কংক্রিট পাম্পভালভকংক্রিট পাম্প ট্রাক জলবাহী সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ যখন ব্যর্থতা সম্মুখীন কিভাবে মোকাবেলা করতে?
বর্তমানে কংক্রিট পাম্পে মিক্সিং সার্কিট সিস্টেম ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। সিস্টেমে অক্সিলারি পাম্প (গিয়ার পাম্প), সুপারইম্পোজড রিলিফ ভালভ, প্রেসার রিলে, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রিভার্সিং ভালভ এবং একটি দ্বিমুখী হাইড্রোলিক মোটর রয়েছে। মিক্সিং তেলের উচ্চ চাপ একটি স্ট্যাক ওভারফ্লো ভালভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ডিরেকশনাল ভালভ ইলেক্ট্রোম্যাগনেট ডিটি পাওয়ার সুবিধাজনকভাবে, ভালভ বাম কাজ বিপরীত করে, দ্বি-মুখী হাইড্রোলিক মোটর ঘূর্ণায়মান হয়, ব্লেন্ডারে হপারকে কংক্রিটে সেকেন্ডারি মিক্সিং হপারে চালান, এবং কংক্রিট সিলিন্ডার খাওয়ানো, যখন মিক্সার ব্লেড হপারের ভিতরে আটকে থাকা সামগ্রিক হয়, যখন সিস্টেমে চাপ চাপ রিলে সেট চাপে বেড়ে যায়, তখন চাপ রিলে নির্গত হয়..
বর্তমানে সাধারণত ব্যবহৃত কংক্রিট পাম্পের জন্য মিক্সিং সার্কিট সিস্টেম, সিস্টেমটি সহায়ক পাম্প (গিয়ার পাম্প), সুপারপজিশন রিলিফ ভালভ, চাপ রিলে, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রিভার্সিং ভালভ এবং একটি দ্বিমুখী হাইড্রোলিক মোটর দ্বারা গঠিত।
মিক্সিং তেলের উচ্চ চাপ একটি স্ট্যাক ওভারফ্লো ভালভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ডিরেকশনাল ভালভ ইলেক্ট্রোম্যাগনেট ডিটি পাওয়ার সুবিধাজনকভাবে, ভালভ বাম কাজ বিপরীত করে, দ্বি-মুখী হাইড্রোলিক মোটর ঘূর্ণায়মান হয়, ব্লেন্ডারে হপারকে কংক্রিটে সেকেন্ডারি মিক্সিং হপারে চালান, এবং কংক্রিট সিলিন্ডার ফিডিং, যখন মিক্সার ব্লেডটি হপারের ভিতরে আটকে থাকা সামগ্রিক হয়, যখন সিস্টেমে চাপ চাপ রিলে এর সেট চাপে উঠে যায়, তখন চাপ রিলে ইলেক্ট্রোম্যাগনেট ডিটিকে শক্তিশালী করার জন্য একটি সংকেত পাঠায়, বিপরীত ভালভ কাজ করে সঠিক অবস্থান, এবং হাইড্রোলিক মোটর আন্দোলনকারীকে বিপরীত ঘোরাতে চালিত করে, যাতে আন্দোলনকারীর মধ্যে আটকে থাকা মোট অংশটি পড়ে যায়।
যখন আন্দোলনকারী বেশ কয়েকটি বাঁক বিপরীত করে, তখন ইলেক্ট্রোম্যাগনেট স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যাবে, বিপরীত ভালভটি বাম দিকে আবার শুরু হবে এবং হাইড্রোলিক মোটর আন্দোলনকারীকে ইতিবাচক দিকে চালিত করবে।
কাজের বৈশিষ্ট্য:
l) প্রধান তেল সার্কিট সিস্টেমের ধ্রুবক শক্তি ফাংশন আছে। প্রধান পাম্প প্রধান তেল সার্কিট এবং বিতরণ ভালভের তেল সার্কিটে চাপ তেল সরবরাহ করে। সহায়ক পাম্পের ভূমিকা হল স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রধান পাম্পের পরিবর্তনশীল প্রক্রিয়াকে সামঞ্জস্য করা যাতে নিশ্চিত করা যায় যে মূল পাম্পটি একটি স্থির শক্তির অবস্থায় রয়েছে। যখন লোডের পরিবর্তনের সাথে চাপ কমে যায়, তখন প্রধান পাম্পের স্থানচ্যুতি বৃদ্ধি পায় এবং প্রধান পাম্পের আউটপুট শক্তি স্থির থাকে, যা মোটরের শক্তির সম্পূর্ণ ব্যবহার করতে পারে, কাজের দক্ষতা উন্নত করতে পারে এবং মোটরকে প্রতিরোধ করতে পারে। ওভারলোড
2) দুটি প্রধান হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে একটি ট্রাস্ট ভালভ সেট আপ করে, ভালভের তিনটি ফাংশন রয়েছে: যখন হাইড্রোলিক সিলিন্ডার পিস্টন যাত্রায়, বাফারের একমুখী থ্রোটল ভালভের উপর তেলের শেষ মুখ খোলার জন্য, উচ্চ অংশ তৈরি করে নিম্ন চাপের গহ্বরে বাফার তেল দ্বারা চাপ তেল, গহ্বরের চাপের পার্থক্য হ্রাস করে, পিস্টনের বেগ হ্রাস করা হয়, বাফারের উদ্দেশ্য অর্জন করা এবং পিস্টন পরিবর্তনের জন্য প্রস্তুত করা; পিস্টনের কার্যকর স্ট্রোক নিশ্চিত করতে এটি তেল গহ্বর পূরণ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। কংক্রিট পাম্পের পরবর্তী পাম্পিং অ্যাকশন সম্পূর্ণ করতে হাইড্রোলিক পরিবর্তন ভালভ তৈরি করতে তেল বন্দরের নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে তেলকে সংকেত দিন।
3) ডিস্ট্রিবিউশন ভালভের তেল সার্কিটকে প্রধান তেল সার্কিট সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত করুন। বর্তমানে, কংক্রিট পাম্পের গার্হস্থ্য জলবাহী সিস্টেমটি সাধারণত বিতরণ ভালভের সেরা তেল সার্কিট সিস্টেমের সাথে সজ্জিত। ডিস্ট্রিবিউশন ভালভের শক্তিশালী এবং দ্রুত রিভার্সাল নিশ্চিত করার জন্য, সিস্টেমে অ্যাকিউমুলেটর সেট করা উচিত।
হাইড্রোলিক সিস্টেমের ডিজাইনে, হাইড্রোলিক রিভার্সিং ভালভ এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রিভার্সিং ভালভের মাধ্যমে ভালভ তেল এবং প্রধান তেল সিস্টেম বিতরণ করবে। হাইড্রোলিক রিভার্সিং ভালভ এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রিভার্সিং ভালভ হল কম্বিনেশন ভালভ। এগুলি স্বায়ত্তশাসিত হাইড্রোলিক সিলিন্ডার থেকে চাপের তেল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যাতে প্রধান পাম্প থেকে চাপ তেলের আউটপুট দুটি বিতরণকারী ভালভ সিলিন্ডারে পর্যায়ক্রমে প্রবেশ করে, বিতরণকারী ভালভের বিপরীতকরণ উপলব্ধি করে এবং দ্রুত কংক্রিট পাম্পের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। এবং বিতরণ ভালভ শক্তিশালী বিপরীত.
কংক্রিট পাম্প ট্রাকের হাইড্রোলিক সিস্টেমের ব্যর্থতা কীভাবে মোকাবেলা করবেন? কংক্রিট পাম্প ট্রাকের হাইড্রোলিক সিস্টেমের সাধারণ ত্রুটি এবং চিকিত্সা পদ্ধতি:
1. সিস্টেমে কোন চাপ বা চাপের অভাব নেই
সমস্যা: ত্রাণ ভালভ খোলা, কারণ স্পুল আটকে আছে, বন্ধ করা যাবে না, স্যাঁতসেঁতে গর্তটি অবরুদ্ধ, স্পুল এবং আসনটি ভালভাবে ফিট হয় না বা স্প্রিং ব্যর্থ হয়।
সমাধান: স্পুল এবং শেল মেরামত করুন, স্যাঁতসেঁতে গর্ত পরিষ্কার করুন, স্প্রিং প্রতিস্থাপন করুন।
সমস্যা: অন্য কন্ট্রোল ভালভের স্পুল ব্যর্থতার কারণে আটকে গেছে, যার ফলে আনলোড হচ্ছে।
সমাধান: ত্রুটি অংশ খুঁজে বের করুন, পরিষ্কার বা মেরামত, চুল নমনীয় আন্দোলন মধ্যে স্পুল করা.
সমস্যা: হাইড্রোলিক উপাদানগুলি গুরুতরভাবে পরিধান করে, বা সীল ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যার ফলে অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক ফুটো হয়।
সমাধান: পাম্প, ভালভ এবং পাইপ সংযোগের সিলিং পরীক্ষা করুন, অংশগুলি মেরামত করুন বা প্রতিস্থাপন করুন এবং সিল করুন।
2. অপর্যাপ্ত প্রবাহ
সমস্যা: ট্যাঙ্কের স্তর কম, তেলের সান্দ্রতা বড়, এবং ফিল্টারের বাধা আপনার তেল শোষণ প্রতিরোধের কারণ।
সমাধান: তরল স্তর পরীক্ষা করুন, তেল পূরণ করুন, উপযুক্ত সান্দ্রতা দিয়ে হাইড্রোলিক তেল প্রতিস্থাপন করুন এবং সাকশন পাইপের ব্যাস নিশ্চিত করুন।
সমস্যা: হাইড্রোলিক পাম্প অলস পরিধান গুরুতর, কর্মক্ষমতা হ্রাস.
সমাধান: ইঞ্জিন, হাইড্রোলিক পাম্প এবং হাইড্রোলিক পাম্প পরিবর্তনশীল প্রক্রিয়া পরীক্ষা করুন, প্রয়োজনে পাম্প পরিবর্তন করুন।
সমস্যা: রিটার্ন পাইপটি তরল স্তরের উপরে, এবং বাতাস প্রবেশ করে।
সমাধান: পাইপ সংযোগ এবং সীল সঠিক এবং নির্ভরযোগ্য কিনা তা পরীক্ষা করুন।
সমস্যা: সঞ্চয়কারী বায়ু ফুটো, চাপ এবং প্রবাহ সরবরাহ অপর্যাপ্ত।
সমাধান: সঞ্চয়কারীর কর্মক্ষমতা এবং চাপ পরীক্ষা করুন।
3, ফুটো
সমস্যা: জয়েন্টটি আলগা এবং সিলিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।
সমাধান: সংযোগকারীকে শক্ত করুন এবং সীলটি প্রতিস্থাপন করুন।
সমস্যা: প্লেট সংযোগ বা ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগ যৌথ পৃষ্ঠ স্ক্রু pretightening বল যথেষ্ট বা sealing ক্ষতি নয়।
সমাধান: প্রি-টাইনিং বল তরল চাপের চেয়ে বেশি, সীল প্রতিস্থাপন করুন।
সমস্যা: সিস্টেমের চাপ হাইড্রোলিক উপাদান বা সহায়ক অংশগুলির রেট করা কাজের চাপের চেয়ে দীর্ঘ।
সমাধান: উপাদান শেল চাপ অনুমোদিত তেল সীল চাপের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত নয়, সীল পরিবর্তন করুন।
4, অতিরিক্ত উত্তাপ
সমস্যা: অনুপযুক্ত চাপ সমন্বয়, উচ্চ চাপের মধ্যে দীর্ঘমেয়াদী কাজ।
সমাধান: রিলিফ ভালভের চাপকে নির্দিষ্ট মানের সাথে সামঞ্জস্য করুন এবং প্রয়োজনে সার্কিট উন্নত করুন।
সমস্যা: সিস্টেমে ফুটো এবং যান্ত্রিক ঘর্ষণ কারণে অত্যধিক বিদ্যুতের ক্ষতি।
সমাধান: ফুটো পরীক্ষা করুন, সিল উন্নত করুন, চলমান অংশগুলির মেশিনিং নির্ভুলতা, সমাবেশের সঠিকতা এবং তৈলাক্তকরণ অবস্থার উন্নতি করুন।
5, কম্পন
সমস্যা: হাইড্রোলিক পাম্প, এয়ার ইনহেলেশন, ইনস্টলেশনের অবস্থান খুব বেশি, তেল শোষণ প্রতিরোধের, গিয়ারের দাঁতের আকৃতির যথার্থতা যথেষ্ট নয়, ব্লেড আটকে গেছে এবং ভেঙে গেছে, প্লাঞ্জার আটকে গেছে এবং মোবাইল নমনীয় নয়, যন্ত্রাংশ পরিধানের কারণে ক্লিয়ারেন্স খুব বড়।
সমাধান: তেল খাঁড়িটির সীল প্রতিস্থাপন করুন, তেল সাকশন পোর্ট থেকে পাম্প তেল সাকশন পোর্ট পর্যন্ত ডিগ্রী 500 মিমি এর কম হওয়া উচিত, সাকশন পাইপের ব্যাস নিশ্চিত করুন, ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলি মেরামত করুন বা প্রতিস্থাপন করুন।
সমস্যা: জলবাহী তেল, তরল স্তর খুব কম, স্তন্যপান পাইপ সন্নিবেশ গভীরতা যথেষ্ট নয়, তেলের সান্দ্রতা খুব বড়, ফিল্টারটি অবরুদ্ধ।
সমাধান: তেল যোগ করুন, সাকশন পাইপটি লম্বা করুন এবং নির্দিষ্ট গভীরতায় ডুবান, সান্দ্রতা হাইড্রোলিক তেল প্রতিস্থাপন করুন এবং ফিল্টারটি পরিষ্কার করুন।
সমস্যা: ওভারফ্লো ভালভ, ব্লকড ড্যাম্পিং হোল, ভালভ কোর এবং ভালভ সিটের মধ্যে অতিরিক্ত ক্লিয়ারেন্স, স্প্রিং ব্যর্থতা।
সমাধান: স্যাঁতসেঁতে গর্তটি পরিষ্কার করুন, ভালভ কোর এবং আসনের মধ্যে ফাঁক মেরামত করুন এবং স্প্রিংটি প্রতিস্থাপন করুন।
সমস্যা: অন্য স্পুল নমনীয়ভাবে নড়াচড়া করে না।
সমাধান: ধুয়ে ফেলুন।
সমস্যা: পাইপলাইন, সরু পাইপলাইন, কোন নির্দিষ্ট ডিভাইস নেই, একে অপরের সাথে সংঘর্ষ, সাকশন পাইপ এবং রিটার্ন পাইপ খুব কাছাকাছি।
সমাধান: স্থির ডিভাইসটি পাইপলাইনের মধ্যে দূরত্ব এবং সাকশন পাইপ এবং রিটার্ন পাইপের মধ্যে দূরত্ব প্রসারিত করতে সেট করা হয়েছে।
পোস্টের সময়: নভেম্বর-০৮-২০২২
