Bomba de formigónválvulacontrolar o sistema hidráulico do camión bomba de formigón cando se atopou un fallo como tratar?
O sistema de circuíto de mestura é amplamente utilizado na bomba de formigón na actualidade. O sistema consta dunha bomba auxiliar (bomba de engrenaxes), válvula de alivio superposta, relé de presión, válvula inversora electromagnética e un motor hidráulico de dúas vías. A alta presión do aceite de mestura é controlada por unha válvula de desbordamento de pila, electroimán da válvula direccional electromagnética DT potencia de forma oportuna, a chave inversora deixou o traballo, o motor hidráulico bidireccional está xirando, conduce a tolva da licuadora á tolva de mestura secundaria no formigón. a alimentación do cilindro de formigón, cando a lámina do mesturador é o agregado atrapado dentro da tolva, cando a presión no sistema aumenta ata a presión establecida do relé de presión, o relé de presión emite.
Sistema de circuíto de mestura para a bomba de formigón de uso habitual na actualidade, o sistema está composto por bomba auxiliar (bomba de engrenaxe), válvula de alivio de superposición, relé de presión, válvula inversora electromagnética e un motor hidráulico de dúas vías.
A alta presión do aceite de mestura é controlada por unha válvula de desbordamento de pila, electroimán da válvula direccional electromagnética DT potencia de forma oportuna, a chave inversora deixou o traballo, o motor hidráulico bidireccional está xirando, conduce a tolva da licuadora á tolva de mestura secundaria no formigón. a alimentación do cilindro de formigón, cando a lámina do mesturador é o agregado atrapado dentro da tolva, cando a presión no sistema aumenta ata a presión establecida do relé de presión, o relé de presión envía un sinal para energizar o electroimán DT, a válvula inversora funciona en posición correcta e o motor hidráulico fai que o axitador xire en marcha atrás, de xeito que o agregado atrapado no axitador caia.
Cando o axitador inverte varias voltas, o electroimán apagarase automaticamente, a chave de inversión retomarase cara á esquerda e o motor hidráulico impulsará o axitador para virar positivo.
Características do traballo:
l) O sistema principal do circuíto de aceite ten a función de potencia constante. A bomba principal proporciona aceite a presión ao circuíto de aceite principal e ao circuíto de aceite da válvula de distribución. O papel da bomba auxiliar é axustar automaticamente o mecanismo variable da bomba principal para garantir que a bomba principal estea nun estado de potencia constante. Cando a presión diminúe co cambio de carga, o desprazamento da bomba principal aumenta e a potencia de saída da bomba principal mantense constante, o que pode aproveitar ao máximo a potencia do motor, mellorar a eficiencia de traballo e evitar que o motor sobrecarga.
2) nos dous cilindros hidráulicos principais configurar unha válvula de confianza, a chave ten tres funcións: cando o pistón do cilindro hidráulico para a viaxe, o final do aceite sobre o tampón válvula de aceleración unidireccional para abrir a boca, facer parte de alta aceite a presión por aceite tampón na cavidade de baixa presión, reduce a diferenza de presión da cavidade, redúcese a velocidade do pistón, consegue o propósito do tampón e se prepara para a conmutación do pistón; Pódese usar para encher a cavidade de aceite para garantir a carreira efectiva do pistón. Sinal de aceite a través do control do porto de aceite para facer a válvula de cambio hidráulico para completar a seguinte acción de bombeo da bomba de formigón.
3) Conecte o circuíto de aceite da válvula de distribución ao sistema principal do circuíto de aceite. Actualmente, o sistema hidráulico doméstico da bomba de formigón está xeralmente equipado co mellor sistema de circuíto de aceite da válvula de distribución. Para garantir a reversión potente e rápida da válvula de distribución, o acumulador debe estar configurado no sistema.
No deseño do sistema hidráulico, a través da válvula inversora hidráulica e a válvula inversora electromagnética distribuiranse o aceite da chave e o sistema principal de aceite. A válvula inversora hidráulica e a válvula inversora electromagnética son válvulas combinadas. Son controlados polo aceite a presión do cilindro hidráulico autónomo, de xeito que a saída de aceite a presión da bomba principal entra alternativamente nos dous cilindros da válvula distribuidora, realizando a inversión da válvula distribuidora e cumprindo os requisitos da bomba de formigón para o rápido e poderosa inversión da válvula distribuidora.
Como xestionar a falla do sistema hidráulico do camión bomba de formigón? Fallos comúns e métodos de tratamento do sistema hidráulico do camión bomba de formigón:
1. Sen presión ou falta de presión no sistema
Problema: a válvula de alivio está aberta, porque a bobina está atascada, non se pode pechar, o orificio de amortiguación está bloqueado, a bobina e o asento non encaixan ben ou o resorte falla.
Solución: Repare a bobina e a carcasa, limpe o orificio de amortiguamento, substitúa o resorte.
Problema: o carrete doutras válvulas de control está atascado debido a un fallo, provocando a descarga.
Solución: Descubra a parte da falla, limpa ou arranxe, faga o carrete no movemento do cabelo flexible.
Problema: os compoñentes hidráulicos desgastan gravemente ou danan as selas, o que provoca fugas internas e externas.
Solución: Comprobe o selado da bomba, a válvula e a conexión da tubaxe, repare ou substitúa as pezas e o selado.
2. Caudal insuficiente
Problemas: o nivel do tanque é baixo, a viscosidade do aceite é grande e o bloqueo do filtro provoca a súa resistencia á absorción de aceite.
Solución: Comprobe o nivel de líquido, enche o aceite, substitúa o aceite hidráulico pola viscosidade adecuada e asegúrese de que o diámetro do tubo de succión.
Problema: desgaste grave da bomba hidráulica ao ralentí, diminución do rendemento.
Solución: Comprobe o motor, a bomba hidráulica e o mecanismo variable da bomba hidráulica, se é necesario, cambie a bomba.
Problema: o tubo de retorno está por riba do nivel do líquido e entra o aire.
Solución: Comprobe se a conexión e o selado do tubo son correctos e fiables.
Problema: a fuga de aire do acumulador, a presión e a subministración de caudal son insuficientes.
Solución: Comprobe o rendemento e a presión do acumulador.
3, fuga
Problema: a xunta está solta e o selado está danado.
Solución: aperta o conector e substitúe o selo.
Problema: a conexión da placa ou a conexión da brida a forza de preaperte do parafuso da superficie da unión non é suficiente ou danos de selado.
Solución: a forza de pre-aperte é maior que a presión do líquido, substituír o selo.
Problema: a presión do sistema é maior que a presión nominal de traballo dos compoñentes hidráulicos ou das pezas auxiliares.
Solución: a presión da carcasa do elemento non debe ser superior á presión permitida do selo de aceite, cambie o selo.
4, sobrequecemento
Problema: axuste de presión inadecuado, traballo a longo prazo baixo alta presión.
Solución: axuste a presión da válvula de alivio ao valor especificado e mellore o circuíto se é necesario.
Problema: Perda excesiva de potencia por fugas e fricción mecánica no sistema.
Solución: comproba a fuga, mellora o selado, mellora a precisión de mecanizado das pezas móbiles, a precisión da montaxe e as condicións de lubricación.
5, vibración
Problemas: a bomba hidráulica, a inhalación de aire, a posición de instalación é demasiado alta, a resistencia á absorción de aceite, a precisión da forma do dente da engrenaxe non é suficiente, a folla atascada e rota, o émbolo atascado e o móbil non é flexible, o desgaste das pezas fai que o espazo libre sexa demasiado grande.
Solución: Substitúe o selo da entrada de aceite, o grao desde o porto de succión de aceite ata o porto de succión de aceite da bomba debe ser inferior a 500 mm, garantir o diámetro do tubo de succión, reparar ou substituír as pezas danadas.
Problemas: o aceite hidráulico, o nivel de líquido é demasiado baixo, a profundidade de inserción do tubo de succión non é suficiente, a viscosidade do aceite é demasiado grande, o filtro está bloqueado.
Solución: Engade aceite, alonga o tubo de aspiración e mergúllase ata a profundidade especificada, substitúe o aceite hidráulico de viscosidade e limpa o filtro.
Problemas: válvula de desbordamento, orificio de amortiguamento bloqueado, holgura excesiva entre o núcleo da chave e o asento da chave, fallo do resorte.
Solución: Limpar o orificio de amortiguamento, reparar o espazo entre o núcleo da chave e o asento e substituír o resorte.
Problema: Outra bobina non se move con flexibilidade.
Solución: lavar e desbarbar.
Problemas: conducións, conducións delgadas, sen dispositivo fixo, colisión entre si, o tubo de succión e o tubo de retorno están demasiado preto.
Solución: o dispositivo fixo está configurado para ampliar a distancia entre as conducións e a distancia entre o tubo de succión e o tubo de retorno.
Hora de publicación: 08-nov-2022
