Metode penggilingan permukaan penyegelan katup dan persyaratan material alat gerinda katup cocok untuk suhu kerja dan pemilihan material bagian utama

Metode penggilingan permukaan penyegelan katup dan persyaratan material alat gerinda katup cocok untuk suhu kerja dan pemilihan material bagian utama

Permukaan penyegelan katup dibagi menjadi dua jenis permukaan penyegelan bidang dan kerucut, yang harus digiling dalam pembuatan katup. Penggilingan manual pada permukaan penyegelan katup dilakukan hanya dengan menggunakan alat gerinda sederhana. Penggilingan manual umumnya menggunakan penggilingan basah, dalam proses penggilingan basah sering kali ditambahkan bahan abrasif tipis, untuk menumpulkan partikel abrasif dari permukaan kerja, dan terus-menerus menambahkan partikel abrasif baru, sehingga mendapatkan efisiensi penggilingan yang lebih tinggi. Untuk permukaan penyegelan yang membutuhkan presisi dan penyelesaian tinggi, terkadang pelat pasir tekan digunakan untuk penggilingan kering.
Persyaratan bahan perkakas
Dalam proses penggilingan, terdapat dua syarat bahan alat gerinda: pertama, bahan alat gerinda harus mudah tertanam pada butiran abrasif; Kedua, material alat gerinda harus mampu menjaga keakuratan bentuk geometris alat gerinda dalam jangka waktu yang lama.
Agar partikel abrasif mudah melekat maka material alat gerinda sebaiknya lebih lembut dibandingkan material benda kerja. Tapi juga tidak terlalu lembut, jika tidak, bahan abrasif akan tertanam sebagian besar atau seluruhnya dan mengurangi atau menghilangkan efek pemotongan; Dan material raksasa yang terlalu lunak juga akan membuat alat gerinda lebih cepat aus. Untuk mencegah alat gerinda kehilangan presisi geometriknya karena keausan yang cepat, material alat gerinda harus memiliki ketahanan aus yang baik, dan susunannya harus seragam. Keausan material dengan struktur seragam juga seragam, sehingga bermanfaat untuk menjaga ketepatan geometri alat.
Saat menggiling permukaan penyegelan katup, bahan alat gerinda yang digunakan menggunakan besi cor kelabu. Alat penggiling besi cor abu-abu cocok untuk menggiling permukaan penyegelan berbagai bahan logam, sehingga dapat memperoleh kualitas penggilingan yang lebih baik dan produktivitas yang lebih tinggi. Permukaan penyegelan besi cor gerinda, tembaga dan baja tahan karat austenitik umumnya terbuat dari besi cor kelabu HB120-160. Besi cor kelabu HB150-190 biasanya digunakan untuk permukaan penyegelan penggilingan paduan keras dan baja yang dipadamkan, dan kadar besi cor kelabu yang umum digunakan adalah HT150 dan HT1200.
Metode penggilingan permukaan penyegelan katup
Permukaan penyegelan katup dibagi menjadi dua jenis permukaan penyegelan bidang dan kerucut, yang harus digiling dalam pembuatan katup.
Metode penggilingan permukaan penyegelan katup memiliki dua jenis penggilingan manual dan penggilingan mekanis.
(1) Penggilingan manual pada permukaan penyegelan katup
Penggerindaan manual pada permukaan penyegelan katup dilakukan hanya dengan menggunakan alat gerinda sederhana. Penggilingan manual umumnya menggunakan penggilingan basah, dalam proses penggilingan basah sering kali ditambahkan bahan abrasif tipis, untuk menumpulkan partikel abrasif dari permukaan kerja, dan terus-menerus menambahkan partikel abrasif baru, sehingga mendapatkan efisiensi penggilingan yang lebih tinggi. Untuk permukaan penyegelan yang membutuhkan presisi dan penyelesaian tinggi, terkadang pelat pasir tekan digunakan untuk penggilingan kering.
① Penggilingan manual pada bidang penyegelan badan katup. Bidang segel badan katup terletak di rongga badan katup, sehingga sulit untuk digiling. Biasanya digunakan alat gerinda berbentuk cakram dengan lubang persegi, yang ditempatkan pada permukaan penyegelan rongga bagian dalam, kemudian pegangan panjang dengan kepala persegi digunakan untuk menggerakkan cakram gerinda untuk gerakan penggilingan. Terdapat bos silinder atau paking pemandu pada pelat gerinda untuk mencegah alat gerinda meninggalkan sebagian permukaan penyegelan cincin selama proses penggilingan dan menyebabkan penggilingan tidak merata. Gambar 8-6-5 menunjukkan diagram penggilingan manual badan KATUP pada katup gerbang dan katup globe.
Gambar 8. Penggerindaan manual pada bidang bodi 1 6 5
Sebelum menggiling di bawah bidang penyegel badan katup, permukaan kerja alat penggiling harus diseka dengan minyak tanah atau bensin, dan tepi terbang serta duri pada permukaan penyegelan badan katup harus dihilangkan, dan kemudian dilapisi dengan lapisan. bersifat abrasif pada permukaan perapat. Alu ke dalam rongga tubuh, agar pas dengan hati-hati pada permukaan penyegelan, lalu gunakan pegangan panjang untuk membuat pelat alu untuk arah positif dan negatif
Putar gerakan. Putar searah jarum jam 180°, berlawanan arah jarum jam 90°, dan seterusnya. Umumnya setelah diputar lebih dari sepuluh kali, partikel abrasif pada bahan abrasif telah tumpul, sehingga pelat gerinda harus sering diangkat untuk menambahkan bahan abrasif baru.
Tekanan penggilingan harus seragam dan tidak terlalu besar. Tekanan penelitian yang kasar bisa jadi besar: penelitian yang bagus harusnya kecil. Perhatian harus diberikan untuk tidak memberikan tekanan dan membuat alat gerinda sebagian keluar dari bidang penyegelan. Setelah digiling dalam jangka waktu tertentu, untuk memeriksa kekasaran benda kerja. Pada saat ini, Anda dapat mengeluarkan alu, menyeka permukaan segel dengan minyak tanah atau bensin, lalu dengan hati-hati meletakkan pelat datar inspeksi berbentuk cakram pada permukaan segel dan menyeretnya perlahan dengan tangan. Setelah pelat datar dilepas, jejak kontak pada permukaan penyegelan dapat diamati. Ketika permukaan segel cincin menunjukkan jejak kontak secara merata, dan rasio lebar kontak radial dengan lebar permukaan penyegelan (yaitu, permukaan penyegelan dan pelat uji kebetulan) mencapai nilai yang ditentukan dalam proses, kekasaran dapat menjadi dianggap memenuhi syarat.
② Penggerindaan manual pada pelat gerbang dan bidang segel cakram katup. Bidang segel gerbang, cakram, dan dudukan dapat digiling secara manual menggunakan pelat gerinda. Sebelum pengerjaan, pelat bersih dilapisi secara merata dengan lapisan abrasif, dan benda kerja dipasang pada pelat serta dapat diputar dan digerakkan lurus dengan tangan, seperti terlihat pada Gambar 8-6-6, atau pada Gambar 8 gerakan. Efisiensi penggilingan dapat ditingkatkan karena arah gerakan penggilingan diubah secara konstan dan partikel abrasif digiling ke arah yang baru.
Gambar 8. Penggilingan manual pada permukaan penyegelan gerbang 6-6
Untuk menghindari keausan yang tidak merata pada pelat gerinda, jangan selalu menggiling di tengah pelat, tetapi harus selalu mengganti bagian-bagian pada permukaan pelat, jika tidak pelat gerinda akan segera kehilangan keakuratan bidangnya.
DISC dan THE VALVE seat berbentuk baji kering, bidang penyegelan pada lingkar beban tidak rata, penggilingan harus dilakukan pada ujung yang tipis (juga dikenal sebagai "kepala kecil") menambah tekanan sedikit lebih besar, sehingga tekanan bidang penyegelan annular seragam , agar tidak menyebabkan perubahan Sudut baji benda kerja.
Penggilingan cakram katup throttle dapat digunakan dengan alat penggiling cakram cincin lubang, metode penggilingan dan permukaan penyegelan katup pada dasarnya sama.
Gerinda tangan permukaan penyegelan lancip. Menggiling permukaan penyegelan yang meruncing memerlukan penggunaan batang atau selongsong yang meruncing. KELUNCURAN PESTEL DAN LENGAN PESTLE masing-masing harus sesuai dengan kelancipan permukaan penyegel badan KATUP atau permukaan penyegel cakram. Harus ada alur spiral yang dangkal pada kerucut batang gerinda dan selongsong gerinda pada badan ayam gerinda serta sumbat untuk menyimpan kelebihan bahan abrasif. Saat menggiling badan katup globe, karena kerucut penyegel terlalu pendek dan stabilitasnya buruk, biasanya ditambahkan pelat pemandu pada penahan flensa di badan katup untuk menjaga batang gerinda tetap stabil. Gambar 8-6-7 menunjukkan diagram skema penggilingan manual permukaan penyegelan berbentuk kerucut.
Gambar 8-6-7 Gerinda tangan pada permukaan penyegelan berbentuk kerucut
Saat menggiling permukaan penyegelan berbentuk kerucut, oleskan lapisan bahan abrasif secara merata pada alat gerinda yang sudah dilap, letakkan sedikit di permukaan benda kerja, lalu tekan alat gerinda dengan tangan dan putar alat gerinda: setelah 3 hingga 4 minggu rotasi , alat gerinda dapat ditarik keluar untuk mengubah posisi melingkar sebelum menggiling. Bahan abrasif harus sering ditambahkan selama proses penggilingan.
Kemiringan batang gerinda pada badan ayam gerinda dan selongsong gerinda pada sumbat gerinda harus konsisten, jika tidak maka akan mudah bocor di antara permukaan penyegelan yang meruncing setelah penggilingan.
Salah satu pertimbangan utama dalam desain katup dan pemilihan material adalah suhu kerja katup. Untuk menstandarkan suhu kerja yang sesuai dari bahan utama katup, suhu kerja yang sesuai dan persyaratan terkait dari bahan utama katup ditentukan dari sifat material berbagai jenis baja dan No. untuk desain, manufaktur dan pemeriksaan produk katup. Selain itu, dari aspek manajemen teknis, manajemen produksi, dan pengadaan material, dipilih material katup dengan konfigurasi sistem yang paling sesuai.
1 ikhtisar
Salah satu pertimbangan utama dalam desain katup dan pemilihan material adalah suhu pengoperasian katup. Untuk menstandarkan suhu kerja yang sesuai dari bahan utama katup, suhu kerja yang sesuai dan persyaratan terkait dari bahan utama katup ditentukan dari sifat material berbagai jenis baja dan No. untuk desain, manufaktur dan pemeriksaan produk katup. Selain itu, dari aspek manajemen teknis, manajemen produksi, dan pengadaan material, dipilih material katup dengan konfigurasi sistem yang paling sesuai.
2.1 ** bahan katup suhu
** katup suhu [-254 (hidrogen cair) ~ -101℃ (etilen)] bahan utama harus memilih baja tahan karat austenitik kisi kubik berpusat muka, paduan tembaga atau paduan aluminium, sifat mekanik suhu rendahnya setelah perlakuan panas, terutama suhu rendah ketangguhan dampak harus memenuhi persyaratan standar.
Baja tahan karat austenitik berikut dapat digunakan untuk memproduksi katup hangat. ASTM A351 CF8M, CF3M, CF8 dan CF3, ASTM A182 F316, F316L, F304 dan F304L, ASTM A433 316, 316L, 304, 304L dan CF8D (dirancang oleh Pabrik Katup Tekanan Tinggi Lanzhou, kode standar pabrik GFQ81-93). ** Badan, penutup, gerbang, atau cakram katup hangat harus dikriogenisasi dalam nitrogen cair (-196℃) sebelum diselesaikan.