Kikingamizi cha kupeperusha chenye nguvu ya masika cha Saint-Gobain Seals cha OmniSeal kimeidhinishwa kuwa chapa tuli katika valvu za kukagua injini za roketi za sekta ya anga.
Valve ya kuangalia ni kifaa cha kudhibiti mtiririko ambacho huruhusu tu maji yenye shinikizo (kioevu au gesi) kutiririka katika mwelekeo mmoja. Katika operesheni ya kawaida, vali ya kuangalia iko katika nafasi iliyofungwa ambapo muhuri huimarishwa na muhuri tuli iliyoundwa kuhimili mlipuko wowote. Mara tu shinikizo la maji linapofikia au kuzidi shinikizo la kizingiti lililokadiriwa, vali hufungua na kuruhusu maji kuhamisha kutoka upande wa shinikizo la juu hadi upande wa shinikizo la chini. Kushuka kwa shinikizo chini ya shinikizo la kizingiti kutasababisha valve kurudi kwenye nafasi yake iliyofungwa. Vali za kuangalia pia ni za kawaida katika tasnia ya mafuta na gesi, na vile vile katika pampu, usindikaji wa kemikali, na utumaji uhamishaji wa maji.
Mara nyingi, wahandisi wa kubuni wataunganisha valvu za kuangalia kwenye miundo yao ya injini ya roketi. Kwa hivyo, jukumu la sili katika nyara hizi ni muhimu katika misheni nzima ya uzinduzi. Muhuri wa kuzuia kuvuja hutumiwa katika vali ya kuangalia ili kuweka maji ya shinikizo la juu kwenye upande wa shinikizo la juu huku ikizuia muhuri kunyunyizia nje ya nyumba. Katika kesi ya shinikizo la juu na mabadiliko ya shinikizo la haraka kwenye uso wa kuziba, ni vigumu sana kuweka muhuri katika nyumba yake. Mara tu uso wenye nguvu wa kuziba wa vifaa unapojitenga na mdomo unaoziba, muhuri huwa na tabia ya kupeperushwa kutoka kwa nyumba kwa sababu ya shinikizo la mabaki karibu na muhuri. Kwa kawaida, vali za hundi hutumia mihuri ya viti (vizuizi rahisi vya PTFE), lakini utendakazi wa mihuri hii haufanani, na baada ya muda, mihuri ya kiti itaharibika kabisa, na kusababisha kuvuja.
Mihuri isiyoweza kulipuka ya Saint-Gobain Seals imetokana na ujenzi wake wa OmniSeal 103A na inajumuisha koti la polima lenye kichangamsha chemchemi. Ganda la nje limeundwa kwa nyenzo za Fluoroloy, wakati chemchemi imeundwa kwa chuma cha pua na vifaa vya Elgiloy®. Kwa mujibu wa hali ya kazi ya valve ya kuangalia, mchakato maalum unaweza kutumika kwa joto na kusafisha spring. Picha iliyo upande wa kushoto inaonyesha mfano wa kizuia kipigo cha kawaida kinachotumiwa na mihuri ya Saint-Gobain katika matumizi ya fimbo ya kuziba (kumbuka: picha hii ni tofauti na muhuri halisi unaotumiwa katika utumizi wa valve ya hundi, ambayo imeundwa kwa desturi). Mihuri katika programu za valves za kuangalia inaweza kufanya kazi kwa joto la chini hadi 575 ° F (302 ° C) na inaweza kuhimili shinikizo hadi 6,000 psi (414 bar).
Madhumuni ya mihuri isiyoweza kulipuka ya OmniSeal kwa vali za kukagua injini ya roketi ni kuziba gesi iliyoshinikizwa na gesi iliyoyeyushwa kwenye joto lililo chini ya -300°F (-184°C) hadi 122°F (50°C). Shinikizo la muhuri ni karibu na 3,000 psi (207 bar). Nyenzo ya ala ya Fluoroloy® ina upinzani bora wa kuvaa, upinzani wa deformation, mgawo wa chini wa msuguano na utendaji wa joto la chini sana. Mihuri ya OmniSeal® ya kuzuia kuvuja imeundwa kutekeleza mamia ya mizunguko ya operesheni bila kuvuja.
Laini ya bidhaa ya OmniSeal® ina miundo mbalimbali, kama vile 103A, APS, Spring Ring II, 400A, RP II na RACO™ 1100A, pamoja na miundo mbalimbali maalum. Miundo hii ni pamoja na sleeves mbalimbali za kuziba nyenzo za florini na usanidi mbalimbali wa chemchemi. Suluhu za kufunga za Saint-Gobain Seals zimetumika katika kurusha magari kama vile injini za roketi za Atlas V (zinazozindua Udadisi wa Mars Rover angani), roketi za Delta IV Heavy na roketi za Falcon 9. Suluhisho lao pia hutumiwa katika tasnia zingine (mafuta na gesi, magari, sayansi ya maisha, vifaa vya elektroniki na tasnia), na vile vile vifaa vya kirafiki vya usindikaji wa rangi ya viwandani, pampu za sindano za kemikali, moja ya vituo vya kwanza vya kukandamiza gesi ya chini ya bahari na vichanganuzi vya kemikali. matumizi ya darasa. .
Muda wa kutuma: Feb-25-2021
