Pompe à bétonsoupapecontrôler le système hydraulique du camion-pompe à béton en cas de panne, comment y faire face ?
Le système de circuit de mélange est actuellement largement utilisé dans les pompes à béton. Le système se compose d'une pompe auxiliaire (pompe à engrenages), d'une soupape de décharge superposée, d'un relais de pression, d'une vanne d'inversion électromagnétique et d'un moteur hydraulique bidirectionnel. La haute pression de l'huile de mélange est contrôlée par une soupape de trop-plein de cheminée, un électro-aimant de soupape directionnelle électromagnétique DT de puissance opportune, la soupape d'inversion a laissé le travail, le moteur hydraulique bidirectionnel tourne, entraîne la trémie dans le mélangeur vers la trémie de mélange secondaire dans le béton, et pour le cylindre de béton alimentant, lorsque la pale du malaxeur est le granulat coincé à l'intérieur de la trémie, lorsque la pression dans le système monte jusqu'à la pression de réglage du relais de pression, le relais de pression émet.
Système de circuit de mélange pour la pompe à béton couramment utilisé à l'heure actuelle, le système est composé d'une pompe auxiliaire (pompe à engrenages), d'une soupape de surpression à superposition, d'un relais de pression, d'une vanne d'inversion électromagnétique et d'un moteur hydraulique bidirectionnel.
La haute pression de l'huile de mélange est contrôlée par une soupape de trop-plein de cheminée, un électro-aimant de soupape directionnelle électromagnétique DT de puissance opportune, la soupape d'inversion a laissé le travail, le moteur hydraulique bidirectionnel tourne, entraîne la trémie dans le mélangeur vers la trémie de mélange secondaire dans le béton, et pour le cylindre de béton alimentant, lorsque la lame du mélangeur est l'agrégat coincé à l'intérieur de la trémie, lorsque la pression dans le système monte jusqu'à la pression réglée du relais de pression, le relais de pression envoie un signal pour alimenter l'électro-aimant DT, la vanne d'inversion fonctionne à la bonne position, et le moteur hydraulique entraîne l'agitateur à tourner en sens inverse, de sorte que l'agrégat coincé dans l'agitateur tombe.
Lorsque l'agitateur inverse plusieurs tours, l'électro-aimant s'éteint automatiquement, la vanne d'inversion reprend vers la gauche et le moteur hydraulique entraîne l'agitateur pour qu'il devienne positif.
Caractéristiques du travail :
l) Le système de circuit d'huile principal a la fonction de puissance constante. La pompe principale fournit de l'huile sous pression au circuit d'huile principal et au circuit d'huile de la vanne de distribution. Le rôle de la pompe auxiliaire est d'ajuster automatiquement le mécanisme variable de la pompe principale pour garantir que la pompe principale est dans un état de puissance constante. Lorsque la pression diminue avec le changement de charge, la cylindrée de la pompe principale augmente et la puissance de sortie de la pompe principale reste constante, ce qui permet d'utiliser pleinement la puissance du moteur, d'améliorer l'efficacité de fonctionnement et d'empêcher le moteur de surcharge.
2) sur les deux vérins hydrauliques principaux, installez une soupape de confiance, la soupape a trois fonctions : lorsque le piston du vérin hydraulique se déplace, la fin de l'huile sur le papillon des gaz unidirectionnel tampon pour ouvrir la bouche, faire partie de la haute presser l'huile par l'huile tampon dans la cavité basse pression, réduire la différence de pression dans la cavité, réduire la vitesse du piston, atteindre l'objectif du tampon et préparer la commutation du piston ; Il peut être utilisé pour remplir la cavité d'huile afin d'assurer la course efficace du piston. Signalez l'huile via le contrôle du port d'huile pour que la vanne de changement hydraulique termine la prochaine action de pompage de la pompe à béton.
3) Connectez le circuit d'huile de la vanne de distribution au système de circuit d'huile principal. À l'heure actuelle, le système hydraulique domestique de la pompe à béton est généralement équipé du meilleur système de circuit d'huile de la vanne de distribution. Afin d'assurer une inversion puissante et rapide de la vanne de distribution, l'accumulateur doit être installé dans le système.
Dans la conception du système hydraulique, via la vanne d'inversion hydraulique et la vanne d'inversion électromagnétique, l'huile de la vanne et le système d'huile principal seront distribués. La vanne d'inversion hydraulique et la vanne d'inversion électromagnétique sont des vannes combinées. Ils sont contrôlés par l'huile sous pression du vérin hydraulique autonome, de sorte que la sortie d'huile sous pression de la pompe principale entre alternativement dans les deux cylindres de la vanne de distribution, réalisant l'inversion de la vanne de distribution et répondant aux exigences de la pompe à béton pour le rapide et une inversion puissante de la vanne de distribution.
Comment faire face à la panne du système hydraulique du camion pompe à béton ? Défauts courants et méthodes de traitement du système hydraulique du camion pompe à béton :
1. Pas de pression ou manque de pression dans le système
Problème : La soupape de décharge est ouverte, car la bobine est coincée, ne peut pas être fermée, le trou d'amortissement est bloqué, la bobine et le siège ne s'ajustent pas bien ou le ressort tombe en panne.
Solution : Réparez la bobine et la coque, nettoyez le trou d'amortissement, remplacez le ressort.
Problème : Le tiroir des autres vannes de régulation est bloqué en raison d'une défaillance, provoquant un déchargement.
Solution : Découvrez la pièce défectueuse, nettoyez ou réparez, faites en sorte que la bobine dans les cheveux soit flexible.
Problème : Les composants hydrauliques s'usent sérieusement ou les joints sont endommagés, ce qui entraîne des fuites internes et externes.
Solution : Vérifiez l'étanchéité de la pompe, de la vanne et du raccord de tuyau, réparez ou remplacez les pièces et le joint.
2. Débit insuffisant
Problèmes : Le niveau du réservoir est bas, la viscosité de l'huile est élevée et le blocage du filtre entraîne une résistance à l'absorption d'huile.
Solution : Vérifiez le niveau de liquide, remplissez l'huile, remplacez l'huile hydraulique par une viscosité appropriée et assurez-vous du diamètre du tuyau d'aspiration.
Problème : usure importante au ralenti de la pompe hydraulique, baisse des performances.
Solution : Vérifier le moteur, la pompe hydraulique et le mécanisme variable de la pompe hydraulique, si nécessaire, changer la pompe.
Problème : Le tuyau de retour est au-dessus du niveau du liquide et l'air entre.
Solution : Vérifiez si le raccordement du tuyau et le joint sont corrects et fiables.
Problème : fuite d'air dans l'accumulateur, pression et débit insuffisants.
Solution : Vérifiez les performances et la pression de l'accumulateur.
3, fuite
Problème : Le joint est desserré et le joint est endommagé.
Solution : Resserrez le connecteur et remplacez le joint.
Problème : la force de pré-serrage des vis de la surface du joint de connexion par plaque ou de connexion par bride n'est pas suffisante ou l'étanchéité est endommagée.
Solution : La force de pré-serrage est supérieure à la pression du liquide, remplacer le joint.
Problème : La pression du système est supérieure à la pression de service nominale des composants hydrauliques ou des pièces auxiliaires.
Solution : la pression de l'enveloppe de l'élément ne doit pas être supérieure à la pression admissible du joint d'huile, changez le joint.
4, surchauffe
Problème : mauvais réglage de la pression, travail prolongé sous haute pression.
Solution : Ajuster la pression de la soupape de surpression à la valeur spécifiée, et améliorer le circuit si nécessaire.
Problème : Perte de puissance excessive due à des fuites et à des frottements mécaniques dans le système.
Solution : Vérifiez les fuites, améliorez l’étanchéité, améliorez la précision d’usinage des pièces mobiles, la précision de l’assemblage et les conditions de lubrification.
5, vibrations
Problèmes : pompe hydraulique, inhalation d'air, position d'installation trop élevée, résistance à l'absorption d'huile, précision de la forme des dents d'engrenage n'est pas suffisante, lame coincée et cassée, piston coincé et mobile n'est pas flexible, l'usure des pièces rend le jeu trop grand.
Solution : remplacez le joint de l'entrée d'huile, le degré entre l'orifice d'aspiration d'huile et l'orifice d'aspiration d'huile de la pompe doit être inférieur à 500 mm, assurez-vous du diamètre du tuyau d'aspiration, réparez ou remplacez les pièces endommagées.
Problèmes : L'huile hydraulique, le niveau de liquide est trop bas, la profondeur d'insertion du tuyau d'aspiration n'est pas suffisante, la viscosité de l'huile est trop grande, le filtre est bloqué.
Solution : ajoutez de l'huile, allongez le tuyau d'aspiration et plongez-le jusqu'à la profondeur spécifiée, remplacez l'huile hydraulique de viscosité et nettoyez le filtre.
Problèmes : soupape de trop-plein, trou d'amortissement bouché, jeu excessif entre le noyau de soupape et le siège de soupape, rupture de ressort.
Solution : nettoyez le trou d'amortissement, réparez l'espace entre le noyau de valve et le siège et remplacez le ressort.
Problème : L’autre bobine ne bouge pas de manière flexible.
Solution : Laver et ébavurer.
Problèmes : canalisations, canalisations minces, aucun dispositif fixe, collision les uns avec les autres, le tuyau d'aspiration et le tuyau de retour sont trop proches.
Solution : Le dispositif fixe est configuré pour augmenter la distance entre les canalisations et la distance entre le tuyau d'aspiration et le tuyau de retour.
Heure de publication : 08 novembre 2022
