Pompa de betonsupapăcontrolați sistemul hidraulic al camionului cu pompă de beton atunci când întâmpinați eșec cum să faceți?
Sistemul de circuit de amestecare este utilizat pe scară largă în pompele de beton în prezent. Sistemul constă din pompă auxiliară (pompă cu angrenaje), supapă de suprapunere, releu de presiune, supapă electromagnetică de inversare și un motor hidraulic cu două căi. Amestecarea uleiului de înaltă presiune este controlată de o supapă de preaplin, supapă electromagnetică direcțională electromagnet DT puterea oportună, supapa de inversare a lăsat lucrul, motorul hidraulic cu două sensuri se rotește, conduce buncărul din blender la buncărul de amestecare secundar din beton și pentru a alimentarea cilindrului de beton, când lama malaxorului este agregatul blocat în interiorul buncărului, când presiunea din sistem crește la presiunea stabilită a releului de presiune, releul de presiune emite..
Sistem de circuit de amestecare pentru pompa de beton utilizată în mod obișnuit în prezent, sistemul este compus din pompă auxiliară (pompa cu roți dintate), supapă de suprapunere, releu de presiune, supapă electromagnetică de inversare și un motor hidraulic cu două căi.
Amestecarea uleiului de înaltă presiune este controlată de o supapă de preaplin, supapă electromagnetică direcțională electromagnet DT puterea oportună, supapa de inversare a lăsat lucrul, motorul hidraulic cu două sensuri se rotește, conduce buncărul din blender la buncărul de amestecare secundar din beton și pentru a alimentarea cilindrului de beton, când paleta mixerului este agregatul blocat în interiorul buncărului, Când presiunea din sistem crește la presiunea stabilită a releului de presiune, releul de presiune trimite un semnal pentru a alimenta electromagnetul DT, supapa de inversare funcționează la poziția corectă, iar motorul hidraulic conduce agitatorul să se rotească invers, astfel încât agregatul blocat în agitator să cadă.
Când agitatorul inversează câteva ture, electromagnetul se va opri automat, supapa de inversare va relua spre stânga, iar motorul hidraulic va conduce agitatorul să devină pozitiv.
Caracteristici de lucru:
l) Sistemul principal al circuitului de ulei are funcția de putere constantă. Pompa principală furnizează ulei sub presiune circuitului principal de ulei și circuitului de ulei al supapei de distribuție. Rolul pompei auxiliare este de a regla automat mecanismul variabil al pompei principale pentru a se asigura că pompa principală este într-o stare de putere constantă. Când presiunea scade odată cu schimbarea sarcinii, deplasarea pompei principale crește, iar puterea de ieșire a pompei principale este menținută constantă, ceea ce poate folosi pe deplin puterea motorului, poate îmbunătăți eficiența de lucru și poate împiedica motorul să suprasarcina.
2) pe cele două cilindri hidraulici principale a configurat o supapă de încredere, supapa are trei funcții: atunci când pistonul cilindrului hidraulic la călătorie, sfârșitul uleiului peste supapa de accelerație unidirecțională tampon pentru a deschide gura, face parte din mare ulei sub presiune prin ulei tampon în cavitatea de joasă presiune, reduce diferența de presiune în cavitate, viteza pistonului este redusă, atinge scopul tamponului și se pregătește pentru comutarea pistonului; Poate fi folosit pentru a umple cavitatea de ulei pentru a asigura cursa eficientă a pistonului. Semnalați ulei prin controlul portului de ulei pentru a face supapa de schimbare hidraulică pentru a finaliza următoarea acțiune de pompare a pompei de beton.
3) Conectați circuitul de ulei al supapei de distribuție la sistemul principal al circuitului de ulei. În prezent, sistemul hidraulic intern al pompei de beton este în general echipat cu cel mai bun sistem de circuit de ulei al supapei de distribuție. Pentru a asigura inversarea puternică și rapidă a supapei de distribuție, acumulatorul ar trebui să fie setat în sistem.
În proiectarea sistemului hidraulic, prin supapa hidraulică de inversare și supapa electromagnetică de inversare va distribui uleiul de supapă și sistemul de ulei principal. Supapa hidraulică de inversare și supapa electromagnetică de inversare sunt supape combinate. Acestea sunt controlate de uleiul sub presiune din cilindrul hidraulic autonom, astfel încât uleiul de presiune ieșit din pompa principală pătrunde alternativ în cei doi cilindri ai supapei de distribuție, realizând inversarea supapei de distribuție și îndeplinind cerințele pompei de beton pentru viteza rapidă. și inversarea puternică a supapei de distribuție.
Cum să faceți față defecțiunii sistemului hidraulic al camionului cu pompă de beton? Defecțiuni comune și metode de tratare ale sistemului hidraulic al camionului cu pompă de beton:
1. Fără presiune sau lipsă de presiune în sistem
Problemă: Supapa de siguranță este deschisă, deoarece bobina este blocată, nu poate fi închisă, orificiul de amortizare este blocat, bobina și scaunul nu se potrivesc bine sau arcul se defectează.
Soluție: Reparați bobina și carcasa, curățați orificiul de amortizare, înlocuiți arcul.
Problemă: Bobina altor supape de control este blocată din cauza defecțiunii, provocând descărcarea.
Soluție: Aflați partea de defecte, curățați sau reparați, faceți bobina în mișcarea flexibilă a părului.
Problemă: Componentele hidraulice se uzează grav sau se deteriorează etanșarea, ceea ce duce la scurgeri interne și externe.
Soluție: Verificați etanșarea pompei, supapei și conexiunii conductei, reparați sau înlocuiți piesele și etanșarea.
2. Debit insuficient
Probleme: nivelul rezervorului este scăzut, vâscozitatea uleiului este mare, iar blocarea filtrului vă determină rezistența la absorbția uleiului.
Soluție: Verificați nivelul lichidului, umpleți uleiul, înlocuiți uleiul hidraulic cu vâscozitatea corespunzătoare și asigurați diametrul conductei de aspirație.
Problemă: pompa hidraulică la ralanti uzură gravă, scăderea performanței.
Soluție: Verificați motorul, pompa hidraulică și mecanismul variabil al pompei hidraulice, dacă este necesar, schimbați pompa.
Problemă: conducta de retur este peste nivelul lichidului și intră aerul.
Soluție: Verificați dacă racordul și etanșarea țevii sunt corecte și fiabile.
Problemă: scurgerea aerului din acumulator, alimentarea cu presiune și debit este insuficientă.
Soluție: Verificați performanța și presiunea acumulatorului.
3, scurgere
Problemă: Îmbinarea este slăbită și etanșarea este deteriorată.
Soluție: Strângeți conectorul și înlocuiți garnitura.
Problemă: racordarea plăcii sau racordarea flanșei suprafața îmbinării șurubului forța de prestrângere nu este suficientă sau deteriorarea etanșării.
Soluție: Forța de pre-strângere este mai mare decât presiunea lichidului, înlocuiți garnitura.
Problemă: Presiunea sistemului este mai mare decât presiunea nominală de lucru a componentelor hidraulice sau a pieselor auxiliare.
Soluție: presiunea din carcasa elementului nu trebuie să fie mai mare decât presiunea admisă a etanșării uleiului, schimbați etanșarea.
4, supraîncălzire
Problemă: reglarea necorespunzătoare a presiunii, lucru pe termen lung sub presiune ridicată.
Soluție: Reglați presiunea supapei de siguranță la valoarea specificată și îmbunătățiți circuitul dacă este necesar.
Problemă: Pierdere excesivă de putere din cauza scurgerilor și frecării mecanice în sistem.
Soluție: Verificați scurgerea, îmbunătățiți etanșarea, îmbunătățiți precizia de prelucrare a pieselor în mișcare, precizia asamblarii și condițiile de lubrifiere.
5, vibrație
Probleme: pompa hidraulică, inhalarea aerului, poziția de instalare este prea mare, rezistența la absorbția uleiului, precizia formei dinților angrenajului nu este suficientă, lama blocată și ruptă, pistonul blocat și mobilul nu este flexibil, uzura pieselor face ca spațiul liber să fie prea mare.
Soluție: Înlocuiți etanșarea orificiului de admisie a uleiului, gradul de la portul de aspirație a uleiului la portul de aspirație a uleiului pompei ar trebui să fie mai mic de 500 mm, asigurați diametrul conductei de aspirație, reparați sau înlocuiți piesele deteriorate.
Probleme: Uleiul hidraulic, nivelul lichidului este prea scăzut, adâncimea de introducere a conductei de aspirație nu este suficientă, vâscozitatea uleiului este prea mare, filtrul este blocat.
Soluție: Adăugați ulei, prelungiți conducta de aspirație și scufundați-l la adâncimea specificată, înlocuiți uleiul hidraulic cu vâscozitate și curățați filtrul.
Probleme: supapă de preaplin, orificiu de amortizare blocat, joc excesiv între miezul supapei și scaunul supapei, defecțiunea arcului.
Soluție: Curățați orificiul de amortizare, reparați spațiul dintre miezul supapei și scaun și înlocuiți arcul.
Problemă: Cealaltă bobină nu se mișcă flexibil.
Soluție: Spălați și debavurați.
Probleme: Conducte, conducte subțiri, fără dispozitiv fix, ciocnire între ele, conducta de aspirație și conducta de retur sunt prea aproape.
Soluție: Dispozitivul fix este setat să extindă distanța dintre conducte și distanța dintre conducta de aspirație și conducta de retur.
Ora postării: 08-nov-2022
