Заптивките OmniSeal of Saint-Gobain се одобрени за употреба како статични заптивки за ракетни мотори

Спречувањето на издувување OmniSeal на Saint-Gobain Seals е сертифицирано како статичко заптивка во вентилите за проверка на ракетните мотори во воздушната индустрија.
Повратниот вентил е уред за контрола на протокот кој дозволува течност под притисок (течност или гас) да тече само во една насока. Во нормална работа, обратниот вентил е во затворена положба каде што заптивката е прицврстена со статичка заптивка дизајнирана да издржи каков било издувување. Штом притисокот на течноста ќе го достигне или надмине номиналниот притисок на прагот, вентилот се отвора и овозможува течноста да се префрли од страната со висок притисок на страната со низок притисок. Падот на притисокот под притисокот на прагот ќе предизвика вентилот да се врати во затворена положба. Проверените вентили се исто така вообичаени во индустријата за нафта и гас, како и во пумпи, хемиска обработка и апликации за пренос на течности.
Во повеќето случаи, дизајнерските инженери ќе ги интегрираат обратните вентили во нивните дизајни на ракетни мотори. Затоа, улогата на фоките во овие трофеи е клучна во целата мисија на лансирање. Се користи заптивка против истекување во обратниот вентил за да се задржи течноста под висок притисок на страната под висок притисок, притоа спречувајќи ја заптивката да испрска надвор од куќиштето. Во случај на висок притисок и брзи промени на притисокот низ површината за заптивање, многу е предизвик да се задржи заптивката во неговото куќиште. Штом динамичната запечатувачка површина на хардверот ќе се одвои од заптивната усна, заптивката има тенденција да се издува од куќиштето поради преостанатиот притисок околу заптивката. Вообичаено, обратните вентили користат заптивки на седиштата (едноставни тефлонски блокови), но работата на овие заптивки е неконзистентна и со текот на времето, заптивките на седиштата трајно ќе се деформираат, што ќе резултира со истекување.
Заптивките отпорни на експлозија на Saint-Gobain Seals потекнуваат од неговата OmniSeal 103A конструкција и се состојат од полимерна јакна со пружински енергизатор. Надворешната обвивка е изработена од сопствен материјал Fluoroloy, додека пружината е изработена од нерѓосувачки челик и Elgiloy® материјал. Според условите за работа на обратниот вентил, може да се користи посебен процес за загревање и чистење на пружината. Сликата лево покажува пример на конвенционален спречувач на издувување што го користат заптивките на Saint-Gobain во апликацијата за заптивната шипка (забелешка: оваа слика е различна од вистинската заптивка што се користи во апликацијата за обратен вентил, која е дизајнирана по нарачка). Заптивките во апликациите на обратните вентили можат да работат на ниски температури до 575°F (302°C) и можат да издржат притисоци до 6.000 psi (414 bar).
Целта на заптивките отпорни на експлозија на OmniSeal за обратните вентили на ракетниот мотор е да запечатуваат гас под притисок и течен гас на температури под -300°F (-184°C) до 122°F (50°C). Притисокот на заптивката е блиску до 3.000 psi (207 бари). Материјалот за обвивка Fluoroloy® има одлична отпорност на абење, отпорност на деформација, низок коефициент на триење и екстремно ниски температурни перформанси. Заптивките против истекување OmniSeal® се дизајнирани да изведуваат стотици циклуси на работа без истекување.
Линијата на производи OmniSeal® има различни дизајни, како што се 103A, APS, Spring Ring II, 400A, RP II и RACO™ 1100A, како и различни сопствени дизајни. Овие дизајни вклучуваат различни чаури за запечатување од флуор материјал и различни конфигурации на пружини. Решенијата за заптивање на Saint-Gobain Seals се користени во лансирните возила како што се ракетните мотори Atlas V (со лансирање на Mars Rover Curiosity во вселената), ракетите Delta IV Heavy и ракетите Falcon 9. Нивните решенија се користат и во други индустрии (нафта и гас, автомобилска индустрија, природни науки, електроника и индустрија), како и еколошка опрема за индустриски процес на боење, пумпи за хемиско вбризгување, една од првите подморски станици за компресија на гас во светот и хемиски анализатори во примената на часот. .