Preprečevalnik izbruha OmniSeal podjetja Saint-Gobain Seals z vzmetnim napajanjem je bil certificiran kot statično tesnilo v povratnih ventilih raketnih motorjev v vesoljski industriji.
Protipovratni ventil je naprava za regulacijo pretoka, ki omogoča pretok tekočine pod tlakom (tekočine ali plina) samo v eno smer. Pri normalnem delovanju je protipovratni ventil v zaprtem položaju, kjer je tesnilo zavarovano s statičnim tesnilom, ki je zasnovano tako, da prenese vsako izbruh. Ko tlak tekočine doseže ali preseže nazivni mejni tlak, se ventil odpre in omogoči prenos tekočine s strani visokega tlaka na stran nizkega tlaka. Padec tlaka pod mejni tlak bo povzročil, da se ventil vrne v zaprt položaj. Kontrolni ventili so pogosti tudi v naftni in plinski industriji, pa tudi v črpalkah, kemični obdelavi in aplikacijah za prenos tekočin.
V večini primerov bodo oblikovalci integrirali protipovratne ventile v svoje zasnove raketnih motorjev. Zato je vloga tjulnjev pri teh trofejah ključna pri celotni izstrelitveni misiji. Tesnilo proti puščanju se uporablja v povratnem ventilu, da zadrži visokotlačno tekočino na visokotlačni strani, hkrati pa preprečuje, da bi tesnilo pršilo iz ohišja. Pri visokem tlaku in hitrih spremembah tlaka po tesnilni površini je tesnilo zelo težko obdržati v ohišju. Ko se dinamična tesnilna površina okovja loči od tesnilnega roba, je tesnilo nagnjeno k temu, da ga odpihne stran od ohišja zaradi preostalega tlaka okoli tesnila. Običajno povratni ventili uporabljajo tesnila sedeža (preprosti PTFE bloki), vendar je delovanje teh tesnil nedosledno in sčasoma se tesnila sedeža trajno deformirajo, kar povzroči puščanje.
Eksplozijsko varna tesnila Saint-Gobain Seals izhajajo iz konstrukcije OmniSeal 103A in so sestavljena iz polimernega plašča z vzmetnim vzmetnim elementom. Zunanja lupina je izdelana iz lastniškega materiala Fluoroloy, vzmet pa iz nerjavečega jekla in materiala Elgiloy®. V skladu z delovnimi pogoji povratnega ventila se lahko za ogrevanje in čiščenje vzmeti uporabi poseben postopek. Slika na levi prikazuje primer običajnega zaščitnega sredstva proti izbruhu, ki ga uporabljajo tesnila Saint-Gobain v aplikaciji tesnilne palice (opomba: ta slika se razlikuje od dejanskega tesnila, uporabljenega v aplikaciji povratnega ventila, ki je zasnovano po meri). Tesnila v aplikacijah protipovratnih ventilov lahko delujejo pri nizkih temperaturah do 575 °F (302 °C) in lahko prenesejo pritiske do 6000 psi (414 barov).
Namen protieksplozijsko varnih tesnil OmniSeal za povratne ventile raketnih motorjev je tesnjenje plina pod tlakom in utekočinjenega plina pri temperaturah pod -300 °F (-184 °C) do 122 °F (50 °C). Tlak tesnila je blizu 3.000 psi (207 barov). Material plašča Fluoroloy® ima odlično odpornost proti obrabi, odpornost proti deformacijam, nizek koeficient trenja in izjemno nizke temperature. OmniSeal® tesnila proti puščanju so zasnovana za izvedbo več sto ciklov delovanja brez puščanja.
Linija izdelkov OmniSeal® ima različne oblike, kot so 103A, APS, Spring Ring II, 400A, RP II in RACO™ 1100A, kot tudi različne oblike po meri. Te izvedbe vključujejo tesnilne tulke iz različnih fluoriranih materialov in različne konfiguracije vzmeti. Tesnilne rešitve Saint-Gobain Seals so bile uporabljene v nosilnih raketah, kot so raketni motorji Atlas V (izstrelitev Mars Rover Curiosity v vesolje), težke rakete Delta IV in rakete Falcon 9. Njihove rešitve se uporabljajo tudi v drugih panogah (nafta in plin, avtomobilizem, znanosti o življenju, elektronika in industrija), pa tudi v okolju prijazni industrijski opremi za proces barvanja, črpalkah za vbrizgavanje kemikalij, eni prvih podmorskih kompresijskih postaj za plin in kemičnih analizatorjih na svetu. aplikacija razreda. .
Čas objave: 25. februarja 2021
