Dispozitivul de prevenire a exploziilor OmniSeal de la Saint-Gobain Seals a fost certificat ca un sigiliu static în supapele de reținere a motoarelor rachete din industria aerospațială.
O supapă de reținere este un dispozitiv de control al debitului care permite fluidului sub presiune (lichid sau gaz) să curgă într-o singură direcție. În funcționare normală, supapa de reținere este în poziția închisă, unde etanșarea este asigurată printr-o etanșare statică proiectată să reziste oricărei explozii. Odată ce presiunea fluidului atinge sau depășește presiunea de prag nominală, supapa se deschide și permite fluidului să se transfere din partea de înaltă presiune în partea de joasă presiune. O scădere a presiunii sub pragul de presiune va face ca supapa să revină în poziția închisă. Supapele de reținere sunt, de asemenea, comune în industria petrolului și gazelor, precum și în aplicații de pompe, procesare chimică și transfer de fluide.
În cele mai multe cazuri, inginerii proiectanți vor integra supape de reținere în modelele lor de motoare rachetă. Prin urmare, rolul focilor în aceste trofee este crucial în întreaga misiune de lansare. O etanșare anti-scurgere este utilizată în supapa de reținere pentru a menține fluidul de înaltă presiune pe partea de înaltă presiune, prevenind în același timp etanșarea să pulverizeze din carcasă. În cazul presiunii ridicate și al schimbărilor rapide de presiune pe suprafața de etanșare, este foarte dificil să păstrați etanșarea în carcasă. Odată ce suprafața de etanșare dinamică a feroneriei se desprinde de buza de etanșare, etanșarea are tendința de a fi îndepărtată de carcasă din cauza presiunii reziduale din jurul garniturii. În mod normal, supapele de reținere folosesc etanșări ale scaunului (blocuri simple din PTFE), dar performanța acestor etanșări este inconsistentă, iar în timp, etanșările scaunului se vor deforma permanent, rezultând scurgeri.
Garniturile anti-explozie ale Saint-Gobain Seals sunt derivate din construcția sa OmniSeal 103A și constau dintr-o manta de polimer cu un energizator cu arc. Carcasa exterioară este realizată din material fluoroloy brevetat, în timp ce arcul este realizat din oțel inoxidabil și material Elgiloy®. În funcție de condițiile de lucru ale supapei de reținere, se poate folosi un proces special pentru încălzirea și curățarea arcului. Imaginea din stânga arată un exemplu de dispozitiv de prevenire a erupțiilor convenționale utilizat de garniturile Saint-Gobain într-o aplicație cu tije de etanșare (notă: această imagine este diferită de etanșarea reală utilizată într-o aplicație de supapă de reținere, care este proiectată la comandă). Garniturile din aplicațiile cu supape de reținere pot funcționa la temperaturi scăzute de până la 575°F (302°C) și pot rezista la presiuni de până la 6.000 psi (414 bar).
Scopul etanșărilor OmniSeal rezistente la explozie pentru supapele de reținere a motoarelor rachete este de a etanșa gazul presurizat și gazul lichefiat la temperaturi sub -300°F (-184°C) până la 122°F (50°C). Presiunea etanșării este aproape de 3.000 psi (207 bar). Materialul învelișului Fluoroloy® are o rezistență excelentă la uzură, rezistență la deformare, coeficient de frecare scăzut și performanță la temperatură extrem de scăzută. Garniturile anti-scurgere OmniSeal® sunt proiectate pentru a efectua sute de cicluri de funcționare fără scurgeri.
Linia de produse OmniSeal® are o varietate de modele, cum ar fi 103A, APS, Spring Ring II, 400A, RP II și RACO™ 1100A, precum și diverse modele personalizate. Aceste modele includ diverse manșoane de etanșare din material fluor și diverse configurații de arcuri. Soluțiile de etanșare ale Saint-Gobain Seals au fost folosite în vehicule de lansare precum motoarele de rachete Atlas V (lansarea Mars Rover Curiosity în spațiu), rachetele Delta IV Heavy și rachetele Falcon 9. Soluțiile lor sunt, de asemenea, utilizate în alte industrii (petrol și gaze, auto, științe ale vieții, electronică și industrie), precum și echipamente ecologice pentru procesele industriale de vopsire, pompe de injecție chimică, una dintre primele stații de comprimare a gazelor submarine și analizoare chimice din lume. aplicarea clasei. .
Ora postării: 25-feb-2021
