バルブシール面の摩耗、バルブの修理方法 水圧テストの安全な操作手順

バルブシール面の摩耗、バルブの修理方法 水圧テストの安全な操作手順

バルブを長期間使用すると、ディスクとシートのシール面が摩耗し、気密性が低下します。 シール面の修復は大規模かつ重要な作業です。 主な修理方法は研磨です。 摩耗の激しいシール面は旋削加工後に面出しをし、その後研削加工を行っております。 バルブ研削には次のものが含まれます。洗浄および検査プロセス。 研削工程
バルブを長期間使用すると、ディスクとシートのシール面が摩耗し、気密性が低下します。 シール面の修復は大規模かつ重要な作業です。 主な修理方法は研磨です。 摩耗の激しいシール面は旋削加工後に面出しをし、その後研削加工を行っております。
バルブの研削には次のものが含まれます。
洗浄および検査プロセス。
研削プロセス;
検査プロセス。
洗浄・検査工程
オイルパンのシール面の清掃は、専門の洗浄剤を使用し、シール面の傷を確認しながら洗浄してください。 肉眼では判断が難しい微細なクラックも濃淡検出により検出できます。
洗浄後、ディスクまたはゲートバルブのシートのシール面がしっかりしているかどうかを、赤と鉛筆を使用してチェックする必要があります。 赤い鉛を使用して赤をテストし、シール面を確認し、シール面のシール面を決定します。 または、バルブディスクとシートのシール面に鉛筆でいくつかの同心円を描き、バルブディスクとシートを回転させて閉じ、鉛筆の円が消えたことを確認して、シール面が閉じているかどうかを確認します。
シールが良好でない場合は、ディスクまたはゲートシール面とバルブ本体シール面を標準プレートで検査し、研削箇所を特定します。
研削工程
研削プロセスは基本的に旋盤の切削プロセスであり、バルブヘッドまたはシートのピッチングまたは穴の深さは通常0.5mm以内であり、研削方法はメンテナンスに使用できます。 研削工程は粗研削、中研削、微研削に分かれます。
粗研削は、シール面の磨耗、圧痕、腐食点などの欠陥を除去し、シール面の平坦度を高め、ある程度の仕上げを実現し、シール面の研磨の基礎を築くことです。
研削ヘッドまたは研削シートツールを使用した粗研削、粗いサンドペーパーまたは粗い研削ペーストの使用、その粒子サイズは80#-280#、粗い粒子サイズ、大きな切削量、高効率ですが、切削粒子はより深く、シール表面はザラザラしています。 したがって、バルブヘッドやシートのピッチングを除去するには、平らになるまで粗研磨します。
中研削はシール面の粗さを除去し、シール面の平坦度や仕上がりをさらに向上させるためのものです。 細かいサンドペーパーまたは細かい研磨ペーストを使用すると、粒子サイズが280#-W5で、粒子サイズが細かく、切削量が少なく、粗さを減らすのに役立ちます。 同時に、対応する研削工具を交換し、研削工具をきれいにする必要があります。
研削後、バルブの接触面は明るくなるはずです。 鉛筆を使用してバルブヘッドまたはシートに数本の線を描き、バルブヘッドまたはシートを明るい円に向けると、鉛筆の線が消えるはずです。
精密研削はバルブ研削のプロセスであり、主にシール表面の仕上げを改善します。 精密研削は、油、灯油などで希釈した W5 以下の微小画分で使用でき、バルブヘッドをバルブシートに当てて研削することで、ドラマチックな作業を行わずに使用でき、密閉部のシール面にさらに役立ちます。
一般的に時計回りに約60～100°回し、再び反対方向に約40～90°回すと、しばらく静かに一度確認する必要があり、明るい輝きを維持し、バルブヘッドとバルブシートに非常に大きな傷が見られます。細い線を描き、色を黒に変え、もう一度オイルミルで数回優しく、きれいな布で缶を拭きます。
研削後、他の欠陥を除去します。つまり、良好な研削バルブヘッドを損傷しないように、できるだけ早く組み立てる必要があります。
粗挽きでも細挽きでも、常に持ち上げたり下ろしたりしながら手作業で研ぎます。 回転、往復。 タッピングや反転などの作業を組み合わせた研削加工です。 その目的は、研磨痕の繰り返しを避け、研削工具とシール面を均一に研削し、シール面の平坦度と仕上げを改善することです。
検査段階
研削工程では常に検査段階が行われており、その目的は、いつでも研削状況を把握し、技術要件を満たす研削品質を実現することです。 研削効率を向上させ、研削品質を確保するために、研削工具のさまざまなシール面形状に適応するには、異なるバルブ研削を使用する必要があることに注意してください。
バルブ研削は非常に細かい作業であり、実際に経験、探索、改善する必要があり、非常にうまく研削できる場合もありますが、取り付け後や水漏れが発生した後は、研削プロセスに研削偏差の想像があり、手研削ロッドは垂直、傾き、研削工具のサイズ、角度の偏差ではありません。
研磨剤は研磨剤と研磨液を混合したもので、研磨液は一般的な灯油や油だからです。 したがって、研磨剤の正しい選択 ** 重要なリンクは研磨剤の正しい選択です。
バルブ研磨材の正しい選び方は？
酸化アルミニウム (>
炭化ケイ素（SiC） 炭化ケイ素は緑色と黒色をしており、アルミナよりも硬度が高くなります。 緑色の炭化ケイ素は硬質合金の研削に適しています。 黒色炭化ケイ素は、鋳鉄、真鍮などの脆性材料や軟質材料の研削に使用されます。
炭化ホウ素（B4C）の硬度はダイヤモンド粉末より劣り、炭化ケイ素より硬く、主にダイヤモンド粉末の代替として超硬合金の研削、硬質クロムメッキ表面の研削に使用されます。
酸化クロム (Cr2O3) 酸化クロムは硬度が高く、非常に細かい砥粒で、焼き入れ鋼は酸化クロムの仕上げによく使用され、一般に研磨にも使用されます。
酸化鉄（Fe2O3） 酸化鉄も非常に細かいバルブ研磨剤ですが、硬度と研削効果は同じ用途の酸化クロムよりも劣ります。
ダイヤモンドパウダー 結晶化度が磮Cであり、**硬い砥粒であり、切削性能が良く、特に超硬合金の研削に適しています。
また、砥粒の大きさ（砥粒径）は研削効率や面粗さに大きく影響します。 粗研削では、バルブワークピースの表面粗さの要件は高くありません。研削効率を向上させるためには、粗い砥粒を選択する必要があります。 仕上げ加工の場合、研削代は小さく、ワーク表面粗さの要求は高く、細粒砥粒を使用できます。
シール面の粗研削砥粒の粒径は一般的に120#〜240#です。 精度はW40～14です。
バルブは通常、灯油とモーターオイルを研磨材に直接添加することによって研磨材を調整します。 灯油 1/3 と油 2/3 と研磨剤で調製された研磨剤は、粗い研削に適しています。 灯油2/3＋油1/3の研磨剤と研磨剤で仕上げに使用できます。
硬度の高いワークを研削する場合、研磨剤の効果が十分に得られません。 この時点で、3つの研磨剤を使用して加熱を追加して調整できるラードが上昇し、冷却後にペーストを形成します。使用する場合は再度適切に灯油を追加するか、ガソリンを追加して均等に調整します。
研削工具の選択
バルブディスクとバルブシートのシール面は損傷の程度が異なるため、直接研究することはできませんが、バルブ上の擬似バルブディスク（つまり研削ヘッド）、擬似バルブシート（つまり研削シート）の特定の数と仕様がそれぞれ必要です。シート、バルブディスクの研磨。
研削ヘッドと研削シートは一般的な炭素鋼または鋳鉄で作られ、バルブに配置されるディスクとシートと同じサイズと角度でなければなりません。
手動で研削を行う場合には、各種研削棒が必要となります。 研削ロッドと研削ツールは正しく組み立てられ、歪んではなりません。 労働力を軽減し、研削速度を速くするために、電動研削盤や振動研削盤がよく使用されます。
バルブの油圧試験の安全対策
1. 油圧テストに送られるバルブには亀裂、細孔、へこみがあることは許可されず、バルブステムの調整に固着現象があることは許可されません。
2. 使用済みおよび予備のボルトとナットは強度を計算し、混同を避けるためにマークを付ける必要があります。
3. テストワークピースは装置に固定されている必要があり、自由に配置することはできません。 Haofm.com.q2G B V5vJ
4. テストに使用するゴムバンドまたはその他の弾性パッドは、でこぼこしたり、重ねたり、緩んだり、弾性を失ったりしてはいけません。
5. 製品のプロセスルールに従って圧力テストを実行します。 圧力が作動圧力を超えると、ナットをねじったり、デバイスやその他の部品をコンポーネントにクランプしたりすることはできません。
6. エンドカバーは、使用する前に技術文書の要件を満たし、テストに合格する必要があります。 試験圧力が計算圧力の 25% を超える場合は使用できません。