„Saint-Gobain Seals“ „OmniSeal“ spyruoklinis prapūtimo įtaisas buvo sertifikuotas kaip statinis sandariklis aviacijos ir kosmoso pramonės raketų variklių atbuliniuose vožtuvuose.
Atbulinis vožtuvas yra srauto valdymo įtaisas, leidžiantis suslėgtam skysčiui (skysčiui ar dujoms) tekėti tik viena kryptimi. Įprastai veikiant atbulinis vožtuvas yra uždarytoje padėtyje, kur sandariklis yra pritvirtintas statiniu sandarikliu, kuris atlaikys bet kokį prapūtimą. Kai skysčio slėgis pasiekia arba viršija vardinį slenkstinį slėgį, vožtuvas atsidaro ir leidžia skysčiui pereiti iš aukšto slėgio pusės į žemo slėgio pusę. Jei slėgis nukris žemiau slenksčio slėgio, vožtuvas grįš į uždarytą padėtį. Atbuliniai vožtuvai taip pat paplitę naftos ir dujų pramonėje, taip pat siurbliuose, cheminio apdorojimo ir skysčių pernešimo srityse.
Daugeliu atvejų projektavimo inžinieriai į savo raketų variklių konstrukcijas integruos atbulinius vožtuvus. Todėl ruonių vaidmuo šiuose trofėjus yra labai svarbus visoje paleidimo misijoje. Atbuliniame vožtuve naudojamas sandariklis, apsaugantis nuo nuotėkio, kad aukšto slėgio skystis išliktų aukšto slėgio pusėje, o sandariklis neišpurkštų iš korpuso. Esant aukštam slėgiui ir greitiems slėgio pokyčiams sandarinimo paviršiuje, labai sudėtinga laikyti sandariklį korpuse. Kai dinaminis sandarinimo paviršius atsiskiria nuo sandarinimo lūpos, sandariklis gali nupūsti nuo korpuso dėl aplink tarpiklį esančio liekamojo slėgio. Paprastai atbuliniuose vožtuvuose naudojami lizdų sandarikliai (paprasti PTFE blokai), tačiau šių sandariklių veikimas yra nenuoseklus, o laikui bėgant lizdo sandarikliai visam laikui deformuojasi, todėl gali atsirasti nuotėkis.
„Saint-Gobain Seals“ sprogimui atsparūs sandarikliai yra pagaminti iš „OmniSeal 103A“ konstrukcijos ir susideda iš polimerinės apvalkalo su spyruokliniu energijos tiekimu. Išorinis korpusas pagamintas iš patentuotos Fluoroloy medžiagos, o spyruoklė – iš nerūdijančio plieno ir Elgiloy® medžiagos. Atsižvelgiant į atbulinio vožtuvo darbo sąlygas, spyruoklei šildyti ir valyti gali būti naudojamas specialus procesas. Kairėje esančiame paveikslėlyje parodytas įprasto prapūtimo preso pavyzdys, naudojamas Saint-Gobain sandarikliuose sandarinimo strypuose (pastaba: šis paveikslėlis skiriasi nuo tikrojo sandariklio, naudojamo atbulinio vožtuvo taikymui, kuris yra sukurtas pagal užsakymą). Atbulinių vožtuvų sandarikliai gali veikti žemoje temperatūroje iki 575 °F (302 °C) ir atlaikyti iki 6000 psi (414 barų) slėgį.
„OmniSeal“ sprogimui atsparių raketų variklių atbulinių vožtuvų sandariklių paskirtis yra sandarinti suslėgtas ir suskystintas dujas, kurių temperatūra žemesnė nei -300 °F (-184 °C) iki 122 °F (50 °C). Sandarinimo slėgis yra beveik 3000 psi (207 barai). Fluoroloy® apvalkalo medžiaga pasižymi puikiu atsparumu dilimui, atsparumu deformacijai, mažu trinties koeficientu ir itin žemoje temperatūroje. „OmniSeal®“ sandarikliai, apsaugantys nuo nuotėkio, yra skirti atlikti šimtus veikimo ciklų be nuotėkio.
OmniSeal® gaminių linija yra įvairių dizainų, tokių kaip 103A, APS, Spring Ring II, 400A, RP II ir RACO™ 1100A, taip pat įvairių individualių dizainų. Šios konstrukcijos apima įvairių fluoro medžiagų sandarinimo įvores ir įvairių konfigūracijų spyruokles. „Saint-Gobain Seals“ sandarinimo sprendimai buvo naudojami nešančiosiose raketose, tokiose kaip „Atlas V“ raketų varikliai (paleidžiantys į kosmosą „Mars Rover Curiosity“), „Delta IV Heavy“ raketos ir „Falcon 9“ raketos. Jų sprendimai naudojami ir kitose pramonės šakose (naftos ir dujų, automobilių, gyvybės mokslų, elektronikos ir pramonės), taip pat aplinką tausojanti pramoninio dažymo proceso įranga, cheminių įpurškimo siurbliai, viena pirmųjų pasaulyje povandeninių dujų suspaudimo stočių ir cheminių analizatorių. klasės taikymas. .
Paskelbimo laikas: 2021-02-25
