغط غير حساس.
صمام
صمام الأمان هو صمام تلقائي، ولن يعتمد على أي قوة خارجية، واستخدام الضغط المتوسط ​​لتصريف كمية معينة من السائل، وذلك لتجنب نظام الضغط بما يتجاوز القيمة القياسية المحددة. عندما يتم استعادة الضغط إلى القيمة القياسية العادية، يتم إغلاق صمام البوابة تلقائيًا مرة أخرى لمنع الوسط من التفريغ مرة أخرى.
واحد، نوع الصمام
اثنان، هيكل الصمام
صمام نوع الربيع:
صمام النبض
يحتوي الهيكل على صمام رئيسي وصمام مساعد. الصمام المساعد هو صمام تحميل فوري بسيط متصل بالصمام الرئيسي. عند الضغط الزائد لبرنامج النظام، يتم فتح الصمام المساعد لأول مرة، ووسط العادم. مناسبة للعيار الصغير والقدرة الحصانية الكبيرة ونظام الضغط العالي.
1 صمام طيار 2. الصمام الرئيسي 3. غرفة الفرامل العلوية 4. حلقة ختم المكبس 5. صمام بوابة الضغط العالي 6. فوهة مستشعر الضغط
ثالثا، اختيار الصمامات
(1) سرعة رد الفعل السريعة؛
(2) وجود ضغط التفريغ المطلوب؛
(3) ضمان قوة الضغط والضيق والموثوقية في الاستخدام؛
(4) الأخطاء المسموح بها والقيم المحددة للخصائص الوضعية.
صمام الأمان من النوع التجريبي هو نوع من صمامات حماية الأمان، فهو يفتح ويغلق الأجزاء تحت تأثير القوة الخارجية في الوضع المفتوح والمغلق عادة، عندما يرتفع الضغط المتوسط ​​في المعدات وخطوط الأنابيب، بما يتجاوز القيمة القياسية التي يتم فتحها تلقائيًا، يمكن تفريغها إلى برنامج النظام لمنع الضغط المتوسط ​​في خط الأنابيب أو المعدات خارج نطاق القيمة القياسية. صمام أمان تجريبي يستخدم في معدات أوعية الضغط الخاصة بالغاز الطبيعي والغاز الطبيعي المسال ومحطات الكيماويات وخطوط الأنابيب الصناعية، مع أمان مقاوم للانفجار، ومضاد للكهرباء الساكنة، وختم موثوق به، وفتح وإغلاق سريع وإزاحة كبيرة من المزايا البارزة.
صمام الأمان من النوع التجريبي هو نوع من صمامات حماية الأمان، فهو يفتح ويغلق تحت تأثير القوة الخارجية في الوضع المفتوح والمغلق عادة، عندما يرتفع الضغط المتوسط ​​في المعدات وخطوط الأنابيب، بما يتجاوز القيمة القياسية التي يتم فتحها تلقائيًا، يمكن يتم تفريغها إلى برنامج النظام لمنع الضغط المتوسط ​​في خط الأنابيب أو المعدات خارج نطاق القيمة القياسية. يتم استخدام صمام الأمان التجريبي *** في معدات أوعية ضغط الغاز الطبيعي والغاز الطبيعي المسال ومحطات الكيماويات وخطوط الأنابيب الصناعية، مع أمان مقاوم للانفجار، ومضاد للكهرباء الساكنة، وختم موثوق به، وفتح وإغلاق سريع وإزاحة كبيرة من المزايا البارزة.
الخصائص الهيكلية لصمام الأمان الطيار
صمام أمان من النوع التجريبي بواسطة الصمام الرئيسي والصمام الطيار وصمام التنفيس ورأس التوصيل والخرطوم. في ظل الظروف التقليدية، يتم تطبيق الضغط المتوسط ​​الإجمالي على الأجزاء السفلية والعلوية من القرص الرئيسي.
نظرًا لأن المساحة الإجمالية لفعالية وسط غرفة الفرامل فوق القرص الرئيسي أكبر من المساحة الإجمالية لفعالية الوسيط أسفل القرص الرئيسي، تحت تأثير فرق الضغط، يكون القرص الرئيسي في حالة إيقاف التشغيل. مع ارتفاع الضغط المتوسط ​​لخط الأنابيب، فإن الضغط المحدد للختم الذي تم الحصول عليه سيكون مصحوبًا بزيادة، وهو عكس تمامًا صمام التحميل الفوري لزنبرك الالتواء، أي أنه كلما زاد الضغط المتوسط، كلما كان الختم أكثر موثوقية. عندما يكون الضغط المتوسط ​​لخط الأنابيب غير طبيعي ويصل إلى ضغط الإعداد أو يتجاوزه، يفتح غطاء الصمام الخاص بالصمام الدليلي (الشكل 2) بسرعة، ويتم تفريغ الوسط الموجود في غرفة الهواء فوق غطاء الصمام الرئيسي بسرعة وفقًا لأنبوب العادم موصل الصمام الطيار. تحت تأثير الضغط المتوسط ​​القوي للغاية بالأسفل، يتم فتح رفرف الصمام الرئيسي على الفور، ويتم تفريغ الوسط بسرعة من مخرج الصمام الرئيسي. تتم استعادة الضغط المتوسط ​​في خط الأنابيب إلى ضغط العمل الطبيعي لضمان سلامة برنامج النظام.
عندما ينخفض ​​الضغط المتوسط ​​لخط الأنابيب إلى حوالي 90% من ضغط ضبط الصمام الذي حدده برنامج النظام، يتم إغلاق قرص الصمام الموجود على الصمام الدليلي، ويدخل وسط خط الأنابيب أيضًا إلى غرفة الفرامل فوق قرص الصمام الرئيسي من خلال الصمام الدليلي. تحت تأثير فرق الضغط، يتم إغلاق الصمام الرئيسي لضمان التشغيل الطبيعي الكامل.
مبدأ صمام الأمان الطيار
يتكون الصمام الدليلي من لوحة دائرة الزيت، وقرص الصمام السفلي، وسلسلة صغيرة، ومفصل تنفيس، وقرص الصمام العلوي، وزنبرك الالتواء، وصمام الصرف.
في ظل الظروف العادية، يكون القرص العلوي للصمام الدليلي في حالة إيقاف التشغيل، ويكون القرص السفلي للصمام الطيار في حالة مفتوحة. يدخل وسط خط الأنابيب إلى غرفة الهواء الموجودة فوق قرص الصمام الرئيسي وفقًا لقرص الصمام السفلي، بحيث يتم إغلاق قرص الصمام الرئيسي. عندما يكون الضغط المتوسط ​​لخط الأنابيب غير طبيعي ويصل إلى القوة الكاملة المحددة أو يتجاوزها، يتم إغلاق قرص الصمام السفلي للصمام الدليلي تحت تأثير الضغط المتوسط، ويتم فصل وسط خط الأنابيب في قناة الأمان فوق قرص الصمام الرئيسي. في الوقت نفسه، يتم دفع قرص الصمام الخاص بالصمام التجريبي لأعلى بواسطة السلسلة الصغيرة، أي يتم فتح الصمام التجريبي، ويتم تفريغ وسيط غرفة الهواء الموجود فوق قرص الصمام الرئيسي بسرعة وفقًا لموصل أنبوب العادم. تحت التأثير القوي للغاية للضغط المتوسط ​​الموجود أسفل قرص الصمام الرئيسي، يتم فتحه على الفور، ويتم تفريغ وسط خط الأنابيب من مخرج الصمام الرئيسي بسرعة، بحيث يتم استعادة الضغط المتوسط ​​لخط الأنابيب إلى ضغط العمل الطبيعي، لضمان سلامة النظام. عندما ينخفض ​​ضغط خط الأنابيب إلى حوالي 90% من ضغط الإعداد الذي حدده برنامج النظام، يتم إغلاق قرص الصمام العلوي للصمام الدليلي تحت تأثير الزنبرك. في نفس الوقت، يتم دفع قرص الصمام السفلي للصمام الدليلي لفتحه بواسطة السلسلة الصغيرة. يدخل وسط خط الأنابيب إلى غرفة الفرامل فوق قرص الصمام الرئيسي وفقًا لقرص الصمام السفلي، ويتم إغلاق قرص الصمام الرئيسي تحت تأثير فرق الضغط، مما يضمن الاستخدام العادي لبرنامج النظام.
إذا وجد أن الضغط المتوسط ​​لخط الأنابيب غير طبيعي، ولا يمكن فتح فشل الصمام التجريبي، فإن الصمام التجريبي الموجود في صمام التنفيس، يطلق قرص الصمام الرئيسي فوق وسط غرفة الهواء، بحيث يفتح قرص الصمام الرئيسي، ويحرر وسائل الإعلام في خط الأنابيب الضغط غير طبيعي، لضمان سلامة النظام.
مواصفات التثبيت لصمامات الأمان التي تعمل بالتشغيل التجريبي
(ل) يجب أن يكون فرن التسخين ذو قدرة التبخر المقدرة التي تزيد عن 0.5 طن / ساعة مزودًا بصمامين أمان تجريبيين على الأقل: يجب أن يكون فرن التسخين ذو قدرة التبخر المقدرة أقل من أو تساوي 0.5 طن / ساعة مزودًا بصمام واحد على الأقل . يجب ترتيب مدخل ومخرج توفير طاقة الغلاية العقلاني، ومدخل ومخرج سطح تسخين البخار بصمام أمان تجريبي.
(2) يجب تثبيت صمام الأمان الطيار عموديًا في الوعاء، وأسطوانة الوعاء في موضع مرتفع نسبيًا. بين الصمام وجسم الفرن أو الأسطوانة، لا يجوز تجهيز أنبوب مخرج البخار وصمام البوابة.
(3) يحتاج صمام الأمان من النوع التجريبي إلى تجنب الجهاز المتحرك المستقل من نوع الوزن والحد من إطار دليل سلوك الرافعة المالية الذي خرج عن مساره، ويحتاج صمام الأمان من النوع الزنبركي إلى تحسين اليد ومنع جهاز ضبط المسمار العشوائي.
(4) بالنسبة لغلايات الغاز ذات ضغط بخار مقدر أقل من أو يساوي 3.82 ميجا باسكال، يجب ألا يقل قطر حلقة صمام الأمان التجريبي عن 25 مم: بالنسبة لغلايات الغاز ذات ضغط بخار مقدر أكبر من 3.82 ميجا باسكال، يجب ألا يقل قطر حلقة الصمام يكون أقل من 20 ملم.
(5) صمام أمان من النوع التجريبي وأنبوب مطاطي للغلاية، يجب ألا يقل القسم عن قسم مدخل الصمام. إذا تم وضع عدة صمامات معًا على طوق أنبوب متصل مباشرة بجسم الفرن، فيجب ألا يزيد قسم القناة في طوق الأنبوب عن 1.25 مرة من إجمالي مساحة عادم الصمام.
(6) يجب وضع صمام الأمان من النوع التجريبي بشكل عام في أنبوب العادم، ويجب أن يكون أنبوب العادم عنوان أمان مباشر، ويحتوي على قسم كافٍ لضمان بخار العادم السلس. يجب ملء الطرف السفلي من ماسورة العادم الخاصة بالصمام بالتجاويف للتظاهر بوجود ماسورة صرف يتم استلامها في مكان آمن، ولا يمكن وضع صمام البوابة على ماسورة العادم وأنبوب الصرف.