Il dispositivo di prevenzione dello scoppio energizzato a molla OmniSeal di Saint-Gobain Seals è stato certificato come tenuta statica nelle valvole di ritegno dei motori a razzo del settore aerospaziale.
Una valvola di ritegno è un dispositivo di controllo del flusso che consente solo al fluido pressurizzato (liquido o gas) di fluire in una direzione. Nel funzionamento normale, la valvola di ritegno è in posizione chiusa dove la tenuta è assicurata da una tenuta statica progettata per resistere a qualsiasi esplosione. Una volta che la pressione del fluido raggiunge o supera la pressione di soglia nominale, la valvola si apre e consente al fluido di trasferirsi dal lato ad alta pressione al lato a bassa pressione. Una caduta di pressione al di sotto della pressione di soglia farà tornare la valvola nella sua posizione chiusa. Le valvole di ritegno sono comuni anche nell'industria del petrolio e del gas, nonché nelle pompe, nei processi chimici e nelle applicazioni di trasferimento di fluidi.
Nella maggior parte dei casi, gli ingegneri progettisti integreranno le valvole di ritegno nei progetti dei loro motori a razzo. Pertanto, il ruolo dei sigilli in questi trofei è cruciale nell'intera missione di lancio. Nella valvola di ritegno viene utilizzata una guarnizione anti-perdite per mantenere il fluido ad alta pressione sul lato ad alta pressione evitando al tempo stesso che la guarnizione fuoriesca dall'alloggiamento. In caso di alta pressione e rapidi cambiamenti di pressione sulla superficie di tenuta, è molto difficile mantenere la tenuta nel suo alloggiamento. Una volta che la superficie di tenuta dinamica dell'hardware si stacca dal labbro di tenuta, la guarnizione tende a essere soffiata via dall'alloggiamento a causa della pressione residua attorno alla guarnizione. Normalmente, le valvole di ritegno utilizzano guarnizioni delle sedi (semplici blocchi di PTFE), ma le prestazioni di queste guarnizioni non sono costanti e, nel tempo, le guarnizioni delle sedi si deformeranno in modo permanente, con conseguenti perdite.
Le tenute antideflagranti di Saint-Gobain Seals derivano dalla struttura OmniSeal 103A e sono costituite da una giacca polimerica con un energizzatore a molla. Il guscio esterno è realizzato in materiale brevettato Fluoroloy, mentre la molla è realizzata in acciaio inossidabile e materiale Elgiloy®. A seconda delle condizioni di lavoro della valvola di ritegno, è possibile utilizzare un processo speciale per riscaldare e pulire la molla. L'immagine a sinistra mostra un esempio di un dispositivo di prevenzione dello scoppio convenzionale utilizzato dalle tenute Saint-Gobain in un'applicazione con asta di tenuta (nota: questa immagine è diversa dalla guarnizione effettiva utilizzata in un'applicazione con valvola di ritegno, che è progettata su misura). Le tenute nelle applicazioni con valvole di ritegno possono funzionare a basse temperature fino a 302 °C (575 °F) e possono resistere a pressioni fino a 414 bar (6.000 psi).
Lo scopo delle guarnizioni antideflagranti OmniSeal per le valvole di ritegno dei motori a razzo è quello di sigillare il gas pressurizzato e il gas liquefatto a temperature inferiori a -300°F (-184°C) e 122°F (50°C). La pressione della guarnizione è vicina a 3.000 psi (207 bar). Il materiale della guaina Fluoroloy® ha un'eccellente resistenza all'usura, resistenza alla deformazione, basso coefficiente di attrito e prestazioni a temperature estremamente basse. Le guarnizioni anti-perdite OmniSeal® sono progettate per eseguire centinaia di cicli di funzionamento senza perdite.
La linea di prodotti OmniSeal® ha una varietà di design, come 103A, APS, Spring Ring II, 400A, RP II e RACO™ 1100A, oltre a vari design personalizzati. Questi design includono vari manicotti di tenuta in materiale fluorurato e varie configurazioni di molle. Le soluzioni di tenuta di Saint-Gobain Seals sono state utilizzate in veicoli di lancio come i motori a razzo Atlas V (per il lancio del Mars Rover Curiosity nello spazio), i razzi Delta IV Heavy e i razzi Falcon 9. Le loro soluzioni sono utilizzate anche in altri settori (petrolio e gas, automobilistico, scienze della vita, elettronica e industria), nonché in apparecchiature per processi di tintura industriale rispettosi dell'ambiente, pompe per iniezione chimica, una delle prime stazioni di compressione del gas sottomarine al mondo e analizzatori chimici. l'applicazione della classe. .
Orario di pubblicazione: 25 febbraio 2021
