Знос ущільнювальної поверхні клапана, як відремонтувати клапан, випробування водяним тиском, процедури безпечної експлуатації

Знос ущільнювальної поверхні клапана, як відремонтувати клапан, випробування водяним тиском, процедури безпечної експлуатації

Після тривалого використання клапана ущільнювальна поверхня диска та сідла буде зношена, а герметичність зменшиться. Ремонт ущільнювальної поверхні - велике і важливе завдання. Основний спосіб ремонту – шліфування. Для сильно зношеної ущільнювальної поверхні її спочатку наплавляють після токарної обробки, а потім шліфують. Шліфування клапана включає: процес очищення та перевірки; Процес шліфування
Після тривалого використання клапана ущільнювальна поверхня диска та сідла буде зношена, а герметичність зменшиться. Ремонт ущільнювальної поверхні - велике і важливе завдання. Основний спосіб ремонту – шліфування. Для сильно зношеної ущільнювальної поверхні її спочатку наплавляють після токарної обробки, а потім шліфують.
Шліфування арматури включає:
Процес очищення та перевірки;
Процес шліфування;
Процес перевірки.
Процес очищення та перевірки
Очистіть ущільнювальну поверхню в масляному піддоні, використовуйте професійний засіб для чищення, промийте, перевіряючи пошкодження ущільнювальної поверхні. Мікроскопічні тріщини, які важко визначити неозброєним оком, можна визначити за допомогою визначення відтінків.
Після очищення тарілку або засувку необхідно перевірити на герметичність ущільнювальної поверхні сідла, використовуючи при перевірці червоний колір і олівець. Використовуйте сурик, щоб перевірити червоний, перевірити поверхню ущільнення, визначити поверхню ущільнення поверхні ущільнення; Або олівцем на диску клапана та ущільнювальній поверхні сідла намалюйте кілька концентричних кіл, а потім диск клапана та сідло закрийте обертання, перевірте, що коло олівцем стерто, визначте закриття ущільнювальної поверхні.
Якщо УЩІЛЬНЕННЯ ПОГАНЕ, МОЖНА ПЕРЕВІРИТИ УЩІЛЬНЕННЯ ДИСКА АБО ВІДСУНКОВОГО УЩІЛЬНЕННЯ ТА УЩІЛЬНЕННЯ КОРПУСА КЛАПАНА ЗА СТАНДАРТНОЮ ПЛАСТИНОЮ, ЩОБ ВИЗНАЧИТИ МІСЦЕ ШЛІФУВАННЯ.
Процес шліфування
Процес шліфування — це, по суті, процес різання на токарному верстаті, глибина виїмок або отворів на головці або сідлі клапана зазвичай становить 0,5 мм, і метод шліфування можна використовувати для обслуговування. Процес помелу підрозділяється на грубий помел, середній помел і тонкий помел.
Грубе шліфування призначене для усунення стирання, вм’ятин, точки корозії та інших дефектів на ущільнювальній поверхні, щоб ущільнювальна поверхня могла отримати вищу площину та певний ступінь обробки, і закласти основу для шліфування ущільнювальної поверхні.
Грубе шліфування за допомогою шліфувальної головки або шліфувального інструменту, використання крупнозернистого наждачного паперу або крупнозернистої шліфувальної пасти, розмір частинок 80#-280#, грубий розмір частинок, велика кількість різання, висока ефективність, але зерно різання глибше, ущільнення поверхня шорстка. Таким чином, грубе шліфування до тих пір, поки плоско, щоб видалити голівку клапана або сідло.
Середнє шліфування призначене для усунення грубого зерна на ущільнювальній поверхні та подальшого покращення площинності та обробки ущільнювальної поверхні. Використання дрібного наждачного паперу або дрібної абразивної пасти, її розмір частинок становить 280#-W5, дрібний розмір частинок, невелика кількість різання, сприяє зменшенню шорсткості; У той же час відповідний шліфувальний інструмент слід замінити, а шліфувальний інструмент повинен бути чистим.
Після шліфування контактна площина клапана повинна бути світлою. Якщо ви використовуєте олівцем, щоб намалювати кілька ліній на голівці або сідлі клапана, поверніть головку або сідло клапана до світлого кола, лінія олівця повинна бути стерта.
Тонке шліфування - це процес шліфування клапана, головним чином для покращення якості ущільнювальної поверхні. Тонке шліфування можна використовувати в W5 або меншій мікрофракції, розбавленій олією, гасом тощо, притиснувши головку клапана до сідла клапана для шліфування, без драм, що більше сприяє ущільнювальній поверхні закриття.
Як правило, коли повертаєте за годинниковою стрілкою приблизно на 60-100 °, приблизно на 40-90 °, щоб повернути в протилежному напрямку знову, обережно на деякий час, ви повинні перевірити один раз, залишатися яскравим блиском, і на головці клапана та сідлі клапана можна побачити дуже тонка лінія, колір до чорного чорного, кілька разів обережно протирайте олійницю, чистою тканиною протріть чисту банку.
Після шліфування усунути інші дефекти, тобто зібрати якомога швидше, щоб не пошкодити справну головку шліфувального клапана.
Ручне шліфування, будь то грубе чи тонке, завжди через підйом, опускання; Обертання, зворотно-поступальний рух; Процес шліфування, який поєднує в собі нарізування, реверсування та інші операції. Мета полягає в тому, щоб уникнути повторення абразивних доріжок, забезпечити рівномірне шліфування шліфувального інструменту та ущільнювальної поверхні, а також покращити площинність і обробку ущільнювальної поверхні.
Етап огляду
У ПРОЦЕСІ шліфування етап перевірки завжди проходить, його мета полягає в тому, щоб зрозуміти ситуацію шліфування в будь-який час, знати, забезпечити якість шліфування відповідно до технічних вимог. СЛІД ЗАУВАЖИТИ, ЩО РІЗНЕ шліфування клапанів слід використовувати для адаптації до різних форм ущільнювальної поверхні шліфувальних інструментів, щоб покращити ефективність шліфування та забезпечити якість шліфування.
Шліфування клапана - це дуже детальна робота, яку потрібно випробувати, дослідити, вдосконалити на практиці, іноді шліфування дуже добре, але після встановлення або витоку води витік, це тому, що в процесі шліфування є відхилення шліфування уяви, ручний шліфувальний стрижень не вертикальний, перекіс або розмір шліфувального інструменту Відхилення кута.
Тому що абразивний засіб - це суміш абразиву та абразивної рідини, а абразивна рідина - це загальний гас та масло. Тому правильний підбір абразивних засобів ** ключовою ланкою є правильний підбір абразиву.
Як правильно вибрати вентильний абразив?
Оксид алюмінію (>
Карбід кремнію (SiC) Карбід кремнію зелено-чорний, його твердість вища за оксид алюмінію. Зелений карбід кремнію підходить для шліфування твердого сплаву; Чорний карбід кремнію використовується для шліфування крихких матеріалів і м'яких матеріалів, таких як чавун, латунь та ін.
Твердість карбіду бору (B4C) поступається алмазному порошку і твердіше, ніж карбід кремнію, в основному використовується для заміни алмазного порошку шліфування твердого сплаву, шліфування твердої хромованої поверхні.
Оксид хрому (Cr2O3) Оксид хрому є високотвердим і дуже дрібним абразивом, загартована сталь часто використовується для обробки оксидом хрому, як правило, також використовується для полірування.
Оксид заліза (Fe2O3) Оксид заліза також є дуже тонким клапанним абразивом, але твердість і ефект шліфування гірші, ніж оксид хрому, таке ж використання та оксид хрому.
Алмазний порошок Кристалізація 磮 C, це * * жорсткий абразив, продуктивність різання хороша, особливо підходить для шліфування твердого сплаву.
Крім того, розмір абразивних частинок (розмір абразивних частинок) має *** вплив на ефективність шліфування та шорсткість поверхні. Грубе шліфування, вимоги до шорсткості поверхні заготовки клапана невисокі, щоб підвищити ефективність шліфування, слід вибрати грубий абразив; Під час чистової обробки припуск на шліфування невеликий, вимога до шорсткості поверхні заготовки висока, і можна використовувати дрібнозернистий абразив.
Розмір абразивних частинок грубого шліфування ущільнювальної поверхні зазвичай становить 120 # ~ 240 #; Точність W40 ~ 14.
Клапан регулює абразив, як правило, додаючи гас і моторне масло безпосередньо до абразиву. Абразиви, приготовлені з 1/3 гасу плюс 2/3 олії та абразиву, придатні для грубого шліфування; Для фінішної обробки можна використовувати абразиви, які складаються з 2/3 гасу плюс 1/3 олії та абразиву.
При шліфуванні заготовки з високою твердістю ефект від використання абразивного засобу не ідеальний. У цей момент сало, ЩО МОЖНА ВИКОРИСТОВУВАТИ 3 АБРАССЕРА, ЩОБ ДОДАТИ НАГРІВАННЯ, ЩОБ РІЗНО РЕГУЛЮВАТИ, підніметься, ПІСЛЯ ОХОЛОДЖЕННЯ УТВОРЮЄТЬСЯ ПАСТУ, ЗНОВУ ДОДАЄТЬСЯ КЕРОСИНУ ВІДПОВІДНО ПІД ЧАС ВИКОРИСТАННЯ АБО БЕНЗИНУ, ЩОБ РІВНОМІРНО відрегулювати.
Вибір шліфувального інструменту
Диск клапана та ущільнювальна поверхня сідла клапана через різний ступінь пошкодження не можуть бути безпосередньо досліджені, але з певною кількістю та характеристиками фальшивого диска клапана (а саме шліфувальної головки), фальшивого сідла клапана (а саме шліфувального сидіння) відповідно на клапані сідло, диск клапана шліфування.
Шліфувальна ГОЛОВКА ТА ШЛІБУВАЛЬНЕ СІДІЛО ПОВИННІ БУТИ ВИГОТОВЛЕНІ ЗІ ЗВИЧАЙНОЇ ВУГЛЕЦЕВОЇ СТАЛІ АБО ЧАВУНУ І МАЮТЬ МАТИ ТАКОГО РОЗМІРУ ТА КУТА, ЯК ДИСК ТА СІДІЛО, розміщене НА КЛАПАНІ.
Якщо шліфування виконується вручну, потрібні різні точильні стрижні. Шліфувальний стрижень і шліфувальний інструмент повинні бути правильно зібрані і не повинні бути перекошеними. Щоб знизити трудомісткість і прискорити швидкість шліфування, часто використовують електрошліфувальну машину або вібраційну шліфувальну машину.
Техніка безпеки при гідравлічному випробуванні клапанів
1. Клапан, відправлений на гідравлічне випробування, не повинен мати тріщин, пор, вм'ятин, регулювання штока клапана не допускається застрягання.
2. Використані та запасні болти та гайки мають бути розраховані на міцність і промарковані, щоб уникнути плутанини.
3. Випробувана заготовка повинна бути закріплена на пристрої і не допускати вільного розміщення. Haofm.com.q2G B V5vJ
4. Гумки або інші еластичні подушечки, які використовуються для тестування, не повинні бути нерівними, шаруватими, розпущеними або втрачати еластичність.
5. Провести випробування тиском відповідно до правил технологічного процесу продукту. При підвищенні тиску вище робочого не допускається закручування гайки, затискання пристрою та інших частин на деталі.
6. Торцева кришка повинна відповідати вимогам технічної документації та пройти випробування перед її використанням. Коли випробувальний тиск перевищує 25% розрахункового тиску, використовувати його не допускається.