Το σύστημα προστασίας από εκρήξεις OmniSeal της Saint-Gobain Seals με ελατήριο έχει πιστοποιηθεί ως στατικό σφράγισμα στις βαλβίδες αντεπιστροφής πυραύλων κινητήρων της αεροδιαστημικής βιομηχανίας.
Η βαλβίδα αντεπιστροφής είναι μια συσκευή ελέγχου ροής που επιτρέπει μόνο το υπό πίεση υγρό (υγρό ή αέριο) να ρέει προς μία κατεύθυνση. Σε κανονική λειτουργία, η βαλβίδα αντεπιστροφής βρίσκεται στην κλειστή θέση όπου η τσιμούχα ασφαλίζεται με μια στατική σφράγιση που έχει σχεδιαστεί για να αντέχει σε οποιαδήποτε έκρηξη. Μόλις η πίεση του υγρού φτάσει ή υπερβεί την ονομαστική πίεση κατωφλίου, η βαλβίδα ανοίγει και επιτρέπει στο υγρό να μεταφερθεί από την πλευρά της υψηλής πίεσης στην πλευρά της χαμηλής πίεσης. Μια πτώση πίεσης κάτω από την πίεση κατωφλίου θα κάνει τη βαλβίδα να επιστρέψει στην κλειστή της θέση. Οι βαλβίδες αντεπιστροφής είναι επίσης κοινές στη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου, καθώς και σε εφαρμογές αντλιών, χημικής επεξεργασίας και μεταφοράς υγρών.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι μηχανικοί σχεδιασμού θα ενσωματώσουν βαλβίδες ελέγχου στα σχέδια των πυραυλοκινητήρων τους. Ως εκ τούτου, ο ρόλος των φώκιας σε αυτά τα τρόπαια είναι κρίσιμος σε ολόκληρη την αποστολή εκτόξευσης. Μια αντιδιαρροή χρησιμοποιείται στη βαλβίδα αντεπιστροφής για να διατηρεί το υγρό υψηλής πίεσης στην πλευρά της υψηλής πίεσης, ενώ παράλληλα εμποδίζει το στεγανοποιητικό να ψεκαστεί έξω από το περίβλημα. Σε περίπτωση υψηλής πίεσης και γρήγορων μεταβολών της πίεσης σε όλη την επιφάνεια στεγανοποίησης, είναι πολύ δύσκολο να διατηρηθεί η τσιμούχα στο περίβλημά της. Μόλις η επιφάνεια δυναμικής στεγανοποίησης του υλικού αποκολληθεί από το χείλος στεγανοποίησης, η σφράγιση έχει την τάση να απομακρύνεται από το περίβλημα λόγω της υπολειπόμενης πίεσης γύρω από τη σφράγιση. Κανονικά, οι βαλβίδες αντεπιστροφής χρησιμοποιούν στεγανοποιήσεις έδρας (απλά μπλοκ PTFE), αλλά η απόδοση αυτών των στεγανοποιήσεων είναι ασυνεπής και με την πάροδο του χρόνου, οι στεγανοποιήσεις των καθισμάτων θα παραμορφωθούν μόνιμα, με αποτέλεσμα τη διαρροή.
Οι αντιεκρηκτικές σφραγίδες της Saint-Gobain Seals προέρχονται από την κατασκευή OmniSeal 103A και αποτελούνται από ένα πολυμερές τζάκετ με ελατηριωτό δυναμωτικό. Το εξωτερικό κέλυφος είναι κατασκευασμένο από ιδιόκτητο υλικό Fluoroloy, ενώ το ελατήριο είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα και υλικό Elgiloy®. Σύμφωνα με τις συνθήκες λειτουργίας της βαλβίδας αντεπιστροφής, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια ειδική διαδικασία για τη θέρμανση και τον καθαρισμό του ελατηρίου. Η εικόνα στα αριστερά δείχνει ένα παράδειγμα ενός συμβατικού αποτροπής εκρήξεων που χρησιμοποιείται από τις σφραγίδες Saint-Gobain σε μια εφαρμογή ράβδου στεγανοποίησης (σημείωση: αυτή η εικόνα είναι διαφορετική από την πραγματική σφράγιση που χρησιμοποιείται σε μια εφαρμογή βαλβίδας αντεπιστροφής, η οποία είναι ειδικά σχεδιασμένη). Οι στεγανοποιήσεις σε εφαρμογές βαλβίδων αντεπιστροφής μπορούν να λειτουργήσουν σε χαμηλές θερμοκρασίες έως 575°F (302°C) και μπορούν να αντέξουν πιέσεις έως και 6.000 psi (414 bar).
Ο σκοπός των αντιεκρηκτικών σφραγίδων OmniSeal για βαλβίδες αντεπιστροφής κινητήρα πυραύλων είναι να σφραγίζουν το πεπιεσμένο αέριο και το υγροποιημένο αέριο σε θερμοκρασίες κάτω από -300°F (-184°C) έως 122°F (50°C). Η πίεση της τσιμούχας είναι κοντά στα 3.000 psi (207 bar). Το υλικό θήκης Fluoroloy® έχει εξαιρετική αντοχή στη φθορά, αντοχή στην παραμόρφωση, χαμηλό συντελεστή τριβής και εξαιρετικά χαμηλή απόδοση θερμοκρασίας. Οι αντιδιαρροές OmniSeal® έχουν σχεδιαστεί για να εκτελούν εκατοντάδες κύκλους λειτουργίας χωρίς διαρροή.
Η σειρά προϊόντων OmniSeal® έχει μια ποικιλία σχεδίων, όπως 103A, APS, Spring Ring II, 400A, RP II και RACO™ 1100A, καθώς και διάφορα προσαρμοσμένα σχέδια. Αυτά τα σχέδια περιλαμβάνουν διάφορα μανίκια στεγανοποίησης από φθόριο και διάφορες διαμορφώσεις ελατηρίων. Οι λύσεις στεγανοποίησης της Saint-Gobain Seals έχουν χρησιμοποιηθεί σε οχήματα εκτόξευσης όπως οι πυραυλοκινητήρες Atlas V (εκτόξευση του Mars Rover Curiosity στο διάστημα), οι πύραυλοι Delta IV Heavy και οι πύραυλοι Falcon 9. Οι λύσεις τους χρησιμοποιούνται επίσης σε άλλες βιομηχανίες (πετρέλαιο και φυσικό αέριο, αυτοκινητοβιομηχανία, βιοεπιστήμες, ηλεκτρονικά και βιομηχανία), καθώς και σε φιλικό προς το περιβάλλον εξοπλισμό βιομηχανικής διαδικασίας βαφής, αντλίες έγχυσης χημικών, έναν από τους πρώτους υποθαλάσσιους σταθμούς συμπίεσης αερίου στον κόσμο και χημικούς αναλυτές. την εφαρμογή της τάξης. .
Ώρα δημοσίευσης: Φεβ-25-2021
