콘크리트 펌프판막실패가 발생했을 때 콘크리트 펌프 트럭 유압 시스템을 제어하려면 어떻게 해야 합니까?
혼합 회로 시스템은 현재 콘크리트 펌프에 널리 사용됩니다. 시스템은 보조 펌프(기어 펌프), 중첩 릴리프 밸브, 압력 릴레이, 전자기 역전 밸브 및 양방향 유압 모터로 구성됩니다. 혼합 오일 고압은 스택 오버플로 밸브, 적절한 전자기 방향 밸브 전자석 DT 전원, 역전 밸브 왼쪽 작업, 양방향 유압 모터가 회전하고 믹서기의 호퍼를 콘크리트의 2차 혼합 호퍼로 구동하여 제어됩니다. 콘크리트 실린더 공급, 믹서 블레이드가 호퍼 내부에 골재를 끼울 때 시스템의 압력이 압력 릴레이의 설정 압력까지 상승하면 압력 릴레이가 방출됩니다.
현재 일반적으로 사용되는 콘크리트 펌프의 혼합 회로 시스템은 보조 펌프(기어 펌프), 중첩 릴리프 밸브, 압력 릴레이, 전자기 역전 밸브 및 양방향 유압 모터로 구성됩니다.
혼합 오일 고압은 스택 오버플로 밸브, 적절한 전자기 방향 밸브 전자석 DT 전력, 역전 밸브 왼쪽 작업, 양방향 유압 모터가 회전하고 블렌더의 호퍼를 콘크리트의 2차 혼합 호퍼로 구동하여 제어됩니다. 콘크리트 실린더 공급, 믹서 블레이드가 호퍼 내부에 골재가 붙어있을 때 시스템의 압력이 압력 릴레이의 설정 압력까지 상승하면 압력 릴레이가 신호를 보내 전자석 DT에 전원을 공급하고 역전 밸브가 작동합니다. 위치를 정하면 유압모터가 교반기를 구동하여 역회전시켜 교반기에 붙어있는 골재가 떨어지게 됩니다.
교반기가 여러 회전을 반전하면 전자석의 전원이 자동으로 꺼지고 반전 밸브가 왼쪽으로 다시 시작되며 유압 모터가 교반기를 구동하여 양극으로 회전합니다.
작업 특성:
l) 주 오일 회로 시스템에는 정전력 기능이 있습니다. 메인 펌프는 메인 오일 회로와 분배 밸브의 오일 회로에 압력 오일을 공급합니다. 보조 펌프의 역할은 메인 펌프의 가변 메커니즘을 자동으로 조정하여 메인 펌프가 일정한 전력 상태를 유지하도록 하는 것입니다. 부하 변화에 따라 압력이 감소하면 메인 펌프의 용량이 증가하고 메인 펌프의 출력이 일정하게 유지되므로 모터의 힘을 최대한 활용할 수 있으며 작업 효율이 향상되고 모터가 고장나는 것을 방지할 수 있습니다. 초과 적재.
2) 두 개의 메인 유압 실린더에 설치된 트러스트 밸브에는 밸브의 세 가지 기능이 있습니다. 유압 실린더 피스톤이 이동할 때 오일 끝이 버퍼 단방향 스로틀 밸브 위로 올라가 입을 열고 높은 부분을 만듭니다. 저압 캐비티의 버퍼 오일에 의한 압력 오일, 캐비티 압력 차이 감소, 피스톤 속도 감소, 버퍼 목적 달성 및 피스톤 정류 준비; 피스톤의 효과적인 스트로크를 보장하기 위해 오일 캐비티를 채우는 데 사용할 수 있습니다. 콘크리트 펌프의 다음 펌핑 동작을 완료하기 위해 유압 변경 밸브를 만들기 위해 오일 포트 제어를 통해 오일에 신호를 보냅니다.
3) 분배 밸브의 오일 회로를 메인 오일 회로 시스템에 연결합니다. 현재 국내 콘크리트 펌프의 유압 시스템은 일반적으로 분배 밸브의 오일 회로 시스템이 가장 우수합니다. 분배 밸브의 강력하고 신속한 역전을 보장하려면 시스템에 어큐뮬레이터를 설정해야 합니다.
유압 시스템 설계에서는 유압 역전 밸브와 전자기 역전 밸브를 통해 밸브 오일과 메인 오일 시스템을 분배합니다. 유압 역전 밸브와 전자기 역전 밸브는 조합 밸브입니다. 이는 자율 유압 실린더의 압력 오일에 의해 제어되므로 주 펌프의 압력 오일 출력이 두 개의 분배 밸브 실린더에 교대로 들어가고 분배 밸브의 반전을 실현하고 급속 콘크리트 펌프의 요구 사항을 충족합니다. 그리고 분배 밸브의 강력한 역전이 가능합니다.
콘크리트 펌프 트럭의 유압 시스템 고장을 처리하는 방법은 무엇입니까? 콘크리트 펌프카 유압 시스템의 일반적인 결함 및 처리 방법:
1. 시스템에 압력이 없거나 압력이 부족합니다.
문제: 릴리프 밸브가 열려 있습니다. 스풀이 걸려서 닫을 수 없으며 댐핑 구멍이 막히고 스풀과 시트가 잘 맞지 않거나 스프링이 고장납니다.
해결책: 스풀과 쉘을 수리하고, 댐핑 구멍을 청소하고, 스프링을 교체하십시오.
문제: 고장으로 인해 다른 제어 밸브의 스풀이 막혀 언로드가 발생합니다.
해결책: 결함이 있는 부분을 찾아 청소하거나 수리하고 머리카락의 스풀을 유연하게 움직입니다.
문제: 유압 구성품이 심각하게 마모되거나 씰이 손상되어 내부 및 외부 누출이 발생합니다.
해결책: 펌프, 밸브 및 파이프 연결의 밀봉 상태를 확인하고 부품 및 밀봉을 수리하거나 교체하십시오.
2. 흐름 부족
문제: 탱크 수위가 낮고 오일 점도가 높으며 필터가 막혀 오일 흡수 저항이 발생합니다.
해결책: 액체 레벨을 확인하고 오일을 채우고 적절한 점도의 유압 오일을 교체하고 흡입 파이프의 직경을 확인하십시오.
문제: 유압 펌프 공회전 마모가 심각하고 성능이 저하됩니다.
해결책: 엔진, 유압 펌프 및 유압 펌프 가변 메커니즘을 점검하고 필요한 경우 펌프를 교체하십시오.
문제: 리턴 파이프가 액체 레벨보다 높고 공기가 들어갑니다.
해결책: 파이프 연결과 씰이 정확하고 신뢰할 수 있는지 확인하십시오.
문제: 어큐뮬레이터 공기 누출, 압력 및 유량 공급이 충분하지 않습니다.
해결책: 어큐뮬레이터 성능과 압력을 확인하십시오.
3, 누출
문제: 조인트가 느슨하고 씰링이 손상되었습니다.
해결책: 커넥터를 조이고 씰을 교체하십시오.
문제: 플레이트 연결 또는 플랜지 연결 조인트 표면 나사의 사전 조임력이 충분하지 않거나 씰링이 손상되었습니다.
해결책: 사전 조임력이 액체 압력보다 크므로 씰을 교체하십시오.
문제: 시스템 압력이 유압 구성품 또는 보조 부품의 정격 작동 압력보다 깁니다.
해결책: 요소 쉘 압력은 허용되는 오일 씰 압력보다 높아서는 안 됩니다. 씰을 교체하십시오.
4, 과열
문제: 부적절한 압력 조정, 고압에서 장기간 작업.
해결책: 릴리프 밸브의 압력을 지정된 값으로 조정하고 필요한 경우 회로를 개선합니다.
문제: 시스템의 누출 및 기계적 마찰로 인한 과도한 전력 손실.
해결책: 누출을 확인하고 씰을 개선하며 움직이는 부품의 가공 정확도, 조립 정확도 및 윤활 조건을 개선합니다.
5, 진동
문제점: 유압 펌프, 공기 흡입, 설치 위치가 너무 높음, 오일 흡수 저항, 기어 치형 정확도가 충분하지 않음, 블레이드가 끼어 부러짐, 플런저가 붙어 있고 이동성이 유연하지 않음, 부품 마모로 인해 간격이 너무 큽니다.
해결책: 오일 흡입구의 씰을 교체하고 오일 흡입구에서 펌프 오일 흡입구까지의 각도는 500mm 미만이어야 하며 흡입 파이프의 직경을 확인하고 손상된 부품을 수리하거나 교체하십시오.
문제: 유압 오일, 액체 레벨이 너무 낮고 흡입 파이프 삽입 깊이가 충분하지 않으며 오일 점도가 너무 크고 필터가 막혔습니다.
해결책: 오일을 추가하고 흡입 파이프를 연장하고 지정된 깊이까지 담근 다음 점도 유압 오일을 교체하고 필터를 청소하십시오.
문제: 오버플로 밸브, 댐핑 구멍 막힘, 밸브 코어와 밸브 시트 사이의 과도한 간극, 스프링 고장.
해결책: 댐핑 구멍을 청소하고 밸브 코어와 시트 사이의 틈을 수리한 후 스프링을 교체하십시오.
문제: 다른 스풀이 유연하게 움직이지 않습니다.
해결책: 세척하고 디버링하십시오.
문제: 파이프라인, 가느다란 파이프라인, 고정 장치 없음, 서로 충돌, 흡입 파이프와 리턴 파이프가 너무 가깝습니다.
해결책: 고정 장치는 파이프라인 사이의 거리와 흡입 파이프와 리턴 파이프 사이의 거리를 확장하도록 설정됩니다.
게시 시간: 2022년 11월 8일
