Износ уплотнительной поверхности клапана, как отремонтировать клапан, проверка давления воды, процедуры безопасной эксплуатации.

Износ уплотнительной поверхности клапана, как отремонтировать клапан, проверка давления воды, процедуры безопасной эксплуатации.

После длительного использования клапана уплотнительная поверхность диска и седла изнашивается, и герметичность снижается. Ремонт уплотнительной поверхности – большая и важная задача. Основной метод ремонта – шлифовка. Для сильно изношенной уплотнительной поверхности сначала проводится наплавка после токарной обработки, а затем шлифовка. Притирка клапанов включает в себя: процесс очистки и проверки; Процесс шлифования
После длительного использования клапана уплотнительная поверхность диска и седла изнашивается, и герметичность снижается. Ремонт уплотнительной поверхности – большая и важная задача. Основной метод ремонта – шлифовка. Для сильно изношенной уплотнительной поверхности сначала проводится наплавка после токарной обработки, а затем шлифовка.
Притирка клапанов включает в себя:
Процесс очистки и проверки;
Процесс шлифования;
Процесс проверки.
Процесс очистки и проверки
Для очистки уплотнительной поверхности масляного поддона используйте профессиональное чистящее средство, промойте, проверяя наличие повреждений уплотнительной поверхности. Микроскопические трещины, которые трудно обнаружить невооруженным глазом, можно выявить методом обнаружения оттенка.
После очистки диск или задвижку следует проверить на герметичность уплотнительной поверхности седла, используя при проверке красный карандаш и карандаш. Используйте красный провод, чтобы проверить красный цвет, проверить уплотнительную поверхность, определить уплотнительную поверхность уплотняющей поверхности; Или карандашом на диске клапана и уплотнительной поверхности седла нарисуйте несколько концентрических кругов, а затем вращение диска клапана и седла закроется, проверьте стертость карандашного круга, определите закрытие уплотнительной поверхности.
ЕСЛИ УПЛОТНЕНИЕ НЕ ХОРОШО, ПОВЕРХНОСТЬ УПЛОТНЕНИЯ ДИСКА ИЛИ ЗАТВОРА И ПОВЕРХНОСТЬ УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА КЛАПАНА МОЖНО ПРОВЕРИТЬ С ПОМОЩЬЮ СТАНДАРТНОЙ ПЛАСТИНЫ, ЧТОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ МЕСТО ШЛИФОВАНИЯ.
Процесс шлифования
Процесс шлифования, по сути, представляет собой процесс резки на токарном станке, глубина ямок или отверстий на головке или седле клапана обычно не превышает 0,5 мм, и метод шлифования можно использовать для технического обслуживания. Процесс помола делится на грубый помол, средний помол и тонкий помол.
Грубое шлифование предназначено для устранения истирания, вмятин, точек коррозии и других дефектов на уплотнительной поверхности, чтобы уплотнительная поверхность могла получить более высокую плоскостность и определенную степень отделки, а также заложить основу для шлифования уплотняющей поверхности.
Грубое шлифование с использованием шлифовальной головки или шлифовальных инструментов, использование грубой наждачной бумаги или грубой шлифовальной пасты, размер частиц 80#-280#, крупный размер частиц, большой объем резания, высокая эффективность, но режущее зерно более глубокое, уплотнение поверхность поверхности шероховатая. Поэтому грубая шлифовка до тех пор, пока плоская, чтобы удалить головку клапана или ямки на седле.
Среднее шлифование предназначено для устранения шероховатостей на уплотнительной поверхности и дальнейшего улучшения плоскостности и чистоты уплотняемой поверхности. Использование мелкой наждачной бумаги или мелкой абразивной пасты, размер частиц 280#-W5, мелкий размер частиц, небольшое количество резки способствует уменьшению шероховатости; В то же время соответствующий шлифовальный инструмент следует заменить, а шлифовальный инструмент должен быть чистым.
После шлифовки контактная плоскость клапана должна быть блестящей. Если вы нарисуете карандашом несколько линий на головке или седле клапана, повернете головку или седло клапана до светлого кружка, линия карандаша должна стереться.
Тонкое шлифование — это процесс шлифования клапана, в основном для улучшения качества поверхности уплотнения. Тонкое измельчение может быть использовано для микрофракции W5 или меньшего размера, разбавленной маслом, керосином и т. д., прижимая головку клапана к седлу клапана для измельчения, без драматизма, что более благоприятно для уплотняющей поверхности закрытия.
Обычно при повороте по часовой стрелке на 60–100 °, примерно на 40–90 °, чтобы снова повернуть в противоположном направлении, осторожно на некоторое время, вам нужно один раз проверить, остается яркий блеск, а на головке клапана и седле клапана можно увидеть очень тонкая линия, цвет черный черный, осторожно с маслобойкой еще раз несколько раз, чистой тканью протереть банку.
После притирки следует устранить и другие дефекты, то есть собрать ее следует как можно быстрее, чтобы не повредить хорошую притирочную головку клапана.
Ручное шлифование, грубое или тонкое, всегда осуществляется путем подъема и опускания; Вращение, возвратно-поступательное движение; Процесс шлифования, сочетающий в себе нарезание резьбы, реверсирование и другие операции. Цель состоит в том, чтобы избежать повторения абразивных следов, добиться равномерного шлифования шлифовального инструмента и уплотнительной поверхности, а также улучшить плоскостность и чистоту уплотнительной поверхности.
Этап проверки
В процессе измельчения всегда выполняется этап проверки, его цель - в любой момент понять ситуацию с измельчением, узнать, обеспечить качество измельчения, соответствующее техническим требованиям. СЛЕДУЕТ ОТМЕТИТЬ, ЧТО следует использовать РАЗЛИЧНУЮ шлифовку клапана для адаптации к различным формам уплотнительных поверхностей шлифовальных инструментов, чтобы повысить эффективность шлифования и обеспечить качество шлифования.
Шлифование клапанов - это очень детальная работа, которую необходимо испытывать, исследовать, совершенствовать на практике, иногда шлифовать очень хорошо, но после установки или утечки воды происходит утечка, это потому, что в процессе шлифования возникает отклонение воображения шлифования, стержень для ручного шлифования не вертикальный, перекошенный или размер шлифовального инструмента. Угловое отклонение.
Потому что абразивный агент представляет собой смесь абразива и абразивной жидкости, а абразивная жидкость — это обычный керосин и масло. Поэтому правильный подбор абразивных средств** ключевым звеном является правильный подбор абразива.
Как правильно выбрать абразив для клапана?
Оксид алюминия (>
Карбид кремния (SiC) Карбид кремния имеет зеленый и черный цвета, его твердость выше, чем у оксида алюминия. Зеленый карбид кремния подходит для шлифования твердых сплавов; Черный карбид кремния используется для шлифования хрупких и мягких материалов, таких как чугун, латунь и т. д.
Твердость карбида бора (B4C) уступает алмазному порошку и тверже карбида кремния, в основном используется для замены алмазного порошка при шлифовке твердого сплава, шлифовании твердой хромированной поверхности.
Оксид хрома (Cr2O3) Оксид хрома представляет собой высокотвердый и очень мелкий абразив. Закаленная сталь часто используется для отделки оксида хрома, обычно также используется при полировке.
Оксид железа (Fe2O3) Оксид железа также является очень мелким клапанным абразивом, но его твердость и шлифовальный эффект хуже, чем у оксида хрома, такое же применение и у оксида хрома.
Алмазный порошок Кристаллизация 磮 C, это ** твердый абразив, хорошая режущая способность, особенно подходит для шлифования твердого сплава.
Кроме того, размер абразивных частиц (размер абразивных частиц) оказывает *** влияние на эффективность шлифования и шероховатость поверхности. Грубое шлифование, требования к шероховатости поверхности заготовки клапана не высоки, для повышения эффективности шлифования следует выбирать крупный абразив; При чистовой обработке припуск на шлифование небольшой, требования к шероховатости поверхности заготовки высокие, можно использовать мелкозернистый абразив.
Размер абразивных частиц грубого шлифования уплотнительной поверхности обычно составляет 120 # ~ 240 #; Точность W40 ~ 14.
Клапан модулирует абразив, обычно путем добавления керосина и моторного масла непосредственно в абразив. Для грубого шлифования подходят абразивы, приготовленные из 1/3 керосина плюс 2/3 масла и абразива; Для финишной обработки можно использовать абразивы, состоящие из 2/3 керосина плюс 1/3 масла и абразива.
При шлифовании заготовок высокой твердости эффект от использования абразивного агента не идеален. В этот момент сало, КОТОРОЕ МОЖЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ 3 абрассера, ЧТОБЫ ДОБАВИТЬ НАГРЕВ ДЛЯ ВМЕСТЕ, поднимется, Сформируйте ПАСТУ ПОСЛЕ ОХЛАЖДЕНИЯ, СНОВА ДОБАВЬТЕ НЕМНОГО КЕРОСИНА ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ИЛИ БЕНЗИНА, ЧТОБЫ отрегулировать РАВНОМЕРНО.
Выбор шлифовального инструмента
Диск клапана и уплотнительная поверхность седла клапана из-за различной степени повреждения не могут быть непосредственно изучены, но с определенным количеством и характеристиками ложного диска клапана (а именно шлифовальной головки), ложного седла клапана (а именно шлифовального седла) соответственно на клапане седло, шлифовка диска клапана.
ШЛИФОВАЛЬНАЯ ГОЛОВКА И ШЛИФОВАЛЬНОЕ СЕДЛО ДОЛЖНЫ БЫТЬ ИЗГОТОВЛЕНЫ ИЗ ОБЫЧНОЙ УГЛЕРОДИСТОЙ СТАЛИ ИЛИ ЧУГУНА И ДОЛЖНЫ БЫТЬ ТОГО же РАЗМЕРА И УГЛА, ЧТО ДИСК И СЕДЛО, установленные НА КЛАПАНЕ.
Если шлифование производится вручную, потребуются различные шлифовальные стержни. Шлифовальный стержень и шлифовальный инструмент должны быть правильно собраны и не должны быть перекошены. Чтобы снизить трудоемкость и ускорить скорость шлифования, часто используют электрошлифовальный станок или виброшлифовальный станок.
Практика безопасности при гидравлических испытаниях клапанов
1. Клапан, отправленный на гидравлическое испытание, не должен иметь трещин, пор, вмятин, при регулировке штока клапана не допускается заедание.
2. Использованные и запасные болты и гайки должны быть рассчитаны по прочности и промаркированы во избежание путаницы.
3. Испытуемая деталь должна быть закреплена на устройстве и не допускать ее свободного размещения. Haofm.com.q2G B V5vJ
4. Резиновые ленты или другие эластичные подушечки, используемые для тестирования, не должны быть неровными, слоистыми, рыхлыми или терять эластичность.
5. Выполните испытание под давлением в соответствии с правилами технологического процесса продукта. При повышении давления выше рабочего не допускается закручивать гайку, зажимать устройство и другие детали на компоненте.
6. Торцевая крышка должна соответствовать требованиям технической документации и пройти испытания перед использованием. Когда испытательное давление превышает 25% расчетного давления, его использование не допускается.