Betonpompventielcontrole van het hydraulisch systeem van de betonpompwagen wanneer er sprake is van een storing, hoe hiermee om te gaan?
Mengcircuitsysteem wordt momenteel veel gebruikt in betonpompen. Het systeem bestaat uit een hulppomp (tandwielpomp), een overdrukventiel, een drukrelais, een elektromagnetische omkeerklep en een tweeweg hydraulische motor. De hoge druk van het mengen van olie wordt geregeld door een stapeloverstroomklep, elektromagnetische richtingsklep, elektromagneet DT-kracht van opportuun, omkeerklep links werkend, tweewegs hydraulische motor draait, drijft de vultrechter in de blender naar de secundaire mengtrechter in het beton, en naar de betonnen cilinder voedt, wanneer het mixerblad het aggregaat is dat vastzit in de trechter. Wanneer de druk in het systeem stijgt tot de ingestelde druk van het drukrelais, zendt het drukrelais een signaal uit.
Mengcircuitsysteem voor de momenteel algemeen gebruikte betonpomp, het systeem bestaat uit een hulppomp (tandwielpomp), superpositie-ontlastklep, drukrelais, elektromagnetische omkeerklep en een tweewegs hydraulische motor.
De hoge druk van het mengen van olie wordt geregeld door een stapeloverstroomklep, elektromagnetische richtingsklep, elektromagneet DT-kracht van opportuun, omkeerklep links werkend, tweewegs hydraulische motor draait, drijft de vultrechter in de blender naar de secundaire mengtrechter in het beton, en naar de betonnen cilinder voedt, wanneer het mixerblad het aggregaat is dat vastzit in de trechter. Wanneer de druk in het systeem stijgt tot de ingestelde druk van het drukrelais, stuurt het drukrelais een signaal om de elektromagneet DT te bekrachtigen, de omkeerklep werkt op de juiste positie, en de hydraulische motor drijft het roerwerk aan om achteruit te draaien, zodat het aggregaat dat vastzit in het roerwerk eraf valt.
Wanneer het roerwerk meerdere slagen omkeert, wordt de elektromagneet automatisch uitgeschakeld, gaat de omkeerklep weer naar links en zal de hydraulische motor het roerwerk aandrijven om positief te draaien.
Werkkenmerken:
l) Het hoofdoliecircuitsysteem heeft een constante vermogensfunctie. De hoofdpomp levert olie onder druk aan het hoofdoliecircuit en het oliecircuit van de verdeelklep. De rol van de hulppomp is het automatisch aanpassen van het variabele mechanisme van de hoofdpomp om ervoor te zorgen dat de hoofdpomp zich in een constante vermogensstatus bevindt. Wanneer de druk afneemt met de verandering van de belasting, neemt de verplaatsing van de hoofdpomp toe en wordt het uitgangsvermogen van de hoofdpomp constant gehouden, waardoor het vermogen van de motor volledig kan worden benut, de werkefficiëntie kan worden verbeterd en kan worden voorkomen dat de motor uitvalt. overbelasten.
2) op de twee belangrijkste hydraulische cilinders is een vertrouwensklep ingesteld, de klep heeft drie functies: wanneer de hydraulische cilinderzuiger naar de reis gaat, het einde van de olie over de buffer eenrichtingsgasklep om de mond te openen, een deel van hoge drukolie door bufferolie in lagedrukholte, verminder het drukverschil in de holte, wordt de zuigersnelheid verlaagd, bereik het doel van de buffer en bereid je voor op de zuigercommutatie; Het kan worden gebruikt om de olieholte te vullen om de effectieve slag van de zuiger te garanderen. Signaalolie via de bediening van de oliepoort om de hydraulische wisselklep de volgende pompactie van de betonpomp te laten voltooien.
3) Sluit het oliecircuit van de distributieklep aan op het hoofdoliecircuitsysteem. Momenteel is het huishoudelijke hydraulische systeem van de betonpomp over het algemeen uitgerust met het beste oliecircuitsysteem van de distributieklep. Om de krachtige en snelle omkering van de distributieklep te garanderen, moet de accumulator in het systeem worden geplaatst.
Bij het ontwerp van het hydraulische systeem verdelen de hydraulische omkeerklep en de elektromagnetische omkeerklep de klepolie en het hoofdoliesysteem. Hydraulische omkeerklep en elektromagnetische omkeerklep zijn combinatiekleppen. Ze worden bestuurd door de drukolie uit de autonome hydraulische cilinder, zodat de drukolie-uitvoer van de hoofdpomp afwisselend de twee verdeelklepcilinders binnengaat, waardoor de omkering van de verdeelklep wordt gerealiseerd en wordt voldaan aan de eisen van de betonpomp voor de snelle en krachtige omkering van de verdeelklep.
Hoe om te gaan met het falen van het hydraulische systeem van een betonpompwagen? Veelvoorkomende fouten en behandelingsmethoden van het hydraulisch systeem van een betonpompwagen:
1. Geen of gebrek aan druk in het systeem
Probleem: Het ontlastventiel staat open, doordat de spoel vastzit, niet meer gesloten kan worden, het dempingsgat verstopt is, de spoel en de zitting niet goed passen of de veer kapot gaat.
Oplossing: Repareer de spoel en de schaal, maak het dempingsgat schoon en vervang de veer.
Probleem: De spoel van andere regelkleppen zit vast vanwege een storing, waardoor lossen ontstaat.
Oplossing: Ontdek het defecte onderdeel, reinig of repareer, maak de spoel in het haar flexibele beweging.
Probleem: Hydraulische componenten slijten ernstig of beschadigen de afdichtingen, wat interne en externe lekkage tot gevolg heeft.
Oplossing: Controleer de afdichting van de pomp-, klep- en leidingaansluiting, repareer of vervang de onderdelen en afdichting.
2. Onvoldoende doorstroming
Problemen: Het tankpeil is laag, de olieviscositeit is groot en de verstopping van het filter zorgt ervoor dat uw olie-absorptieweerstand toeneemt.
Oplossing: Controleer het vloeistofniveau, vul de olie bij, vervang de hydraulische olie met de juiste viscositeit en zorg voor de diameter van de aanzuigleiding.
Probleem: ernstige slijtage bij stationair draaien van de hydraulische pomp, prestatieverlies.
Oplossing: Controleer de motor, de hydraulische pomp en het variabele mechanisme van de hydraulische pomp. Vervang indien nodig de pomp.
Probleem: De retourleiding bevindt zich boven het vloeistofniveau en er komt lucht binnen.
Oplossing: Controleer of de leidingaansluiting en afdichting correct en betrouwbaar zijn.
Probleem: luchtlekkage van de accumulator, druk en stroomtoevoer zijn onvoldoende.
Oplossing: Controleer de prestaties en druk van de accu.
3, lek
Probleem: De verbinding zit los en de afdichting is beschadigd.
Oplossing: Draai de connector vast en vervang de afdichting.
Probleem: plaatverbinding of flensverbinding verbinding oppervlak schroef voorspankracht is niet voldoende of afdichtingsschade.
Oplossing: De voorspankracht is groter dan de vloeistofdruk, vervang de afdichting.
Probleem: De systeemdruk is langer dan de nominale werkdruk van hydraulische componenten of hulponderdelen.
Oplossing: de druk van de elementschaal mag niet groter zijn dan de toegestane druk van de oliekeerring, vervang de afdichting.
4, oververhitting
Probleem: Onjuiste drukafstelling, langdurig werken onder hoge druk.
Oplossing: Stel de druk van de ontlastklep af op de opgegeven waarde en verbeter het circuit indien nodig.
Probleem: Overmatig vermogensverlies als gevolg van lekkage en mechanische wrijving in het systeem.
Oplossing: Controleer de lekkage, verbeter de afdichting, verbeter de bewerkingsnauwkeurigheid van bewegende delen, nauwkeurigheid van de montage en smeringsomstandigheden.
5, trillingen
Problemen: hydraulische pomp, luchtinhalatie, installatiepositie is te hoog, olie-absorptieweerstand, nauwkeurigheid van de tandvorm is niet voldoende, mes zit vast en gebroken, plunjer zit vast en mobiel is niet flexibel, slijtage van onderdelen maakt de speling te groot.
Oplossing: Vervang de afdichting van de olie-inlaat, de mate van de olieaanzuigpoort tot de olieaanzuigpoort van de pomp moet minder dan 500 mm zijn, zorg voor de diameter van de aanzuigleiding, repareer of vervang de beschadigde onderdelen.
Problemen: De hydraulische olie, het vloeistofniveau is te laag, de insteekdiepte van de zuigleiding is niet voldoende, de olieviscositeit is te groot, het filter is verstopt.
Oplossing: Voeg olie toe, verleng de aanzuigleiding en dompel deze tot de aangegeven diepte, vervang de hydraulische olie met viscositeit en reinig het filter.
Problemen: overstroomklep, verstopt dempingsgat, te grote speling tussen klepkern en klepzitting, veerbreuk.
Oplossing: Reinig het dempingsgat, repareer de opening tussen klepkern en zitting en vervang de veer.
Probleem: Andere spoel beweegt niet flexibel.
Oplossing: Wassen en ontbramen.
Problemen: Leidingen, slanke leidingen, geen vast toestel, botsing met elkaar, zuigleiding en retourleiding liggen te dichtbij.
Oplossing: Het vaste apparaat is ingesteld om de afstand tussen leidingen en de afstand tussen zuigleiding en retourleiding te vergroten.
Posttijd: 08-nov-2022
