バルブシール面のスプレー溶接合金加工プロセスバルブは次のように述べています: 私をどのように使用すればよいかわかりません

バルブシール面のスプレー溶接合金加工プロセスバルブは次のように述べています: 私をどのように使用すればよいかわかりません

バルブシール面の溶射合金加工プロセスは 4 つのステップで構成されます。
施工前の準備、屋外での事前処理、散布、廃棄後の散布。
(a) 準備するもの
データ、オブジェクト、設備、プロセスの確認。
プロセスの前に、溶射ワークの現実的な状態とスキルを理解する必要があり、半停止分析を要求し、
1、コーティングの厚さ。 通常通り、スプレー後は機械加工を停止する必要があり、コーティングの厚さは加工代として確保されますが、スプレーの熱膨張と収縮も考慮に入れます。
2、コーティングデータの確認。 選択に応じて、コーティングデータは溶射されたワークピースの情報、共通の要求、スキル要求、事項の前提条件を満たしている必要があり、結合層と材料層のデータが分離されます。
3、特定のパラメータ：圧力、粉末サイズ、スプレーガン、ワークピースの移動速度。
(2) ワークを屋外に事前廃棄する
外装準備は、コーティングとマトリックスの接合強度を高める張力プロセスです
1、凹面切削処理、外側に疲労層といくつかの大きなひずみ溝マークがありますが、強度許容差を前提として、切削廃棄を停止し、溶射のための包括的なスペースを提供します。
2、外側のクリアリング、油汚染、錆、塗装層を除去し、ワークピースの外側をきれいにします。油汚染塗料は溶剤洗浄剤で除去できます。油がマトリックスデータに浸透している場合は、火炎加熱で除去できます。 、錆層は酸の浸出、機械研削、またはサンドブラストによる除去を止めることができます。
3、外側粗大化、目標はコーティングとマトリックスの接合力を強化し、応力効果を排除することです、まれにサンドブラスト、オープンタンクリブ、毛抜きを使用します。
A：サンドブラストは最もまれで、砂は珪砂、アルミナ砂、冷砂鉄、鋭くて強い砂の素材を選択でき、清潔で乾燥していて、鋭いエッジとコーナーでなければなりません。 大きさ、気圧の大きさ、噴射角度、間隔、時間を状況に応じて停止する必要があります。
B: 溝付き、リブ付き、ローラー。 シャフトとスリーブ機械の外側の粗処理には、車のカタツムリ蚊を処理するための溝を使用できます。溝とリブの外側の粗さは RA6.312.5 に適しています。 タンク車のリブワークは、パターンが外側に転がる可能性がありますが、鋭い角を防ぐため、加工工程でクーラントおよび湿潤剤を添加しません。
C: ワークの硬度が高いほど、放電加工による絞りや粗大化を止めることができます。 ただし、薄膜ワークの場合は注意が必要です。 EDM ヘアプル法では、電極として細いニッケル線またはアルミニウム線が使用されます。 アークの影響で電極データとマトリックスの外側が部分的に溶融し、外側が粗くなってしまいます。 新しい外側の粗大化の出現後は、浄化を防ぐ必要があり、触れることを厳禁し、清潔で乾燥した状況で保管し、通常の噴霧時間は2時間に及ばないため、噴霧後できるだけ早く粗大化します。
4.非噴霧部のカバー
屋外でスプレーの近くにスプレーする場合、カバーは耐熱ガラスクロスまたはアスベストとバリアを使用できる必要があります。クランプカバーの場合は機械のスイッチの応答に応じて必要ですが、治具のデータにはある程度の強度が必要です。これは、マトリックスのオイルホールに対処するために外側のキー溝に浄化コーティングを施さないように、低融点合金の適用が少なくなることを意味します。スプレーの部分は、グラファイトブロックまたはチョークで平坦またはわずかにブロックできます。外よりも高い。 スプレーして除去した後は、コーティングの損傷、エッジや角の鈍化に注意してください。
(3) 噴霧
温度差を小さくするために、スプレーする前に100〜200℃に予熱してください。 小さいものはオーブンで予熱することができます。
真っ赤な火の束と青と赤の煙のランデブーを送った後、10本のワイヤーから20本のワイヤーの間に接地制御の複合層をスプレーし、中性または北の炭化炎で粉体を吹き付けます。 端が白く明るい色である場合は、怪我の兆候があることを明らかにするため、火炎を調整するか粉末の量を減らす必要があります。暗赤色の場合は、溶けていないことを明らかにし、炎を上げ、粉末の量と流量を制御する必要があります。 火炎と粉末の投与量が効果的であれば、ニッケル含有量に応じて粉末のサイズを変えることができ、ニッケルを含む粉末を粗粉末またはニッケル量の多い粉末に変えることができる。 スプレーは外側のスプレーに対して垂直に行う必要があり、全体制御の間隔は 180200MM です。
噴霧層：接合層を噴霧してワイヤーブラシで灰粉と酸化皮膜を除去した後、鉄粉の塗布は北炭化炎で、銅粉の塗布は中性炎を使用し、両者の間にニッケル粉を使用する必要があります。 、その正体と変化に応じて。 180200MMの間隔制御、スプレー間隔が大きすぎる、溶融温度が低い、速度が遅くエネルギーが不足している、接合強度が低い、構造が緩い、スプレー間隔が小さすぎる、粉体が浸透しない、衝撃力は反発力が強く、蓄積効果は低く、接合強度は低いです。 温度計で測定される70150MM/Sの移動速度は、250度にわたってスプレーを停止する必要があります。
溶射後のワークの冷却：冷却時間は、コーティングの剥離やワークの変形を防ぐための張力です。 特に一部の特殊な形状については、長軸を機械側面で自然冷却するか、垂直に吊り下げて冷却するなどの予防措置を講じてください。
(4) 噴霧後の廃棄
シーリング穴、機械加工などの加工。
コーティングは体積の約15パーセントを占め、気孔率と細孔はその優れた機械の摩擦ペアに関係していると考えられており、スプレーオイルをスプレーした後に機械を滑らかに置くことができ、細孔リザーバーの塗布は滑らかにするのに有益ですが、問題に対処します。油圧機械、穴が開いて漏れやすい場合、スプレー後に対処し、穴シール剤を使用して穴をシール処理する必要があります。
シール剤の要望：浸透性良好、耐薬品性、無溶解、無変質。 温度で機能が安定しており、レアワックス、エポキシ、フェノールなどのコーティング機能を強化できます。
溶射後の寸法精度や外観の粗さがご要望を満足できない場合には、機械加工を停止する必要があり、旋削加工や研削加工を行うこともあります。
バルブは、「カットオフバルブの漏れ要件をできるだけ低く使用する方法がよくわかりません。ソフトシールバルブの漏れは比較的少ないです。カットオフ効果はもちろん良好ですが、耐摩耗性が低く、信頼性が低いです。」と述べました。
カットオフバルブの漏れ要件が低いほど、ソフトシールバルブの漏れは比較的低くなり、カットオフ効果はもちろん良好ですが、耐摩耗性が低く、信頼性が低くなります。
1. 二座バルブが小開度だと発振しやすいのはなぜですか?
シングルコアの場合、媒体がフローオープンタイプの場合、バルブの安定性は良好です。 媒体がフロークローズされている場合、バルブの安定性は低下します。 ダブルシートバルブはスプールが2つあり、下側スプールがフロークローズ、上側スプールがフローオープンになっているため、小開作業時、フロークローズドタイプのスプールはバルブの振動が発生しやすいため、これが小開度作業に複座弁が使用できない理由です。
2. 二重シールバルブはなぜ遮断弁として使用できないのですか?
複座バルブスプールの利点は、フォースバランス構造により圧力差が大きく取れることですが、欠点は2つのシール面を同時に密着させることができず、漏れが大きいことです。 人為的かつ強制的に機会を遮断するために使用された場合、効果が良くないのは明らかであり、たとえ多くの改良（二重シールスリーブバルブなど）を行ったとしても、それは望ましくありません。
3、ストレートストローク調整バルブのブロック性能は悪く、アングルストロークバルブのブロック性能は良好ですか?
ストレートストロークのバルブスプールは垂直絞りであり、バルブ室に出入りする媒体は水平流路となるため、流路を折り返す必要があり、バルブ流路は非常に複雑（逆S字型のような形状）となります。 このように、多くのデッド ゾーンが存在し、媒体が沈殿するためのスペースが提供され、長期的には詰まりの原因となります。 アングルストロークバルブの絞り方向が水平方向のため、媒体の流出入が水平方向となり、汚れた媒体の除去が容易です。 同時に、流路がシンプルで媒体の析出スペースが非常に少ないため、アングルストロークバルブは優れた遮断性能を備えています。
4. ストレートストローク調整弁のステムが細いのはなぜですか?
これには、大きな滑り摩擦と小さな転がり摩擦という単純な機械原理が関係します。 ストレートストロークのバルブステムの上下運動、パッキンを少し押すとバルブステムが非常にきつく巻きつき、大きなバック差が生じます。 このため、バルブステムは非常に小さく設計されており、パッキンにはバックデフを低減するために摩擦係数の小さいPTFEパッキンが使用されることが多いのですが、バルブステムが細く曲がりやすいという問題がありました。 、パッキン寿命が短いです。 この問題を解決するには、トラベルバルブステム、つまりアングルストロークタイプの調整バルブを使用するのが良い方法です。そのバルブステムはストレートストロークバルブステムよりも2〜3倍厚く、長寿命のグラファイトフィラーを選択します。 、ステム剛性が良く、パッキン寿命が長く、摩擦トルクが小さく、リターン差が小さい。
5. アングルストロークバルブのカットオフ圧力差が大きいのはなぜですか?
アンギュラストロークタイプのバルブカットオフ圧力差は、スプールやバルブプレート内の媒体が回転軸トルクに与える合力が非常に小さいため、大きな圧力差に耐えることができます。
6. ゴムバタフライバルブやフッ素ライニングダイヤフラムバルブの脱塩水媒体の寿命が短いのはなぜですか?
脱塩水媒体には低濃度の酸またはアルカリが含まれており、ゴムに対する腐食性が高くなります。 ゴムの腐食は、膨張、老化、強度の低下が特徴です。 バタフライバルブやゴムライニングのダイヤフラムバルブは使用効果が悪い。 本質的には、ゴムは耐腐食性ではないということです。 ゴムライニングダイヤフラムバルブはフッ素ライニングダイヤフラムバルブの耐食性を向上させましたが、フッ素ライニングダイヤフラムバルブのダイヤフラムは立てたり倒したり折れたりして機械的損傷を引き起こし、バルブの寿命が短くなります。 現在、ボールバルブの処理に水を使用する方が良い方法であり、5〜8年間使用できます。
7. 遮断弁を可能な限り堅固にシールする必要があるのはなぜですか?
カットオフバルブの漏れ要件が低いほど、ソフトシールバルブの漏れは比較的低くなり、カットオフ効果はもちろん良好ですが、耐摩耗性が低く、信頼性が低くなります。 漏れや小さなシール、信頼性の高いダブルスタンダードから、ソフトシールカットオフはハードシールカットオフよりも優れています。 耐摩耗合金保護で密封および積層されたフル機能の超軽量調整弁など、高い信頼性、10〜7の漏れ率は、カットオフバルブの要件を満たすことができました。
8. スリーブバルブがシングルシートバルブとダブルシートバルブを置き換えたのに、なぜその目標を達成できなかったのですか?
1960年代に登場したスリーブバルブは、1970年代には国内外で広く使用され、1980年代に導入された石油化学プラントではスリーブバルブの割合が大きくなりました。 当時、多くの人がスリーブ バルブがシングル シート バルブやダブル シート バルブに取って代わり、第 2 世代の製品になると信じていました。 現在ではそうではなく、シングルシートバルブ、ダブルシートバルブ、スリーブバルブが同等に使用されています。 これは、スリーブバルブはシングルシートバルブよりもスロットリングの形状、安定性、メンテナンス性を向上させるだけですが、その重量、ブロッキング、漏れインジケーターはシングルシートバルブとダブルシートバルブと一致しているためです。シングルシートバルブとダブルシートバルブをどのように置き換えることができますか? したがって、それを共有する必要があります。
9. 計算よりも選択が重要なのはなぜですか?
計算と選択を比較すると、選択の方がはるかに重要であり、はるかに複雑です。 この計算は単なる単純な式の計算であるため、式自体の精度には依存せず、指定されたプロセス パラメーターの精度に依存します。 選択にはより多くの内容が含まれており、少し不注意で不適切な選択につながり、人的資源、物的資源、財政的資源の無駄を引き起こすだけでなく、効果の使用が理想的ではなく、信頼性などの多くの使用上の問題を引き起こします。 、寿命、動作品質など。