Mae atalydd chwythu'r gwanwyn OmniSeal Seals Saint-Gobain wedi'i ardystio fel sêl statig mewn falfiau gwirio injan roced diwydiant awyrofod.
Dyfais rheoli llif yw falf wirio sy'n caniatáu i hylif dan bwysau (hylif neu nwy) lifo i un cyfeiriad yn unig. Mewn gweithrediad arferol, mae'r falf wirio yn y safle caeedig lle mae'r sêl wedi'i diogelu gan sêl sefydlog a gynlluniwyd i wrthsefyll unrhyw chwythu. Unwaith y bydd y pwysedd hylif yn cyrraedd neu'n uwch na'r pwysedd trothwy graddedig, mae'r falf yn agor ac yn caniatáu i hylif drosglwyddo o'r ochr pwysedd uchel i'r ochr pwysedd isel. Bydd cwymp pwysedd islaw'r pwysedd trothwy yn achosi i'r falf ddychwelyd i'w safle caeedig. Mae falfiau gwirio hefyd yn gyffredin yn y diwydiant olew a nwy, yn ogystal â phympiau, prosesu cemegol, a chymwysiadau trosglwyddo hylif.
Yn y rhan fwyaf o achosion, bydd peirianwyr dylunio yn integreiddio falfiau gwirio yn eu dyluniadau injan roced. Felly, mae rôl y morloi yn y tlysau hyn yn hollbwysig yn yr holl genhadaeth lansio. Defnyddir sêl gwrth-ollwng yn y falf wirio i gadw hylif pwysedd uchel ar yr ochr pwysedd uchel wrth atal y sêl rhag chwistrellu allan o'r tai. Yn achos pwysau uchel a newidiadau pwysau cyflym ar draws yr arwyneb selio, mae'n heriol iawn cadw'r sêl yn ei dai. Unwaith y bydd wyneb selio deinamig y caledwedd yn gwahanu oddi wrth y wefus selio, mae'r sêl yn dueddol o gael ei chwythu i ffwrdd o'r tai oherwydd y pwysau gweddilliol o amgylch y sêl. Fel rheol, mae falfiau gwirio yn defnyddio seliau sedd (blociau PTFE syml), ond mae perfformiad y morloi hyn yn anghyson, a thros amser, bydd y seliau sedd yn cael eu dadffurfio'n barhaol, gan arwain at ollyngiadau.
Mae morloi atal ffrwydrad Saint-Gobain yn deillio o'i wneuthuriad OmniSeal 103A ac maent yn cynnwys siaced bolymer gydag egni gwanwyn. Mae'r gragen allanol wedi'i gwneud o ddeunydd Fluoroloy perchnogol, tra bod y gwanwyn wedi'i wneud o ddur di-staen a deunydd Elgiloy®. Yn ôl amodau gwaith y falf wirio, gellir defnyddio proses arbennig i wresogi a glanhau'r gwanwyn. Mae'r llun ar y chwith yn dangos enghraifft o atalydd chwythu confensiynol a ddefnyddir gan seliau Saint-Gobain mewn cymhwysiad gwialen selio (noder: mae'r llun hwn yn wahanol i'r sêl wirioneddol a ddefnyddir mewn cymhwysiad falf wirio, sydd wedi'i ddylunio'n arbennig). Gall morloi mewn cymwysiadau falf wirio weithredu ar dymheredd isel hyd at 575 ° F (302 ° C) a gallant wrthsefyll pwysau hyd at 6,000 psi (414 bar).
Pwrpas seliau atal ffrwydrad OmniSeal ar gyfer falfiau gwirio injan roced yw selio nwy gwasgeddedig a nwy hylifedig ar dymheredd islaw -300 ° F (-184 ° C) i 122 ° F (50 ° C). Mae pwysedd y sêl yn agos at 3,000 psi (207 bar). Mae gan ddeunydd gwain Fluoroloy® wrthwynebiad gwisgo rhagorol, ymwrthedd anffurfio, cyfernod ffrithiant isel a pherfformiad tymheredd isel iawn. Mae morloi gwrth-ollwng OmniSeal® wedi'u cynllunio i berfformio cannoedd o gylchoedd gweithredu heb ollyngiadau.
Mae gan linell gynnyrch OmniSeal® amrywiaeth o ddyluniadau, megis 103A, APS, Spring Ring II, 400A, RP II a RACO ™ 1100A, yn ogystal ag amrywiol ddyluniadau arferiad. Mae'r dyluniadau hyn yn cynnwys llewys selio deunydd fflworin amrywiol a chyfluniadau amrywiol o ffynhonnau. Mae atebion selio Saint-Gobain Seals wedi'u defnyddio mewn cerbydau lansio fel peiriannau roced Atlas V (yn lansio Mars Rover Curiosity i'r gofod), rocedi Delta IV Heavy a rocedi Falcon 9. Defnyddir eu datrysiadau hefyd mewn diwydiannau eraill (olew a nwy, modurol, gwyddorau bywyd, electroneg a diwydiant), yn ogystal ag offer prosesau lliwio diwydiannol sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd, pympiau chwistrellu cemegol, un o orsafoedd cywasgu nwy tanfor cyntaf a dadansoddwyr cemegol Yn cais y dosbarth. .
Amser postio: Chwefror-25-2021
