Desgaste de la superficie de sellado de la válvula, cómo reparar los procedimientos de operación segura de la prueba de presión de agua de la válvula

Desgaste de la superficie de sellado de la válvula, cómo reparar los procedimientos de operación segura de la prueba de presión de agua de la válvula

Después de un uso prolongado de la válvula, la superficie de sellado del disco y el asiento se desgastará y se reducirá la estanqueidad. Reparar la superficie de sellado es una tarea grande e importante. El principal método de reparación es el pulido. Para superficies de sellado muy desgastadas, primero se recubre después del procesamiento de torneado y luego se rectifica. El rectificado de válvulas incluye: proceso de limpieza e inspección; El proceso de molienda
Después de un uso prolongado de la válvula, la superficie de sellado del disco y el asiento se desgastará y se reducirá la estanqueidad. Reparar la superficie de sellado es una tarea grande e importante. El principal método de reparación es el pulido. Para superficies de sellado muy desgastadas, primero se recubre después del procesamiento de torneado y luego se rectifica.
El rectificado de válvulas incluye:
Proceso de limpieza e inspección;
Proceso de molienda;
El proceso de inspección.
Proceso de limpieza e inspección.
Limpie la superficie de sellado en el cárter de aceite, use un agente de limpieza profesional, lave mientras verifica el daño de la superficie de sellado. Las grietas microscópicas que son difíciles de detectar a simple vista se pueden detectar mediante detección de tinte.
Después de la limpieza, se debe verificar que el disco o la válvula de compuerta estén apretados en la superficie de sellado del asiento, usando rojo y lápiz para verificar. Utilice una mina roja para probar el rojo, verifique la superficie de sellado, determine la superficie de sellado de la superficie de sellado; O con un lápiz en el disco de la válvula y la superficie de sellado del asiento, dibuje algunos círculos concéntricos, y luego el disco de la válvula y el asiento cierran la rotación, verifique que el círculo del lápiz esté borrado y determine el cierre de la superficie de sellado.
Si EL SELLO NO ES BUENO, LA CARA DEL SELLO DEL DISCO O DE LA PUERTA Y LA CARA DEL SELLO DEL CUERPO DE LA VÁLVULA SE PUEDEN INSPECCIONAR MEDIANTE UNA PLACA ESTÁNDAR PARA DETERMINAR EL SITIO DE ESMERILADO.
El proceso de molienda
El proceso de rectificado es esencialmente el proceso de corte del torno, la profundidad de las picaduras o del orificio en la cabeza o el asiento de la válvula generalmente es de 0,5 mm y el método de rectificado se puede utilizar para mantenimiento. El proceso de molienda se divide en molienda gruesa, molienda media y molienda fina.
El pulido rugoso sirve para eliminar la abrasión, las muescas, los puntos de corrosión y otros defectos en la superficie de sellado, de modo que la superficie de sellado pueda obtener una mayor planitud y un cierto grado de acabado, y sentar las bases para el pulido de la superficie de sellado.
Rectificado grueso usando cabezal de rectificado o herramientas de asiento de rectificado, uso de papel de lija grueso o pasta de rectificado grueso, su tamaño de partícula 80#-280#, tamaño de partícula gruesa, gran cantidad de corte, alta eficiencia, pero el grano de corte es más profundo, el sellado La superficie de la superficie es rugosa. Por lo tanto, es necesario realizar un rectificado grueso siempre que sea plano para retirar la cabeza de la válvula o las picaduras del asiento.
El pulido medio sirve para eliminar la veta áspera de la superficie de sellado y mejorar aún más la planitud y el acabado de la superficie de sellado. El uso de papel de lija fino o pasta abrasiva fina, su tamaño de partícula es 280#-W5, tamaño de partícula fina, pequeña cantidad de corte, favorece la reducción de la rugosidad; Al mismo tiempo, se debe reemplazar la herramienta abrasiva correspondiente y la herramienta abrasiva debe estar limpia.
Después del pulido, el plano de contacto de la válvula debe quedar brillante. Si usa un lápiz para dibujar algunas líneas en el cabezal o el asiento de la válvula, gire el cabezal o el asiento de la válvula hacia el círculo claro; la línea del lápiz debe borrarse.
El rectificado fino es un proceso de rectificado de válvulas, principalmente para mejorar el acabado de la superficie de sellado. La molienda fina se puede utilizar en W5 o microfracción más pequeña diluida con aceite, queroseno, etc., con la cabeza de la válvula contra el asiento de la válvula para la molienda, sin dramatismo, lo que favorece más la superficie de sellado del cierre.
Generalmente, cuando se gira en el sentido de las agujas del reloj entre 60 y 100 °, aproximadamente entre 40 y 90 ° para girar en la dirección opuesta nuevamente, suavemente por un tiempo, debe verificar una vez, permanecer brillante y en la cabeza y el asiento de la válvula se puede ver una Línea fina, color negro, suavemente con el molino de aceite nuevamente varias veces, con un paño limpio para limpiar la lata.
Después del pulido, elimine otros defectos, es decir, debe ensamblarse lo antes posible para no dañar un buen cabezal de válvula de pulido.
La molienda manual, ya sea gruesa o fina, se realiza siempre mediante el levantamiento y el descenso; Rotación, reciprocidad; Un proceso de rectificado que combina roscado, inversión y otras operaciones. El propósito es evitar la repetición de pistas abrasivas, hacer que la herramienta de pulido y la superficie de sellado obtengan un pulido uniforme y mejorar la planitud y el acabado de la superficie de sellado.
Etapa de inspección
En EL proceso de molienda, la etapa de inspección siempre está en marcha, su propósito es captar la situación de molienda en cualquier momento, saber, hacer que la calidad de la molienda cumpla con los requisitos técnicos. DEBE TENERSE EN CUENTA QUE se deben utilizar DIFERENTES rectificados de válvulas para adaptarse a diversas formas de superficies de sellado de herramientas rectificadoras, a fin de mejorar la eficiencia del rectificado y garantizar la calidad del rectificado.
El rectificado de válvulas es un trabajo muy detallado, es necesario experimentar, explorar, mejorar en la práctica, a veces rectificar muy bien, pero después de la instalación o la fuga de agua, esto se debe a que en el proceso de rectificado hay una desviación de la imaginación del rectificado, la varilla de rectificado manual es Desviación del ángulo del tamaño de la herramienta no vertical, sesgada o rectificada.
Porque el agente abrasivo es una mezcla de abrasivo y líquido abrasivo, y el líquido abrasivo es queroseno y aceite en general. Por tanto, la correcta selección de agentes abrasivos ** el eslabón clave es la correcta selección de abrasivo.
¿Cómo elegir correctamente el abrasivo para válvulas?
Óxido de aluminio (>
Carburo de silicio (SiC) El carburo de silicio es verde y negro, su dureza es mayor que la de la alúmina. El carburo de silicio verde es adecuado para moler aleaciones duras; El carburo de silicio negro se utiliza para moler materiales quebradizos y materiales blandos, como hierro fundido, latón, etc.
La dureza del carburo de boro (B4C) es inferior al polvo de diamante y más dura que el carburo de silicio, y se utiliza principalmente para reemplazar el polvo de diamante en el pulido de aleaciones duras y en el pulido de superficies cromadas duras.
Óxido de cromo (Cr2O3) El óxido de cromo es un abrasivo de alta dureza y muy fino, el acero templado se utiliza a menudo en el acabado del óxido de cromo, generalmente también se utiliza en el pulido.
El óxido de hierro (Fe2O3) también es un abrasivo de válvula muy fino, pero la dureza y el efecto de molienda son peores que el óxido de cromo, el mismo uso y el óxido de cromo.
Polvo de diamante La cristalización 磮 C, es un * * abrasivo duro, el rendimiento de corte es bueno, especialmente adecuado para moler aleaciones duras.
Además, el tamaño de las partículas abrasivas (tamaño de las partículas abrasivas) influye negativamente en la eficacia del rectificado y en la rugosidad de la superficie. Rectificado grueso, los requisitos de rugosidad de la superficie de la pieza de trabajo de la válvula no son altos, para mejorar la eficiencia del rectificado se debe elegir abrasivo grueso; Al realizar el acabado, el margen de rectificado es pequeño, el requisito de rugosidad de la superficie de la pieza de trabajo es alto y se puede utilizar abrasivo de grano fino.
El tamaño de las partículas abrasivas de molienda gruesa de la superficie de sellado es generalmente de 120 # ~ 240 #; La precisión es W40 ~ 14.
La válvula modula el abrasivo, generalmente agregando queroseno y aceite de motor directamente al abrasivo. Los abrasivos preparados con 1/3 de queroseno más 2/3 de aceite y abrasivo son adecuados para el rectificado basto; Para el acabado se pueden utilizar abrasivos hechos de 2/3 de queroseno más 1/3 de aceite y abrasivo.
Al rectificar la pieza de trabajo con alta dureza, el efecto del uso del agente abrasivo no es ideal. En este momento, la manteca de cerdo QUE PUEDE UTILIZAR 3 abrasadores PARA AGREGAR UN CALENTAMIENTO PARA ajustar JUNTOS sube, FORMAR PASTA DESPUÉS DE ENFRIAR, AGREGAR UN POCO DE QUEROSENO OTRA VEZ CUANDO SE USA O GASOLINA PARA ajustar DE FORMA UNIFORME.
Elección de la herramienta abrasiva
El disco de la válvula y la superficie de sellado del asiento de la válvula debido a diferentes grados de daño, no se pueden estudiar directamente, pero con un cierto número y especificaciones del disco de válvula falso (es decir, cabezal de rectificado), asiento de válvula falso (es decir, asiento de rectificado) respectivamente en la válvula rectificado de asiento y disco de válvula.
EL CABEZAL DE RECTIFICADO Y EL ASIENTO DE RECTIFICADOR DEBERÁN FABRICARSE DE ACERO AL CARBONO COMÚN O HIERRO FUNDIDO Y SERÁN DEL MISMO TAMAÑO Y ÁNGULO QUE EL DISCO Y EL ASIENTO colocados EN LA VÁLVULA.
Si el pulido se realiza manualmente, se necesitan varias varillas de pulido. La varilla abrasiva y la herramienta abrasiva deben estar ensambladas correctamente y no deben estar torcidas. Para reducir la intensidad del trabajo y acelerar la velocidad de rectificado, a menudo se utiliza una rectificadora eléctrica o una rectificadora por vibración.
Práctica de seguridad para pruebas hidráulicas de válvulas.
1. No se permite que la válvula enviada a la prueba hidráulica tenga grietas, poros, abolladuras, y no se permite que el ajuste del vástago de la válvula tenga un fenómeno de atascamiento.
2. Se debe calcular la resistencia de los pernos y tuercas usados ​​y de repuesto y marcarlos para evitar confusiones.
3. La pieza de prueba debe fijarse al dispositivo y no debe colocarse libremente. Haofm.com.q2G B V5vJ
4. Las bandas de goma u otras almohadillas elásticas utilizadas para las pruebas no deben tener baches, formar capas, estar sueltas ni perder elasticidad.
5. Realice una prueba de presión de acuerdo con las reglas del proceso del producto. Cuando la presión aumenta por encima de la presión de trabajo, no se permite girar la tuerca, sujetar el dispositivo ni otras partes del componente.
6. La cubierta final debe cumplir con los requisitos de los documentos técnicos y pasar la prueba antes de poder usarse. Cuando la presión de prueba excede el 25% de la presión calculada, no se permite su uso.