Keausan permukaan penyegelan katup, cara memperbaiki prosedur pengoperasian yang aman, uji tekanan air katup

Keausan permukaan penyegelan katup, cara memperbaiki prosedur pengoperasian yang aman, uji tekanan air katup

Setelah penggunaan katup dalam jangka panjang, permukaan penyegelan cakram dan dudukan akan aus dan kekencangannya akan berkurang. Memperbaiki permukaan perapat adalah tugas besar dan penting. Metode perbaikan utama adalah penggilingan. Untuk permukaan penyegelan yang sangat aus, permukaan pertama kali muncul ke permukaan setelah proses pembubutan dan kemudian digiling. Penggilingan katup meliputi: proses pembersihan dan pemeriksaan; Proses penggilingan
Setelah penggunaan katup dalam jangka panjang, permukaan penyegelan cakram dan dudukan akan aus dan kekencangannya akan berkurang. Memperbaiki permukaan perapat adalah tugas besar dan penting. Metode perbaikan utama adalah penggilingan. Untuk permukaan penyegelan yang sangat aus, permukaan pertama kali muncul ke permukaan setelah proses pembubutan dan kemudian digiling.
Penggilingan katup meliputi:
Proses pembersihan dan inspeksi;
Proses penggilingan;
Proses pemeriksaan.
Proses pembersihan dan inspeksi
Membersihkan permukaan penyegelan di wadah minyak, gunakan bahan pembersih profesional, cuci sambil memeriksa kerusakan permukaan penyegelan. Retakan mikroskopis yang sulit ditentukan dengan mata telanjang dapat dilakukan dengan deteksi warna.
Setelah dibersihkan, cakram atau katup gerbang harus diperiksa kekencangan permukaan penyegelan dudukannya, dengan menggunakan warna merah dan pensil saat memeriksa. Gunakan timah merah untuk menguji warna merah, periksa permukaan penyegelan, tentukan permukaan penyegelan permukaan penyegelan; Atau dengan pensil pada cakram katup dan permukaan penyegelan dudukan, gambarlah beberapa lingkaran konsentris, lalu putar cakram katup dan dudukan dudukan, periksa apakah lingkaran pensil terhapus, tentukan penutupan permukaan penyegelan.
JIKA SEGELNYA TIDAK BAIK, WAJAH SEAL DISC ATAU GATE DAN WAJAH SEAL BODY VALVE DAPAT DIPERIKSA DENGAN PELAT STANDAR UNTUK MENENTUKAN LOKASI PENGGILINGAN.
Proses penggilingan
Proses penggilingan pada dasarnya adalah proses pemotongan mesin bubut, kedalaman lubang atau lubang pada kepala atau dudukan katup umumnya dalam 0,5 mm, dan metode penggilingan dapat digunakan untuk pemeliharaan. Proses penggilingan dibagi menjadi penggilingan kasar, penggilingan sedang dan penggilingan halus.
Penggilingan kasar adalah untuk menghilangkan abrasi, lekukan, titik korosi dan cacat lainnya pada permukaan penyegelan, sehingga permukaan penyegelan bisa mendapatkan kerataan yang lebih tinggi dan tingkat penyelesaian tertentu, dan meletakkan dasar untuk penggilingan permukaan penyegelan.
Penggilingan kasar menggunakan kepala gerinda atau alat dudukan gerinda, penggunaan kertas pasir kasar atau pasta gerinda kasar, ukuran partikelnya 80#-280#, ukuran partikel kasar, jumlah pemotongan besar, efisiensi tinggi, tetapi butiran pemotongan lebih dalam, penyegelan permukaan permukaannya kasar. Oleh karena itu, penggilingan kasar sepanjang datar untuk menghilangkan kepala katup atau lubang dudukan.
Penggilingan sedang adalah untuk menghilangkan butiran kasar pada permukaan penyegelan dan selanjutnya meningkatkan kerataan dan penyelesaian permukaan penyegelan. Penggunaan kertas pasir halus atau pasta abrasif halus, ukuran partikelnya 280#-W5, ukuran partikel halus, jumlah pemotongan kecil, kondusif untuk mengurangi kekasaran; Pada saat yang sama, alat gerinda yang sesuai harus diganti, dan alat gerinda harus bersih.
Setelah digiling, bidang kontak katup harus cerah. Jika Anda menggunakan pensil untuk menggambar beberapa garis pada kepala atau dudukan katup, putar kepala atau dudukan katup ke lingkaran cahaya, garis pensil tersebut harus terhapus.
Penggilingan halus adalah proses penggilingan katup, terutama untuk meningkatkan permukaan penyegelan. Penggilingan halus dapat digunakan dalam fraksi mikro W5 atau lebih kecil yang diencerkan dengan minyak, minyak tanah, dan sebagainya, dengan kepala katup menempel pada dudukan katup untuk penggilingan, tanpa drama, yang lebih kondusif untuk permukaan penyegelan penutup.
Umumnya bila diputar searah jarum jam sekitar 60-100 °, sekitar 40-90 ° untuk memutar ke arah yang berlawanan lagi, perlahan sebentar, Anda harus memeriksa sekali, tetap bersinar terang, dan pada kepala katup dan dudukan katup dapat terlihat sangat garis halus, warna menjadi hitam hitam, dengan lembut dengan penggilingan minyak lagi beberapa kali, dengan kain bersih untuk menyeka kaleng bersih.
Setelah digiling, kemudian hilangkan cacat lainnya, yaitu harus dirakit sesegera mungkin, agar tidak merusak kepala katup gerinda yang baik.
Penggilingan manual baik kasar maupun halus, selalu melalui pengangkatan, penurunan; Rotasi, timbal balik; Proses penggilingan yang menggabungkan operasi penyadapan, pembalikan, dan operasi lainnya. Tujuannya adalah untuk menghindari terulangnya jejak abrasif, membuat alat gerinda dan permukaan perapat mendapatkan penggilingan yang seragam, dan meningkatkan kerataan dan penyelesaian permukaan perapat.
Tahap pemeriksaan
Dalam proses penggilingan, tahap inspeksi selalu berjalan, tujuannya adalah untuk memahami situasi penggilingan setiap saat, mengetahui, membuat kualitas penggilingan memenuhi persyaratan teknis. PERLU DIPERHATIKAN BAHWA penggilingan katup yang BERBEDA harus digunakan untuk beradaptasi dengan berbagai bentuk permukaan penyegelan alat penggilingan, untuk meningkatkan efisiensi penggilingan dan memastikan kualitas penggilingan.
Penggilingan katup adalah pekerjaan yang sangat detail, perlu dialami, dieksplorasi, ditingkatkan dalam praktiknya, terkadang penggilingan sangat baik, namun setelah pemasangan atau kebocoran air bocor, hal ini dikarenakan pada proses penggilingan terdapat imajinasi penyimpangan penggilingan, batang gerinda tangan adalah bukan ukuran alat gerinda vertikal, miring, atau deviasi sudut.
Karena bahan abrasifnya merupakan campuran antara cairan abrasif dan cairan abrasif, sedangkan cairan abrasifnya adalah minyak tanah dan minyak pada umumnya. Oleh karena itu, pemilihan bahan abrasif yang benar ** kuncinya adalah pemilihan bahan abrasif yang benar.
Bagaimana cara memilih katup abrasif yang benar?
Aluminium oksida (>
Silikon karbida (SiC) Silikon karbida berwarna hijau dan hitam, kekerasannya lebih tinggi dari alumina. Silikon karbida hijau cocok untuk menggiling paduan keras; Silikon karbida hitam digunakan untuk menggiling bahan rapuh dan bahan lunak, seperti besi cor, kuningan, dll.
Kekerasan boron karbida (B4C) lebih rendah daripada bubuk berlian dan lebih keras dari silikon karbida, terutama digunakan untuk menggantikan bubuk berlian yang menggiling paduan keras, menggiling permukaan berlapis krom yang keras.
Kromium oksida (Cr2O3) Kromium oksida adalah kekerasan tinggi dan abrasif yang sangat halus, baja yang dipadamkan sering digunakan dalam finishing kromium oksida, umumnya juga digunakan dalam pemolesan.
Besi oksida (Fe2O3) oksida besi juga merupakan bahan abrasif katup yang sangat halus, tetapi kekerasan dan efek penggilingannya lebih buruk daripada kromium oksida, penggunaan yang sama dan kromium oksida.
Bubuk berlian Kristalisasi 磮 C, merupakan * * abrasif keras, kinerja pemotongannya bagus, sangat cocok untuk menggiling paduan keras.
Selain itu, ukuran partikel abrasif (ukuran partikel abrasif) mempunyai pengaruh besar terhadap efisiensi penggilingan dan kekasaran permukaan. Penggilingan kasar, persyaratan kekasaran permukaan benda kerja katup tidak tinggi, untuk meningkatkan efisiensi penggilingan sebaiknya memilih bahan abrasif kasar; Saat menyelesaikan, tunjangan penggilingan kecil, persyaratan kekasaran permukaan benda kerja tinggi, dan bahan abrasif berbutir halus dapat digunakan.
Ukuran partikel abrasif penggilingan kasar permukaan penyegelan umumnya 120 # ~ 240 #; Presisinya adalah W40 ~ 14.
Katup memodulasi bahan abrasif, biasanya dengan menambahkan minyak tanah dan oli motor langsung ke bahan abrasif. Bahan abrasif yang dibuat dengan 1/3 minyak tanah ditambah 2/3 minyak dan bahan abrasif cocok untuk penggilingan kasar; Bahan abrasif yang terbuat dari 2/3 minyak tanah ditambah 1/3 minyak dan bahan abrasif dapat digunakan untuk finishing.
Saat menggiling benda kerja dengan kekerasan tinggi, efek penggunaan bahan abrasif tidak ideal. Pada saat ini, lemak babi YANG BISA MENGGUNAKAN 3 ABRASSER UNTUK MENAMBAHKAN PEMANASAN UNTUK MENYESUAIKAN BERSAMA-SAMA, BENTUK PASTE SETELAH PENDINGINAN, TAMBAHKAN BEBERAPA MINYAK LAGI SESUAI PAKAI ATAU BENSIN UNTUK MENYESUAIKAN SECARA MERATA.
Pilihan alat penggiling
Cakram katup dan permukaan penyegelan dudukan katup karena tingkat kerusakan yang berbeda, tidak dapat dipelajari secara langsung, namun dengan jumlah dan spesifikasi tertentu dari cakram katup palsu (yaitu kepala gerinda), dudukan katup palsu (yaitu dudukan gerinda) masing-masing pada katup dudukan, gerinda cakram katup.
KEPALA Gerinda DAN KURSI GERINDA HARUS TERBUAT DARI BAJA KARBON UMUM ATAU BESI COR DAN UKURAN DAN SUDUTNYA HARUS SAMA DENGAN Cakram DAN KURSI YANG DITEMPATKAN PADA KATUP.
Jika penggilingan dilakukan secara manual, diperlukan berbagai batang gerinda. Batang gerinda dan alat gerinda harus dipasang dengan benar dan tidak boleh miring. Untuk mengurangi intensitas tenaga kerja dan mempercepat kecepatan penggilingan, sering digunakan mesin gerinda listrik atau mesin gerinda getar.
Praktik keselamatan untuk uji hidrolik katup
1. Katup yang dikirim ke pengujian hidrolik tidak boleh retak, pori-pori, penyok, dan penyetelan batang katup tidak boleh mengalami fenomena macet.
2. Baut dan mur bekas dan cadangan harus dihitung kekuatannya dan diberi tanda untuk mencegah kebingungan.
3. Benda kerja uji harus diikat ke perangkat dan tidak boleh ditempatkan secara bebas. Haofm.com.q2G B V5vJ
4. Karet gelang atau bantalan elastis lainnya yang digunakan untuk pengujian tidak boleh bergelombang, berlapis, longgar, atau kehilangan elastisitasnya.
5. Lakukan uji tekanan sesuai dengan aturan proses produk. Ketika tekanan dinaikkan di atas tekanan kerja, tidak diperbolehkan memutar mur, menjepit perangkat dan bagian lain pada komponen.
6. Penutup ujung harus memenuhi persyaratan dokumen teknis dan lulus uji sebelum dapat digunakan. Jika tekanan uji melebihi 25% dari tekanan yang dihitung, maka tidak diperbolehkan untuk digunakan.