Venttiilin tiivistepinnan kuluminen, kuinka korjata venttiilin vedenpainetesti turvallisen käytön menettelyt

Venttiilin tiivistepinnan kuluminen, kuinka korjata venttiilin vedenpainetesti turvallisen käytön menettelyt

Venttiilin pitkäaikaisen käytön jälkeen levyn ja istukan tiivistepinta kuluu ja tiiviys heikkenee. Tiivistyspinnan korjaaminen on suuri ja tärkeä tehtävä. Pääasiallinen korjausmenetelmä on hionta. Voimakkaasti kuluneelle tiivistepinnalle se pinnoitetaan ensin sorvauksen jälkeen ja sitten hiotaan. Venttiilin hionta sisältää: puhdistus- ja tarkastusprosessin; Hiontaprosessi
Venttiilin pitkäaikaisen käytön jälkeen levyn ja istukan tiivistepinta kuluu ja tiiviys heikkenee. Tiivistyspinnan korjaaminen on suuri ja tärkeä tehtävä. Pääasiallinen korjausmenetelmä on hionta. Voimakkaasti kuluneelle tiivistepinnalle se pinnoitetaan ensin sorvauksen jälkeen ja sitten hiotaan.
Venttiilien hionta sisältää:
Puhdistus- ja tarkastusprosessi;
Hiominen prosessi;
Tarkastusprosessi.
Puhdistus- ja tarkastusprosessi
Öljypohjan tiivistepinnan puhdistaminen, käytä ammattimaista puhdistusainetta, pese samalla kun tarkistat tiivistepinnan vauriot. Mikroskooppiset halkeamat, joita on vaikea havaita paljaalla silmällä, voidaan tehdä sävytunnistuksen avulla.
Puhdistuksen jälkeen levystä tai luistiventtiilistä tulee tarkistaa istukan tiivistyspinnan tiiviys punaisella ja lyijykynällä. Käytä punaista johtoa punaisen testaamiseen, tiivistyspinnan tarkistamiseen, tiivistyspinnan tiivistyspinnan määrittämiseen; Tai piirrä lyijykynällä venttiililevyn ja istuimen tiivistyspintaan muutama samankeskinen ympyrä, ja sitten venttiililevyn ja istuimen sulkeminen pyörii, tarkista kynäympyrä poistunut, määritä tiivistepinta lähellä.
Jos tiiviste EI OLE HYVÄ, LEVYN TAI PORTIN TIIVISTEEN PINTA JA VENTTIILIN RUNGON TIIVISTEEN PINTA VOIDAAN TARKASTAA VAKIOLEVYLLÄ HIOMAPAIKAN MÄÄRITTÄMISEKSI.
Hiontaprosessi
Hiontaprosessi on olennaisesti sorvin leikkausprosessi, venttiilin pään tai istukan piste- tai reiän syvyys on yleensä 0,5 mm:n sisällä ja hiontamenetelmää voidaan käyttää ylläpitoon. Jauhatusprosessi on jaettu karkeaan, keskihiontaan ja hienohiontaan.
Karkea hionta on poistaa hankaus, painauma, korroosiopiste ja muut tiivistepinnan viat, jotta tiivistepinta voi saada korkeamman tasaisuuden ja tietyn viimeistelyn ja luoda perustan tiivistepinnan hiomiselle.
Karkea hionta hiomapäällä tai hiomaistuintyökaluilla, karkean hiekkapaperin tai karkean hiomapastan käyttö, sen hiukkaskoko 80#-280#, karkea hiukkaskoko, suuri leikkausmäärä, korkea hyötysuhde, mutta leikkausrae on syvempi, tiivistys pinta on karkea. Siksi karkea hionta niin kauan kuin tasainen poistaa venttiilin pään tai istukan kuoppaus.
Keskihionta on poistaa karkea rakeisuus tiivistepinnalta ja parantaa entisestään tiivistepinnan tasaisuutta ja viimeistelyä. Hienon hiekkapaperin tai hienon hiomapastan käyttö, sen hiukkaskoko on 280#-W5, hieno hiukkaskoko, pieni leikkausmäärä, vähentää karheutta; Samanaikaisesti vastaava hiomatyökalu tulee vaihtaa ja hiomatyökalun tulee olla puhdas.
Hionnan jälkeen venttiilin kosketustason tulee olla kirkas. Jos piirrät lyijykynällä muutaman viivan venttiilin päähän tai istukkaan, käännä venttiilin pää tai istukka valoympyrän suuntaan, kynäviiva tulee pyyhkiä pois.
Hienohionta on venttiilin hiontaprosessi, jonka tarkoituksena on pääasiassa parantaa tiivistepinnan viimeistelyä. Hienohiontaa voidaan käyttää W5:ssä tai pienemmässä mikrofraktiossa, joka on laimennettu öljyllä, kerosiinilla ja niin edelleen, venttiilin pään ollessa vasten venttiilin istukkaa jauhamista varten, ilman dramatiikkaa, mikä edistää sulkimen tiivistyspintaa.
Yleensä kun käännät myötäpäivään noin 60-100°, noin 40-90° kääntääkseni taas vastakkaiseen suuntaan, varovasti jonkin aikaa, täytyy tarkistaa kerran, pysyä kirkkaana ja venttiilin päässä ja venttiilin istukassa näkyy hyvin hieno viiva, väri mustaan ​​mustaan, varovasti öljymyllyllä uudelleen useita kertoja, puhtaalla kankaalla pyyhkiäksesi purkin puhtaaksi.
Hionnan jälkeen poista muut viat, eli se tulee koota mahdollisimman pian, jotta ei vahingoitu hyvää hiomaventtiilin päätä.
Manuaalinen jauhaminen joko karkeaa tai hienoa, tapahtuu aina noston, laskemisen kautta; Pyöriminen, edestakaisin; Hiontaprosessi, jossa yhdistyvät koputus, suunnanvaihto ja muut toiminnot. Tarkoituksena on välttää hankausjälkien toistumista, saada hiomatyökalu ja tiivistyspinta tasaiseksi ja parantaa tiivistepinnan tasaisuutta ja viimeistelyä.
Tarkastusvaihe
Hiontaprosessissa tarkastusvaihe on aina käynnissä, sen tarkoituksena on tarttua jauhamistilanteeseen milloin tahansa, tietää, tehdä hiontalaatu vastaamaan teknisiä vaatimuksia. TULEE HUOMIOITTAA, ETTÄ ERILAISTA venttiilihiontaa tulisi käyttää sopeutumaan erilaisiin hiomatyökalujen tiivistyspintamuotoihin hiontatehokkuuden parantamiseksi ja hiontalaadun varmistamiseksi.
Venttiilin hionta on erittäin yksityiskohtainen työ, täytyy kokea, tutkia, parantaa käytännössä, joskus hiominen erittäin hyvin, mutta asennuksen tai vuodon jälkeen vesivuoto johtuu siitä, että hiontaprosessissa on mielikuvitusta hiontapoikkeamasta, käsin hiomatanko on ei pystysuorassa, vinossa tai hiomatyökalun koko Kulmapoikkeama.
Koska hioma-aine on sekoitus hankaavaa ja hankaavaa nestettä, ja hankaava neste on yleinen kerosiini ja öljy. Siksi oikea hioma-aineiden valinta ** keskeinen linkki on oikea hioma-aineen valinta.
Kuinka valita venttiilin hioma-aine oikein?
Alumiinioksidi (>
Piikarbidi (SiC) Piikarbidi on vihreää ja mustaa, sen kovuus on korkeampi kuin alumiinioksidi. Vihreä piikarbidi soveltuu kovan seoksen hiontaan; Mustaa piikarbidia käytetään hauraiden materiaalien ja pehmeiden materiaalien, kuten valuraudan, messingin jne., hiontaan.
Boorikarbidin (B4C) kovuus on huonompi kuin timanttijauhe ja kovempi kuin piikarbidi, jota käytetään pääasiassa korvaamaan timanttijauhehionta kovaa metalliseosta, hionta kovaa kromattua pintaa.
Kromioksidi (Cr2O3) kromioksidi on korkeakovuus ja erittäin hieno hankausaine, karkaistua terästä käytetään usein kromioksidin viimeistelyssä, yleensä myös kiillotuksessa.
Rautaoksidi (Fe2O3) rautaoksidi on myös erittäin hieno venttiilihioma, mutta kovuus ja hiontavaikutus ovat huonommat kuin kromioksidi, sama käyttö ja kromioksidi.
Timanttijauhe Kiteytys 磮 C, se on * * kova hioma, leikkauskyky on hyvä, sopii erityisen hyvin kovan seoksen hiontaan.
Lisäksi hiomahiukkaskoolla (hiomahiukkaskoolla) on *** vaikutus hiontatehokkuuteen ja pinnan karheuteen. Karkea hionta, venttiilin työkappaleen pinnan karheusvaatimukset eivät ole korkeat, hiontatehokkuuden parantamiseksi tulisi valita karkea hioma; Viimeistelyssä hiontavara on pieni, työkappaleen pinnan karheuden vaatimus on korkea ja hienorakeista hioma-ainetta voidaan käyttää.
Tiivistyspinnan karkea hionta hankaava hiukkaskoko on yleensä 120 # ~ 240 #; Tarkkuus on W40 ~ 14.
Venttiili moduloi hioma-ainetta, yleensä lisäämällä kerosiinia ja moottoriöljyä suoraan hioma-aineeseen. Hioma-aineet, jotka on valmistettu 1/3 kerosiinia plus 2/3 öljyä ja hioma-ainetta, soveltuvat karkeahiontaan; Viimeistelyyn voidaan käyttää hioma-aineita, jotka on valmistettu 2/3 kerosiinista sekä 1/3 öljystä ja hioma-aineesta.
Hiottaessa työkappaletta suurella kovuudella, hioma-aineen käytön vaikutus ei ole ihanteellinen. Tällä hetkellä laardi, JOKA VOI KÄYTTÄÄ 3 hiomakonetta LISÄÄMÄÄN LÄMMITYKSEN LISÄÄMISEEN YHDESSÄ säätämään, kohoaa, MUOTOTA TAHNAA JÄÄHDYTTYMISEN JÄLKEEN, LISÄÄ UUDELLEEN KEROSEENIA TASAAN KÄYTTÖÖN TAI BENSIINIä, jotta se säätyy tasaisesti.
Hiomatyökalun valinta
Venttiililevyä ja venttiilin istukan tiivistepintaa eri vaurioiden vuoksi ei voida suoraan tutkia, mutta tietyllä määrällä ja eritelmillä vääriä venttiililevyjä (eli hiomapäätä), väärää venttiilin istukkaa (eli hiomaistukka) vastaavasti venttiilissä. istukka, venttiililevyn hionta.
Hiomapään ja hioma-istuimen ON VALMISTETTU TAVALLISESTA HIILITERKSESTÄ TAI VALURAUTASTA, JA ON OLLA SAMAN kokoinen ja kulmassa sama kuin VENTTIILIIN ASETETTU kiekko JA ISTUKKA.
Jos hionta suoritetaan käsin, tarvitaan erilaisia ​​hiomatankoja. Hiomatangon ja hiomatyökalun tulee olla oikein koottu, eivätkä ne saa olla vinossa. Työvoiman vähentämiseksi ja hiontanopeuden nopeuttamiseksi käytetään usein sähköhiomakonetta tai tärinähiomakonetta.
Turvallisuuskäytäntö venttiilien hydraulista testausta varten
1. Hydraulitestiin lähetetyssä venttiilissä ei saa olla halkeamia, huokosia, kolhuja, venttiilivarren säädössä ei saa olla juuttunutta ilmiötä.
2. Käytetyt ja varapultit ja mutterit on laskettava lujuuden mukaan ja merkitty sekaannusten välttämiseksi.
3. Testikappaleen tulee olla kiinnitettynä laitteeseen, eikä sitä saa asettaa vapaasti paikalleen. Haofm.com.q2G B V5vJ
4. Testaamiseen käytetyt kuminauhat tai muut elastiset pehmusteet eivät saa olla kuoppaisia, kerroksittain, löystyneitä tai menettäneet kimmoisuuttaan.
5. Suorita painetesti tuoteprosessin sääntöjen mukaisesti. Kun paine nostetaan käyttöpaineen yläpuolelle, mutteria ei saa kiertää, laitetta ja muita osia kiinnittää komponenttiin.
6. Päätykannen on täytettävä teknisten asiakirjojen vaatimukset ja läpäistävä testi, ennen kuin sitä voidaan käyttää. Kun koepaine ylittää 25 % lasketusta paineesta, sitä ei saa käyttää.