सामान्य झडप रचना आणि वापर - तपासा झडप, दाब नियमन झडप, झडप गेट झडप सामान्य ज्ञान: पायलट सुरक्षा झडप प्रतिष्ठापन तपशील आणि तत्त्व

सामान्य झडप रचना आणि वापर - तपासा झडप, दाब नियमन झडप, झडप गेट झडप सामान्य ज्ञान: पायलट सुरक्षा झडप प्रतिष्ठापन तपशील आणि तत्त्व

चेक व्हॉल्व्ह चेक व्हॉल्व्ह म्हणजे माध्यमाच्या स्वतःच्या तरलतेच्या मदतीने डिस्क दूरस्थपणे स्विच करणे आणि बंद करणे, मध्यम गेट वाल्वचा उलट प्रवाह टाळण्यासाठी वापरला जातो.
वाल्व तपासा
चेक व्हॉल्व्ह म्हणजे माध्यमाच्या स्वतःच्या तरलतेच्या मदतीने डिस्क दूरस्थपणे स्विच करणे आणि बंद करणे, मध्यम गेट वाल्वचा उलट प्रवाह टाळण्यासाठी वापरला जातो.
एक, चेक वाल्वचा प्रकार
दोन, चेक वाल्वची रचना
1. स्विंग चेक वाल्व
प्रेशर लॉस लहान आहे, सीलिंग उचलण्याची यंत्रणा तितकी चांगली नाही. ज्या ठिकाणी कमी प्रवाहाचा वेग आणि तरलता दीर्घकाळ बदललेली नाही अशा ठिकाणी ते धडधडणाऱ्या प्रवाहासाठी योग्य नाही.
(a) डबल डिस्क प्रकार: मध्यम पातळी तपशील.
(b) डबल फ्लॅप प्रकार: तुलनेने मोठा आकार (DN≤600).
(c) मल्टी-डिस्क प्रकार: कमी पाण्याचा हातोडा, पृष्ठभागाला नुकसान नाही, लहान कॅलिबर (DN600).
1. ऑइल सर्किट प्लेट 2. बॅफल 3. सिंगल फ्लो व्हॉल्व्ह 4. डिस्क 5. इनटेक व्हॉल्व्ह
2, लिफ्ट प्रकार चेक वाल्व
(a) थेट जोडलेले रेग्युलेटिंग चेक वाल्व्ह
(b) स्तंभ प्रकार रेग्युलेटिंग चेक वाल्व
पंप तळाशी वाल्व पंप सक्शन चॅनेल सेटिंग. काउंटरकरंट टाळा, पंप सुरू करण्यासाठी अनुकूल.
तीन, चेक वाल्वची वैशिष्ट्ये
लिफ्ट चेक व्हॉल्व्हमध्ये स्टॉप व्हॉल्व्ह सारखीच ऑइल पाथ प्लेट असते (स्टॉप वाल्वसह सार्वत्रिक असू शकते), त्यामुळे त्याचे द्रव प्रतिरोध गुणांक तुलनेने मोठे आहे.
स्विंग चेक व्हॉल्व्ह, उच्च दाबाच्या गेट व्हॉल्व्हच्या बाह्य शाफ्ट स्लीव्हभोवती घट्ट असलेली डिस्क, मोठ्या प्रमाणावर वापरली जाते.
फुलपाखरू उच्च दाबाच्या गेट वाल्वमध्ये शाफ्ट स्लीव्हभोवती घट्टपणे डिस्क तपासा. साधी रचना, फक्त स्तर पाईप मध्ये स्थापित, हवाबंद कमकुवत आहे.
प्रेशर रेग्युलेटिंग वाल्व
प्रेशर रिड्यूसिंग व्हॉल्व्ह डिस्क आणि व्हॉल्व्ह ब्लॉकमधील अंतर बदलण्यासाठी व्हॉल्व्ह डिस्क, टॉर्शन स्प्रिंग, पिस्टन रॉड आणि इतर फोटोरेसिस्टरवर अवलंबून असते, इनलेटवरील दाब आउटलेटवरील दाबापर्यंत कमी केला जातो आणि माध्यमाच्या मदतीने दाब कमी केला जातो. स्वतःची ऊर्जा, इनलेट आणि आउटलेटवरील दाब आपोआप राखला जातो.
प्रथम, दबाव नियमन वाल्वचा प्रकार
(1) कृतीच्या पद्धतीनुसार:
(a) थेट क्रिया: इनलेट आणि आउटलेट प्रेशर बदलासह डिस्क फिटनेस व्यायामाचे पूर्ण नियंत्रण;
(b) पायलट प्रकार: हा मुख्य झडप आणि पायलट झडपाचा बनलेला असतो आणि इनलेट आणि आउटलेट प्रेशरमधील बदल पायलट व्हॉल्व्हच्या वाढीनुसार मुख्य वाल्वच्या स्थितीवर नियंत्रण ठेवतात.
(२) रचना प्रकारानुसार:
(a) प्लास्टिक फिल्म प्रकार
(b) टॉर्शन स्प्रिंग प्लास्टिक फिल्म प्रकार
(c) पिस्टन मशीन
(d) बेलोज प्रकार
(e) आर्थिक लाभ
दोन, युनिव्हर्सल प्रेशर रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्हची रचना
(1) टॉर्शन स्प्रिंग प्लास्टिक फिल्म प्रकार
1 ऍडजस्टिंग स्क्रू 2 ऍडजस्टिंग टॉर्शन स्प्रिंग 3 सिंगल फ्लो व्हॉल्व्ह 4 प्लास्टिक फिल्म 5 ऑइल सर्किट प्लेट 6. डिस्क
(2) पिस्टन मशीन
1 ॲडजस्टिंग स्क्रू 2 ॲडजस्टिंग टॉर्शन स्प्रिंग 3 कॅप कव्हर 4 डेप्युटी हाय प्रेशर गेट व्हॉल्व्ह 5 ऑक्झिलरी व्हॉल्व्ह डिस्क 6. सिंगल फ्लो व्हॉल्व्ह 7. पिस्टन रॉड 8. डिस्क 9. मेन डिस्क 10. मुख्य सीट
तीन, दाब नियंत्रित करणारे वाल्व कार्यप्रदर्शन
(1) स्थिर वैशिष्ट्यपूर्ण त्रुटी:
प्रवाह गुणांक त्रुटी: प्रवाह बदलामुळे आउटलेट दाब चढउतार सूचित करते.
दाब वैशिष्ट्यपूर्ण त्रुटी: सूचित करते की आउटलेट दाब चढउतार दबाव बदलामुळे होते.
(2) असंवेदनशीलता त्रुटी:
जेव्हा इनलेट आणि आउटलेट प्रेशर एका विशिष्ट मर्यादेत बदलते, तेव्हा ते ऑपरेशन श्रेणी बदलण्यासाठी दबाव नियमन वाल्वला कारणीभूत ठरू शकत नाही. हे दर्शविते की दाब नियंत्रित करणारे वाल्व संवेदनशील नाही.
झडप
सेफ्टी व्हॉल्व्ह हा एक स्वयंचलित झडप आहे, तो सर्व बाह्य शक्तीवर अवलंबून राहणार नाही, ठराविक प्रमाणातील द्रव सोडण्यासाठी मध्यम दाबाचा वापर करून, निर्धारित मानक मूल्याच्या पलीकडे दबाव प्रणाली टाळण्यासाठी. जेव्हा दाब सामान्य मानक मूल्यावर पुनर्संचयित केला जातो, तेव्हा माध्यम पुन्हा डिस्चार्ज होण्यापासून रोखण्यासाठी गेट वाल्व स्वयंचलितपणे पुन्हा बंद केला जातो.
एक, वाल्वचा प्रकार
दोन, वाल्व रचना
स्प्रिंग प्रकार वाल्व:
नाडी झडप
संरचनेत मुख्य झडप, सहायक झडप असते. सहाय्यक झडप हा मुख्य झडपाशी जोडलेला किमान तात्काळ लोड झडप आहे. जेव्हा सिस्टम सॉफ्टवेअर ओव्हरप्रेशर, सहायक वाल्व प्रथम उघडते, एक्झॉस्ट माध्यम. लहान कॅलिबर, मोठ्या अश्वशक्ती आणि उच्च दाब प्रणालीसाठी योग्य.
1 पायलट वाल्व 2. मुख्य झडप 3. पार्क टॉप ब्रेक चेंबर 4. पिस्टन सील रिंग 5. उच्च दाब गेट वाल्व 6. प्रेशर सेन्सर नोजल
तीन, वाल्व्हची निवड
(1) वेगवान प्रतिक्रिया गती;
(2) आवश्यक स्त्राव दाब असणे;
(३) संकुचित शक्ती, घट्टपणा आणि वापरात विश्वासार्हता सुनिश्चित करा;
(4) अनुमत त्रुटी आणि आसन वैशिष्ट्यांची निर्दिष्ट मूल्ये.
पायलट टाईप सेफ्टी व्हॉल्व्ह हा एक प्रकारचा सेफ्टी प्रोटेक्शन व्हॉल्व्ह आहे, तो सामान्यपणे उघडलेल्या आणि सामान्यपणे बंद परिस्थितीत बाह्य शक्तीच्या कृती अंतर्गत भाग उघडतो आणि बंद करतो, जेव्हा उपकरणे आणि पाइपलाइनमध्ये मध्यम दाब वाढतो, मानक मूल्याच्या पलीकडे स्वयंचलितपणे उघडतो, मानक मूल्याच्या मर्यादेच्या पलीकडे पाइपलाइन किंवा उपकरणांमध्ये मध्यम दाब टाळण्यासाठी सिस्टम सॉफ्टवेअरमध्ये सोडले जाऊ शकते. नैसर्गिक वायू, द्रवीभूत नैसर्गिक वायू आणि रासायनिक प्लांट प्रेशर वेसल्स उपकरणे आणि औद्योगिक पाइपलाइनमध्ये पायलट सेफ्टी व्हॉल्व्ह वापरला जातो, ज्यामध्ये विस्फोट-प्रूफ सुरक्षा, अँटी-स्टॅटिक, विश्वसनीय सीलिंग, जलद उघडणे आणि बंद होणे आणि हायलाइट केलेल्या फायद्यांचे मोठे विस्थापन.
पायलट टाईप सेफ्टी व्हॉल्व्ह हा एक प्रकारचा सेफ्टी प्रोटेक्शन व्हॉल्व्ह आहे, तो सामान्यपणे उघडलेल्या आणि सामान्यपणे बंद स्थितीत बाह्य शक्तीच्या क्रियेखाली उघडतो आणि बंद होतो, जेव्हा उपकरणे आणि पाइपलाइनमध्ये मध्यम दाब वाढतो, मानक मूल्याच्या पलीकडे, स्वयंचलितपणे उघडले जाऊ शकते. मानक मूल्याच्या मर्यादेच्या पलीकडे पाइपलाइन किंवा उपकरणांमध्ये मध्यम दाब टाळण्यासाठी सिस्टम सॉफ्टवेअरमध्ये सोडले जावे. पायलट सेफ्टी व्हॉल्व्ह *** नैसर्गिक वायू, द्रवीभूत नैसर्गिक वायू आणि रासायनिक प्लांट प्रेशर वेसल्स उपकरणे आणि औद्योगिक पाइपलाइनमध्ये स्फोट-प्रूफ सुरक्षा, अँटी-स्टॅटिक, विश्वासार्ह सीलिंग, जलद उघडणे आणि बंद करणे आणि हायलाइट केलेल्या फायद्यांचे मोठे विस्थापन यासह वापरले जाते.
पायलट सुरक्षा वाल्वची संरचनात्मक वैशिष्ट्ये
मुख्य झडप, पायलट वाल्व, रिलीफ व्हॉल्व्ह, कनेक्टिंग हेड आणि नळीद्वारे पायलट प्रकार सुरक्षा झडप. पारंपारिक परिस्थितीत, मुख्य डिस्कच्या खालच्या आणि वरच्या दोन्ही भागांवर एकूण मध्यम दाब लागू केला जातो.
मुख्य डिस्कच्या वर असलेल्या ब्रेक चेंबरच्या मध्यम कार्यक्षमतेचे एकूण क्षेत्रफळ हे मुख्य डिस्कच्या खाली असलेल्या मध्यम कार्यक्षमतेच्या एकूण क्षेत्रापेक्षा जास्त असल्यामुळे, दाबाच्या फरकाच्या प्रभावाखाली, मुख्य डिस्क शटडाउन स्थितीत आहे. पाइपलाइन मध्यम दाबाच्या वाढीसह, प्राप्त सील विशिष्ट दाब वाढीसह असेल, जे टॉर्शन स्प्रिंग तात्काळ लोड वाल्वच्या अगदी उलट आहे, म्हणजेच, मध्यम दाब जितका जास्त असेल तितका सील अधिक विश्वासार्ह असेल. जेव्हा पाइपलाइन मध्यम दाब असामान्य असतो आणि सेटिंग दाबापर्यंत पोहोचतो किंवा त्यापेक्षा जास्त असतो, तेव्हा पायलट व्हॉल्व्ह (FIG. 2) चा वाल्व फ्लॅप त्वरीत उघडतो आणि मुख्य वाल्व फ्लॅपच्या वर असलेल्या एअर चेंबरमधील माध्यम एक्झॉस्ट पाईपनुसार वेगाने सोडले जाते. पायलट वाल्वचा कनेक्टर. खाली असलेल्या सुपर स्ट्राँग मध्यम दाबाच्या प्रभावाखाली, मुख्य वाल्व फ्लॅप त्वरित उघडतो आणि मुख्य वाल्वच्या आउटलेटमधून माध्यम वेगाने सोडले जाते. सिस्टम सॉफ्टवेअरची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी पाइपलाइनमधील मध्यम दाब सामान्य कामकाजाच्या दाबावर पुनर्संचयित केला जातो.
जेव्हा पाइपलाइन मध्यम दाब सिस्टम सॉफ्टवेअरद्वारे सेट केलेल्या वाल्व सेटिंग प्रेशरच्या सुमारे 90% पर्यंत खाली येतो, तेव्हा पायलट व्हॉल्व्हवरील वाल्व डिस्क बंद होते आणि पाइपलाइन माध्यम पायलट वाल्वद्वारे मुख्य वाल्व डिस्कच्या वर असलेल्या ब्रेक चेंबरमध्ये देखील प्रवेश करते. दबाव फरकाच्या प्रभावाखाली, संपूर्ण सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी मुख्य वाल्व बंद आहे.
पायलट सुरक्षा वाल्वचे तत्त्व
पायलट व्हॉल्व्ह ऑइल सर्किट प्लेट, लोअर व्हॉल्व्ह डिस्क, स्मॉल चेन, व्हेंट जॉइंट, अप्पर व्हॉल्व्ह डिस्क, टॉर्शन स्प्रिंग आणि ड्रेन व्हॉल्व्ह यांनी बनलेला असतो.
सामान्य स्थितीत, पायलट वाल्व वरची डिस्क ऑफ स्टेटमध्ये, पायलट वाल्व लोअर डिस्क खुल्या स्थितीत असते. पाइपलाइन माध्यम खालच्या वाल्व डिस्कनुसार मुख्य वाल्व डिस्कच्या वरच्या हवेच्या खोलीत प्रवेश करते, जेणेकरून मुख्य वाल्व डिस्क बंद होते. जेव्हा पाइपलाइन मध्यम दाब असामान्य असतो आणि सेटच्या संपूर्ण ताकदीपर्यंत पोहोचतो किंवा त्यापेक्षा जास्त असतो, तेव्हा पायलट वाल्वची खालची वाल्व डिस्क मध्यम दाबाच्या प्रभावाखाली बंद होते आणि पाइपलाइन माध्यम मुख्य वाल्व डिस्कच्या वर असलेल्या सुरक्षा चॅनेलमध्ये डिस्कनेक्ट होते. त्याच वेळी, पायलट व्हॉल्व्हची वाल्व डिस्क लहान साखळीद्वारे ढकलली जाते, म्हणजेच पायलट वाल्व उघडला जातो आणि एक्झॉस्ट पाईप कनेक्टरनुसार मुख्य वाल्व डिस्कच्या वरचे एअर चेंबर माध्यम त्वरीत डिस्चार्ज केले जाते. मुख्य वाल्व डिस्कच्या खाली असलेल्या मध्यम दाबाच्या अति मजबूत प्रभावाखाली, ते त्वरित उघडते आणि पाइपलाइन माध्यम मुख्य वाल्वच्या आउटलेटमधून वेगाने सोडले जाते, जेणेकरून पाइपलाइन मध्यम दाब सामान्य कामकाजाच्या दाबावर पुनर्संचयित होईल, याची खात्री करण्यासाठी प्रणालीची सुरक्षा. जेव्हा पाइपलाइनचा दाब सिस्टम सॉफ्टवेअरद्वारे सेट केलेल्या सेटिंग प्रेशरच्या सुमारे 90% पर्यंत खाली येतो, तेव्हा पायलट व्हॉल्व्हची वरची वाल्व डिस्क स्प्रिंगच्या कृती अंतर्गत बंद होते. त्याच वेळी, पायलट वाल्वच्या खालच्या वाल्व डिस्कला लहान साखळीने उघडले जाते. पाइपलाइन माध्यम खालच्या वाल्व डिस्कनुसार मुख्य वाल्व डिस्कच्या वरच्या ब्रेक चेंबरमध्ये प्रवेश करते आणि मुख्य वाल्व डिस्क दबाव फरकाच्या प्रभावाखाली बंद होते, सिस्टम सॉफ्टवेअरचा सामान्य वापर सुनिश्चित करते.
जर असे आढळून आले की पाइपलाइन मध्यम दाब असामान्य आहे, आणि पायलट झडप अपयशी उघडले जाऊ शकत नाही, तर आराम झडप मध्ये पायलट झडप, मुख्य झडप डिस्क एअर चेंबर मध्यम वर सोडा, जेणेकरून मुख्य झडप डिस्क उघडा, सोडा. प्रणालीची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी पाइपलाइनमधील मीडियाचा असामान्य दाब.
पायलट संचालित सुरक्षा वाल्वसाठी स्थापना तपशील
(l) 0.5t/h पेक्षा जास्त रेट केलेली बाष्पीभवन क्षमता असलेली गरम भट्टी किमान 2 पायलट सुरक्षा वाल्वसह सुसज्ज असावी: 0.5t/h पेक्षा कमी किंवा त्यापेक्षा कमी रेट केलेली बाष्पीभवन क्षमता असलेली गरम भट्टी किमान एक वाल्वने सुसज्ज असावी. . तर्कसंगत बॉयलर एनर्जी सेव्हर इनलेट आणि आउटलेट, स्टीम हीटिंग पृष्ठभाग इनलेट आणि आउटलेट पायलट सुरक्षा वाल्व व्यवस्था करणे आवश्यक आहे.
(2) पायलट सेफ्टी व्हॉल्व्ह पॉट, पॉट सिलेंडर तुलनेने उच्च स्थानावर अनुलंब स्थापित केले पाहिजे. वाल्व आणि फर्नेस बॉडी किंवा ड्रम दरम्यान, स्टीम आउटलेट पाईप आणि गेट व्हॉल्व्ह सुसज्ज नसावेत.
(3) पायलट प्रकार सुरक्षा झडप वजन प्रकार स्वायत्त हलवून साधन टाळण्यासाठी आणि आर्थिक लीव्हर derailed वर्तन मार्गदर्शक फ्रेम मर्यादित करणे आवश्यक आहे, स्प्रिंग प्रकार सुरक्षा झडप हात सुधारण्यासाठी आणि यादृच्छिक स्क्रू समायोजन साधन प्रतिबंधित करणे आवश्यक आहे.
(4) 3.82MPa पेक्षा कमी किंवा त्यापेक्षा कमी वाष्प दाब असलेल्या गॅस बॉयलरसाठी, पायलट सुरक्षा वाल्वचा घशाचा व्यास 25mm पेक्षा कमी नसावा: 3.82MPa पेक्षा जास्त वाष्प दाब असलेल्या गॅस बॉयलरसाठी, वाल्वच्या घशाचा व्यास नसावा. 20 मिमी पेक्षा कमी असावे.
(5) पायलट प्रकारातील सुरक्षा झडप आणि बॉयलर रबर ट्यूब, विभाग वाल्वच्या प्रवेशद्वार विभागापेक्षा कमी नसावा. फर्नेस बॉडीशी ताबडतोब जोडलेल्या ट्यूब कॉलरवर अनेक व्हॉल्व्ह एकत्र ठेवल्यास, ट्यूब कॉलरचा चॅनेल विभाग एकूण वाल्व एक्झॉस्ट क्षेत्राच्या 1.25 पट जास्त नसावा.
(6) पायलट प्रकारातील सुरक्षा झडपा सामान्यत: एक्झॉस्ट पाईप ठेवल्या पाहिजेत, एक्झॉस्ट पाईपने सुरक्षितता पत्ता निर्देशित केला पाहिजे आणि गुळगुळीत एक्झॉस्ट स्टीम सुनिश्चित करण्यासाठी पुरेसा विभाग असावा. सुरक्षित ठिकाणी ड्रेन पाईप मिळाल्याचे भासवण्यासाठी व्हॉल्व्हच्या एक्झॉस्ट पाईपच्या खालच्या टोकाला पोकळी भरली पाहिजे आणि गेट व्हॉल्व्ह एक्झॉस्ट पाईप आणि ड्रेन पाईपवर ठेवता येत नाही.