સેન્ટ-ગોબેન સીલની ઓમ્નીસીલને રોકેટ એન્જિનો માટે સ્ટેટિક સીલ તરીકે ઉપયોગ માટે મંજૂરી આપવામાં આવી છે.

સેન્ટ-ગોબેન સીલ્સના ઓમ્નીસીલ સ્પ્રિંગ-એનર્જાઇઝ્ડ બ્લોઆઉટ પ્રિવેન્ટરને એરોસ્પેસ ઉદ્યોગ રોકેટ એન્જિન ચેક વાલ્વમાં સ્ટેટિક સીલ તરીકે પ્રમાણિત કરવામાં આવ્યું છે.
ચેક વાલ્વ એ પ્રવાહ નિયંત્રણ ઉપકરણ છે જે ફક્ત દબાણયુક્ત પ્રવાહી (પ્રવાહી અથવા ગેસ) ને એક દિશામાં વહેવા દે છે. સામાન્ય કામગીરીમાં, ચેક વાલ્વ બંધ સ્થિતિમાં હોય છે જ્યાં કોઈપણ ફટકો સામે ટકી રહેવા માટે રચાયેલ સ્થિર સીલ દ્વારા સીલ સુરક્ષિત હોય છે. એકવાર પ્રવાહીનું દબાણ રેટેડ થ્રેશોલ્ડ દબાણ સુધી પહોંચે અથવા ઓળંગી જાય, વાલ્વ ખુલે છે અને પ્રવાહીને ઉચ્ચ દબાણ બાજુથી નીચા દબાણની બાજુએ સ્થાનાંતરિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. થ્રેશોલ્ડ પ્રેશરથી નીચે પ્રેશર ડ્રોપ થવાથી વાલ્વ તેની બંધ સ્થિતિમાં પરત ફરશે. તેલ અને ગેસ ઉદ્યોગમાં તેમજ પંપ, રાસાયણિક પ્રક્રિયા અને પ્રવાહી ટ્રાન્સફર એપ્લિકેશનમાં પણ ચેક વાલ્વ સામાન્ય છે.
મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, ડિઝાઇન એન્જિનિયરો તેમના રોકેટ એન્જિન ડિઝાઇનમાં ચેક વાલ્વને એકીકૃત કરશે. તેથી, સમગ્ર પ્રક્ષેપણ મિશનમાં આ ટ્રોફીમાં સીલની ભૂમિકા નિર્ણાયક છે. ચેક વાલ્વમાં એન્ટિ-લીક સીલનો ઉપયોગ હાઇ-પ્રેશર બાજુ પર હાઇ-પ્રેશર પ્રવાહી રાખવા માટે થાય છે જ્યારે સીલને હાઉસિંગની બહાર છંટકાવ થતો અટકાવે છે. સીલિંગ સપાટી પર ઉચ્ચ દબાણ અને ઝડપી દબાણના ફેરફારોના કિસ્સામાં, સીલને તેના આવાસમાં રાખવું ખૂબ જ પડકારજનક છે. એકવાર હાર્ડવેરની ગતિશીલ સીલિંગ સપાટી સીલિંગ લિપથી અલગ થઈ જાય, પછી સીલની આસપાસના અવશેષ દબાણને કારણે સીલ હાઉસિંગથી દૂર ઉડી જવાની વૃત્તિ ધરાવે છે. સામાન્ય રીતે, ચેક વાલ્વ સીટ સીલ (સરળ PTFE બ્લોક્સ) નો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ આ સીલની કામગીરી અસંગત છે, અને સમય જતાં, સીટ સીલ કાયમી ધોરણે વિકૃત થઈ જશે, પરિણામે લીકેજ થશે.
સેન્ટ-ગોબેન સીલ્સની વિસ્ફોટ-પ્રૂફ સીલ તેના ઓમ્નીસીલ 103A બાંધકામમાંથી લેવામાં આવી છે અને તેમાં સ્પ્રિંગ એનર્જાઈઝર સાથે પોલિમર જેકેટનો સમાવેશ થાય છે. બાહ્ય શેલ માલિકીની ફ્લોરોલોય સામગ્રીથી બનેલું છે, જ્યારે સ્પ્રિંગ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અને Elgiloy® સામગ્રીથી બનેલું છે. ચેક વાલ્વની કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ અનુસાર, વસંતને ગરમ કરવા અને સાફ કરવા માટે વિશિષ્ટ પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. ડાબી બાજુનું ચિત્ર સીલિંગ રોડ એપ્લિકેશનમાં સેન્ટ-ગોબેન સીલ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા પરંપરાગત બ્લોઆઉટ પ્રિવેન્ટરનું ઉદાહરણ બતાવે છે (નોંધ: આ ચિત્ર ચેક વાલ્વ એપ્લિકેશનમાં વપરાતી વાસ્તવિક સીલથી અલગ છે, જે કસ્ટમ-ડિઝાઇન છે). ચેક વાલ્વ એપ્લિકેશનમાં સીલ 575°F (302°C) સુધીના નીચા તાપમાને કામ કરી શકે છે અને 6,000 psi (414 બાર) સુધીના દબાણનો સામનો કરી શકે છે.
રોકેટ એન્જિન ચેક વાલ્વ માટે OmniSeal વિસ્ફોટ-પ્રૂફ સીલનો હેતુ -300°F (-184°C) થી 122°F (50°C) ની નીચેના તાપમાને દબાણયુક્ત ગેસ અને લિક્વિફાઇડ ગેસને સીલ કરવાનો છે. સીલનું દબાણ 3,000 psi (207 બાર) ની નજીક છે. Fluoroloy® શીથ સામગ્રીમાં ઉત્તમ વસ્ત્રો પ્રતિકાર, વિરૂપતા પ્રતિકાર, નીચા ઘર્ષણ ગુણાંક અને અત્યંત નીચા તાપમાનની કામગીરી છે. OmniSeal® એન્ટી-લીક સીલ લિકેજ વિના ઓપરેશનના સેંકડો ચક્રો કરવા માટે રચાયેલ છે.
OmniSeal® પ્રોડક્ટ લાઇનમાં વિવિધ ડિઝાઇન છે, જેમ કે 103A, APS, સ્પ્રિંગ રિંગ II, 400A, RP II અને RACO™ 1100A, તેમજ વિવિધ કસ્ટમ ડિઝાઇન્સ. આ ડિઝાઇનમાં વિવિધ ફ્લોરિન સામગ્રીની સીલિંગ સ્લીવ્સ અને ઝરણાની વિવિધ ગોઠવણીઓનો સમાવેશ થાય છે. એટલાસ વી રોકેટ એન્જિન (માર્સ રોવર ક્યુરિયોસિટીને અવકાશમાં પ્રક્ષેપિત કરવા), ડેલ્ટા IV હેવી રોકેટ અને ફાલ્કન 9 રોકેટ જેવા પ્રક્ષેપણ વાહનોમાં સેન્ટ-ગોબેન સીલ્સના સીલિંગ સોલ્યુશનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. તેમના ઉકેલોનો ઉપયોગ અન્ય ઉદ્યોગો (તેલ અને ગેસ, ઓટોમોટિવ, જીવન વિજ્ઞાન, ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને ઉદ્યોગ), તેમજ પર્યાવરણને અનુકૂળ ઔદ્યોગિક ડાઇંગ પ્રક્રિયાના સાધનો, રાસાયણિક ઇન્જેક્શન પંપ, વિશ્વના પ્રથમ સબસી ગેસ કમ્પ્રેશન સ્ટેશનમાંના એક અને રાસાયણિક વિશ્લેષકોમાં પણ થાય છે. વર્ગની અરજી. .