ឧបករណ៍ការពារការផ្លុំចេញដោយថាមពលនិទាឃរដូវ OmniSeal របស់ Saint-Gobain Seals ត្រូវបានបញ្ជាក់ជាត្រាឋិតិវន្តនៅក្នុងសន្ទះត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតឧស្សាហកម្មអវកាស។
សន្ទះត្រួតពិនិត្យគឺជាឧបករណ៍គ្រប់គ្រងលំហូរដែលអនុញ្ញាតឱ្យវត្ថុរាវដែលមានសម្ពាធ (រាវ ឬឧស្ម័ន) ហូរក្នុងទិសដៅតែមួយ។ នៅក្នុងប្រតិបត្តិការធម្មតា សន្ទះត្រួតពិនិត្យគឺស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងបិទដែលត្រាត្រូវបានធានាដោយត្រាឋិតិវន្តដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងការផ្ទុះណាមួយ។ នៅពេលដែលសម្ពាធសារធាតុរាវឡើងដល់ ឬលើសពីសម្ពាធកម្រិតដែលបានកំណត់ សន្ទះបិទបើក និងអនុញ្ញាតឱ្យសារធាតុរាវផ្ទេរពីផ្នែកសម្ពាធខ្ពស់ទៅផ្នែកសម្ពាធទាប។ សម្ពាធធ្លាក់ចុះក្រោមសម្ពាធកម្រិតនឹងធ្វើឱ្យសន្ទះបិទបើកត្រឡប់ទៅទីតាំងបិទវិញ។ ពិនិត្យវ៉ាល់ក៏ជារឿងធម្មតានៅក្នុងឧស្សាហកម្មប្រេង និងឧស្ម័ន ក៏ដូចជានៅក្នុងម៉ាស៊ីនបូម ដំណើរការគីមី និងកម្មវិធីផ្ទេរសារធាតុរាវ។
ក្នុងករណីភាគច្រើន វិស្វកររចនានឹងរួមបញ្ចូល check valves ទៅក្នុងការរចនាម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះ តួនាទីនៃការផ្សាភ្ជាប់ក្នុងពានរង្វាន់ទាំងនេះគឺសំខាន់ក្នុងបេសកកម្មបាញ់បង្ហោះទាំងមូល។ ត្រាប្រឆាំងនឹងការលេចធ្លាយត្រូវបានប្រើនៅក្នុងសន្ទះត្រួតពិនិត្យដើម្បីរក្សាសារធាតុរាវដែលមានសម្ពាធខ្ពស់នៅផ្នែកសម្ពាធខ្ពស់ ខណៈពេលដែលការពារត្រាពីការបាញ់ចេញពីលំនៅដ្ឋាន។ ក្នុងករណីមានសម្ពាធខ្ពស់ និងការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធយ៉ាងលឿននៅទូទាំងផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់ វាមានការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការរក្សាត្រានៅក្នុងលំនៅដ្ឋានរបស់វា។ នៅពេលដែលផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់ថាមវន្តនៃផ្នែករឹងដាច់ចេញពីបបូរមាត់បិទជិត ត្រាមានទំនោរត្រូវបានផ្លុំចេញពីលំនៅដ្ឋានដោយសារតែសម្ពាធសំណល់នៅជុំវិញត្រា។ ជាធម្មតា សន្ទះបិទបើកប្រើការផ្សាភ្ជាប់កន្លែងអង្គុយ (ប្លុក PTFE សាមញ្ញ) ប៉ុន្តែដំណើរការនៃការផ្សាភ្ជាប់ទាំងនេះមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា ហើយយូរ ៗ ទៅការផ្សាភ្ជាប់កៅអីនឹងខូចទ្រង់ទ្រាយជាអចិន្ត្រៃយ៍ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលេចធ្លាយ។
ការផ្សាភ្ជាប់ការពារការផ្ទុះរបស់ Saint-Gobain Seals គឺបានមកពីការស្ថាបនា OmniSeal 103A របស់វា និងមានអាវប៉ូលីមែរជាមួយនឹងឧបករណ៍បំផ្ទុះនិទាឃរដូវ។ សំបកខាងក្រៅត្រូវបានធ្វើពីសម្ភារៈ Fluoroloy ដែលមានកម្មសិទ្ធិ ចំណែកនិទាឃរដូវត្រូវបានផលិតពីដែកអ៊ីណុក និងសម្ភារៈElgiloy®។ យោងតាមលក្ខខណ្ឌការងារនៃសន្ទះត្រួតពិនិត្យដំណើរការពិសេសមួយអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីកំដៅនិងសម្អាតនិទាឃរដូវ។ រូបភាពនៅខាងឆ្វេងបង្ហាញពីឧទាហរណ៍នៃឧបករណ៍ការពារការផ្លុំចេញធម្មតាដែលប្រើដោយផ្សាភ្ជាប់ Saint-Gobain នៅក្នុងកម្មវិធីផ្សាភ្ជាប់ (ចំណាំ៖ រូបភាពនេះខុសពីត្រាពិតប្រាកដដែលប្រើក្នុងកម្មវិធីពិនិត្យវ៉ាល់ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងតាមបំណង)។ ការផ្សាភ្ជាប់នៅក្នុងកម្មវិធីពិនិត្យវ៉ាល់អាចដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពទាបរហូតដល់ 575°F (302°C) និងអាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធរហូតដល់ 6,000 psi (414 bar)។
គោលបំណងនៃការផ្សាភ្ជាប់ការពារការផ្ទុះ OmniSeal សម្រាប់សន្ទះត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែត គឺដើម្បីបិទភ្ជាប់ឧស្ម័នសម្ពាធ និងឧស្ម័នរាវនៅសីតុណ្ហភាពក្រោម -300°F (-184°C) ដល់ 122°F (50°C)។ សម្ពាធនៃត្រាគឺជិត 3,000 psi (207 bar) ។ សម្ភារៈស្រោប Fluoroloy® មានភាពធន់ទ្រាំពាក់ដ៏ល្អ ធន់នឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយ មេគុណកកិតទាប និងដំណើរការសីតុណ្ហភាពទាបបំផុត។ ការផ្សាភ្ជាប់ប្រឆាំងនឹងការលេចធ្លាយ OmniSeal® ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការរាប់រយវដ្តនៃប្រតិបត្តិការដោយគ្មានការលេចធ្លាយ។
ខ្សែផលិតផល OmniSeal® មានការរចនាផ្សេងៗគ្នាដូចជា 103A, APS, Spring Ring II, 400A, RP II និង RACO™ 1100A ក៏ដូចជាការរចនាផ្ទាល់ខ្លួនផ្សេងៗ។ ការរចនាទាំងនេះរួមមានដៃអាវផ្សាភ្ជាប់សម្ភារៈ fluorine ផ្សេងៗ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗនៃប្រភពទឹក។ ដំណោះស្រាយនៃការផ្សាភ្ជាប់របស់ Saint-Gobain Seals ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់នៅក្នុងយានបាញ់បង្ហោះ ដូចជាម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែត Atlas V (ការបាញ់បង្ហោះ Mars Rover Curiosity ទៅក្នុងលំហ) គ្រាប់រ៉ុក្កែត Delta IV Heavy និងគ្រាប់រ៉ុក្កែត Falcon 9 ។ ដំណោះស្រាយរបស់ពួកគេក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀត (ប្រេង និងឧស្ម័ន យានយន្ត វិទ្យាសាស្ត្រជីវិត អេឡិចត្រូនិក និងឧស្សាហកម្ម) ក៏ដូចជាឧបករណ៍ដំណើរការជ្រលក់ពណ៌ឧស្សាហកម្មដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ម៉ាស៊ីនបូមចាក់គីមី ស្ថានីយ៍បង្ហាប់ឧស្ម័នក្រោមបាតសមុទ្រដំបូងគេបង្អស់របស់ពិភពលោក និងឧបករណ៍វិភាគគីមីនៅក្នុង ការអនុវត្តនៃថ្នាក់។ .
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ២៥-កុម្ភៈ-២០២១
