Saint-Gobain Seals-ի OmniSeal զսպանակով լիցքավորված փչող սարքը հավաստագրվել է որպես օդատիեզերական արդյունաբերության հրթիռային շարժիչի ստուգիչ փականներում որպես ստատիկ կնիք:
Ստուգիչ փականը հոսքի վերահսկման սարք է, որը թույլ է տալիս ճնշված հեղուկին (հեղուկ կամ գազ) հոսել միայն մեկ ուղղությամբ: Նորմալ աշխատանքի դեպքում ստուգիչ փականը գտնվում է փակ դիրքում, որտեղ կնիքն ապահովված է ստատիկ կնիքով, որը նախատեսված է ցանկացած փչելու համար: Երբ հեղուկի ճնշումը հասնում է կամ գերազանցում է գնահատված շեմային ճնշումը, փականը բացվում է և թույլ է տալիս հեղուկին տեղափոխել բարձր ճնշման կողմից դեպի ցածր ճնշման կողմ: Շեմային ճնշումից ցածր ճնշման անկումը կհանգեցնի փականի վերադարձի իր փակ դիրքին: Ստուգիչ փականները նույնպես տարածված են նավթի և գազի արդյունաբերության մեջ, ինչպես նաև պոմպերի, քիմիական վերամշակման և հեղուկների փոխանցման ծրագրերում:
Շատ դեպքերում նախագծող ինժեներները կներդնեն ստուգիչ փականներ իրենց հրթիռային շարժիչների նախագծման մեջ: Հետևաբար, կնիքների դերն այս գավաթներում վճռորոշ է գործարկման ողջ առաքելության մեջ: Ստուգիչ փականում օգտագործվում է հակաարտահոսքի կնիք՝ բարձր ճնշման հեղուկը բարձր ճնշման կողմում պահելու համար՝ միաժամանակ կանխելով կնիքը պատյանից դուրս ցողումը: Խցանման մակերևույթում բարձր ճնշման և արագ ճնշման փոփոխությունների դեպքում շատ դժվար է կնիքը պահել իր պատյանում: Երբ սարքաշարի դինամիկ կնքման մակերեսը անջատվում է կնքման շրթունքից, կնիքը հակված է փչելու պատյանից՝ կնիքի շուրջ մնացորդային ճնշման պատճառով: Սովորաբար, ստուգիչ փականները օգտագործում են նստատեղերի կնիքները (պարզ PTFE բլոկներ), սակայն այդ կնիքների աշխատանքը անհամապատասխան է, և ժամանակի ընթացքում նստատեղերի կնիքները մշտապես կդեֆորմացվեն, ինչը կհանգեցնի արտահոսքի:
Saint-Gobain Seals-ի պայթյունավտանգ կնիքները ստացված են OmniSeal 103A կոնստրուկցիայից և բաղկացած են պոլիմերային բաճկոնից՝ զսպանակային էներգիայով ապահովիչով: Արտաքին պատյանը պատրաստված է հատուկ Fluoroloy նյութից, իսկ զսպանակը պատրաստված է չժանգոտվող պողպատից և Elgiloy® նյութից: Ստուգիչ փականի աշխատանքային պայմանների համաձայն՝ զսպանակը տաքացնելու և մաքրելու համար կարող է կիրառվել հատուկ գործընթաց։ Ձախ կողմի նկարը ցույց է տալիս սովորական փչման կանխարգելիչի օրինակ, որն օգտագործվում է Saint-Gobain կնիքների կողմից կնքման գավազանով կիրառման մեջ (նշում. այս նկարը տարբերվում է ստուգիչ փականի հավելվածում օգտագործվող իրական կնիքից, որը հատուկ ձևավորված է): Անջատիչ փականների կիրառման կնիքները կարող են գործել մինչև 575°F (302°C) ցածր ջերմաստիճանի դեպքում և կարող են դիմակայել մինչև 6000 psi (414 բար) ճնշմանը:
Հրթիռային շարժիչի ստուգիչ փականների համար OmniSeal-ի պայթյունապաշտպան կնիքների նպատակն է սեղմել ճնշման տակ գտնվող գազը և հեղուկ գազը -300°F (-184°C)-ից մինչև 122°F (50°C) ցածր ջերմաստիճաններում: Կնիքի ճնշումը մոտ է 3000 psi (207 բար): Fluoroloy® պատյանների նյութն ունի գերազանց մաշվածության դիմադրություն, դեֆորմացման դիմադրություն, շփման ցածր գործակից և չափազանց ցածր ջերմաստիճանի կատարում: OmniSeal® հակահոսքային կնիքները նախատեսված են աշխատանքի հարյուրավոր ցիկլեր առանց արտահոսքի իրականացնելու համար:
OmniSeal® արտադրանքի գիծն ունի մի շարք ձևավորումներ, ինչպիսիք են 103A, APS, Spring Ring II, 400A, RP II և RACO™ 1100A, ինչպես նաև տարբեր մաքսային նմուշներ: Այս նմուշները ներառում են տարբեր ֆտորային նյութերի կնքման թեւեր և աղբյուրների տարբեր կոնֆիգուրացիաներ: Saint-Gobain Seals-ի հերմետիկ լուծումներն օգտագործվել են արձակման մեքենաներում, ինչպիսիք են Atlas V հրթիռային շարժիչները (Mars Rover Curiosity-ի տիեզերք արձակում), Delta IV Heavy հրթիռները և Falcon 9 հրթիռները: Դրանց լուծումներն օգտագործվում են նաև այլ արդյունաբերություններում (նավթ և գազ, ավտոմոբիլային, կենսագիտություն, էլեկտրոնիկա և արդյունաբերություն), ինչպես նաև էկոլոգիապես մաքուր արդյունաբերական ներկման գործընթացի սարքավորումներ, քիմիական ներարկման պոմպեր, աշխարհի առաջին ստորջրյա գազի սեղմման կայաններից մեկը և քիմիական անալիզատորները: դասի կիրառումը. .
Հրապարակման ժամանակը՝ Փետրվար-25-2021
