Спружынны супрацьвыбухавы прэвентар OmniSeal ад Saint-Gobain Seals быў сертыфікаваны ў якасці статычнага ўшчыльнення ў зваротных клапанах ракетных рухавікоў аэракасмічнай прамысловасці.
Зваротны клапан - гэта прылада кантролю патоку, якое дазваляе вадкасці пад ціскам (вадкасці або газу) цячы толькі ў адным кірунку. Пры нармальнай працы зваротны клапан знаходзіцца ў закрытым становішчы, дзе ўшчыльненне замацавана статычным ушчыльненнем, распрацаваным, каб вытрымаць любы выкід. Як толькі ціск вадкасці дасягае або перавышае намінальны парогавы ціск, клапан адкрываецца і дазваляе вадкасці пераходзіць з боку высокага ціску на бок нізкага ціску. Падзенне ціску ніжэй парогавага ціску прывядзе да вяртання клапана ў закрытае становішча. Зваротныя клапаны таксама часта сустракаюцца ў нафтавай і газавай прамысловасці, а таксама ў помпах, хімічнай апрацоўцы і перакачванні вадкасці.
У большасці выпадкаў інжынеры-канструктары ўбудоўваюць зваротныя клапаны ў свае праекты ракетных рухавікоў. Такім чынам, роля цюленяў у гэтых трафеях мае вырашальнае значэнне ва ўсёй місіі запуску. У зваротным клапане выкарыстоўваецца ўшчыльненне супраць уцечак, каб утрымліваць вадкасць пад высокім ціскам на баку высокага ціску, адначасова прадухіляючы распыленне ўшчыльнення з корпуса. У выпадку высокага ціску і хуткіх змен ціску на ўшчыльняльнай паверхні ўтрымаць ушчыльненне ў корпусе вельмі складана. Як толькі дынамічная ўшчыльняльная паверхня фурнітуры адлучаецца ад ушчыльняльнай губы, ушчыльненне мае тэндэнцыю здзімацца з корпуса з-за рэшткавага ціску вакол ушчыльнення. Звычайна ў зваротных клапанах выкарыстоўваюцца ўшчыльненні сядла (простыя блокі з ПТФЭ), але характарыстыкі гэтых ушчыльненняў нестабільныя, і з цягам часу ўшчыльненні сядла будуць незваротна дэфармаваны, што прывядзе да ўцечкі.
Выбухаабароненыя ўшчыльненні Saint-Gobain Seals паходзяць з канструкцыі OmniSeal 103A і складаюцца з палімернай абалонкі з спружынным узбуджальнікам. Знешняя абалонка зроблена з запатэнтаванага матэрыялу Fluoroloy, а спружына - з нержавеючай сталі і матэрыялу Elgiloy®. У адпаведнасці з умовамі працы зваротнага клапана, спецыяльны працэс можа быць выкарыстаны для нагрэву і ачысткі спружыны. На малюнку злева паказаны прыклад звычайнага супрацьвыбухавога прадухіляльніка, які выкарыстоўваецца ва ўшчыльненнях Saint-Gobain у прымяненні ўшчыльняльнага стрыжня (заўвага: гэты малюнак адрозніваецца ад фактычнага ўшчыльнення, якое выкарыстоўваецца ў прымяненні зваротнага клапана, які распрацаваны спецыяльна). Ушчыльнення ў зваротных клапанах могуць працаваць пры нізкіх тэмпературах да 575°F (302°C) і могуць вытрымліваць ціск да 6000 фунтаў на квадратны дюйм (414 бар).
Прызначэнне выбухаабароненых ушчыльненняў OmniSeal для зваротных клапанаў ракетных рухавікоў - герметызацыя газу пад ціскам і звадкаванага газу пры тэмпературах ніжэй за -300°F (-184°C) да 122°F (50°C). Ціск ушчыльнення блізкі да 3000 psi (207 бар). Матэрыял абалонкі Fluoroloy® валодае выдатнай зносаўстойлівасцю, устойлівасцю да дэфармацыі, нізкім каэфіцыентам трэння і характарыстыкамі пры надзвычай нізкіх тэмпературах. Ушчыльняльнікі OmniSeal® супраць уцечак распрацаваны, каб выконваць сотні працоўных цыклаў без уцечак.
Лінейка прадуктаў OmniSeal® мае розныя канструкцыі, такія як 103A, APS, Spring Ring II, 400A, RP II і RACO™ 1100A, а таксама розныя індывідуальныя канструкцыі. Гэтыя канструкцыі ўключаюць розныя ўшчыльняльныя абшэўкі з матэрыялу фтору і розныя канфігурацыі спружын. Рашэнні для ўшчыльнення Saint-Gobain Seals выкарыстоўваліся ў такіх ракетах-носьбітах, як ракетныя рухавікі Atlas V (запуск у космас Mars Rover Curiosity), цяжкія ракеты Delta IV і ракеты Falcon 9. Іх рашэнні таксама выкарыстоўваюцца ў іншых галінах прамысловасці (нафтавая і газавая прамысловасць, аўтамабілебудаванне, біялагічныя навукі, электроніка і прамысловасць), а таксама ў экалагічна чыстым прамысловым тэхналагічным абсталяванні для фарбавання, хімічных помпах для ўпырску, адной з першых у свеце падводных станцый кампрэсіі газу і хімічных аналізатараў. прымяненне класа. .
Час публікацыі: 25 лютага 2021 г
