วาล์วปั๊มคอนกรีตควบคุมระบบไฮดรอลิกรถบรรทุกปั๊มคอนกรีตเมื่อพบความล้มเหลวจะรับมืออย่างไร?

ปั๊มคอนกรีตวาล์วควบคุมระบบไฮดรอลิกของรถบรรทุกปั๊มคอนกรีตเมื่อพบความล้มเหลวจะรับมืออย่างไร?

ระบบวงจรผสมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในปั๊มคอนกรีตในปัจจุบัน ระบบประกอบด้วยปั๊มเสริม (ปั๊มเกียร์), วาล์วระบายแบบซ้อนทับ, รีเลย์แรงดัน, วาล์วถอยหลังแบบแม่เหล็กไฟฟ้า และมอเตอร์ไฮดรอลิกสองทาง การผสมน้ำมันแรงดันสูงถูกควบคุมโดยวาล์วล้นกอง, แม่เหล็กไฟฟ้าวาล์วทิศทางแม่เหล็กไฟฟ้าพลัง DT ของโอกาส, วาล์วถอยหลังทำงานที่เหลือ, มอเตอร์ไฮดรอลิกสองทางกำลังหมุน, ขับถังในเครื่องปั่นไปยังถังผสมรองในคอนกรีต และไปที่ การป้อนถังคอนกรีต เมื่อใบมีดผสมรวมติดอยู่ภายในถัง เมื่อความดันในระบบเพิ่มขึ้นถึงความดันที่ตั้งไว้ของรีเลย์แรงดัน รีเลย์แรงดันจะปล่อย...
ระบบวงจรผสมสำหรับปั๊มคอนกรีตที่ใช้กันทั่วไปในปัจจุบัน ระบบประกอบด้วยปั๊มเสริม (ปั๊มเกียร์) วาล์วระบายซ้อนทับ รีเลย์แรงดัน วาล์วถอยหลังแม่เหล็กไฟฟ้า และมอเตอร์ไฮดรอลิกสองทาง
การผสมน้ำมันแรงดันสูงถูกควบคุมโดยวาล์วล้นกอง, แม่เหล็กไฟฟ้าวาล์วทิศทางแม่เหล็กไฟฟ้าพลัง DT ของโอกาส, วาล์วถอยหลังทำงานที่เหลือ, มอเตอร์ไฮดรอลิกสองทางกำลังหมุน, ขับถังในเครื่องปั่นไปยังถังผสมรองในคอนกรีต และไปที่ การป้อนถังคอนกรีตเมื่อใบมีดผสมรวมติดอยู่ภายในถัง เมื่อความดันในระบบเพิ่มขึ้นถึงความดันที่ตั้งไว้ของรีเลย์แรงดัน รีเลย์แรงดันจะส่งสัญญาณเพื่อรวมพลังแม่เหล็กไฟฟ้า DT วาล์วถอยหลังจะทำงานที่ ตำแหน่งที่ถูกต้อง และมอเตอร์ไฮดรอลิกจะขับเคลื่อนตัวกวนเพื่อหมุนกลับ เพื่อให้มวลรวมที่ติดอยู่ในตัวกวนหลุดออกไป
เมื่อเครื่องกวนหมุนกลับหลายรอบ แม่เหล็กไฟฟ้าจะปิดโดยอัตโนมัติ วาล์วถอยหลังจะกลับมาทำงานอีกครั้งทางด้านซ้าย และมอเตอร์ไฮดรอลิกจะขับเคลื่อนเครื่องกวนให้หมุนเป็นค่าบวก
ลักษณะงาน:
l) ระบบวงจรน้ำมันหลักมีฟังก์ชันกำลังคงที่ ปั๊มหลักจ่ายน้ำมันแรงดันให้กับวงจรน้ำมันหลักและวงจรน้ำมันของวาล์วจ่าย บทบาทของปั๊มเสริมคือการปรับกลไกตัวแปรของปั๊มหลักโดยอัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่าปั๊มหลักอยู่ในสถานะพลังงานคงที่ เมื่อความดันลดลงตามการเปลี่ยนแปลงของโหลด การกระจัดของปั๊มหลักจะเพิ่มขึ้นและกำลังขับของปั๊มหลักจะคงที่ ซึ่งสามารถใช้ประโยชน์จากพลังของมอเตอร์ได้อย่างเต็มที่ ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน และป้องกันไม่ให้มอเตอร์จาก โอเวอร์โหลด
2) บนกระบอกไฮดรอลิกหลักสองตัวตั้งค่าวาล์วที่เชื่อถือได้ วาล์วมีสามฟังก์ชั่น: เมื่อลูกสูบกระบอกไฮดรอลิกเดินทาง จุดสิ้นสุดของน้ำมันเหนือบัฟเฟอร์วาล์วปีกผีเสื้อทางเดียวเพื่อเปิดปาก ทำให้เป็นส่วนหนึ่งของสูง น้ำมันความดันโดยใช้น้ำมันบัฟเฟอร์ในช่องความดันต่ำ ลดความแตกต่างของความดันในโพรง ความเร็วลูกสูบจะลดลง บรรลุวัตถุประสงค์ของบัฟเฟอร์ และเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนลูกสูบ สามารถใช้เติมน้ำมันในช่องเพื่อให้แน่ใจว่าลูกสูบมีประสิทธิภาพ ส่งสัญญาณน้ำมันผ่านการควบคุมของพอร์ตน้ำมันเพื่อสร้างวาล์วเปลี่ยนไฮดรอลิกเพื่อดำเนินการปั๊มต่อไปของปั๊มคอนกรีต
3) เชื่อมต่อวงจรน้ำมันของวาล์วจ่ายเข้ากับระบบวงจรน้ำมันหลัก ปัจจุบันระบบไฮดรอลิกในประเทศของปั๊มคอนกรีตโดยทั่วไปติดตั้งระบบวงจรน้ำมันที่ดีที่สุดของวาล์วกระจาย เพื่อให้มั่นใจว่าวาล์วกระจายมีการพลิกกลับอย่างมีประสิทธิภาพและรวดเร็ว ควรตั้งค่าแอคคิวมูเลเตอร์ในระบบ
ในการออกแบบระบบไฮดรอลิก จะกระจายน้ำมันวาล์วและระบบน้ำมันหลักผ่านวาล์วถอยหลังไฮดรอลิกและวาล์วถอยหลังแบบแม่เหล็กไฟฟ้า วาล์วถอยหลังแบบไฮดรอลิกและวาล์วถอยหลังแบบแม่เหล็กไฟฟ้าเป็นวาล์วแบบรวม พวกมันถูกควบคุมโดยน้ำมันแรงดันจากกระบอกไฮดรอลิกอัตโนมัติ เพื่อให้น้ำมันแรงดันที่ส่งออกจากปั๊มหลักเข้าสู่กระบอกสูบวาล์วกระจายทั้งสองสลับกัน โดยตระหนักถึงการถอยหลังของวาล์วกระจาย และตอบสนองความต้องการของปั๊มคอนกรีตเพื่อความรวดเร็ว และการถอยหลังอันทรงพลังของวาล์วจ่าย
จะจัดการกับความล้มเหลวของระบบไฮดรอลิกของรถปั๊มคอนกรีตได้อย่างไร? ข้อผิดพลาดทั่วไปและวิธีการบำบัดของระบบไฮดรอลิกของรถปั๊มคอนกรีต:
1. ไม่มีแรงดันหรือขาดแรงดันในระบบ
ปัญหา: รีลีฟวาล์วเปิดอยู่ เนื่องจากหลอดด้ายติดอยู่ ไม่สามารถปิดได้ รูแดมปิ้งถูกปิดกั้น หลอดด้ายและเบาะนั่งไม่พอดี หรือสปริงทำงานล้มเหลว
วิธีแก้ไข: ซ่อมแซมแกนม้วนสายและเปลือก ทำความสะอาดรูหน่วง และเปลี่ยนสปริง
ปัญหา: แกนม้วนของวาล์วควบคุมอื่นๆ ติดเนื่องจากความล้มเหลว ทำให้เกิดการขนถ่าย
วิธีแก้ไข: ค้นหาส่วนที่บกพร่อง ทำความสะอาดหรือซ่อมแซม ทำให้แกนม้วนผมมีความยืดหยุ่นในการเคลื่อนไหว
ปัญหา: ส่วนประกอบไฮดรอลิกสึกหรออย่างรุนแรง หรือซีลเสียหาย ส่งผลให้เกิดการรั่วไหลภายในและภายนอก
วิธีแก้ไข: ตรวจสอบการซีลของการเชื่อมต่อปั๊ม วาล์ว และท่อ ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนและซีล
2. การไหลไม่เพียงพอ
ปัญหา: ระดับถังต่ำ ความหนืดของน้ำมันสูง และการอุดตันของตัวกรองทำให้ความต้านทานการดูดซึมน้ำมันของคุณ
วิธีแก้ไข: ตรวจสอบระดับของเหลว เติมน้ำมัน เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกด้วยความหนืดที่เหมาะสม และตรวจดูเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อดูด
ปัญหา: ปั๊มไฮดรอลิกเดินเบาสึกหรออย่างรุนแรง ประสิทธิภาพการทำงานลดลง
วิธีแก้ไข: ตรวจสอบเครื่องยนต์ ปั๊มไฮดรอลิก และกลไกตัวแปรของปั๊มไฮดรอลิก หากจำเป็น ให้เปลี่ยนปั๊ม
ปัญหา: ท่อส่งกลับอยู่เหนือระดับของเหลว และมีอากาศเข้ามา
วิธีแก้ไข: ตรวจสอบว่าการเชื่อมต่อท่อและซีลถูกต้องและเชื่อถือได้หรือไม่
ปัญหา: การรั่วไหลของอากาศสะสม ความดัน และการไหลไม่เพียงพอ
วิธีแก้ไข: ตรวจสอบประสิทธิภาพและแรงดันของแอคคิวมูเลเตอร์
3 รั่ว
ปัญหา: ข้อต่อหลวมและการซีลเสียหาย
วิธีแก้ไข: ขันขั้วต่อให้แน่นแล้วเปลี่ยนซีล
ปัญหา: การต่อแผ่นเพลทหรือการเชื่อมต่อหน้าแปลน แรงยึดสกรูที่พื้นผิวข้อต่อไม่เพียงพอหรือเกิดความเสียหายจากการปิดผนึก
วิธีแก้ไข: แรงขันล่วงหน้ามากกว่าแรงดันของเหลว ให้เปลี่ยนซีล
ปัญหา: แรงดันของระบบยาวกว่าแรงดันใช้งานที่กำหนดของส่วนประกอบไฮดรอลิกหรือชิ้นส่วนเสริม
วิธีแก้ไข: แรงดันเปลือกองค์ประกอบไม่ควรมากกว่าแรงดันซีลน้ำมันที่อนุญาต ให้เปลี่ยนซีล
4 ความร้อนสูงเกินไป
ปัญหา: การปรับแรงดันไม่เหมาะสม การทำงานระยะยาวภายใต้ความกดดันสูง
วิธีแก้ไข: ปรับความดันของวาล์วระบายให้เป็นค่าที่ระบุ และปรับปรุงวงจรหากจำเป็น
ปัญหา: การสูญเสียพลังงานมากเกินไปเนื่องจากการรั่วไหลและแรงเสียดทานทางกลในระบบ
วิธีแก้ไข: ตรวจสอบการรั่วไหล ปรับปรุงซีล ปรับปรุงความแม่นยำในการตัดเฉือนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ความแม่นยำในการประกอบ และสภาวะการหล่อลื่น
5 การสั่นสะเทือน
ปัญหา: ปั๊มไฮดรอลิก การสูดอากาศ ตำแหน่งการติดตั้งสูงเกินไป ความต้านทานการดูดซับน้ำมัน ความแม่นยำของรูปร่างฟันเฟืองไม่เพียงพอ ใบมีดติดและหัก ลูกสูบติดและการเคลื่อนตัวไม่ยืดหยุ่น การสึกหรอของชิ้นส่วนทำให้ระยะห่างมากเกินไป
วิธีแก้ไข: เปลี่ยนซีลทางเข้าน้ำมัน องศาจากพอร์ตดูดน้ำมันไปยังพอร์ตดูดน้ำมันของปั๊มควรน้อยกว่า 500 มม. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อดูด ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย
ปัญหา: น้ำมันไฮดรอลิก ระดับของเหลวต่ำเกินไป ความลึกของการใส่ท่อดูดไม่เพียงพอ ความหนืดของน้ำมันใหญ่เกินไป ตัวกรองถูกบล็อก
วิธีแก้ไข: เติมน้ำมัน ยืดท่อดูดให้ยาวขึ้น และจุ่มลงในความลึกที่กำหนด เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกที่มีความหนืด และทำความสะอาดตัวกรอง
ปัญหา: วาล์วล้น, รูหน่วงอุดตัน, ระยะห่างมากเกินไประหว่างแกนวาล์วและบ่าวาล์ว, สปริงขัดข้อง
วิธีแก้ไข: ทำความสะอาดรูหน่วง ซ่อมแซมช่องว่างระหว่างแกนวาล์วและบ่าวาล์ว และเปลี่ยนสปริง
ปัญหา: หลอดด้ายอื่นๆ ขยับไม่คล่องตัว
วิธีแก้ปัญหา: ล้างและลบเสี้ยน
ปัญหา: ท่อ, ท่อเรียว, ไม่มีอุปกรณ์ยึดตายตัว, การชนกัน, ท่อดูดและท่อส่งกลับอยู่ใกล้เกินไป
วิธีแก้ไข: อุปกรณ์ยึดตายตัวถูกตั้งค่าให้ขยายระยะห่างระหว่างท่อและระยะห่างระหว่างท่อดูดและท่อส่งกลับ