កុងទ័របូមបេតុង គ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ឡានបូមបេតុង ពេលជួបបញ្ហាត្រូវដោះស្រាយដោយរបៀបណា?

បូមបេតុងសន្ទះបិទបើកគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ឡានបូមបេតុង ពេលជួបបញ្ហាត្រូវដោះស្រាយដោយរបៀបណា?

ប្រព័ន្ធសៀគ្វីលាយត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងស្នប់បេតុងនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ប្រព័ន្ធនេះមានស្នប់ជំនួយ (ស្នប់ប្រអប់លេខ) សន្ទះបិទបើកជំនួយ ការដាក់សម្ពាធ សន្ទះបញ្ច្រាសអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច និងម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រពីរផ្លូវ។ ការលាយប្រេង សម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយសន្ទះបិទបើកជង់ សន្ទះទិសដៅអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច DT ថាមពលនៃឱកាស សន្ទះបិទបើកបញ្ច្រាសការងារ ម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រពីរផ្លូវកំពុងបង្វិល ជំរុញសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងម៉ាស៊ីនលាយទៅឧបករណ៍លាយបន្ទាប់បន្សំនៅក្នុងបេតុង និងដើម្បី ស៊ីម៉ងត៍ស៊ីម៉ងត៍ស៊ីម៉ងត៍ ពេលដែលឧបករណ៍លាយជាដុំដែលជាប់គាំងនៅខាងក្នុងបំពង់ ពេលដែលសម្ពាធក្នុងប្រព័ន្ធកើនឡើងដល់សម្ពាធកំណត់របស់បញ្ជូនតសម្ពាធ បញ្ជូនតសម្ពាធបញ្ចេញ។.
ប្រព័ន្ធសៀគ្វីលាយសម្រាប់ស្នប់បេតុងដែលប្រើជាទូទៅនាពេលបច្ចុប្បន្ន ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានផ្សំឡើងដោយស្នប់ជំនួយ (ស្នប់ប្រអប់លេខ) សន្ទះបិទបើកជំនួយ superposition បញ្ជូនតសម្ពាធ សន្ទះបញ្ច្រាសអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច និងម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រពីរផ្លូវ។
ការលាយប្រេង សម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយសន្ទះបិទបើកជង់ សន្ទះទិសដៅអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច DT ថាមពលនៃឱកាស សន្ទះបិទបើកបញ្ច្រាសការងារ ម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រពីរផ្លូវកំពុងបង្វិល ជំរុញសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងម៉ាស៊ីនលាយទៅឧបករណ៍លាយបន្ទាប់បន្សំនៅក្នុងបេតុង និងដើម្បី ស៊ីម៉ងត៍ស៊ីម៉ងត៍ ស៊ីម៉ងត៍ ពេលដែលឧបករណ៍លាយជាដុំដែលជាប់គាំងនៅខាងក្នុងបំពង់បង្ហូរ នៅពេលដែលសម្ពាធក្នុងប្រព័ន្ធកើនឡើងដល់សម្ពាធកំណត់នៃកុងតាក់សម្ពាធ បញ្ជូនសម្ពាធបញ្ជូនសញ្ញាមួយដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់មេដែកអេឡិចត្រិច DT សន្ទះបញ្ច្រាសដំណើរការនៅ ទីតាំងត្រឹមត្រូវ ហើយម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រជំរុញឱ្យឧបករណ៍បំផ្ទុះបង្វិលបញ្ច្រាស ដូច្នេះការប្រមូលផ្តុំដែលជាប់គាំងនៅក្នុងឧបករណ៍បំផ្ទុះធ្លាក់ចេញ។
នៅពេលដែល agitator បញ្ច្រាសវេនជាច្រើន អេឡិចត្រូម៉ាញេទិកនឹងបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ សន្ទះបញ្ច្រាសនឹងបន្តទៅខាងឆ្វេង ហើយម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រនឹងជំរុញឱ្យ agitator ប្រែទៅជាវិជ្ជមាន។
លក្ខណៈការងារ៖
l) ប្រព័ន្ធសៀគ្វីប្រេងសំខាន់មានមុខងារថាមពលថេរ។ ស្នប់មេផ្តល់ប្រេងសម្ពាធទៅសៀគ្វីប្រេងសំខាន់និងសៀគ្វីប្រេងនៃសន្ទះចែកចាយ។ តួនាទីរបស់ស្នប់ជំនួយគឺដើម្បីកែសម្រួលយន្តការអថេរនៃស្នប់មេដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីធានាថាស្នប់មេស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពថាមពលថេរ។ នៅពេលដែលសម្ពាធថយចុះជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរបន្ទុក ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ស្នប់មេកើនឡើង ហើយថាមពលទិន្នផលរបស់ស្នប់មេត្រូវបានរក្សាទុកថេរ ដែលអាចធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់ថាមពលរបស់ម៉ូទ័របានពេញលេញ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពការងារ និងការពារម៉ូទ័រពី លើសទម្ងន់។
2) នៅលើស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រសំខាន់ពីរបានដំឡើងសន្ទះទុកចិត្តមួយ សន្ទះបិទបើកមានមុខងារបី: នៅពេលដែល piston ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រទៅកាន់ការធ្វើដំណើរ, ចុងបញ្ចប់នៃប្រេងនៅលើសតិបណ្ដោះអាសន្នសន្ទះបិទបើកមួយផ្លូវដើម្បីបើកមាត់, ធ្វើឱ្យផ្នែកមួយខ្ពស់ សម្ពាធប្រេងដោយប្រេងសតិបណ្ដោះអាសន្ននៅក្នុងបែហោងធ្មែញសម្ពាធទាបកាត់បន្ថយភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធបែហោងធ្មែញល្បឿន piston ត្រូវបានកាត់បន្ថយ សម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃសតិបណ្ដោះអាសន្ន និងដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរ piston; វាអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីបំពេញបែហោងធ្មែញប្រេងដើម្បីធានាបាននូវការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលដែលមានប្រសិទ្ធភាពរបស់ piston ។ សញ្ញាប្រេងតាមរយៈការគ្រប់គ្រងនៃច្រកប្រេងដើម្បីធ្វើឱ្យសន្ទះផ្លាស់ប្តូរធារាសាស្ត្រដើម្បីបញ្ចប់សកម្មភាពបូមបន្ទាប់នៃស្នប់បេតុង។
3) ភ្ជាប់សៀគ្វីប្រេងនៃសន្ទះចែកចាយទៅនឹងប្រព័ន្ធសៀគ្វីប្រេងសំខាន់។ នាពេលបច្ចុប្បន្នប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រក្នុងស្រុកនៃស្នប់បេតុងជាទូទៅត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធសៀគ្វីប្រេងល្អបំផុតនៃសន្ទះចែកចាយ។ ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ច្រាសដ៏មានអានុភាពនិងឆាប់រហ័សនៃសន្ទះចែកចាយ accumulator គួរតែត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ។
នៅក្នុងការរចនានៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រតាមរយៈសន្ទះបញ្ច្រាសធារាសាស្ត្រនិងសន្ទះបញ្ច្រាសអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនឹងចែកចាយប្រេងវ៉ាល់និងប្រព័ន្ធប្រេងសំខាន់។ សន្ទះបញ្ច្រាសធារាសាស្ត្រ និងសន្ទះបញ្ច្រាសអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច គឺជាសន្ទះបិទបើករួមបញ្ចូលគ្នា។ ពួកវាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រេងសម្ពាធពីស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រស្វយ័ត ដូច្នេះទិន្នផលប្រេងសម្ពាធពីស្នប់មេចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងចែកចាយវ៉ាល់ពីរឆ្លាស់គ្នា ដោយដឹងពីការបញ្ច្រាសនៃសន្ទះចែកចាយ និងបំពេញតម្រូវការនៃស្នប់បេតុងសម្រាប់ល្បឿនលឿន។ និងការបញ្ច្រាសដ៏មានឥទ្ធិពលនៃសន្ទះចែកចាយ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនៃរថយន្តបូមបេតុង? កំហុសទូទៅ និងវិធីព្យាបាលនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនៃឡានបូមបេតុង៖
1. គ្មានសម្ពាធឬកង្វះសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធ
បញ្ហា៖ សន្ទះ​ជំនួយ​ត្រូវ​បើក​ព្រោះ​ស្ពូល​ជាប់​មិន​អាច​បិទ​បាន រន្ធ​សើម​ត្រូវ​បាន​ស្ទះ ស្ពូល​និង​កន្លែង​អង្គុយ​មិន​សម​ល្អ ឬ​និទាឃរដូវ​បរាជ័យ។
ដំណោះស្រាយ៖ ជួសជុលស្ពូល និងសែល សម្អាតរន្ធសើម ជំនួសនិទាឃរដូវ។
បញ្ហា៖ ស្ពូលនៃសន្ទះបិទបើកផ្សេងទៀតត្រូវបានជាប់គាំងដោយសារការបរាជ័យដែលបណ្តាលឱ្យមានការមិនផ្ទុក។
ដំណោះស្រាយ៖ ស្វែងរកផ្នែកដែលមានកំហុស សម្អាត ឬជួសជុល ធ្វើឱ្យស្ពូលនៅក្នុងសក់អាចបត់បែនបាន។
បញ្ហា៖ សមាសធាតុធារាសាស្ត្រពាក់ធ្ងន់ធ្ងរ ឬខូចត្រា ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលេចធ្លាយខាងក្នុង និងខាងក្រៅ។
ដំណោះស្រាយ៖ ពិនិត្យការផ្សាភ្ជាប់នៃស្នប់ សន្ទះបិទបើក និងបំពង់តភ្ជាប់ ជួសជុល ឬជំនួសផ្នែក និងផ្សាភ្ជាប់។
2. លំហូរមិនគ្រប់គ្រាន់
បញ្ហា៖ កម្រិតធុងមានកម្រិតទាប ជាតិប្រេងមាន viscosity ធំ ហើយការស្ទះនៃតម្រងធ្វើឱ្យមានភាពធន់នឹងការស្រូបយកប្រេងរបស់អ្នក។
ដំណោះស្រាយ៖ ពិនិត្យកម្រិតរាវ បំពេញប្រេង ជំនួសប្រេងធារាសាស្ត្រជាមួយនឹង viscosity សមស្រប និងធានាបាននូវអង្កត់ផ្ចិតនៃបំពង់បឺត។
បញ្ហា៖ ម៉ាស៊ីនបូមធារាសាស្ត្រ ឈប់ដំណើរការធ្ងន់ធ្ងរ ដំណើរការធ្លាក់ចុះ។
ដំណោះស្រាយ៖ ពិនិត្យមើលម៉ាស៊ីន ស្នប់ធារាសាស្ត្រ និងយន្តការប្រែប្រួលនៃស្នប់ធារាសាស្ត្រ ប្រសិនបើចាំបាច់ ផ្លាស់ប្តូរស្នប់។
បញ្ហា៖ បំពង់ត្រឡប់មកវិញគឺនៅខាងលើកម្រិតរាវ ហើយខ្យល់ចូល។
ដំណោះស្រាយ៖ ពិនិត្យមើលថាតើការភ្ជាប់បំពង់ និងការផ្សាភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវ និងអាចទុកចិត្តបានដែរឬទេ។
បញ្ហា៖ ការលេចធ្លាយខ្យល់ សម្ពាធ និងការផ្គត់ផ្គង់លំហូរមិនគ្រប់គ្រាន់។
ដំណោះស្រាយ៖ ពិនិត្យមើលដំណើរការ និងសម្ពាធរបស់ម៉ាស៊ីនកកកុញ។
3, លេចធ្លាយ
បញ្ហា៖ សន្លាក់រលុង ហើយការផ្សាភ្ជាប់ត្រូវខូចខាត។
ដំណោះស្រាយ៖ រឹតបន្តឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ ហើយជំនួសត្រា។
បញ្ហា៖ ការភ្ជាប់បន្ទះ ឬការផ្សាភ្ជាប់ផ្សាភ្ជាប់ផ្ទៃភ្ជាប់នៃវីស កម្លាំងរឹតបន្តឹងមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬខូចខាតដល់ការផ្សាភ្ជាប់។
ដំណោះស្រាយ: កម្លាំងរឹតបន្តឹងមុនគឺធំជាងសម្ពាធរាវជំនួសត្រា។
បញ្ហា៖ សម្ពាធប្រព័ន្ធគឺយូរជាងសម្ពាធការងារដែលបានវាយតម្លៃនៃសមាសធាតុធារាសាស្ត្រ ឬផ្នែកជំនួយ។
ដំណោះស្រាយ៖ សម្ពាធសំបកធាតុមិនគួរធំជាងសម្ពាធប្រេងដែលអាចអនុញ្ញាតបាន ផ្លាស់ប្តូរត្រា។
4, ឡើងកំដៅ
បញ្ហា៖ ការកែតម្រូវសម្ពាធមិនត្រឹមត្រូវ ការងាររយៈពេលវែងក្រោមសម្ពាធខ្ពស់។
ដំណោះស្រាយ៖ កែតម្រូវសម្ពាធនៃសន្ទះបិទបើកទៅតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់ ហើយកែលម្អសៀគ្វីប្រសិនបើចាំបាច់។
បញ្ហា៖ ការបាត់បង់ថាមពលច្រើនពេកដោយសារតែការលេចធ្លាយ និងការកកិតមេកានិកនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។
ដំណោះស្រាយ៖ ពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយ កែលម្អការផ្សាភ្ជាប់ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីននៃផ្នែកផ្លាស់ទី ភាពត្រឹមត្រូវនៃការដំឡើង និងលក្ខខណ្ឌនៃការបញ្ចេញទឹករំអិល។
5, រំញ័រ
បញ្ហា៖ ស្នប់ធារាសាស្ត្រ ស្រូបខ្យល់ ទីតាំងដំឡើងខ្ពស់ពេក ធន់នឹងការស្រូបប្រេង ភាពត្រឹមត្រូវនៃរូបរាងធ្មេញប្រអប់លេខមិនគ្រប់គ្រាន់ ដាវជាប់គាំង និងខូច ផ្លុំជាប់គាំង និងចល័តមិនបត់បែន គ្រឿងបន្លាស់ធ្វើឱ្យការបោសសំអាតមានទំហំធំពេក។
ដំណោះស្រាយ៖ ជំនួសត្រានៃច្រកចូលប្រេង កម្រិតពីច្រកបូមប្រេងទៅច្រកបូមប្រេងគួរតែតិចជាង 500mm ធានាបាននូវអង្កត់ផ្ចិតនៃបំពង់បូម ជួសជុល ឬជំនួសផ្នែកដែលខូច។
បញ្ហា៖ ប្រេងធារាសាស្ត្រ កម្រិតរាវទាបពេក ជម្រៅនៃការបញ្ចូលបំពង់ស្រូបចូលមិនគ្រប់គ្រាន់ ប្រេង viscosity ធំពេក តម្រងត្រូវបានស្ទះ។
ដំណោះស្រាយ៖ បន្ថែមប្រេង ពង្រីកបំពង់បឺត និងជ្រលក់ទៅជម្រៅដែលបានបញ្ជាក់ ជំនួសប្រេងធារាសាស្ត្រ viscosity និងសម្អាតតម្រង។
បញ្ហា៖ សន្ទះបិទបើក, រន្ធសើមស្ទះ, ការបោសសំអាតច្រើនពេករវាងស្នូលសន្ទះ និងសន្ទះបិទបើក, ការបរាជ័យនៃនិទាឃរដូវ។
ដំណោះស្រាយ៖ សម្អាតរន្ធសើម ជួសជុលគម្លាតរវាងស្នូលសន្ទះបិទបើក និងកៅអី ហើយជំនួសនិទាឃរដូវ។
បញ្ហា៖ ស្ពូលផ្សេងទៀតមិនផ្លាស់ទីដោយភាពបត់បែន។
ដំណោះស្រាយ៖ លាងជម្រះ និងកម្ចាត់មេរោគ
បញ្ហា៖ បំពង់​បង្ហូរ​ប្រេង​រាង​ស្តើង គ្មាន​ឧបករណ៍​ថេរ ប៉ះ​ទង្គិច​គ្នា បំពង់​បឺត និង​បំពង់​ត្រឡប់​ជិត​ពេក។
ដំណោះស្រាយ៖ ឧបករណ៍ថេរត្រូវបានកំណត់ដើម្បីពង្រីកចម្ងាយរវាងបំពង់បង្ហូរប្រេង និងចម្ងាយរវាងបំពង់ស្រូប និងបំពង់ត្រឡប់មកវិញ។