Structure générale et application de la vanne – clapet anti-retour, vanne de régulation de pression, vanne à vanne Bon sens : spécifications et principe d'installation de la vanne de sécurité pilote
Le clapet anti-retour permet de commuter et de fermer le disque à distance à l'aide de la propre liquidité du fluide, utilisé pour éviter le flux inverse du robinet-vanne du fluide.
Clapet anti-retour
Le clapet anti-retour consiste à commuter et fermer le disque à distance à l'aide de la propre liquidité du fluide, utilisé pour éviter le flux inverse du robinet-vanne du fluide.
Premièrement, le type de clapet anti-retour
Deuxièmement, la structure du clapet anti-retour
1. Clapet anti-retour à battant
La perte de pression est faible, l'étanchéité n'est pas aussi bonne que le mécanisme de levage. Il ne convient pas aux flux pulsés où la faible vitesse d’écoulement et la liquidité n’ont pas changé depuis longtemps.
(a) Type à double disque : spécification de niveau moyen.
(b) Type à double volet : taille relativement grande (DN≤600).
(c) Type multidisque : coup de bélier inférieur, aucun dommage de surface, petit calibre (DN600).
1. Plaque de circuit d'huile 2. Déflecteur 3. Vanne simple débit 4. Disque 5. Soupape d'admission
2, clapet anti-retour à levage
(a) clapet anti-retour de régulation directement connecté
(b) clapet anti-retour de régulation de type colonne
Réglage du canal d'aspiration de la pompe à valve inférieure de la pompe. Eviter le contre-courant, propice au démarrage de la pompe.
Troisièmement, les caractéristiques du clapet anti-retour
Le clapet anti-retour à levage a la même plaque de passage d'huile que le clapet d'arrêt (peut être universel avec le clapet d'arrêt), son coefficient de résistance aux fluides est donc relativement grand.
Le clapet anti-retour à battant, dont le disque entoure étroitement le manchon d'arbre extérieur du robinet-vanne haute pression, est largement utilisé.
Disque de contrôle papillon étroitement autour du manchon d'arbre dans le robinet-vanne haute pression. Structure simple, installée uniquement dans le tuyau de niveau, l'étanchéité à l'air est faible.
Vanne de régulation de pression
Le réducteur de pression dépend du disque de soupape, du ressort de torsion, de la tige de piston et d'une autre photorésistance pour modifier l'écart entre le disque et le bloc de soupape, la pression à l'entrée est réduite à la pression à la sortie, et à l'aide du fluide propre énergie, la pression à l’entrée et à la sortie est automatiquement maintenue.
Premièrement, le type de vanne de régulation de pression
(1) Selon le mode d’action :
(a) Action directe : contrôle complet de l'exercice de remise en forme du disque avec changement de pression d'entrée et de sortie ;
(b) Type pilote : il est composé d'une vanne principale et d'une vanne pilote, et le changement de pression d'entrée et de sortie contrôle la position de la vanne principale en fonction de l'agrandissement de la vanne pilote.
(2) Par type de structure :
(a) Type de film plastique
(b) type de film plastique à ressort de torsion
(c) Machine à pistons
(d) Type de soufflet
(e) Levier financier
Deuxièmement, la structure de la vanne de régulation de pression universelle
(1) type de film plastique à ressort de torsion
1 vis de réglage 2 ressort de torsion de réglage 3 vanne simple débit 4 film plastique 5 plaque de circuit d'huile 6. disque
(2) machine à pistons
1 vis de réglage 2 ressort de torsion de réglage 3 couvercle 4 vanne haute pression adjointe 5 disque de vanne auxiliaire 6. Vanne simple débit 7. Tige de piston 8. Disque 9. Disque principal 10. Siège principal
Troisièmement, performances de la vanne de régulation de pression
(1) Erreur caractéristique statique :
Erreur de coefficient de débit : indique une fluctuation de la pression de sortie causée par un changement de débit.
Erreur caractéristique de pression : indique que la fluctuation de la pression de sortie est causée par le changement de pression.
(2) erreur d'insensibilité :
Lorsque la pression d'entrée et de sortie change dans une certaine plage, la vanne de régulation de pression ne peut pas modifier la catégorie de fonctionnement. Cela montre que la vanne de régulation de pression n'est pas sensible.
soupape
La soupape de sécurité est une soupape automatique, elle ne s'appuiera pas sur toute force externe, l'utilisation d'une pression moyenne pour évacuer une certaine quantité de liquide, afin d'éviter que le système ne dépasse la pression définie par la norme. Lorsque la pression revient à la valeur standard normale, le robinet-vanne se referme automatiquement pour empêcher le fluide de se décharger à nouveau.
Premièrement, le type de valve
Deuxièmement, la structure de la valve
Vanne à ressort :
Valve d'impulsion
La structure comporte une vanne principale et une vanne auxiliaire. La vanne auxiliaire est une vanne à charge immédiate minimale connectée à la vanne principale. Lorsque le logiciel du système est en surpression, la vanne auxiliaire s'ouvre d'abord et évacue le fluide. Convient aux systèmes de petit calibre, de grande puissance et à haute pression.
1 vanne pilote 2. Vanne principale 3. Chambre de frein supérieure de stationnement 4. Bague d'étanchéité du piston 5. Vanne haute pression 6. Buse du capteur de pression
Troisièmement, la sélection des vannes
(1) Vitesse de réaction rapide ;
(2) Avoir la pression de décharge requise ;
(3) Assurer la résistance à la compression, l'étanchéité et la fiabilité d'utilisation ;
(4) Erreurs admissibles et valeurs spécifiées des caractéristiques posturales.
La soupape de sécurité de type pilote est une sorte de soupape de protection de sécurité, elle ouvre et ferme les pièces sous l'action d'une force externe dans la situation normalement ouverte et normalement fermée, lorsque la pression moyenne dans l'équipement et le pipeline augmente, au-delà de la valeur standard automatiquement ouverte, peut être déchargé vers le logiciel du système pour empêcher la pression moyenne dans le pipeline ou l'équipement au-delà de la plage de valeur standard. Soupape de sécurité pilote utilisée dans les équipements de récipients sous pression de gaz naturel, de gaz naturel liquéfié et d'usines chimiques et les pipelines industriels, avec sécurité antidéflagrante, étanchéité antistatique et fiable, ouverture et fermeture rapides et grand déplacement des avantages mis en évidence.
La soupape de sécurité de type pilote est une sorte de soupape de protection de sécurité, elle s'ouvre et se ferme sous l'action d'une force externe dans la situation normalement ouverte et normalement fermée, lorsque la pression moyenne dans l'équipement et le pipeline augmente, au-delà de la valeur standard automatiquement ouverte, peut Être déchargé vers le logiciel du système pour empêcher la pression moyenne dans le pipeline ou l'équipement au-delà de la plage de valeur standard. La soupape de sécurité pilote *** est utilisée dans les équipements de récipients sous pression de gaz naturel, de gaz naturel liquéfié et d'usines chimiques et les pipelines industriels, avec une sécurité antidéflagrante, une étanchéité antistatique et fiable, une ouverture et une fermeture rapides et un grand déplacement des avantages mis en évidence.
Caractéristiques structurelles de la soupape de sécurité pilote
Soupape de sécurité de type pilote par la vanne principale, la vanne pilote, la soupape de décharge, la tête de raccordement et le tuyau. Dans des conditions conventionnelles, la pression moyenne globale est appliquée à la fois aux parties inférieure et supérieure du disque principal.
Étant donné que la surface totale de l'efficacité moyenne de la chambre de frein au-dessus du disque principal est supérieure à la surface totale de l'efficacité moyenne au-dessous du disque principal, sous l'influence de la différence de pression, le disque principal est dans l'état d'arrêt. Avec l'augmentation de la pression moyenne du pipeline, la pression spécifique d'étanchéité obtenue s'accompagnera d'une augmentation, qui est exactement le contraire de la soupape de charge immédiate à ressort de torsion, c'est-à-dire que plus la pression moyenne est élevée, plus l'étanchéité est fiable. Lorsque la pression du fluide dans le pipeline est anormale et atteint ou dépasse la pression de réglage, le clapet de la vanne pilote (FIG. 2) s'ouvre rapidement et le fluide dans la chambre à air au-dessus du clapet de la vanne principale est évacué rapidement en fonction du tuyau d'échappement. connecteur de la vanne pilote. Sous l'influence de la pression moyenne très forte en dessous, le clapet de la vanne principale s'ouvre instantanément et le fluide est évacué rapidement de la sortie de la vanne principale. La pression moyenne dans le pipeline est rétablie à la pression de service normale pour assurer la sécurité du logiciel système.
Lorsque la pression du fluide du pipeline chute à environ 90 % de la pression de réglage de la vanne définie par le logiciel du système, le disque de la vanne pilote est fermé et le fluide du pipeline pénètre également dans la chambre de frein au-dessus du disque de la vanne principale via la vanne pilote. Sous l'influence de la différence de pression, la vanne principale est fermée pour assurer un fonctionnement normal.
Principe de la soupape de sécurité pilote
La vanne pilote est composée d'une plaque de circuit d'huile, d'un disque de vanne inférieur, d'une petite chaîne, d'un joint de ventilation, d'un disque de vanne supérieur, d'un ressort de torsion et d'une vanne de vidange.
Dans des conditions normales, le disque supérieur de la vanne pilote est à l'état éteint, le disque inférieur de la vanne pilote est à l'état ouvert. Le fluide du pipeline pénètre dans la chambre à air au-dessus du disque de vanne principale en fonction du disque de vanne inférieur, de sorte que le disque de vanne principale soit fermé. Lorsque la pression du fluide du pipeline est anormale et atteint ou dépasse la résistance totale définie, le disque de vanne inférieur de la vanne pilote est fermé sous l'influence de la pression du fluide et le fluide du pipeline est déconnecté dans le canal de sécurité au-dessus du disque de la vanne principale. En même temps, le disque de soupape de la soupape pilote est poussé vers le haut par la petite chaîne, c'est-à-dire que la soupape pilote est ouverte et le milieu de la chambre à air au-dessus du disque de soupape principale est rapidement évacué selon le connecteur du tuyau d'échappement. Sous la très forte influence de la pression moyenne sous le disque de la vanne principale, il s'ouvre instantanément et le fluide du pipeline est déchargé rapidement de la sortie de la vanne principale, de sorte que la pression du fluide du pipeline soit rétablie à la pression de service normale, pour assurer la sécurité du système. Lorsque la pression du pipeline chute à environ 90 % de la pression de réglage définie par le logiciel du système, le disque supérieur de la vanne pilote se ferme sous l'action du ressort. En même temps, le disque inférieur de la vanne pilote est poussé vers l'ouverture par la petite chaîne. Le fluide du pipeline pénètre dans la chambre de frein au-dessus du disque de soupape principale en fonction du disque de soupape inférieur, et le disque de soupape principale est fermé sous l'influence de la différence de pression, garantissant ainsi l'utilisation normale du logiciel système.
S'il s'avère que la pression moyenne du pipeline est anormale et que la défaillance de la vanne pilote ne peut pas être ouverte, la vanne pilote dans la soupape de décharge libère le disque de la vanne principale au-dessus du milieu de la chambre à air, de sorte que le disque de la vanne principale s'ouvre, relâche les médias dans le pipeline pression anormale, pour assurer la sécurité du système.
Spécifications d'installation pour les soupapes de sécurité pilotées
(l) Le four de chauffage avec une capacité d'évaporation nominale supérieure à 0,5 t/h doit être équipé d'au moins 2 vannes de sécurité pilotes : Le four de chauffage avec une capacité d'évaporation nominale inférieure ou égale à 0,5 t/h doit être équipé d'au moins une vanne . L'entrée et la sortie de l'économiseur d'énergie de la chaudière rationnelle, l'entrée et la sortie de la surface de chauffage à vapeur doivent être équipées d'une soupape de sécurité pilote.
(2) la soupape de sécurité pilote doit être installée verticalement dans le pot, le cylindre du pot étant en position relativement haute. Entre la vanne et le corps ou le tambour du four, le tuyau de sortie de vapeur et le robinet-vanne ne doivent pas être équipés.
(3) La soupape de sécurité de type pilote doit éviter le dispositif mobile autonome de type poids et limiter le cadre de guidage du comportement déraillé du levier financier, la soupape de sécurité à ressort doit améliorer la main et empêcher le dispositif de réglage aléatoire de la vis.
(4) Pour les chaudières à gaz avec une pression de vapeur nominale inférieure ou égale à 3,82 MPa, le diamètre de gorge de la soupape de sécurité pilote ne doit pas être inférieur à 25 mm : Pour les chaudières à gaz avec une pression de vapeur nominale supérieure à 3,82 MPa, le diamètre de gorge de la soupape ne doit pas être inférieur à 25 mm. être inférieure à 20 mm.
(5) soupape de sécurité de type pilote et tube en caoutchouc de chaudière, la section ne doit pas être inférieure à la section d'entrée de la soupape. Si plusieurs vannes sont placées ensemble sur un collier tubulaire immédiatement connecté au corps du four, la section de canal du collier tubulaire ne doit pas être supérieure à 1,25 fois la surface totale d'échappement de la vanne.
(6) la soupape de sécurité de type pilote doit généralement être placée dans le tuyau d'échappement, le tuyau d'échappement doit diriger l'adresse de sécurité et avoir une section suffisante pour assurer une vapeur d'échappement douce. L'extrémité inférieure du tuyau d'échappement de la vanne doit être remplie de cavités pour faire croire qu'il y a un tuyau de vidange reçu dans un endroit sûr, et le robinet-vanne ne peut pas être placé sur le tuyau d'échappement et le tuyau de vidange.
Heure de publication : 18 mars 2023
