Opća struktura ventila i primjena – nepovratni ventil, ventil za regulaciju tlaka, zasun ventila Zdrav razum: specifikacija i princip instalacije pilot sigurnosnog ventila

Opća struktura ventila i primjena – nepovratni ventil, ventil za regulaciju tlaka, zasun ventila Zdrav razum: specifikacija i princip instalacije pilot sigurnosnog ventila

Nepovratni ventil je za daljinsko prebacivanje i zatvaranje diska uz pomoć vlastite likvidnosti medija, koja se koristi da bi se izbjegao obrnuti tok zasuna medija.
Nepovratni ventil
Nepovratni ventil je za daljinsko prebacivanje i zatvaranje diska uz pomoć vlastite likvidnosti medija, koja se koristi da bi se izbjegao obrnuti tok zasuna medija.
Prvo, tip nepovratnog ventila
Drugo, struktura nepovratnog ventila
1. Zakretni nepovratni ventil
Gubitak pritiska je mali, brtvljenje nije tako dobro kao mehanizam za podizanje. Nije pogodan za pulsirajući tok gdje se niska brzina protoka i likvidnost nisu promijenili dugo vremena.
(a) Tip dvostrukog diska: specifikacija srednjeg nivoa.
(b) Tip dvostrukog preklopa: relativno velike veličine (DN≤600).
(c) Tip sa više diskova: donji vodeni čekić, bez površinskih oštećenja, mali kalibar (DN600).
1. Ploča kruga ulja 2. Pregrada 3. Jednostruki ventil 4. Disk 5. Usisni ventil
2, nepovratni ventil tipa dizanja
(a) direktno povezan regulacijski nepovratni ventil
(b) regulacioni nepovratni ventil tipa kolone
Donji ventil pumpe Podešavanje usisnog kanala pumpe. Izbjegavajte protustrujno, pogodno za pokretanje pumpe.
Treće, karakteristike nepovratnog ventila
Povratni ventil za podizanje ima istu ploču puta ulja kao i zaustavni ventil (može biti univerzalan sa zaustavnim ventilom), tako da je njegov koeficijent otpora fluidu relativno velik.
Zakretni nepovratni ventil, disk čvrsto oko vanjske čahure osovine visokotlačnog zasuna, široko se koristi.
Leptir provjerite disk čvrsto oko čahure vratila u visokotlačnom zasunu. Jednostavna konstrukcija, ugrađena samo u nivo cijevi, nepropusna je slaba.
Ventil za regulaciju pritiska
Ventil za redukciju pritiska zavisi od diska ventila, torzijske opruge, klipnjače i drugog fotootpornika da bi se promenio razmak između diska i bloka ventila, pritisak na ulazu se smanjuje na pritisak na izlazu, a uz pomoć medija vlastitom energijom, tlak na ulazu i izlazu se automatski održava.
Prvo, vrsta ventila za regulaciju pritiska
(1) Prema načinu djelovanja:
(a) Direktno djelovanje: potpuna kontrola vježbe fitnesa diska s promjenom ulaznog i izlaznog pritiska;
(b) Tip pilota: Sastoji se od glavnog ventila i pilot ventila, a promjena ulaznog i izlaznog tlaka kontrolira položaj glavnog ventila u skladu s povećanjem pilot ventila.
(2) Po vrsti strukture:
(a) Tip plastične folije
(b) tip plastične folije sa torzijskom oprugom
(c) Klipna mašina
(d) Tip mehova
(e) Finansijska poluga
Drugo, struktura univerzalnog ventila za regulaciju pritiska
(1) tip plastične folije sa torzijskom oprugom
1 vijak za podešavanje 2 torziona opruga za podešavanje 3 jednostruki ventil 4 plastična folija 5 ploča kruga ulja 6. disk
(2) klipna mašina
1 vijak za podešavanje 2 torziona opruga za podešavanje 3 poklopac poklopca 4 zamjenski ventil visokog pritiska 5 disk pomoćnog ventila 6. Jednostruki ventil 7. Klipnjača 8. Disk 9. Glavni disk 10. Glavno sjedište
Treće, performanse ventila za regulaciju pritiska
(1) Greška statičke karakteristike:
Greška koeficijenta protoka: ukazuje na fluktuaciju izlaznog tlaka uzrokovanu promjenom protoka.
Greška karakteristike tlaka: označava da je fluktuacija izlaznog tlaka uzrokovana promjenom tlaka.
(2) greška neosjetljivosti:
Kada se ulazni i izlazni tlak mijenjaju unutar određenog raspona, to ne može uzrokovati da ventil za regulaciju tlaka promijeni kategoriju rada. Pokazuje da ventil za regulaciju pritiska nije osetljiv.
ventil
Sigurnosni ventil je automatski ventil, neće se oslanjati na svu vanjsku silu, korištenje srednjeg pritiska za ispuštanje određene količine tekućine, kako bi se izbjegao sistem pritiska iznad postavljene standardne vrijednosti. Kada se pritisak vrati na normalnu standardnu ​​vrijednost, zasun se automatski ponovo zatvara kako bi se spriječilo ponovno ispuštanje medija.
Prvo, tip ventila
Drugo, struktura ventila
Ventil tipa opruge:
Pulsni ventil
Konstrukcija ima glavni ventil, pomoćni ventil. Pomoćni ventil je ventil za minimalno trenutno opterećenje spojen na glavni ventil. Kada je sistemski softver nadpritisak, pomoćni ventil se prvo otvori, ispušni medij. Pogodno za male kalibare, velike konjske snage i sistem visokog pritiska.
1 pilot ventil 2. Glavni ventil 3. Komora parkirne kočnice 4. Zaptivni prsten klipa 5. Zasun visokog pritiska 6. Mlaznica senzora pritiska
Treće, izbor ventila
(1) Brza brzina reakcije;
(2) Posjedovanje potrebnog tlačnog tlaka;
(3) Osigurati čvrstoću na pritisak, nepropusnost i pouzdanost u upotrebi;
(4) Dozvoljene greške i specificirane vrijednosti posturalnih karakteristika.
Sigurnosni ventil pilot tipa je vrsta sigurnosnog zaštitnog ventila, otvara i zatvara dijelove pod djelovanjem vanjske sile u normalno otvorenoj i normalno zatvorenoj situaciji, kada srednji tlak u opremi i cjevovodu poraste, iznad standardne vrijednosti automatski se otvara, može se ispustiti u sistemski softver kako bi se spriječio pritisak medija u cjevovodu ili opremi izvan opsega standardne vrijednosti. Pilotni sigurnosni ventil koji se koristi u opremi posuda pod pritiskom za prirodni plin, tečni prirodni plin i kemijska postrojenja i industrijskim cjevovodima, sa sigurnošću otpornom na eksploziju, antistatičkim, pouzdanim zaptivanje, brzim otvaranjem i zatvaranjem i velikim pomakom istaknutih prednosti.
Sigurnosni ventil pilot tipa je vrsta sigurnosnog zaštitnog ventila, otvara se i zatvara pod djelovanjem vanjske sile u normalno otvorenoj i normalno zatvorenoj situaciji, kada se srednji tlak u opremi i cjevovodu podigne iznad standardne vrijednosti automatski otvara, može biti ispušten u sistemski softver kako bi se spriječio pritisak medija u cjevovodu ili opremi izvan opsega standardne vrijednosti. Pilot sigurnosni ventil *** se koristi u opremi posuda pod pritiskom za prirodni gas, tečni prirodni gas i hemijska postrojenja i industrijskih cevovoda, sa sigurnošću otpornom na eksploziju, antistatikom, pouzdanim brtvljenjem, brzim otvaranjem i zatvaranjem i velikim pomakom istaknutih prednosti.
Strukturne karakteristike pilotskog sigurnosnog ventila
Sigurnosni ventil pilotskog tipa kod glavnog ventila, pilot ventila, rasterećenja, priključne glave i crijeva. U konvencionalnim uslovima, ukupni srednji pritisak se primenjuje i na donji i na gornji deo glavnog diska.
Budući da je ukupna površina efikasnosti medija kočione komore iznad glavnog diska veća od ukupne površine efikasnosti medija ispod glavnog diska, pod utjecajem razlike tlaka, glavni disk je u stanju isključenja. Sa porastom srednjeg pritiska cevovoda, dobijeni specifični pritisak zaptivke će biti praćen povećanjem, što je upravo suprotno od ventila trenutnog opterećenja torzione opruge, odnosno što je veći pritisak medija, to je zaptivanje pouzdanije. Kada je pritisak medijuma u cevovodu abnormalan i dostigne ili premaši podešeni pritisak, klapna ventila pilot ventila (Sl. 2) se brzo otvara, a medij u vazdušnoj komori iznad glavnog poklopca ventila se brzo ispušta prema izduvnoj cevi konektor pilot ventila. Pod uticajem super jakog srednjeg pritiska ispod, poklopac glavnog ventila se trenutno otvara, a medij se brzo ispušta iz izlaza glavnog ventila. Srednji pritisak u cjevovodu se vraća na normalan radni tlak kako bi se osigurala sigurnost sistemskog softvera.
Kada pritisak medijuma u cevovodu padne na oko 90% podešenog pritiska ventila postavljenog sistemskim softverom, disk ventila na pilot ventilu se zatvara, a medij cevovoda takođe ulazi u kočionu komoru iznad glavnog diska ventila kroz pilot ventil. Pod utjecajem razlike tlaka, glavni ventil se zatvara kako bi se osigurao potpuni normalan rad.
Princip pilot sigurnosnog ventila
Pilotni ventil se sastoji od ploče uljnog kruga, donjeg diska ventila, malog lanca, spoja za ventilaciju, gornjeg diska ventila, torzijske opruge i odvodnog ventila.
U normalnim uslovima, gornji disk pilot ventila u isključenom stanju, donji disk pilot ventila u otvorenom stanju. Cjevovodni medij ulazi u prostoriju za zrak iznad glavnog diska ventila prema donjem disku ventila, tako da je glavni disk ventila zatvoren. Kada je tlak medija u cjevovodu nenormalan i dostigne ili premaši postavljenu cjelokupnu čvrstoću, donji ventil ventila pilot ventila se zatvara pod utjecajem tlaka medija, a medij cjevovoda se isključuje u sigurnosni kanal iznad glavnog diska ventila. Istovremeno, disk ventila pilot ventila se gura prema gore malim lancem, odnosno otvara se pilot ventil, a medij zračne komore iznad glavnog diska ventila se brzo ispušta prema konektoru ispušne cijevi. Pod super jakim uticajem pritiska medija ispod diska glavnog ventila, on se otvara trenutno, a medij cevovoda se brzo ispušta iz izlaza glavnog ventila, tako da se pritisak medijuma u cevovodu vraća na normalan radni pritisak, kako bi se osiguralo sigurnost sistema. Kada pritisak u cevovodu padne na oko 90% podešenog pritiska podešenog sistemskim softverom, gornji disk ventila pilot ventila se zatvara pod dejstvom opruge. U isto vrijeme, donji disk ventila pilot ventila otvara se malim lancem. Cjevovodni medij ulazi u kočionu komoru iznad glavnog diska ventila prema donjem disku ventila, a disk glavnog ventila se zatvara pod utjecajem razlike tlaka, osiguravajući normalno korištenje sistemskog softvera.
Ako se utvrdi da je tlak medija u cjevovodu nenormalan, a kvar pilot ventila se ne može otvoriti, pilot ventil u ventilu za oslobađanje, otpustite glavni disk ventila iznad medija zračne komore, tako da se glavni disk ventila otvori, otpustite medij u cjevovodu nenormalan pritisak, kako bi se osigurala sigurnost sistema.
Specifikacija za ugradnju sigurnosnih ventila kojima upravlja pilot
(l) Peć za grejanje sa nominalnim kapacitetom isparavanja preko 0,5t/h mora biti opremljena sa najmanje 2 pilot sigurnosna ventila: Peć za grejanje sa nominalnim kapacitetom isparavanja manjim ili jednakim 0,5t/h mora biti opremljena sa najmanje jednim ventilom . Racionalni kotao za uštedu energije ulaz i izlaz, površina grijanja pare ulaz i izlaz moraju biti uređeni pilot sigurnosnim ventilom.
(2) pilot sigurnosni ventil treba biti vertikalno instaliran u loncu, lonac cilindar relativno visok položaj. Između ventila i tijela peći ili bubnja, izlazna cijev za paru i zasun ne smiju biti opremljeni.
(3) Sigurnosni ventil pilotskog tipa treba izbjeći autonomni pokretni uređaj tipa težine i ograničiti okvir za ponašanje financijske poluge koji je iskočio iz šina, sigurnosni ventil tipa opruge treba poboljšati ruku i spriječiti uređaj za nasumično podešavanje vijaka.
(4) Za plinske kotlove sa nazivnim tlakom pare manjim ili jednakim 3,82 MPa, prečnik grla pilot sigurnosnog ventila ne bi trebao biti manji od 25 mm: Za plinske kotlove sa nazivnim tlakom pare većim od 3,82 MPa, prečnik grla ventila ne bi trebao biti biti manji od 20 mm.
(5) sigurnosni ventil pilotskog tipa i kotlovska gumena cijev, presjek ne smije biti manji od ulaznog dijela ventila. Ako je nekoliko ventila postavljeno zajedno na cijevni prsten koji je neposredno povezan s tijelom peći, presjek kanala cijevi ne bi trebao biti veći od 1,25 puta ukupne površine ispušnog ventila.
(6) sigurnosni ventil pilotskog tipa generalno bi trebao biti postavljen na izduvnu cijev, izduvna cijev bi trebala usmjeravati sigurnosnu adresu i imati dovoljan dio da osigura nesmetanu izduvnu paru. Donji kraj ispušne cijevi ventila treba ispuniti šupljinama kako bi se pretvaralo da postoji odvodna cijev primljena na sigurno mjesto, a zasun se ne može postaviti na ispušnu cijev i odvodnu cijev.